摩托资讯 篇十六：2024 Ducati DesertX 快讯~

鉴于今年新推出的DesertX探险车在非铺装路面上大受欢迎，杜卡迪推出了2024年杜卡迪DesertX拉力赛，进一步提高了越野车的性能。经过五届越野赛世界冠军安托万-梅奥（Antoine Méo）在 2023 年铁之路 Prolog 至 Erzbergrodeo 比赛中的测试，他赢得了双缸组的冠军，DesertX Rally 是专为那些认真追求中型 V-twin ADV 越野车越野性能的人设计的。

2024 Ducati DesertX

2024 Ducati DesertX 上的 KYB 悬挂系统经过升级，具有越野性能。倒置式前叉现在采用封闭式筒状设计。前叉管采用 Kashima 涂层，滑块采用 DLC 表面处理。避震器采用 46 毫米活塞，可高度调节--高速和低速压缩阻尼、回弹阻尼和弹簧预载。前叉仅限于阻尼调节。前叉行程增至 9.8 英寸，后轮行程增至 9.4 英寸。虽然轴距增加了 0.7 英寸，达到了 64 英寸，但车身前后倾角和车身后倾角保持不变。

2024 Ducati DesertX

长行程悬挂系统的离地间隙为 11 英寸，比标准版 DesertX 增加了 1.1 英寸。如果障碍物比较高，锻造碳防滑板会保护Testastretta 11° 发动机。座椅高度增加了 1.4 英寸，达到 35.8 英寸；附件中的低座可将座椅高度降低一英寸。

2024 Ducati DesertX

Öhlins 转向减震器增强了稳定性。它可以调节，安装在车把上。

Rally 有重型车轮。坯铝轮毂通过碳钢辐条与 Takasago Excel 管式轮辋相连。与标准版 DesertX 一样，Rally 采用 21/18 英寸的轮毂组合。

2024 Ducati DesertX

倍耐力 Scorpion Rally STR 轮胎是 DesertX Rally 的标准配置。还有两种可选轮胎--倍耐力蝎子拉力轮胎（更偏重于泥地）和倍耐力蝎子越野轮胎 II（更偏重于街道）。

2024 Ducati DesertX

前挡泥板高高地安装在底部三夹钳上。这样可以防止安装在 21 英寸前轮附近的挡泥板积泥。

Rally 的脚踏控制装置由实心铝材加工而成。它们可根据车手的喜好进行调节。

2024 Ducati DesertX

发动机和车架保持不变。Testastretta 11° 发动机可在 9250 rpm 转速下从 937cc 发动机输出 110 马力。扭矩峰值为 6500 rpm 时 68 英尺-磅。发动机还配备了大量电子辅助装置，包括六速变速箱的快速换档装置。车架采用管状钢架设计，并配有铝合金摆臂。燃料容量仍为 5.5 加仑。重量比标准版增加了 2.2 磅，仍低于 500 磅。

2024 Ducati DesertX

由 Erzbergrodeo- 启发的钢铁巨人涂装是 2024 年杜卡迪 DesertX 拉力赛的专属装备。该车的建议零售价为 22,995 美元，将于 2024 年 3 月在经销商处销售。

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