27.99万 新阿维塔11上市 能否叫板问界M7、理想L7?

2024-12-02 22:52:37 10点赞 10收藏 80评论

12月2日,新款阿维塔11正式上市,纯电、增程双动力齐发,共计5款配置车型,售价区间为27.99-42.99万元。新车在外观、内饰、智能配置等方面均进行了升级,进一步巩固了其在中大型SUV市场的地位。

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与此同时,针对本次阿维塔11的上市,阿维塔还推出了重磅购车礼遇,2024年12月31日前大定用户可享六大限时权益:首任车主终身三电质保、10000元内饰豪华升级礼遇、20000元ADS高阶功能包等额抵扣券、价值6000元的保险补贴、0首付起全期限低息、8000元置换现金补贴。此外,还可享五大基础权益:5年或12万公里整车质保、8年或16万公里三电质保、整车质保期内不限里程免费道路救援、赠送车联网基础流量和每月10G座舱娱乐流量、赠送ADS进阶功能包。

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新款阿维塔11在外观设计上延续了家族式的设计语言,同时在细节处进行了优化。分体式大灯、隐藏式门把手等设计元素,不仅提升了车辆的科技感,也使其在众多车型中脱颖而出。

内饰方面,环抱式座舱设计营造出温馨舒适的氛围,大面积软质材料的应用提升了内饰的质感。10.25英寸高清液晶屏、15.6英寸高清悬浮式中央触控屏等配置,为用户提供了出色的交互体验。

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作为一款智能电动车,阿维塔11搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统,具备强大的感知和决策能力,能够实现多种智能驾驶功能,支持高速、城区智驾、自动泊车、全向防碰撞CAS 3.0。

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车内采用对称布局,配10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、10.25英寸副驾屏,并搭载HarmonyOS 4鸿蒙座舱,并加持25扬声器英国之宝音响系统。

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阿维塔11长宽高为4880×1970×1601mm,轴距为2975mm,整车尺寸较大,从轴距来看内部空间也比较有保证。

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外观方面,新款阿维塔11与旧款车型基本一致,依然采用了家族式设计语言,辨识度很强。该车采用当下流行的分体式大灯组,其中LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态,前保险杠以左右两侧的曲率大灯灯组为框架融合而成。

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侧面来看,新车依然采用动感的溜背式设计,肌肉感十足的翼子板与宽大轮圈凸显出车辆的运动姿态。

阿维塔11全系标配帆式主动升降尾翼,三款车型提供6种颜色供选择,包括皓白、曜灰、慕红、雾绿4种高光色,以及素白、墨灰2种哑光色,轮毂提供2种尺寸和4种风格选择,尺寸方面可选21英寸和22英寸,整体造型比较简洁并且强调了运动感。

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动力方面,阿维塔11提供纯电、增程双动力,悬架则采用前双叉臂后多连杆式独立悬架。。

其中,1.5T增程器最大功率115kW,驱动电机最大功率231kW,百公里加速6.9s,并强化了连续加速、馈电加速的能力,满电和馈电零百加速就差0.6秒,并且连续25次加速动力都不衰减。匹配容量为39.05kWh的宁德时代骁遥超级增·混电池,纯电续航225km,综合续航1065km,WLTC馈电油耗6.2L,并支持3C快充,且只需加注92号汽油。

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即使在馈电情况下,车辆的动力表现依然不会受到什么影响,满电零百加速6.9秒,馈电零百加速7.5秒,仅相差0.6秒,无论是满电还是馈电的情况下,最高时速都能达到200Km/h,全段动力随叫随到,40-80km/h仅需2.6秒,80-120km/h加速仅需3.7秒。此外,新车在WLTC工况下的馈电油耗可低至6.2L/100km。

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而纯电版将全域标配华为DriveONE 800V碳化硅电驱系统,四驱版系统综合功率402kW,百公里加速3.9s。续航方面则可以达到815km,快充功率最大可以达到240kW,充电25分钟,电量可实现30%-80%续充。再搭配上华为热管理系统TMS2.0,可实现高效热管理,摆脱冬季续航痛点。阿维塔11纯电版所配备的CTP高性能高安全三元锂电池,容量为116kWh,其中,后驱版CLTC综合工况续航里程815km,而四驱版车型CLTC工况下,续航里程为760km。而在电池安全性上,CTP高性能高安全三元锂电池还拥有五星安全、准确预警、主动抑制热失控、防尘防水等优势。

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80评论

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  • 笑死了
    22款11长续航
    23款(22款改名)
    23款824鸿蒙版阉割版
    23款千里智驾库存版
    其实都是同一个版本
    24款又没出几个月又来一个换汤不换药的,阿维塔比极氪猛多了

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    加的销售纯电价格从25多一直涨价,这点销量还搞这种情况

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    每个版本实际都有些不同,芯片座椅啥的是不一样的。

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  • 老款11开了一万多公里,ADS3很实用了,70%智驾,省电又省心,外观和品质都很不错

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  • Avita比M7还是要好看一点,M7外观太土了

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    底盘悬架和安全性比m7强太多

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    请叫他东风小康ix7

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  • 空间肯定不如l6和m7,所以肯定打不过

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    它就没想好好卖 等着倒闭的牌子

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    车长才不到4.9m

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  • 真要买,不如买智界 r7。不过避雷鸿蒙智行

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    奇瑞R7?

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    连鸿蒙智行都要避开何必买新能源?买个油车开开得了

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  • 建议买纯电,华为电机,800v平台。
    别买增程,增程非常一般

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    但实际销量还是增程卖的好。

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  • 叫板不了,没有冰箱彩电

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  • 买这车等于买个大爷回来

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  • 冥界m7,三折叠怎么叠都没得活

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  • 就是大了点。。。

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    车长4880,这叫大?这就是一个中型SUV

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    我想要辆30w左右的小型suv纯电车 [喜极而泣] ,市场上好像没有。。个人爱好。

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  • 把 7w

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  • 真丑

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  • 除了标丑,其他都不错

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  • 试驾过12跟07,老司机就算了吧,适合新手小白。另外售后有点拉胯 [皱眉]

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    是网点少?我家附近有,嗯,前面是阿维塔,后面是长安,跑过去试驾好几回了,智驾确实不错

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  • 这款车后排头部空间还没极氪001高

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  • 这个车是概念车量产,适合小众人群,不实用。买R7吧

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    奇瑞会比阿维塔好?

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    就事论事,就产品论产品,R7比这个好

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  • 车大小不在一个级别

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  • 只有我一个人觉得很丑吗

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  • 这牌子真不说好哪天就没了

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  • 增程的里程焦虑比纯电高多了,明年纯电将迎来爆发,理想如果不在纯电做突破肯定会被淘汰

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