马斯克:特斯拉Cybertruck在中国很难上路

2024-01-14 17:14:07 42点赞 34收藏 211评论

近日,有网友称特斯拉Cybertruck将在中国展厅亮相,引起了热议。特斯拉的CEO马斯克回应称,让Cybertruck在中国上路会非常困难,但可以运送一些车型进行静态展示。

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欧盟汽车专家表示,欧盟最新的汽车安全标准对于车辆的保险杠和引擎盖有要求,需要能够吸收能量保护行人等。然而,特斯拉Cybertruck采用不锈钢材质和接近直角的车头造型,可能无法满足保护行人的规定。

马斯克:特斯拉Cybertruck在中国很难上路

中国的C-NCAP和中保研等机构对车辆的行人保护功能也有严格标准,而Cybertruck很难满足法规的安全要求。

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此外,中国当前的皮卡车型属于货车范畴,如果特斯拉的电动Cybertruck只能和国内皮卡一样为15年报废期的话,其车辆的价格将会不具优势。根据这些情况分析,特斯拉Cybertruck在中国市场可能面临一些挑战。

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211评论

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  • 能防弹,北京四环都不可能会让你进 [皱眉]

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    扎心了老铁

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    想多了,这玩意儿只能防9mm手枪弹,北四环要你有威胁不会专门挑个小手枪伺候你

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  • 7万多美元,这算下来50万,那些说进必买的,你信他们还是信我是秦始皇

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    国内50万电动车一大把。

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    虽然网上评论区百万起步,但线下现实中你看见过几辆五十万的电车? [尴尬]

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  • 一月5号 山东枣庄 地下停车场 一汉ev自燃 [龇牙]

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    友商不是说了,每天一燃,但是公关做的很好

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    [皱眉] 这哪里是公关????

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  • 要是真引进了,大把人买

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    我想买

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    用来跑工程,巨划算

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  • 好丑

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    找了好久这个评论 [高兴]

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  • 除了造型奇葩,这车有什么优势吗?看了一大堆宣传连个p都没有

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    防弹啊,这个造型之所以这么奇葩,就是因为外壳特别硬,没法弯;
    之前一个新闻,这东西和卡罗拉撞了后 ,卡罗拉基本全瘪了,这东西基本没啥事

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  • 这也不让,那也不让,翻译成大白话

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    保护行人,你不开车的时候你也是行人。

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    欧盟不让,你不说,国内同样要保护行人,你就要说? [汗]

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  • 标准停车位停不下这车

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    只要能买 我可以买两个车位连一起 [高兴]

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    一个普通车位是2.4米宽5.5米长,你买怎么样的两个能停?

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  • 帖子传达的是赛博进不来大陆,
    为啥拼命聊自燃,黑子可以另开帖啊

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    特斯拉不行是事实了,***想把其他中国车企也拉下水来证明大家都不行 [装大款]

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  • 50万买这个车的客户一般不会把车用过10年以上。二手残值对于他们来说也不是问题。这个等级客户考虑的是 品牌,质量和 个人喜爱度。

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    人家买劳斯莱斯还贴车衣呢

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    也不光是价格,这大小,城市开着很费劲。商场,家里停车也是问题。美国的道路和停车环境,还是差很多的。

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  • 马斯克都被评论区舔的头皮发麻!

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  • [傻笑] 冷知识,特斯拉皮卡在欧盟也没获得上市批准,因为欧盟对于车辆造型直角也有强制规定。

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  • 前面外挂一个新人保护系统不就好了

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    那旧人呢?

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    看成外面挂个人 [皱眉]

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  • 抛开事实不谈 难道华为吴京不用负责吗

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  • 必须贴反光条。。

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    这政策早取消了。

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  • 要是华为出品,绝对能马上铺开

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  • 注意,本次口径如下。
    1.特斯拉质量特别好,子弹都防得住。可以找比亚迪自燃的案例进行辅助。
    2.弱化特斯拉不锈钢材质,带来的行人安全隐患,不要提中国和欧洲行人保护要求。主要提中国不让皮卡上路的问题,注意导向。
    3.强调特斯拉车降价,同时给部分员工加薪的事情,关键词:加薪,食堂,在德国修铁路,但不要说明长度和实际具体用途。

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  • 进口车就是好

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    好不好是市场决定的

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  • 没有战利品防御系统我是不买的 [龇牙]

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  • 家人们来说说把利润分给工人好,还是分给媒体好

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