2023年部分主流车企的核心高管都有哪些变化？未来科技范整理去年部分主流车企的核心高管变化

龙年即将开工，未来科技范也整理了一下2023年部分主流车企的核心高管变化。

最受大家关注的一定是长城前总裁王凤英在去年年初加入小鹏担任总裁，推动了小鹏新一轮组织架构调整，并且大刀阔斧改革了销售、直营体系。

无独有偶，王凤英离开长城外，还有至少六名总经理及以上级别高管密集离职，长城的魏牌、欧拉、哈弗三大品牌的CEO也相继离职，包括原欧拉沙龙双品牌 CEO 文飞、原魏牌 CEO 陈思英、原哈弗品牌 CEO 李晓锐。

去年，比亚迪和理想的销量成绩都很亮眼，在团队方面，也做了扩招，尤其在智能驾驶方面。比亚迪去年就吸纳了原地平线智驾研发总监廖杰担任规划院智能驾驶上海团队负责人，原高合智能驾驶总监许凌云加入，负责感知模块。

理想也一样，从华为引入了两位高管邹良军和李文智。前者负责管理销售群组，包含销售、交付、充电网络和出海业务。后者负责CFO 办公室负责流程、组织、财经的变革工作。

龙年开工在即，期待这些这些车企可以继续跑出加速度，带领中国新能源汽车一路狂奔。