全新九代凯美瑞

全新九代凯美瑞在今年正式上市后，在外观、尺寸、内饰都进行了全面的升级。与现款凯美瑞来说，第9代在外观辨识度上提高了不少。

第9代广汽凯美瑞的外观方面最大变化就是两侧的LED大灯改换了回旋镖的造型，配备上接近半封闭式的进气格栅，下方是蜂窝状散热口，并做了渐变化处理。

新车长宽高为4915x1840x1450mm，轴距为2825mm。定位是中型轿车，大5座。第二排受到排气布局的影响，坐在中间位置的人放脚的位置会显得有点拥挤。

全新第9代凯美瑞的内饰设计是一大亮点，使用分层次的设计，以黑色、灰色为主色调，白色的皮质作为辅助色调，加入贯穿整个中控台的木纹装饰，在触觉以及视觉上面，有很大的提升。所以全新第9代凯美瑞在这一次推出后，就出现了不少人去购买新款。

方向盘是三辐式的多功能，都是使用的机械实体按键，还是经典的排挡式机械结构，两个常规的杯架和很大的储物空间，速度液晶仪表盘是内嵌式7英寸（高配12.3英寸），中控是悬浮式12.3英寸的大屏，车机系统是和华为合作，不管是流畅程度还是智能页面都要比老款车型好太多。

动力方面是新车的最大亮点，2024款第9代凯美瑞分别提供了2.0燃油动力、2.0油电混合式动力以及2.5油电混合式动力。匹配的分别是CVT变速箱以及E--CVT变速箱。

而2.0的燃油车型可以达到173最大马力，最大扭矩可以达到206N·m。2.0的油电混合式动力，它的2.0发动机最大马力可以达到152马力，发动机最大扭矩可达188N·m，同时配备了一个80kW的前置单电机，最大扭矩可以达到206N·m。

新增的2.5油电混合式动力则配备了一个185最大马力、最大扭矩可达221N·m。同时配备了最大功率可以达到136匹的前置单电机，电机总扭矩可达208N·m。

全系车标配一整套L2级别的自动驾驶辅助系统，其中包括全系标配的前排主副驾驶的安全气囊，侧安全气囊，侧安全气帘以及前排的膝部气囊、中央全气囊等等，基本上的被动安全都给你配到位了。

动力方面，这次试驾的是2.0L+E-CVT油电混合式动力。由于试驾的大部分都是市区，所以在低速情况下这一套动力完全是够用的。在低速情况下，2.0L自吸发动机+E-CVT+电机的加持下，丝滑平顺线性，没有任何换挡顿挫和加速迟滞，在需要在急转弯或者大掉头的时候，得益于后双叉臂独立悬架的加持，整台车的一个车身跟随是相当不错，车身不会轻易的左右摇晃，驾驶体验可以说是很完美的。

有没有已经入手了第9代凯美瑞的小伙伴，来说说你们的驾驶感受，还有车辆的其他配置使用感觉。