零跑C16 新车上市72小时一线销售快报

2024-07-03 08:31:10 14点赞 21收藏 57评论

具体情况如下:


1,订单情况:

均店新增锁单:10~12 个

均店意向金订单:30~40 个

进店量上涨幅度:50%

进店量占比:50%


需要注意:

-上市效果明显高于预期,到周一依然保持较高进店量。发布会前后展车试驾车才到店,上市当晚转大定不多,周末进店迎来爆发。

-这次现金权益只有小订和老车主,厂家正在严查门店黄牛。


2,客户画像:30~40岁,男女比例:90%


需要注意:

-基本都是增购为主,家里有油车,长期观望客户比例较高,对上市价格较为敏感。

-整体跟C11类似,多胎家庭,有长途出行需求。平时4座需求即可,6座只是应急使用。


3,配置选择:


55%纯电

45%增程


70% 选择 尊享版

25% 选择 智驾版

5% 选择 智享版


95% 选择 选装包


颜色主销:星煜紫(主销) 内饰颜色:赤霞橙(主销)


需要注意:

-零跑以前的选装包功能现在中配基本覆盖,所以客户认为性价比更高,而智驾版比例明显高于门店和总部预期。

-付费外观颜色星煜紫选装率25%左右,选装包里有后排娱乐屏和豪华音响,客户认为必须要有。


4,竞品对比:10个竞品,6个对比奕派008,其他对比非常泛(包括理想L8、腾势D9、问界M7)


需要注意:

-对比奕派008的客户画像清晰,预算较为紧张,6座刚需家庭。选择C16原因一个是品牌,一个是性价比。

-确实有对比理想L8、问界M7,对比竞品跟门店距离有直接关系,很多客户是考虑大空间SUV,顺便过来看零跑C16

零跑C16 新车上市72小时一线销售快报


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57评论

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  • 从老车主的角度来说,这个车升级角度很大,确实不错。但是也从老车主角度来说,零跑后面出的10 16其实并没有性价比,当初的性价比是超高,现在只能说一般,电机功率不给力,充电效率不给力,能耗不给力,空间不给力,只是增加了很多大家肉眼可以第一感官很好的东西,比如说座椅,门板,中控台这些东西。这也说明了这个企业确实进步了。先别着急抬杠,拿着22款21款11对比下24款,然后看看实车,你会理解我所说的所有东西。抖音都在说今年会内卷,目前看起来只是减配降价,不是纯纯的内卷,要买再等等。无论谁家,新款车先买的就做好小白鼠准备

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    说的很对,买车车追新款,至少改款2次以上再说。

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    准备入,但是考虑c11和这个,你的分析很到位,所以,假如现在入24c11怎么样?

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  • 上周二试驾的c16,上周三试驾的L8。c16隔音明显差很多,其他各方面差距都不是特别大,理想青春版名副其实 [赞一个]

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    动力差距那么大。。。。

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    领跑是无框车门,理想不是

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  • C10纯电开了3个月7000公里了,续航还是挺实的,电耗在12~15之间,新出的C16尺寸大了,电池反而小了,还换了供应商,看来纯电不是主推了。

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    难道是和800v平台的匹配也有关?这种多胎家庭估计都是有大里程需求吧,小年轻才考虑买c10,细节怎么样吗老哥,想买一台纯电c10给老婆开

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    C10还行,没啥大毛病,电耗控制也不错,5座就够了,C16的三排也只是应急,还不能放倒纯平

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  • 已经入手16了,520中配紫外紫内,马上步入50岁的中年人最后一回骚气的选择。

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  • 我选008

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    你多买点,买不起

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    两个价位几乎一样啊…

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  • 价格差得还是挺大的

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    跟L8快差出二十了吧

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    l8智驾版刚好能抵两台c16智驾

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  • 没有骚话,差评

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  • 准备搞BJ40荣耀版的,说实话看到这个车很犹豫纠结

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  • 能放平立马提车

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    对,出一个五座放平的

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    就很难理解,放平很难吗,放平至少能在外应急过夜了

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  • 这个智驾参数上不错啊,但是实际上咋样啊?有没有实际体验过的他家现在啥水平?

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  • 理跑lc 6.5

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    7.5,毕竟6座 [皱眉]

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  • 写这些给消费者看的目的是?

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  • 本地都没见过4s店,售后咋办

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  • 这类6座suv最大问题第三排无法放平,少了车床模式,我现在开途安L,轴距不到两米八,城市穿梭和停车很方便,长途时候经常放倒二三排,两娃在后面睡觉。最近也在看新能源,但是目前还没有找到什么心仪的车,要么空间好但车体太大,要么车体大小还可以,但空间利用率不行。

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    别的不评论,但是你说长途的时候小孩在后面睡觉真的太危险了…

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    我还在想睡平了怎么系安全带……

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