最佳入手季!0-3000元入门公路车怎么选?一篇文章讲明白

2024-10-24 15:54:09 13点赞 51收藏 31评论

马上又到双十一了,今年随着空气降温的,还有整个公路车市场。这两年公路车也是作为“网红产品”火了好一阵子,吸引了不少新玩家、新厂商入局。而到了今年冬天,这个热度逐渐有降温的趋势了。

肉眼可见的就是,喜德盛的拳头产品AD350最近基本能做到3000出头的价格,降了接近一千,尤其二手车市场更是一降再降。也因此,如果你是真心喜欢骑车的玩家,现在乃至明年春天之前,都会是一个入手新车的好时机。

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一千多的价位,其实我更推荐山地车,喜德盛千里达在这个价位都有不少好车。佳沃最近也出了新的平把公路沃小白,双十一最低能做到999的价格,喜德盛黑客380也降到了九百上下。考虑二手的话,一千多更是能买到不少好车子了。

如果只是为了锻炼身体、日常通勤,山地或者平把公路无疑是比弯把的公路车要更舒服的,尤其考虑到时不时背包、挂载东西的情况。

但无论如何,菲利普、JEPP、兰令之流的淘宝神车千万别买,哪怕800多块的京造自行车也比这些强。淘宝神车的质量和安全性都没什么保障,出了问题可能还得你自己维修。综合下来的成本,其实不比你买一辆品牌山地车,骑腻了之后再卖掉低,省不下什么钱的。


新车的话,2000上下其实依旧是那几个型号:1799的迪卡侬RC100,2300的坎普Radon和佳沃维洛克。

迪卡侬唯一的优势还是它的尺码和售后,如果你身高190,这个价位可能也只有迪卡侬有适合你的尺码了。在多数省会城市,迪卡侬也基本都有它的门店,服务水平比较统一,不像大多数自行车都是经销商的模式。

迪卡侬的尺码一如既往的全迪卡侬的尺码一如既往的全

24款的RC100升级了手变,除了一体式的尾勾、以及铁叉带来的重量问题以外,也没有什么硬性缺点了,这个架子几何也是相当的舒适,适合入门。

如果你囿于尺码不得不选,或者较为偏爱迪卡侬的品牌和售后,这个车子还是能买的。


来到2300块,Radon和维洛克之间我更推荐Radon。

相信你在网上一问,多数人也会更推荐Radon。圈刹、半外走在入门车型上都算优点。碳纤维前叉以及偏耐力的车架几何,带来的是更轻的重量以及较为舒适的发力姿态——坎普Radon大概是同价位最轻的车子了,比很多三四千的车型还要轻。

顺泰手变在同价位倒也算不得缺点,毕竟一对Sora要加300块钱呢。顺泰的变速逻辑习惯之后其实也挺爽的,并不比蓝图差就是了。

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与之相比,JAVA的车重量偏重、几何杀人、全内走线华而不实,这在网上也基本成了共识,甚至被人诟病为“专坑小白”。

但在骑过不短时间朋友的23款Radon,自己前后买了23、24款两辆维洛克之后,我的观点倒有了一些变化。

23款的维洛克23款的维洛克

不变的是,同价位我依然最推荐坎普Radon。在骑过对比之后,我认为这仍然是同价位最好骑的车子,也是让我自己买,我会选的车子。买了两辆维洛克主要还是因为朋友有radon,想多体验体验不同车型。

而且24款Radon的几个涂装也还都算好看,Sora的前后拨也算是同价位独一份。现在半年到一年的二手车基本只要1500甚至更低了,无论新车还是二手都挺不错。

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变化的是,维洛克也没我想的那么差——之前买23款之后我就有类似的感受。因为网上种种评价的先入为主,我也对这个车偏见颇深。但其实论骑行感受来说,这个车骑起来也是不差的,发力的直接性、转动的顺畅度。可能有点玄学,建议可以实际去店里试试,对比一下同价位车型。

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如果要说什么牙盘软、飞轮链条用的差之类的,我只能说这个价位大家都这样,也确实没法要求更多。可能唯一让我有些膈应的,就是维洛克还在用方孔中轴。比起用上一体中空的Radon,拆修维护上会增加很多麻烦。另外维洛克的车架和前叉,细节做工也算不上好,这方面个人感觉远不如Radon。

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这个蓝图R3没我想象的那么差,调好了之后挺好用的,换挡挺跟手,就是可能没喜玛诺那么好调就是了。油碟也依然是它最大的优点,手感就是要比圈刹车好,即使最便宜的入门油碟也依然是油碟,这是原理上决定的。朋友的Radon换了注油线管和奥利尼夹器,依然没有维洛克的油碟手感好。

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因此我想说的是,2000出头我依然最推荐坎普Radon,但倘若你更看重油碟刹车而非禧玛诺变速、更看重全内走的简洁而非圈刹的易于维护,24款的维洛克其实也是不错的选择。但还是尽量线下购车,把后续的维护保养交给车店吧。


另外,锥特最近也出了个1888的车型,好像叫C4Pro。说是22速+油碟,如果这样的话还是有点牛逼的,可以观望一下。锥特的车子公认的小毛病多,二手保值率也不太理想。但如果真的这个价钱这个配置,那我觉得锥特也没什么不能买的了。反正现在不少城市也有了锥特的专卖店或者经销商,大不了线下买嘛。

骓特的视频里刷到的,不知道什么情况骓特的视频里刷到的,不知道什么情况

至于1899的佳沃Rapid,套件换成了14速的蓝图R2,飞轮也由主流的卡式降级到了旋式。优点可能是涂装看着还挺好看的?我是没有骑过,具体如何就不妄加评论了,但个人感觉是不如加四百块钱买维洛克的。


来到3000元,佳沃御夫座和千里达龙卷风700这两位下半年的新选手都表现不错,相比之下坎普Radon X就稍显逊色了。不知道为啥Radon X把Radon上的碳叉改回铝合金了,我一直不太理解。

现在二手的24款AD350基本降价到了和龙卷风700同一水平了,个人觉得是可以作为AD350的替代品的,甚至还要更好点。喜德盛的新品估计也在路上了,现在买AD350个人不太推荐。

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御夫座的25款更新基本就是奔着龙卷风700去的,所以这两辆车其实差别不是很大,单看配置很难说一定分出个高下来,唯一值得说的是龙卷风700貌似要轻上一些。如果你纠结这两款,我建议是以门店为准,有哪家店买哪辆。如果都有,那就去线下试骑对比一下吧。让我选的话,我大概会更偏向千里达一些。

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如果你预算不多,老款的御夫座其实也不失为一个好选择。现在新车2699,二手很多时候只用不到2000。相比新款主要是变速从R9换成了R5,其他方面基本区别不大。


最后,我还是推荐新人线下购车。除非网上的价格真的很有优势,让你能说服自己花钱去修车、或者自己学着调车,不然线下店的售后还是要更省心一些的。

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有什么我没说到的型号欢迎补充,有什么我说错的地方欢迎指正。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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31评论

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  • 看过就当骑过了…买回来肯定吃灰 [尴尬]

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    害😂

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    要想不吃灰,自行车的实用,日常生活中得用得到,这些所谓的专业车带个东西都难,除了锻炼没啥用,建议买日常自行车,没横杠,上车方便,有篮子,带东西方便,日常3公里以内出行很实用!

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  • 2000左右山马有啥推荐?喜德盛gr500 美利达克罗威100 还有其他推荐么

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    gr500我感觉好奇怪😂用个软叉山地胎,和山地没啥区别了

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    我现在骑得克罗威100好像也是27*40的轮胎,是为了通勤舒适度吧

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  • 既然是0~3000,那0元的呢?

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    我就知道会有这么问的 [喜极而泣]

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    看看亲朋好友有没有得送 [喜极而泣]

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  • 从4000价位那个文章看了一眼。然后预算直接翻了个倍提了台车

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    哈哈😂三千预算进公吧 [邪恶]

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    不到万把,总觉得要么车架不行,要么套件不行,要么用料不行,选择困难症,直接预算拉高点,都在里面了

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  • 崔克有5000内公路车的推荐吗

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    有倒是有,但是不太推荐,配置很低😂

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  • 为啥现在都喜欢碟刹,我觉得V刹好看还容易保养啊

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    大部分新手还是觉得碟刹好看,没办法,市场的选择😂

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  • 二手24款radon x 1700价格还行吗?公里数不多

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    还行,radonx大概也就这个价

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  • 骓特c4pro还真卖1988了,感觉我这文可以删了,大家直接买骓特得了😂()

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    这个售后怎么样

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