折腾系列之三----升级大行D6（后续准备改色）

前几天都快整理好了这篇文章，以为自己已经保存了，谁知道今天一打开看，居然什么都没了，晕倒，那些码的字啊，尝试了很多种方法，直到现在，还是放弃了，重新来过，呜呜呜……

长话短说，就是我把我的自行车和女儿的自行车改好了颜色之后，孩她妈也有了想要辆自行车的冲动，于是，我又开始了折腾。老婆的目的很明确，不准备长时间骑车，只是偶尔骑一下，也许骑个几次就不想骑了也说不定，有了这个明确的目的之后，我也就不想着整个配置多高的车子了。在海鲜市场逛了几天，淘到了这辆大行D6，型号应该是KAC061，铬钼钢的，6速，20寸的轮组，座管带打气筒的（不过，拆下来看了，是坏的），整体的车况可以定义为战损级别的了。接下来，细看！

刚淘来没多久的时候，但清洗过了的D6

把套和刹把

这张暂时看不出来什么，看看右边

把套、刹车和禧玛诺指拨

前叉和头管

前叉和前车架

头管的标识居然还有，不过已经破损的不成样子了，前叉的油漆磨损的非常厉害，但还好，没有硬伤。

车架

折叠扣

折叠扣的背面

不得不说大行的折叠扣做的确实不错，车子都已经成这样了，折叠扣居然没有什么损伤，而且还非常牢固，这点还是挺满意的，起码，对车子整体的牢固程度是放心的。

老式的滚珠中轴

牙盘应该是50齿的，没数过

KMC桂盟的链条

中轴是老式的滚珠中轴，看着都不舒服，而且骑起来还有异响，所以中轴是最早就想换的部件。牙盘看着还行，所以，先凑合着用用再说，等以后要大改或者想改颜色的时候再换好了。链条是KMC桂盟的，不过用专业的链条测量工具量了一下，早就需要更换了，所以链条必须更换的。

禧玛诺的飞轮和后拨

战损级的后拨导轮

老式的螺丝锁紧花鼓

禧玛诺的SIS级（入门级）后拨

传动系统用的是禧玛诺全套，飞轮也是禧玛诺的旋飞6速，虽然都是入门级，但起码是禧玛诺，新车的时候，也过得去的，只是，现在这成色，确实有点惨不忍睹啊。后拨导轮都快磨平了。前后轮组是铝合金的，花鼓也都是老式的螺丝锁紧花鼓，而且还锈的一塌糊涂，看来这轮组也要换了。起码要上快拆啊，不然太不方便了。

测量中轴长度

为了精确，用卡尺再测一遍

整车也检查的差不多了，目前，最需要更换的就是链条和中轴，还有刹车、刹车线、变速线和线管，变速系统虽然还能用，但是很不顺畅，而且退档的时候非常容易一退到底，虽然后来熟悉了，能稍微好一点，但是这个变速系统，还是想换掉，又不想换这个级别的了，要升级一下，关键是不知道孩她妈能骑多久，所以暂时就先不动它了，不过后来，还是被我给换掉了，哈哈。

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链条换的是速盟的8速半镂空灰金链条，主要是价格挺实惠的。

换好的方孔培林中轴

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中轴换的是乐佰客的方孔培林中轴，便宜，实惠，好用。

换好了这两样之后，也没有多少明显的提升，后来，我和女儿带着老婆去骑游了几次后，老婆对车子颇有怨言，说每次骑车都感觉蹬不动，累死了，都不想骑车子了。得，老婆有要求了，那就接着折腾好了。

首先，更换下轮组感觉是必要的，毕竟这个轮组确实重了点，而且还不是快拆的，更换了快拆轮组后，那飞轮肯定也要更换了，旋式飞轮一是太重，而且速度也比不上卡式飞轮，所以，卡式飞轮还是需要更换的，但是配套的轮组就必须要带塔基的了，那就换吧，带塔基的开拆轮组和卡式飞轮。如果轮组和飞轮都换好了，那变速系统是不是也要更新一下了，得，那就继续更新好了。接着折腾，哈哈。本着节约的宗旨，后来在海鲜市场淘来了一对大行P8的带塔基的快拆轮组，传统系统更换了国产的蓝图的A3（8速）指拨和后拨。

蓝图的A3指拨

蓝图A3后拨

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传动系统刚开始的时候还是想换速联的X7，毕竟都换了P8的轮组，整一套多好，不过，速联X7的价格很干脆的劝退了我，也想过换禧玛诺的，一是好像折叠车用的不多，二是也不便宜，算了，就国产的吧，蓝图算是国产里面过得去的，毕竟喜德盛的新车好多都是用的蓝图的套件，所以就直接选它了。因为D6的后开档只有130，P8的后轮组塔基看尺寸说明是可以用的，但换的时候，还是有一点点不匹配，稍微调整了一下，还算顺利的装好了。

更换的P8快拆前轮组

更换的P8快拆后轮组

更换的乐佰客的8速飞轮

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飞轮更换的是乐佰客的卡式飞轮。原本以为直接换好就行了，谁知道换好了飞轮之后，才开始最难的调试，变速的调试以前没觉得太难，不过，这些都是新的，还是几个牌子的，关键是用的国产的变速系统，以前也没接触过，还是多少有点担心的，而且也不知道是不是有点不匹配的问题，反正经过了好多次的调整，总算是能用了，起码大部分的都很顺畅了，而且是指拨的，比以前的转把的感觉要高档一点，老婆却说还是转把的简单，得，那也不改了，慢慢的习惯就好了，就这么着吧，哈哈。

装了个杯架

萌萌的铃铛

大功告成

到目前为止，车子的硬件除了牙盘还没有换之外，其他的都按照我的想法更换的差不多了，试骑了一下，嗯，还不错，非常满意，然后，还嘚瑟的骑着去上班了，除了大腿有点磨的不舒服之外，其他的感觉都很棒！车座子本来想换来着的，老婆说这个挺好，得，那就它吧。毕竟也不准备用它骑长途。总结一下，更换了中轴、刹车、刹车线、变速线及线管，其实对骑行的体验没有提升多少，而换了轮组、飞轮、链条、变速系统之后，骑行体验确实有了质的提升。使用了一段时间之后，感觉国产的变速系统，还是不错的，起码在我使用的这段时间都是很顺畅的，当然，调试的能力还有待加强。

不过，最近，因为车子比以前好骑多了，所以出去的时候孩她妈都要求骑车出去了，但是上一次孩她妈突然来了一句，突然发现我这车子真难看，挡泥板是黄色的，线子是蓝色的，一点都不搭。所谓听话听音，得，感觉我又要开始折腾了。我试探性的问：你的意思只是这两个颜色不搭吗？不出意外，孩她妈来一句，你看你的车子和女儿的车子多好看，就我这个这么难看。得，听话听音，这还不明白吗，接着折腾吧，改个颜色吧，谁叫我和女儿的都改好了呢，哈哈。

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