如今汽车动力严重过剩,随便超200马力,家用车用大马力是浪费吗
我们现在的车子,动力越来越强劲,甚至十几万的国产车,你把动力数据拿出来,放到五年前,30万的合资车都达不到。
尤其是再往前面推一点,像我这辆老家伙,1.8的自然吸气,它的发动机的功率是93kW。
这个数据放在现在什么水平呢?就是三大妈那个数据,都比它要可观一些。那么为什么现在车子的数据越来越好,但是依然三大妈很多,我们真的需要这么强劲的动力吗,喵哥给大家理性地聊一聊。
国产发动机技术突破明显
首先,就目前十几万国产车,前段时间我试驾的名爵M7,它是2.0T的发动机,它能达到192kW的功率,然后发动机,能够最大输出405N·m的扭矩,零百加速6秒多。
所以这个数据放在5年前,你想一下30万的车,基本上是达不到这个数据水平。
但是现在十几万的国产车,就给你干到了。也就是说,目前咱们要想追求动力的话,并不会像以前一样,要花出很高的代价。
是不是国产发动机进步了?这个确实是,就国产发动机,确实这几年在很多关键技术上,都已经有了一些突破。
尤其是在高功率的调校上,我跟你讲了,国产发动机其实做得很猛的。且不说像奇瑞这种,发动机做正向研发做得比较好的,就是一些二线厂商,在内燃机这块,其实也有一定的积累和突破了。
毕竟做了这么多年了,再加上这几年变速箱,无论是自研的,还是买的人家的,还是跟人家合作的,总归来说比起前面十年,变速箱整体水平,突破还是比较明显。
虽然平顺性方面,比起那些调校好的,还是有差距,但是耐不住它的动力强劲。
驾驶体验差别大不大
那么从驾驶体验上来说,差别大不大呢?
你要真说驾驶体验的话,如果你自己平时的驾驶风格很温柔,就是三大妈的风格,跟你讲就啥车到你手里面,都是一样的,上了高速你依然不敢跑到80。
但是如果说,你自己平时对于路面的情况,尤其对于交通安全意识比较高。比如上了高速,我不管车跑不跑得动,我都一脚油门干到底,快速把速度提起来,不阻挡别人的通行。
所以,还是那句老话,在这一块真的没有怂车,只有怂人。
那么我们买车,是不是动力越强劲越好呢,这点喵哥是认可的。就在同等条件下,我推荐大家,选择动力更强劲的动力。
这个东西,真的就像家里面的储蓄,你可以不用,但是真不能没有。
动力越强劲越好
所以在同等条件下,喵哥还是这个观点,动力肯定是越强劲越好。当然了如果能配合,更好的变速箱,能够调校得更平顺,开起来更爽,油耗更低,那肯定是最好的。
毕竟抛开燃油车来说,你看我们现在的电车,动不动扭矩就到了800N·m,动不动零百加速就到了4S以内。那个动力体验,对于我们普通人来说,尤其是3S多那个动力体验,那你开起来还是要稍微注意点。
总结
所以,听喵哥一句劝,现在车子动力是越来越强劲,基本上到了动力过剩的时代了。
所以这个时候,我们开车的时候,更加要注意,因为一旦弄错了,动力这么猛,万一HOLD不住,出去了收不回来那就麻烦了。
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我第一辆车是一辆1.5排量的小车,平时自己开,提速还可以,但有一次接老婆的时候带上了她几个女同事,发现上坡油门踩死也就缓慢爬升之后,我就想着要换一个动力更充足的车了。你说马力重不重要。
其次,你说10年前,30w的车,扭矩都没有405。我是没去查数据,但11款蒙迪欧,2.0t高功率版,我记得面价23w左右,就算没超也差不了多少了。
所以真不知道你这个论点怎么来的了
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