东京/大阪/名古屋周游券全攻略!日本自由行必看!
【前言】
特殊时期已经过去,从今年劳动节小长假各地景点人山人海的状况来看,旅游业得到了快速复苏,因此本人也开始规划远在10.1长假的境外旅行。疫情前曾多次去过日本,唯一的遗憾在于每次都因种种情况没能去过富士山,鉴于其即将喷发的传言愈发频繁,趁着它还在,决定带娃最后去次日本。
本人比较喜欢灵活性的时间安排,因此旅游都是以自由行的形式。如何在交通上去省钱呢?那么必然要说到周游券。通俗点说周游券就是指定区域和时间范围内的旅游通票,针对的人群是国外游客,因此购买时需要提供护照号。其使用范围根据公司的不同并不限于交通工具,有时还包括著名景点。本篇文章就教大家周游券的妙用以及东京、大阪、名古屋及周边 3大旅游目的地的周游券购买推荐和使用方法。
文章中引用大量相关官网资料的外链,方便大家下载打印,为避免跳转后找不到本文,还请先点击“收藏”。大家的鼓励是本人写作的动力,如果喜欢请“点赞”、“评论”哦^_^
【东京及周边-东京地铁券】
东京地区应该是初次去日本旅游的首选城市,《东京地铁券》必不可少。四通八达的Metro地铁和都营地铁几乎覆盖整个东京市区,时间限定以初次刷卡后的24、48、72小时(非自然日)很合理!举个例子:下午16:00初次刷卡,那么可以用到第二天的16:00。
购买的方式很简单,官网注册下单(嫌麻烦可在携程、飞猪等旅游网站找代办),获得兑换二维码。到达支持使用的地铁站,在自动售票机上扫码兑换实体票,最后用实体票刷卡进站。
【东京及周边-JR东京广域周游券】
JR东日本公司的《东京广域周游券》似乎专为3-4天小长假准备,北至世界遗产日光、西至国家名片富士山、南至海滨伊豆、东至成田机场。最重要的是可乘坐范围内的部分新干线,省钱又省时,只要任选2个方向就值回票价!本人计划在10.1假期借助它往返日光,顺道去大宫的铁道博物馆,最后去河口湖与小田急的《富士箱根周游券》无缝衔接。
官网购买的方式略复杂(购买教程),过程中需要明确使用时段。到达东京后,在指定的几个JR车站人工柜台(点击查看)确认兑换实体票,也可以在未线上购买的前提下直接买,只不过实体票的稀缺度未知。
特别注意的是JR部分车次为指定席位,需要提前在车站的指定席售票机操作(操作教程)、人工售票处或在线预订系统(点击查看)中选定座位。
在JR东日本公司官网(点击查看)还能找到很多通往其他地区的周游券,购买及使用方法和上文所述相同,有需求的举一反三吧。另外,本人百思不得其解的是JR推出的《东京一日券》和《东京都市地区周游券》完全没有存在的必要啊!范围覆盖没比《东京地铁券》大多少,可车站少太多,是坑请绕道。
【东京及周边-东武NIKKO PASS】
《东武日光NIKKO PASS》适合从东京出发且短期没有其他方向目的地的游客选购,如果有富士山方向的计划则推荐JR的《东京广域周游券》。《东武日光NIKKO PASS》有两个版本,最远可达汤元温泉的广域4日券和二荒山神社、东照宫区域的世界遗产2日券,区别在日光地区可换乘的巴士路线。考虑到日光地区的精华在世界遗产,中禅寺湖和汤元温泉的景色不如富士山地区的河口湖和箱根,所以推荐选择世界遗产2日券。
《东武日光NIKKO PASS》有两种形态的周游券,电子券在KLOOK上购买(点击查看),购买后生成二维码。实体券在官网购买,东武浅草站人工柜台兑换。
【东京及周边-小田急电铁周游券】
小田急提供了富士山(河口湖)、箱根、镰仓、江之岛、丹泽等热点地区的铁路及巴士路线,而且还有排列组合可选——非常科学!本人10.1假期计划购买《富士箱根周游券》,在河口湖站与《东京广域周游券》无缝衔接,省下一笔可观的费用。
《富士箱根周游券》有两个方向路线,新宿或大月/河口湖出发。在河口湖地区可乘坐红线、绿线、蓝线等周游巴士,而在箱根地区则能乘坐各种登山巴士、缆车甚至海贼观光船,中途还能逛逛日本最大的奥特莱斯——御殿场Premium Outlets。
在东京周边游中,《富士箱根周游券》和《东京广域周游券》简直绝配,因为后者在富士山方向最远区域是河口湖站且不支持周游巴士,而《富士箱根周游券》(大月/河口湖出发)的起始点是大月和河口湖站,同时支持周游巴士,刚好形成互补不浪费金钱。推荐在大月和河口湖站转车时,服务柜台购买。
【大阪及周边-大阪周游卡】
《大阪周游卡》和《东京地铁券》类似,能够乘坐市区内的绝大多数交通工具。并且!!!多达52个景点免费参观,其中包含大阪城、通天塔、蓝天梅田等地标性景点(点击查看),吃饭买东西还打折(点击查看),含金量极高能轻松回本。
考虑到即便网上下单仍需车站兑换,所以推荐线下直接买。《大阪周游卡》的销售网点(点击查看)特别广泛,所有Osaka Metro站点、旅游服务中心、高星级酒店皆有销售。使用时交通刷票、景点扫码,方便轻松!
此外,与《大阪周游卡》相似的《大阪乐游券》(点击查看)可以视作去掉交通功能的“青春版”,大同小异的56个免费景点(点击查看),适合在当地租车的游客入手。
【大阪及周边-关西地区铁路周游券】
JR西日本公司的大本营在京都,所以其推出的各种周游券在京都的市内交通覆盖较广。诸多关西区域周游券中,本人推荐《关西地区铁路周游券》,覆盖大阪、京都、姬路、神户、奈良、和歌山等热点城市,足够畅玩整个长假。如果觉得不过瘾想当旅游特种兵,选择《关西广域铁路周游券》深入高野山、熊野三山探访日本佛教、神道教的圣地。
《关西地区铁路周游券》需要提前在官网预约,到达大阪后,在指定的几个JR车站人工柜台(点击查看)或带有“e5489标识”的JR售票机兑换实体票,两者均不支持现场购买。
【大阪及周边-阪急全线乘车券】
《阪急全线乘车券》虽然物美价廉但有一定局限性,仅能乘坐城际交通,无法像《富士箱根周游券》或《东武日光NIKKO PASS》那样换乘当地的旅游巴士。PS:这么便宜还要啥自行车
鉴于其屈指可数的线下购买地址,还是建议在官方推荐的2个平台购买(点击查看) ,使用时出示手机电子凭证(没用过不知道是不是二维码)。
【名古屋及周边-1天车票&24小时券】
推荐程度:刚需!!!
使用范围:名古屋市内所有公交、地铁
线路地图:无
官网购买:无
参考价格:成人 870、儿童 430(日元)
名古屋市内的地铁和公交由名古屋交通局运营,有多种灵活性的选择:工作日公交+地铁、周末公交+地铁、单独公交、24小时地铁。车票销售地址是所有地铁站的售票机、检票窗口、站长室、交通局服务中心,根据自己的需求买吧!
【名古屋及周边-升龙道巴士周游券】
名古屋的地理位置较为尴尬,东边的富士山与西边的京都奈良等热门景区都距离非常远,分别在大阪和东京的辐射圈内,周边旅游只能向北看。北边的高山素有小京都之称,保留了不少古代风貌;白川乡在冬季有点灯活动,实际体验较坑,其他城市本人的脑海里就没有太大认知了。名古屋铁道公司针对此路线推出3个版本的周游券:高山/白川乡/金泽3日路线、广域5日路线、松本/马笼/阿尔卑斯3日路线。
一定要注意《升龙道巴士周游券》在官网或旅行网站购买后,乘坐大巴之前要先去窗户预约车次,亲测名古屋名铁巴士中心和高山浓飞巴士中心人巨多,车次非常紧俏要早做安排。
【名古屋及周边-近铁周游券】
《近铁周游券》的路线是名古屋出发长途奔袭到大阪、京都、奈良,那对于游客而言为什么不直接从更近的大阪入境日本去京都、奈良呢?本人觉得这个周游券的路线针对的是从东京经名古屋到大阪的超长旅游路线,或是抢到了相对于大阪便宜很多的名古屋机票。
本人对《近铁周游券》不太感冒,路线存在局限性,标榜的70处观光设施优惠大多只打9折聊胜于无。顶多选个1日券当做名古屋到大阪的城际交通方案,再去衔接《大阪周游卡》和《关西地区铁路周游券》。
【全文总结】
想要在日本自由行,各种各样的周游券将是省钱的法宝。如果你对于自己的旅行行程还未完全确定,那么参考某个地区的周游券覆盖范围,也能获得很好的参考。希望本篇文章能够帮到大家,预祝旅行愉快!
PS:大家的鼓励是本人写作的动力,如果喜欢还请多多“收藏”、“点赞”、“评论”哦^_^
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