十万级精品SUV不错之选 试驾全新一代瑞虎7 PLUS

作为奇瑞汽车的大单品，瑞虎7是一款“全球设计、全球销售”的全球车。该车凭借着时尚动感的潮流设计成功吸引众多年轻消费者的目光，不得不说，瑞虎7自2016年推出至今，在同级市场树立了高颜值、高品质、高性能的好口碑，目前已成为奇瑞品牌的销量担当。为进一步满足年轻用户的消费及用车需求，奇瑞推出了全新一代瑞虎7 PLUS，新车针对外观、内饰进一步优化升级，动力搭载鲲鹏1.6TGDI涡轮增压发动机，紧抓年轻人的眼球。今天这篇文章就来聊聊这款车。

动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭载了“中国心”十佳发动机——鲲鹏动力1.6TGDI发动机，这台发动机的最大功率为145kW/5500rpm，峰值扭矩为290N·m/2000-4000rpm；传动系统匹配的是7速双离合变速器 ，并采用电子换挡机构，水晶钻石换挡把手造型十分小巧精致。

这台鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机在起步阶段给人的感受就是油门初段很灵敏，从参数上来看当转速来到2000rpm时就能爆发出290N·m的最大扭矩，实际体验中也能感受到动力爆发比较早，起步阶段轻给油门就能得到不错的动力输出，不需要踩得很深。对于这款车来说，其整体动力表现还是值得肯定的，在市区日常驾驶和超车完全没有问题。

新款瑞虎7 PLUS提供舒适、标准、运动三种驾驶模式。车辆在舒适和标准模式之间的差异其实并不算明显，轻踩油门踏板，车身在低速阶段也能有比较清晰的反馈，并不会给人一种很“肉”的感觉。如果日常上下班驾驶的话，调至这两种模式即可，在市区内跟车什么的绝对够用，不会显得很突兀，同时还能进一步提高燃油经济性。当然，你想要充沛的动力性能，将驾驶模式调至运动，即可感受强劲的速度与推背感。

与这台表现出色的发动机形成搭档的变速箱则相对要中规中矩一点，升挡很平顺，日常驾驶并没有太多存在感，尤其是在舒适模式和标准模式下，这台变速箱都会把动力梳理的很平顺。但要涉及到突然的加速，这边双离合变速箱则会变的很犹豫，哪怕是在运动模式下，这台变速箱也会经过“思考一番”才将挡位降到驾驶员想要的区间。

新款瑞虎7 PLUS制动系统带给驾驶员的信心还是挺强的。首先，制动踏板踩踏初段的空行程很小，不用深踩就能开始释放制动力；而当制动力开始输出，它又会表现得很线性，踩多深就有多少制动力，非常好掌控。

转向系统的设定并没有什么要强调的，转动时的力度比较适中，不轻也不重，整体手感也比较真实，而且几乎没什么虚位，哪怕是女性驾驶者也可以非常轻松地驾驭它。如果喜欢较沉的转向手感，调整至运动模式就好，在该模式下手感更加扎实，在高速过弯时方向在弯道内的回馈力非常不错，大幅的提升了操控顺畅度与驾驶安全性。

对于这台紧凑型SUV而言，尽管它有着比较不错的加速，但运动属性与它而言还是有些相悖的。所以新款瑞虎7 PLUS在底盘调校上选择了偏向于家用的舒适取向，悬挂对于路面上细微的颠簸处理的很到位，一些小的沟坎都能很好的吸收掉，底盘整体感觉很紧致。悬架的侧向支撑很有力，过弯时的姿态很不错，没有过多的侧倾，即使高速过弯也不成问题。

不得不说，新款瑞虎7 PLUS在NVH方面表现是非常不错的，车辆在高速行驶时，传入车内的风噪和胎噪抑制的非常不错，完全不会影响车内人的交谈。

全新一代瑞虎7 PLUS采用奇瑞最新一代的设计语言，整体造型比例协调，时尚大气。水晶刀锋前格栅，造型犀利富有质感，格栅下方加入了高亮红色涂装，并且贯穿前脸，撞色搭配更加凸显整车运动气息，为整个前脸增添了色彩的同时，也实现了前脸横向的视觉延伸。

晶彩灵眸前大灯搭配竖形优雅水晶LED日行灯，尤其是全系标配的LED前照灯，点亮后璀璨耀眼，进一步提升了整车的立体质感和辨识度。

车身侧面采用双腰线设计，流畅利落的线条，在不同的角度赋予车辆不同的视觉观感。而悬浮式车顶+D柱的钻石纹理，使整车视觉效果更加完整饱满，也彰显出刚柔并济的风格。此外，为了满足更多年轻消费者对于速度与激情的极致追求，新车还搭配了19英寸超大运动铝合金轮毂，充分凸显整车运动气息。尺寸方面，全新一代瑞虎7 PLUS车身尺寸的长宽高分别为4500mm*1862mm*1695mm，轴距2670mm，整体比例更加协调。

车尾部分，全新一代瑞虎7 PLUS采用时下流行的全贯穿时尚LED尾灯设计，全面继承了瑞虎家族设计基因。而尾部上方双层延伸式尾翼设计，搭配下方双边四排气尾喉造型，让车辆看起来运动范十足。

新车采用了木兰红+黑的撞色风格，搭配中控台、车门饰板等处的镀铬饰条、64色音乐律动氛围灯，以及六感香氛弥漫系统，让车内彰显十足的高级感。而且车内做工也非常讲究，大量软包材质+仿碳纤维饰板的应用，尽显档次感。同时，三辐式多动能平底方向盘与24.6英寸曲面双联屏的配备，在提升运动感的同时，也将科技感拉满。

车机搭载奇瑞最新的LION 5.0雄狮智云系统，提供丰富的智能生态内容，包括高德地图、讯飞语音、酷狗、喜马拉雅、爱奇艺、全民K歌等应用程序，更加凸显整车的科技感与智慧生活的气息。值得一提的是，包括bilibili、迅飞教育、华为Hicar、苹果Carplay在内的多项功能均为同级首发，为不同年龄层面的Z世代用户带来更智能、多元化的车机交互体验。

另外，在人性化配置方面，新款瑞虎7 PLUS也考虑周全。新车起步标配8扬声器索尼定制豪华音响，营造出轻松、愉悦的用车环境。不仅如此，车辆还配备了呵护宝宝模式和影院模式，配合上索尼品牌音响，为乘客营造出坐在电影院般的视听享受。此外，像是手机无线充电这类比较先进的科技配置在新款瑞虎7 PLUS上也没有缺席，新车配备的是50W手机无线快充，便于操作的同时，也解决了用户的充电需求。

为让消费者充分体验到科技智慧座舱带来的便捷生活，全新一代瑞虎7 PLUS采用L2+级智能驾驶辅助系统，提供ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等多项智能驾驶辅助功能。此外，新车的W-HUD抬头显示器为同级首发，并有HDAVM360全景影像以及自动除雾等超全面的智能配置。同时，新车标配6安全气囊，再配合整车舒享配置，全方位营造驾驶过程中的动感、安全感和舒适感体验。

一体式运动皮座椅，不仅让整个车厢显得豪华感，而且还进一步凸显了车内的质感。座椅的坐垫和靠背具有很好的支撑性和包裹性，更加符合亚洲人体轮廓设计，提高乘坐舒适性。此外，实拍车辆座椅具有多向电动调节、座椅加热，以及座椅通风功能。

在乘坐空间方面，新车也有着颇为突出的表现。图中体验者的身高为178cm，在前后排的乘坐空间上都相当宽敞，后排中部配备了中央头枕。在座椅舒适度以及整体配置上也都有着这个级别上游的水准。此外，后排中部地板的隆起趋近于全平，这样的设计对于后排中部的乘客也是相当友好。而且后排提供了空调出风口、充电接口等功能，人性化配置也为后排乘客带来更舒适的用车体验。

该车对于空间的应用是非常灵活的，常规模式下，后备厢储物空间就能够满足日常出行所需，将第二排座椅比例放倒后，可进一步将后备厢储物空间扩展至最大。

瑞虎7系列自上市以来绝对是稳中求胜的车型，其产品力很稳，售价也不贵，在全球市场取得了不俗的成绩。如今，新款瑞虎7 PLUS在设计、智能、动力、舒适、品质等方面全面进阶，进一步满足了Z世代年轻消费者多样化的出行需要。目前新款瑞虎7 PLUS已开启预售，10.69万元起的预售价加上多重预售礼遇，以及丰富的配置，让新车在同级中有着更优的竞争力。

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