长期一个人开车，车身会不会“左低右高”？

五一放假了，闲得无聊和大家唠唠闲话~然后想到一个有趣的问题。

首先问问各位老司机："你们经常自己开车的话，会不会经常有那种感觉……长期一个人开车，时间久了会不会导致车身往左歪呢？"

说实话，我经常会有这样的错觉，然后会特意去看胎压……当然，我第一次听到这个问题是8年前买第一辆车时，当时做保养的时候还特意跑去问了修理厂师傅。

而事实上，物理学告诉我们：别想太多！

车企设计悬挂系统时，早就考虑到了驾驶员体重因素。一般设计标准是按75公斤成年人计算的，而且还有15%-20%的余量。所以理论上来说只要你体重不超过75公斤，那就没事儿。

如果体重超过75公斤呢？

我认为只要超的不是太多问题也不大。我朋友体重190斤，也经常一个人开车，到目前为止十几年了也没见车被压歪。但你要说体重两百多斤的胖子那就不好说了。

但是呢，如果你把车放在原地不动，在驾驶位放上个一百多斤的配重，没准放足够长时间后还真有可能把悬挂压歪。因为这时候悬挂持续被压缩，时间久了会有蠕变现象。

但是开车的时候路面不可能完全平整，弹簧一直在不停地压缩、拉伸，汽车行驶中悬挂承受的冲击会抵消，这样一来四根弹簧受到的冲击平均下来相差并不大，它们的变形损耗程度反而更加一致。

还有，很多前驱车出厂时左右本来就不是完全平衡的！

发动机通常偏向副驾位置，变速箱则靠近主驾位置。由于发动机比变速箱重得多，空车状态下右前轮承受的重量比左前轮要重个几十斤。

讽刺的是，司机上车后，体重反而中和了部分不平衡，让车身重量分布更均匀了！

记得去年我参观一家车企底盘测试中心，工程师告诉我："某款国产SUV空载状态下，右前轮比左前轮重了17公斤。这是我们故意设计的，因为考虑到驾驶员上车后的平衡效果。"

所以，单人驾驶非但不会把车压歪，在某些情况下反而是在'治疗'车辆的先天不平衡！

如果你真想知道车身歪不歪，最好的办法就是用尺子测量一下车轮顶端到轮眉的高度，只要这个高度一致就没问题。不过建议你别量，因为很多车多多少少都可能差那么一点点，量完了你又该焦虑了。

如果你的车真的出现了"左低右高"的情况，原因八成是下面这些：

• 轮胎气压不一致：最常见也最容易解决的问题

• 轮毂变形：可能是撞到路沿子或坑洼导致的

• 悬挂系统本身故障：避震器漏油或弹簧断裂才是真正的问题

总的来说只要你不是两百多斤的体重，那么就不需要担心一个人开车会把车身压歪。

如果你还是不放心的话最好的解决办法就是赶紧找个对象。