自己动手把电驴dot3刹车油换成dot4

旅游回来照片还没来得及整理，看下周有心情的话写游记，说实话我真懒得写游记，比出去玩累10倍，至于以前说过过阵子有空新开一个系列专门写diy装修过程中踩过的坑走过的弯路，也下周吧（贾老板：你们就慢慢等吧）

回归正题，这活难度不大，撑死难度指数1星半，至于我为啥要吃饱了撑着把刹车油换掉，可以看前情提要：

上面那篇里我说了，新换的那个泵差，隔三差五要补刹车油，主要是密封盖太差，不耐油，补油周期从一开始的一年两次缩到4个月一次再到后来一两个月一次，这次好了，那个小瓶里的油全部倒进去隔了几天就不行了，我那个火大啊，想着要么干脆换好一点的密封盖算了

普通的1块9一只

好一点的4块一只，但是不管便宜的还是贵的，运费都要3块5，以前我买的时候是5块，运费比东西贵，所以相当不划算，你要买其他家包邮的，羊毛出在羊身上比这个更贵更不划算

我每次买几个，都是便宜的那款，东西的价格还没运费贵，一次买多了又怕到用的时候找不着，而且这玩意也不知道能保存多久，有可能时间长了等你要用了他先坏了

所以这次我也是纠结要不要买好一点的4块的那个，但是4块+运费3块5=7.5，太黑了，买两个以上的话他真要耐油不变形，多买的也是浪费，如果和便宜的一个德性的话，那我差价也是扔在水里，买越多冤大头做得越大所以在纠结到底是买便宜的还是买好的，买几个，在下单前我记得不久前刚买过，在楼下地库找到了一个没用过的新的，加上那几天凑单这玩意都排不上队，就暂时不买了。

另外上次买刹车泵的时候送的那瓶油前一次也正好用完了，要重新买一瓶（忘了拍照了，用上一篇里的截图）

在准备买油的时候我突然想，dot3的油能不能用dot4替代（也就是说把dot3全部换成dot4，我知道两者不能混用，但是没说过适合dot3的泵不能用dot4啊，理论上液压液压只要是液体就能压，上图这瓶颜色变了之后像水一样我也照样在用，照样有效果，甚至我直接加自来水进去也能有效果只是管路和机件容易锈而已，还有压力可能稍稍不一样）于是上网查，查下来果然可以，而且网上说dot3容易伤橡胶，dot4对橡胶没有腐蚀，那还等什么，果断换dot4啊，做dot4的可不像dot3都是些杂牌甚至伪劣假冒，能选的大牌多了，多花点钱而已，车不一定要买好的，但给车吃细粮是我家一贯的做法，另外dot4买来我汽车上还能用。一开始看到的博世，不过有点贵，后来看到广东卖家有个500ml的号称全进口的，一家C店，纠结了一晚上，隔天在另一家官旗店下单（稍微贵点，求一个正宗），收货，结果收到货后是天津还是哪里生产的，我火腾一下就上来了还官旗店，居然敢欺骗消费者，拍照，准备找商家理论，在点开旺旺前的一刹那，咦？怎么牌子不一样？？

布雷博菲罗多，对于这个领域不熟悉的人来说，两个外国名字差也差不大多，一个是意大利原装进口，一个是原装正品，加上两个商品又靠那么紧，我看歪了，看到旁边那个去了，

买错了，自己闷进，还好没找卖家“说理”，回想起来可能是担心C店有假货，又看到旁边那个信誓旦旦写125年制动品牌，还是官旗店（查了一下还真是，不是那种温州人胡建人去海外注册一个商标回来挂淘宝“德国XX”之类的假洋鬼子）一个没留神，老了，海默初期症状

节前忙出去旅游一直没空弄，等到前几天算是告一个段落把这事补上，因为礼拜六礼拜天不许装修，干这个正合适

一开始想偷懒，只卸了2个螺丝，把这头掰开（本来这个后买的非原装泵就尺寸不对，这端的龙头面板不能严丝合缝装上去，前面那篇写到过）从螺丝可以看出锈蚀得非常厉害

油池里已经没多少渗油，全部是捏刹车的时候一点一点从那个变形的橡胶盖缝里滋出来漏掉的

把下泵的进油管和出油管两个螺丝打松取下，当心别把油弄到碟上

小套筒盒子上方那颗就是前一张图下面那个拆下来的螺丝，和套筒咬死在一起了，暂时拿不下来

用那个dot3的空瓶接一下油管里的油，其实也没几滴了

油管里放出来的油大概这么点，还有一半来不及接洒在地面上了，其实并不是要收回来再利用，只是不想把地面弄得太脏给保洁阿姨惹麻烦，可以看出颜色都是铁锈色，我加进去的时候是透明无色（已变质）买来的时候是柠檬黄

新旧硅胶盖对比，旧的已变形，这个还算好的了，以前有次换下来像油里炸过的面皮一样卷成一团了

原本我打算就这样放空再用纸巾擦擦油池内部眼开眼闭就往里面灌dot4算了，但是当我手捏刹车的时候不断从油池底部两个针眼大的小孔里冒油出来，想起之前买了10个大号针筒（买针筒的原因很奇葩，详见之前那篇把宽带从100M升到500M的文章），要么把刹车管拆下来用针筒吹一下气，

要拆上面的刹车管，只能把前面板卸下来了，否则扳手也罢套筒也好，位置都不够，要多拆好几个螺丝，没法偷懒

松掉螺丝，油管下来了

突然想到我有美式装备啊，要什么小米+步枪，不用针筒了。

因为一个人就两只手，你在上面吹的时候，下面的油往哪飚不可控，所以把带下去坐的凳子当挡板卡在轮毂和油管之间，杜绝掉喷出来的油飞到碟上这类情况，至于凳子脏了，等下拿擦过油池的纸巾再擦一下就行，反正工作裤

4楼老头看热闹不嫌事大，跟我说最好先灌一遍新油进去放掉洗一下，油不要钱啊

一样用枪了，把下泵和上泵也都用压缩空气吹一下，上泵不拍了，干活手脏不方便

全部吹干净后原样装好

找了一瓶通用的dot4,我家各种油多着呢，这瓶以前我爸单位客户加完剩下多余的，东西肯定正宗，只是过期了，用在电驴上无所谓

差不多是加了2-3次油，每次倒到1/2多一点，开始捏刹车排气，一次倒得多的话会从油池里飚出来浪费，排气时刹车捏慢一点，捏快了气流也大也会飚出来

依旧是我上一篇里说的排气法，不需要把下泵螺丝松掉，大概捏了300多下吧，刹车有了

油池里灌1/2-2/3左右的油，换个新硅胶盖上去，看看这次会不会再变形

这瓶没开封的是这次买的，就留着以后汽车用吧

最后顺便放一篇以前写的电驴钢圈整形的文章，里面有关于气漏光的真空胎（两边豁不住钢圈）怎么打气的说明，不需要用火烧也不需要绑胶带塑料袋（今天看到一篇文章下面的评论发现很多朋友还是没法解决这个问题）

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