兰博基尼推迟Lanzador纯电计划

7月26日，兰博基尼Lanzador于2023年首次亮相，定位为高离地间隙的2+2 GT轿跑车型，最初被视为品牌首款纯电动量产车的前瞻之作。按照原定规划，兰博基尼计划于2029年推出基于Lanzador打造的第四款量产车型，并全面采用纯电驱动系统。

然而，据最新消息，兰博基尼首席执行官斯特凡·温克尔曼近日表示，鉴于全球范围内纯电动汽车市场需求，尤其是高端细分市场的增长趋于放缓，公司正在对Lanzador量产版的动力系统方案进行重新评估。

此前，Lanzador的量产版本被寄予厚望，将成为兰博基尼迈向电动化的重要标志，与Revuelto、Temerario的混合动力版本以及新一代Urus共同构成产品序列。如今，温克尔曼指出，插电式混合动力已成为一个现实且可行的技术选项。“我们已确定Urus的后续车型将继续采用插电混动系统，同时第四款车型的发布时间也将由原计划的2028年延后至2029年。至于最终采用何种动力形式，目前尚未最终敲定，但插电混动仍是一个开放且可能的选择。”

他进一步强调：“我们并不需要在电动化转型的最初阶段就急于全面投入，但必须确保在消费者真正准备好接受和购买电动产品时，我们能够及时提供相应车型。这一点，对公司的长远成功至关重要。”

兰博基尼此前已宣布，未来所有车型都将实现电气化。此次温克尔曼也再次重申，只要法规允许，品牌的两款旗舰超级跑车将继续搭载内燃机。他表示，如果可持续燃料技术得以广泛应用，将为内燃机的持续发展提供重要机遇。“至少在那两款旗舰超跑上，我们将尽最大努力保留内燃机的使用。”

作者：林有三