你会买手动挡汽车吗?仅6.99万元起哦!

2025-02-03 10:46:37 57点赞 46收藏 175评论

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在如今智能化驾驶盛行的时代,手动挡似乎逐渐被边缘化。然而,对于那些追求纯粹驾驶乐趣的老司机来说,手动挡的魅力从未褪色。它所带来的直接操控感,是自动挡所无法比拟的。

本期,我们将为大家盘点三款手动挡轿车,其中一款售价仅为6.99万元,性价比超高!究竟哪一款才是你的“菜”?让我们一探究竟。


大众速腾

价格区间:12.79-17.29万元

你会买手动挡汽车吗?仅6.99万元起哦!

大众速腾,作为合资品牌中的热门选手,凭借出色的品质和性能,一直是消费者心目中的“香饽饽”。它的外观设计融合了德系的稳重与运动感,硬朗的线条勾勒出时尚大气的车身轮廓。4791mm的车身长度和2731mm的轴距,使其在同级车型中脱颖而出,车内空间宽敞舒适,远超同价位的国产对手。

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进入车内,速腾的内饰采用了黑银双色搭配,营造出兼具科技感与运动感的驾乘氛围。中控台采用家族式非对称设计,配备最大10.25英寸液晶仪表和12英寸中控屏,支持语音控制、车联网等功能,智能化配置一应俱全。此外,L2级智能驾驶辅助系统的加持,让驾驶更加安全便捷。

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动力上,速腾提供1.2T和1.5T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为85kW和118kW,匹配5速手动或7速干式双离合变速箱。零百加速最快仅需8.8秒,WLTC油耗低至5.71L/100km,动力强劲且燃油经济性出色,堪称“德系品质”的完美诠释。


吉利帝豪

价格区间:6.29-14.98万元

吉利帝豪,一款备受瞩目的紧凑型轿车,凭借其高性价比和出色的设计,成为家用轿车市场的热门选择。它的外观设计融合了吉利家族式的风格,前脸的流云飞瀑式前格栅与修长的前大灯相得益彰,整体风格稳重大气,甚至带有一丝沃尔沃的高级感。

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车身尺寸为4638mm,轴距2650mm,属于标准的A级车范畴,空间表现完全满足家庭日常使用。走进车内,帝豪的内饰配置堪称豪华,12.3英寸的液晶仪表和中控屏组合,带来强烈的科技感。同时,它还配备了丰富的智能驾驶辅助功能,如自适应巡航、自动泊车、540度透明底盘等,让驾驶更加轻松安全。

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在动力方面,帝豪搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率93kW,峰值扭矩152Nm,匹配5速手动或CVT无级变速器。其WLTC综合油耗低至5.62L/100km,动力输出充沛且燃油经济性出色,堪称家用轿车的“性价比之王”。


马自达3昂克赛拉

价格区间:8.99-18.99万元

如果你是追求驾驶乐趣和颜值的车迷,马自达3昂克赛拉一定不容错过!它凭借时尚的外观和出色的操控性,早已成为紧凑型轿车市场中的“明星车型”。

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昂克赛拉的外观设计堪称一绝。它采用了马自达标志性的“魂动”设计语言,车身线条流畅优雅,前脸搭配多边形格栅和犀利大灯,运动感十足,仿佛随时准备冲刺。不过,尽管车身长度达到4662mm,轴距为2726mm,但后排空间稍显局促,这或许是它唯一的“小遗憾”。

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内饰风格简约而不失精致。8.8英寸悬浮式中控屏位置靠前,虽然智能化配置不算丰富,但简约的设计反而给人一种清爽的驾驶体验。

动力方面,昂克赛拉提供1.5L和2.0L自然吸气发动机,最大功率分别为86kW和116kW,匹配6速手动或手自一体变速箱。

你会买手动挡汽车吗?仅6.99万元起哦!

最高车速可达213km/h,NEDC油耗低至5.8L/100km,操控性能更是被车迷们誉为“东瀛宝马”,堪称驾驶乐趣的代名词!


结语

  • 如果你预算有限,又想享受丰富的配置,吉利帝豪无疑是性价比之选。它的价格亲民,配置齐全,无论是日常通勤还是家庭出行,都能轻松满足。

  • 大众速腾则是品质与性能的完美结合。它以出色的操控、宽敞的空间和精致的内饰,成为追求品质生活的用户的不二之选。

  • 而马自达3昂克赛拉,凭借时尚的外观和卓越的操控性能,无疑是追求驾驶乐趣和颜值控的最爱。它的每一次驾驶都是一场视觉和操控的盛宴。

这三款车,各有千秋,哪一款才是你的“菜”呢?


── 往期分享 ──

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175评论

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  • 手动加自动家里都有,倒也无所谓谁好开谁不好开,但是过年去朋友家吃杀猪饭走山路真的是手动比自动好开多了,人车合一,哈哈,城里么无所谓,自动手动没什么区别,都一样开,没有谁好谁不好的说法,自己喜欢就行。本人十三年二十七万公里无事故的司机。

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    老司机来说,手动与自动可能区别不大,但新手司机来说,自动的真的要安逸太多了。哈哈。

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    哈哈我家13款的科鲁兹1.6l手动挡已经跑了33万公里了确实已经人车合一了

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  • 六速老马六跑山是真的舒服,主打一个人车合一。更好的我也没开过

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    马六停产真的意难平,管理层怎么想的

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    你们这些马粉但凡少夸两句多买两台人家都不至于停产

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  • 十年手动挡路过,高速上是没区别,但城市里确实难受啊,其实手动挡半坡起步还是难受。遇见地狱级停车场出口半坡排队抬杆就老实了

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    半坡我觉得没啥,等前面车稍微走远点再起步呗,反正有个杆子他也出不去,跟那么近也没用。就说市区堵车跟车确实累。

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    是别人跟你很近 [邪恶]

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  • 有一次朋友出去玩非要借我的车,把他的手动档留给我应急用,我想着也不是不会开,当年考的就是手动档,反正好久没来过手动档了于是便去试试,最后玩了二十分钟就不想玩了。

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  • 马3经典1.6仪表盘看不到档位显示 [黑线] 不过除了1档2-3当都可以20起带着跑,高速最高140一般120,除了噪音,和没热车时异响(抖很)感觉真好开

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    你开个手动挡,还要看档位显示? [傻笑]

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    第一辆车就是16款马三2.0手动 二挡起步三挡破百,地板油啥的使劲造,保养随心,真的耐草 错过保险带回收问题召回,然后好像有发动机支架断脚,其他没碰到啥问题。那种S弯多的路开起来特好玩 开了5年10万公里,换自动挡了。。手动挡就是双手双脚没得空,长期一手方向盘,一手摸挡把上

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  • 9年手动3年自动的经历,手动挡真省油,堵车真累,跑长途真提神。自动挡真省心省力,就是跑长途有点打瞌睡。

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  • 手动挡的乐趣也是分车的。前两天开单位的十五岁的手动帕拉丁,门子关不严,窗户下不去,内饰全烂,档位不清晰,离合踩不动,方向打不动。乐趣?那真是一点儿都没有,来回开30公里,下次我宁可我自己的私车公用也不开这个了。

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    萨拉丁确实不好开,尤其是那个离合器很沉,就算3.5自动档的也不算好开。

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    直接一档油门到底

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  • 🤣上下班堵车踩离合的脚丫子抽筋就老实了

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    这叫驾驶乐趣,哈哈。

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    多年前有一次进京,堵车堵的脚丫子抽了,一路用脚后跟踩离合,从那以后在没开过手动挡进京 [傻笑] 后来慢慢的俺们这也堵成了帝都的样子 [傻笑]

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  • 速腾手动问了销售,要么说至少要等几个月, 要么直接说没车,想买都买不到!

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    直接就是想加价呗,现在的4s店还是一个老套路。

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    速腾手动落地多少钱了

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  • 不是4.99?值得涨? [抠鼻]

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    4.99的要求,你能全部符合吗? [喜极而泣]

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  • 自从开了手动挡,右脑协调了,能创作了,能画画了,能写书了

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    这比喻又是什么梗???

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    右脑控制左脚呗 [皱眉]

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  • 我会买

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    这个好,这样别人不会找你借车了,而且也是非常考验你的驾驶技术了。哈哈。

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  • 一直开手动且前后3部都是手动的路过,问就是穷,手动可以空档滑

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    要不试试自动档,现在自动档的价格也划算很多。

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    不试,手动结构简单坏了自己都可以修,現在家里人手少了变速箱自己抬不动外面修也便宜,而且手动基本开不坏

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  • 25万手动党,人车合一全程没有换档感,朋友还问这什么自动档,换挡如此平顺。 [鼓掌] [鼓掌]

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    老耳司机了呢

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  • 秦Plus也是6.98起啊

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    给你6.98。能买到算我输,哈哈。

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    现在官降3k,768倒是能买到

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  • 若真痴迷手动挡,那大概率会找当年手动挡黄金时代的二手车,也太不会考虑新款车了。

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    新车技术更稳定一些吧,反正都是手动档

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    底盘调校差老鼻子了

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  • 城市道路拉出来溜溜,跑到省会城市手动挡怀疑人生

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    特别是塞车的时候,手动档感觉手忙脚乱的!哈哈,如果是新手,还真的容易熄火!尴尬!

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  • 现在不知道哈。十来年前买手动挡的,反正就是为了比自动挡便宜那1万块钱,美其名曰为了操控

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    现在想想,还是自动档省心吧。哈哈。

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  • 手动挡才是真正的汽车,自动挡其实是给残疾人开的,自动挡成为主流是谁的悲哀?

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    感觉自动档方便很多。哈哈。。。

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  • ai都会开汽车了,还有人卖手动挡, [喜极而泣]

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    ai都开汽车?这速度也太快了吧。

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