大块头也有大智慧:国产皮卡车长5462mm,三把锁+涉水喉+超级四驱
随着政策对皮卡车型的放宽,这个多功能的“大家伙”再次成为焦点。长城炮、丰田坦途、海拉克斯、福特F-150猛禽、日产纳瓦拉等车型不仅频繁出现在独库公路、虎克之路、川藏之巅,也在城市中扮演着越来越重要的角色。长城汽车,作为皮卡车型的先驱,推出了长城山海炮Hi4-T,它拥有超过5.4米的车身长度,外观大气。搭载了长城最新一代的插混系统,配备了三把差速锁、涉水喉、18英寸越野AT胎、T-MAX前绞盘,以及博格华纳4A+Mlock智能四驱,售价在22.88万至24.98万元之间。这款国产巨兽,长5462mm,具备三把锁、涉水喉、绞盘和超级四驱。

在外观设计上,长城山海炮Hi4-T并未因插混车型的身份而采用新能源车的典型设计。它的前脸方正,引擎盖隆起,中间嵌入黑色壳体,两侧对称的筋线。硕大的黑色格栅搭配黑色横幅式中网,中央是巨大的银色车标Logo,两侧是造型粗犷的嵌入式大灯,内含狮爪式LED日行灯和带透镜的LED远近光灯,科技感十足。车头装有越野风格的竞技前保险杠,两侧对称的红色拖车钩,具有较大的接近角。车尾采用矩形轮廓,两侧是直立式尾灯,黑色灯罩内嵌环状尾灯,辨识度高。后保险杠与车头相呼应。


长城山海炮Hi4-T的侧面采用双排车身设计,车顶装有银色全尺寸行李架,鲨鱼鳍样式的天线,黑色全框车窗,B柱和C柱采用黑色隐藏式设计。黑色轮眉下是18英寸铝合金轮圈,配265/65 R18 AT全地形轮胎,高离地间隙进一步增强越野能力。车身一侧的黑色涉水喉显著提升了涉水能力。车身尺寸为5462*1992*1960mm,轴距3350mm,货箱尺寸为1500×1520×500mm。不同配置车型的接近角为30°,离去角为23°,最大涉水深度为900mm。性能版车型可选装T-MAX前绞盘。


车内摒弃了传统皮卡的粗犷风格,采用大面积软性材质和镀铬装饰,提升了整体质感。科技配置包括14.6英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表屏,保留了大量物理按键,方便操作。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,操控岛区域有飞机推杆式挡把,周围设有多个按键,用于控制电动/混动模式、四驱模式、差速锁等功能。


长城山海炮Hi4-T的核心是2.0T发动机、9挡手自一体变速箱和P2前置电机组成的插混动力系统,综合功率300kW,扭矩750N·m,0-100km/h加速仅需7.2秒。搭载蜂巢能源三元锂电池组,电池能量37.1kWh,NEDC纯电续航115km,综合续航超1000km,支持50kW直流快充,30%-80%充电仅需24分钟。传动系统为9挡手自一体变速箱。车身采用非承载式结构,悬架为双横臂式独立悬架和螺旋弹簧五连杆非独立悬架,配备“三把锁”和博格华纳4A+Mlock智能四驱,支持多种驱动模式和9种全地形驾驶模式(含专家模式)及蠕行模式、坦克转弯。智能化配置包括360全景+透明底盘,支持L2级智能驾驶辅助系统。

长城品牌在皮卡领域有着深厚的积累,其车型在细分市场中一直领先。随着新能源时代的到来,长城山海炮Hi4-T的推出,进一步加强了长城在混动皮卡领域的竞争力。凭借卓越的越野性能和长城汽车一贯的博格华纳四驱、三把差速锁,山海炮Hi4-T显得更加无所畏惧。综合其硬核越野配置和出色的混动性能,我对它未来的市场表现充满期待。

才高八斗学富五车
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长城此时推出混动皮卡,既规避了纯电路线在越野场景的局限,又搭上新能源的政策快车,可谓一箭双雕。其1500mm超长货箱设计,更保留了工具车的基本盘。
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长城此时推出混动皮卡,既规避了纯电路线在越野场景的局限,又搭上新能源的政策快车,可谓一箭双雕。其1500mm超长货箱设计,更保留了工具车的基本盘。
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