小米手机值得长期持有吗？全网观点大PK_理财

1. 小米

2. 小米股价跌至42元，别问能不能抄底，这才是评估小米价值的正确姿势

3. 35港元的小米是黄金坑，还是价值陷阱？

4. 小米集团估值

5. 小米股票分析

6. 小米怎么了，还值得相信和投资吗？

7. 小米还值得投资吗？

8. 小米22倍PE，是黄金坑还是价值陷阱？

9. 小米集团的价值回归

10. 小米，价值投资宝藏！

11. 距高点跌了40%，小米还值不值的投资？

12. 小米5-10年能否实现10万亿市值？

13. 最近买小米的感悟

14. 小米还值得信赖吗？回看雷军的价值之路

15. 小米这波操作相当可以

16. 小米值得投资吗？现在适不适合上车？

17. 小米股票一个月蒸发4000亿，投资机会还是风险信号？

18. 小米集团投资价值分析

19. 年度投资复盘

20. 小米 —— 可以抄底了吗？

21. 底层逻辑、小米的时代角色

22. 慢慢变富之八十四小米股价跌到最低34.5港元

23. 现在是抄底小米的好时机吗?一份基于马歇尔模型的深度审计

24. 物理AI元年，我为何坚定看好小米？

25. 小米是一家“极度勤奋但生意模式很苦”的公司（附估值分析）

26. 规模护城河

27. 投资小米2025年总结

28. 突发危机中的投资机会

29. #雷军回应小米SU7保值率第一名# 据中国汽车流通协会数据显示，小米SU7以86.05%的一年保值率登顶2025纯电榜首，首次上榜就远超24年Model X的81%、23年Taycan的80%，成为近三年最高纪录。要知道80%以上保值率已是市场顶级认可，连宝马X5、奔驰C级都在此列，SU7可谓是一亮相就封神。高保值率背后是硬实力支撑：累计销量超39万的销冠成绩，10天的二手车周转期远超行业均值，流通性好到“来一台卖一台”，超39万车主的选择印证了大众喜爱。作为“六边形战士”，它在安全、操控、智能化上无短板，更打破了电动车保值率不如油车的固有认知。从销量反超特斯拉Model 3，到保值率碾压同级，SU7不断刷新中国纪录，堪称“一代神车”。老款都这么能打，新一代SU7的完美换代更是让人充满期待，这波“一代神车”的称号实至名归！

30. 粉丝连麦：姑娘经历车祸死里逃生，再买车该怎么选？ #超哥直播连麦 #买车 #沃尔沃 #小米SU7

31. 35万值不值？十年米粉+车主锐评小米YU7

32. 【大家测】小米17 Ultra开箱对比旗舰机型

33. 如果让你去猜目前国产新能源保值率最高是哪款车型，你会选谁？根据相关机构的数据，这个桂冠是被小米YU7给摘下，一年期保值率高达99.4%。背后原因我觉得除了用户对于这款车型的认可，也和目前小米的产量有关系，等销量上来，这个数据可能会下降，但整体还是比较有竞争力的

34. 数据最直观了，小米SU7拿下2025年纯电保值率第一，高达86%。远超24年冠军Model X的81%、23年冠军Taycan的80%，创近三年纯电最高纪录，首次上榜即登顶。这成绩也让小米SU7在高端豪华车中有了领先优势，以80%以上保值率更是跻身Model X、宝马X5等同级市场认可梯队。#小米SU7保值率纯电车全年第一# 毫无疑问，高保值源于硬实力，SU7销量超39万成销冠，二手车周转仅10天远超行业均值，39万车主认可印证大众喜爱。作为安全、操控、智能化无短板的六边形战士，它打破电动车保值率不如油车的认知，销量与保值率双超特斯拉Model 3，终结其神话。只能说老款已封神，新一代SU7更值得期待呀～ #雷军回应小米SU7保值率第一名#

35. 小米17全系列首发：走阿果的路，让阿果无路可走？

36. 【享拆】小米 17 Ultra 拆解：移动影像新标杆？

37. 长期体验小米17Pro 竟然这么多问题.....？

38. 有机构公布了今年Q3新能源汽车市场二手保值率排行榜单，前三名非常有趣，分别是小米、问界、理想，大家有猜到吗？特别是小米，SU7的一年保值率达99.4%，YU7的保值率也不赖，基于现在的销量和订单，这个保值率一时半会应该还不会被拉下来

39. 作为SU7与YU7的双车主，今天忍不住跟大家唠两句，小米SU7 86.05%的一年保值率，不只是单纯的数字领先，更是中国新能源汽车在保值率上实现对豪华品牌反超的里程碑。从专业数据维度看，这份含金量无可挑剔，中国汽车流通协会认证的纯电保值率榜首，不仅是25年同级最高，更以86.05%的成绩碾压Model X、Taycan，成为近三年纯电领域保值率天花板。要知道，行业内80%以上的一年保值率是市场硬通货的核心标准，宝马X5、奔驰C级等豪华油车才常年维持这一水准，而SU7作为首次上榜的车型直接登顶，足以证明其产品力经过了市场的严苛检验。更关键的是，这一数据打破了两大行业认知，一是电动车保值率不如油车的固有魔咒，SU7的保值率已无限接近豪华中型油车水平，二是新势力品牌保值率弱的偏见，小米凭借首次上榜就夺冠的表现，建立了新势力保值率的新标杆。作为双车主，实测中能感受到SU7的操控质感、YU7的家用实用性，而如今保值率数据的加持，更让我觉得当初的选择无比明智。毕竟对消费者来说，一辆车既能带来驾驶乐趣，如果想后期换车时，还能少亏点，才是真正的真香。#雷军回应小米SU7保值率第一名#

40. 小米SU7保值率第一，这含金量谁懂！中国汽车流通协会最新发布《2025年度中国汽车保值率报告》，小米SU7以86%的一年保值率拿下纯电车型第一！划重点：这是SU7首次上榜，直接刷新近三年纪录——比24年Model X的81%、23年Taycan的80%都要高一截！保值率高意味着什么？销量好、流通快、大众认！这一代SU7销量已超39万台，二手车周转期仅10天，市场认可度拉满。安全、操控、智能化样样能打，妥妥的"六边形战士"👍更牛的是，SU7打破了"电车不保值"的魔咒，保值率直接干翻一众油车！从销量到保值率全面终结Model 3神话，这才是真正的中国智造标杆！#雷军回应小米SU7保值率第一名#

41. 「科技美学体验」全面对标iPhone ？小米 17 Pro、17 Pro Max详细体验对比 iPhone 17 Pro系列

42. 小米 17 Pro Max 首发评测，学我者生，似我者死？

43. 只贵500块？小米17 Ultra徕卡版开箱 | 你的下一台徕卡相机也可以是小米手机

44. 小米17系列上手体验：这款17表现如何？

45. 新华社点名小米汽车！车企要把消费者权益放首位 #超哥直播回放 #新华社 #车企 #消费者权益

46. 【首发】小米澎湃OS3全家桶体验！正面挑战苹果？

47. 小米17ProMax的背屏到底有啥用？为了它去加钱买Pro值吗？

48. 背屏好用！体验小米17 Pro Max

49. 2025年第三季度新能源二手车保值率榜单中，小米YU7成国产新能源车保值率第一。小米YU7以99.4%的一年期保值率登顶，力压问界M8、理想MEGA等竞品，印证了其市场认可度。这一成绩绝非偶然，而是产品力与生态优势共同作用的结果。在产品层面，小米汽车在三电技术、智能驾驶等核心领域持续突破，自研电机与CTB电池技术筑牢品质根基，SU7的市场成功已为品牌积累口碑。更关键的是生态协同优势，通过澎湃OS实现车与手机、智能家居的无缝联动，82%的车主同时持有多台小米设备，高粘性转化为长期价值。不过，部分市场出现短期价格波动也需关注。总体而言，此次登顶标志着小米汽车已跻身新势力第一梯队，为行业树立了“产品+生态”的发展范本。

50. 你说得对，但小米17Pro是一款苹果思维的iPhone小米。【X.PIN】

51. 2K屏手机降到1080P真的更加省电吗？分辨率对性能有影响吗？【新评科技】

52. 线下买的小米17Ultra徕卡版开箱！！8000块买小米，能信任吗？【凛一会】

53. 物理变焦超大杯——小米17Ultra首发体验

54. 用完红米K90ProMax，我只想说，小米今年的营销真是细思极恐

55. 小米斥资超5个亿回购股份，我也感觉小米现在市值被严重低估了，业绩这么好，股价还在下跌，肯定是有在恶意做空小米的。小米官方这次回购，是准备打爆空头，而且是真金白银直接回购5亿，直接硬刚质疑，很少有公司敢这么大手笔，所以我是坚定看好小米长期价值#小米斥资超5亿回购1350万股#

56. #车主曝光不良二手车商造假套路# 小米SU7 Ultra二手车钓鱼报价这个我也刷到了，就很离谱，车主一脸懵逼看自己车被二手车商低价挂到网上售卖……这就是典型的低价引流套路。最近网上传小米汽车二手价格崩盘，没人要之类，大概率就是这套路，不少二手车商挂了钓鱼订单，欺骗消费者到线下，制造出二手小米汽车价格低的假象。小米汽车现在量起来了，SU7改款也已经官宣，二手车价格没有之前坚挺是肯定的，但综合来看保值率并不低。新能源车保值率本身就比较一般，再加上二手车价格受车况影响比较大，还是不能以偏概全。我大概筛选看了一下，Ultra的正常市场价40万左右，保值率能到75%，这对50多万售价的新能源车而言已经很不错了。而且也有专业数据支撑，流通协会的数据，小米SU7连续8个月排第一，12月80.1%的保值率大幅领先别的品牌。黑小米用二手车保值率真不是啥明智的选择，反而越描越黑，大家还是理性看待，多关注一些真实车主的出售价格，别被黑心车商的假数据带偏。

57. 线下小米之家买的小米17和17 Pro max开箱！像啊！很像啊！！

58. 从夯到拉锐评25年绝大多数手机！ 2026年1月手机推荐特别篇

59. 盘点十台改变品牌命运的手机：没它可能真寄了！

60. 一年磨两剑！小米17Ultra对比四大影像旗舰行不行？自费无广横评【新评科技】

61. 【彧言】在小米17 Ultra出来之前......小米17 Pro Max体验

62. 你说得对，但这次REDMI K90 Pro Max主打一个全面对标小米。【X.PIN】

63. 谁更好开？小米YU7 VS 特斯拉Model Y

64. 多家投行同时唱空，小米暴跌，有什么说法？

65. #小米YU7成国产新能源车保值率第一#小米推出新车一年多，从SU7到YU7保持值率都是相当高，新车出来头几个月甚至都能溢价，而一年保值率方面竟然也是最高，威尔森WAYS的专业报告显示小米做到了纯电保值第一，另一份贸促会「蓝本价」报告显示小米汽车是目前所有新能源品牌保值率最高的

66. 没国补该怎么买手机？2025年9月开学季手机推荐！

67. 是时候出手了！2025年双11手机推荐！

68. 「品魏 · 小米 17 Pro Max 魏布斯真机户外亲身实拍体验」Duang... 终于！这次有机会在参加卫士试驾活动之余，在以往都是使用相机进行活动记录的场景，本次我全面使用小米 17 Pro Max 拍摄了活动照片与视频片段啦！虽然拍摄时的天气不是大晴天，但阴天以及渐变云层的阴暗场景更考验手机的动态范围，试驾活动也更考验手机的抓拍能力。一起跟随本集视频，感受一下小米 17 Pro Max 的实际表现到底猛不猛？#小米17系列首发评测# 魏布斯的微博视频抽奖详情

69. 【彧言】你还是没看懂小米17 Ultra徕卡版

70. 【小白科普】2026深入弄懂主流笔记本品牌，谁称王？买电脑要认准一线二线吗

71. #车商揭秘攻击小米二手车乱象#为了低收高卖小米SU7，又是下跪卖惨又是唱衰保值率，结果反手被实锤“收一台卖一台”，这剧本演得也假了！但数据不会说谎，小米SU7一年保值率88.91%直接登顶纯电榜单，24款二手均价20.7万还吊打同级25款Model 3，流通性和保值力肉眼可见的能打。那些喊着“小米二手车滞销”的车商，不过是眼馋车源少，想靠制造焦虑压价罢了。当初有人加价当黄牛炒车，现在价格回归理性就开始搞事，亏钱也是贪心的锅，跟小米车的产品力半毛钱关系没有。国产新能源的硬实力摆在这，不是几句谣言就能抹黑的！

72. 两分钟发布会 | 小米 17系列全面对标苹果将首发搭载第五代骁龙 8 至尊版 - Pro系列妙享背屏 7500mAh大电池

73. 到底升级啥？零售版小米17 & 17 Pro 开箱体验 | 大米评测

74. 「科技美学」首发小米17 Ultra详细对比测试 | 徕卡加持 2亿大底连续光学变焦镜头

75. 小米 17 Ultra 首发影像体验：对比15U 这颗变焦镜头强在哪？

76. 开箱吐槽 17 Pro Max 但是小米总有人喜欢的个性化设计

77. #小米双11# 正式收官，在各大平台，小米手机连续3年斩获国产手机销量第一，小米17 Pro Max也获得6K+国产手机销量销额双料冠军！昨晚播出的央视《消费主张》，也报道了双11手机消费热潮：小米17系列持续火爆，从精致的外观与背屏创新，到出众的影像、续航体验，国产手机正深受消费者喜爱。感谢大家的信任和支持！王化的微博视频

78. 很快很帅，差点撞坏！小米YU7 Max体验评测

79. 高盛维持小米"买入"评级！目标价47.5港元

80. 小米股价持续下跌的核心症结与未来展望

81. 小米的业务与思考2025Q2

82. 雷军1亿增持+8亿回购，小米股价连跌近2个月后公司开始出大手笔！

83. 小米的增长筹码：高端化与全球化渗透

84. 小米的“科技复利”时刻

85. 小米集团投资价值分析小米正通过 “硬件规模 + AIoT 生态 + 造车” 三条主线构建新成长引擎，短期依赖智能手机与 IoT 业务放量保障稳健现金流，中期凭借智能电动汽车规模化交付与软件服务变现打开估值溢价空间，长期则依托 “车 - 家 - 手机” 生态协同释放复利价值。核心观测变量为手机与 IoT 的现金流稳定性、EV 交付节奏及单车利润改善曲线。

86. 【小米集团-W(01810)越跌越买、长期持有的逻辑】

87. 深度分析之小米集团

88. 小米股票。小米股价全景分析：单日回调不改月线强势，短期博弈与长期价值如何平衡？作为科技赛道的核心标的，小米集团（01810.HK）近期股价走势牵动市场神经。从单日波动到月度趋势，多重因素交织下的股价逻辑，藏着科技股投资的关键答案。一、日内走势：冲高回落，3.55%振幅显分歧截至10月24日16时21分收盘，小米股价报45.92港元，较前一日下跌1.75%，全天成交额达79.18亿港元，振幅扩大至3.55%。早盘以47.10港元高开后，股价一度冲高至47.40港元，但随后承接力度不足，午后震荡下行至45.74港元的日内低点，最终小幅回升收于次低位。这种走势背后是双重力量的博弈：一方面，汽车业务毛利率提升至26.4%、IoT设备连接数逼近10亿台等基本面利好提供支撑；另一方面，市场对估值高位的担忧及短期情绪扰动导致抛压出现，尤其47港元上方遭遇明显阻力。二、昨日复盘：窄幅震荡，46港元成短期锚点 10月23日小米股价呈现缩量整理态势，开盘46.00港元，收盘46.74港元，仅微跌0.26%，振幅不足2%，成交量较前一交易日明显萎缩。当日恒生科技指数小幅波动，小米股价围绕46.5港元中枢反复拉锯，既未突破前期反弹高点，也未下破45.7港元的近期支撑位，显示多空双方在该区间达成短暂平衡。昨日的震荡整理可视为对前几日情绪冲击后的修复，10月13日因汽车安全事件引发的6.44%单日暴跌后，股价在47-48港元区间形成阶段性支撑，管理层10月15日耗资9900万港元回购200万股的护盘动作，也为短期股价稳定提供了助力。三、月度趋势：先抑后扬，基本面托底估值拉长至近一个月周期看，小米股价呈现“V型修复”后的震荡格局。9月底至10月初，股价依托2025年中报超预期表现（净利润228.29亿，净利率10.02%）稳步上行，但10月13日的突发事件引发单日暴跌，导致月度涨幅大幅收窄，截至10月24日，近30日股价累计涨幅收窄至5.2%。驱动月度走势的核心逻辑可归结为三点：一是增长引擎明确，智能汽车累计交付超30万台，IoT业务收入同比增44.7%，双引擎支撑营收连续3季度破千亿；二是估值分歧加剧，当前市盈率46.78倍高于行业平均，但机构目标价均值达65.76港元，存在43%潜在空间；三是情绪反复扰动，短期事件冲击与长期价值认可形成持续博弈。四、核心逻辑与后市展望支撑因素 1. 基本面硬支撑：2025年上半年净利润同比增146.3%，汽车业务亏损收窄至3亿元，智能大家电增速远超行业，基本面持续向好。 2. 机构认可度高：花旗将目标价上调至73.5港元，汇丰上调至76.6港元，32位分析师中32位给出买入评级，南向资金连续9天净买入。 3. 现金流安全垫厚：现金储备达2359亿元，净现金940亿元，足以覆盖两年研发投入，抗风险能力强劲。风险提示 1. 估值压力：当前市盈率显著高于消费电子行业28.1倍的平均水平，存在估值消化需求。 2. 业务不确定性：汽车交付节奏与安全口碑修复进度、智能手机高端化进程（4000元以上价位段市占率待突破）可能影响业绩兑现。 3. 存货风险：658亿元的存货规模在产品迭代加速背景下，存在跌价减值隐患。操作视角短期看，45.7-47.5港元将是关键震荡区间，若能站稳47.5港元，有望向50港元发起冲击；若下破45.7港元支撑，则需警惕进一步回调风险。中长期需重点跟踪三个催化剂：红米K90发布后的手机销量、YU7车型交付进度、3nm自研芯片落地进展。结语小米股价当前正处于“短期情绪波动”与“长期价值兑现”的交叉点，单日与隔日的震荡是市场对分歧的正常反应，而月度维度的基本面支撑力度并未减弱。对于投资者而言，短期需关注情绪修复节奏，中长期则可聚焦“人车家全生态”战略的落地成效——毕竟，9.89亿台IoT设备构建的生态壁垒，才是其估值溢价的核心逻辑。（风险提示：本文仅为市场分析，不构成投资建议，股市有风险，入市需谨慎）

89. 小米（01810）三季报超预期：汽车业务首盈利，投资价值凸显

90. 市占率16.7%！小米手机连续6个季度中国大陆第二小米17销量破历史纪录

91. 小米手机逆袭：高端份额翻倍，大摩喊出54%上涨空间?

92. 小米2025年Q3营收破千亿净利增八成高端化战略成效显著

93. 小米2025年Q3营收破千亿，高端化与全球化双轮驱动增长

94. 财务分析-小米集团

95. 小米17全面对标iPhone 17！花旗：极具竞争力，市场前景可期！

96. 小米股票。小米股票深度解析：雷军的生态棋局与投资机会在哪？聊小米股票，绕不开基本面的博弈，更躲不过雷军的战略布局。客观说，这只票从来不是“躺赢股”，但看懂逻辑后，机会与风险其实很清晰。先看基本面：增长引擎够不够劲？当前小米的核心支撑是“四轮驱动”的业绩韧性。2025年二季度营收突破1159.6亿元，净利润同比激增75.4%，连续创历史新高，这个数据是硬底气。 - 汽车业务成关键增量：上半年交付15.7万台，二季度单季收入206亿元，亏损收窄至3亿元，26.43%的毛利率已超越部分竞品，仅这一项业务估值就占集团总市值35% 。 - 手机高端化见效：4000-6000元价位段市占率第一，小米15 Ultra开售当天销量比上代增长超50%，全球出货量稳居前三。 - 生态协同显威力：IoT业务收入突破千亿，7.4亿台智能设备构建的网络，让手机用户转化为汽车消费者的概率是行业均值3倍。但隐忧同样存在：9月小米17系列发布会后，股价单日暴跌8.07%，市值蒸发超千亿港元，暴露了“预期透支+市场情绪”的双重风险。雷军的动作：看懂长期主义的信号雷军的行为一直是小米股价的“隐形锚”，近期几个动作值得细品： 1. 押注智能化下半场：在世界智能网联汽车大会上明确表态，行业已进入智能化深水区，小米YU7全系标配700T算力和激光雷达，智能驾驶研发投入超57亿元，团队规模达1800人。 2. 死磕研发效率：2024年研发投入241亿元，每1元投入产生6.8元营收，效率超行业均值30%，3nm工艺的玄戒O1芯片跑分直逼苹果A18 Pro 。 3. 生态战略坚定：反复强调“人车家全生态”，将汽车纳入10亿台智能终端的生态网络，同时呼吁行业共建，抵制黑公关，聚焦技术创新。这些动作印证了一点：雷军在芯片、汽车等重投入领域的战略定力，从未因短期股价波动而动摇。给投资者的3点客观建议 1. 短期看估值安全垫：当前股价在50-52港元核心支撑区间，对应市盈率TTM仅33.75倍，远低于75.4%的净利润增速，PEG指标凸显估值优势，但需警惕发布会等事件后的短期回调风险。 2. 中期盯三个数据：汽车全年35万台交付目标能否达成、欧洲市场准入进度（计划2027年前进入）、智能驾驶功能落地口碑，这三大指标直接影响机构目标价兑现（当前机构给出62-77.5港元目标价）。 3. 长期看生态壁垒：小米是消费与科技的结合体，符合“头部+整合力+创新”的机构选股逻辑，若能持续兑现“人车家全生态”价值，长期成长逻辑不变，但需做好长期持有应对波动的准备。最后想说：资本市场短期是投票机，长期是称重机。小米的价值从不藏在短期K线里，而在雷军团队解决问题的过程中。但切记，没有完美的股票，只有适配的投资策略。#小米股票 #小米汽车su7 #小米汽车最新消息 #雷军

97. 小米集团⑭：2025年3季度业绩简评 | 研究笔记2025027

98. 雷军豪掷1亿港元增持小米股票，股价暴跌35%背后有何隐情？

99. 短期看手机，中期看汽车，长期看AI—小米的终极战局！

100. 小米集团深度系列三手机业务分析

101. 小米后续发展虽面临多重困难，但具备应对挑战的核心能力，整体仍有较大增长空间

102. 破局与进阶：2025小米手机全球市场地位与高端化战略深度解析

103. 小米集团25Q3财报深度解读

104. 小米高端销量反转均价显著提升折射行业竞争新趋势

105. 利润猛增80.9%！小米Q3净利创纪录，汽车业务扭亏引领“人车家”生态价值重估

106. 1000 天后的小米股价：从 8.6 元抄底到 50 元清仓，我为什么再盯这只票？

107. 小米跻身2025国内手机激活第二，距榜首仅差20万，增长力领跑行业

108. 小米集团深度系列七财务分析及估值

109. 小米股价持续调整，该慌吗？看懂背后逻辑再理性看待

110. 小米的股价：机构为何依然看好？深入解读最新投资逻辑

111. 净利润创下新高，小米股价为何大跌？

112. 小米汽车如何估值？深度推演

113. 小米港股直线拉升2.53%！涨1.06港元，机构喊出52港元目标价 12月5日港股盘中，小米集团-W（01810）逆势走强，股价报43.04港元，单日上涨1.06港元，涨幅达2.53%，成交额超79亿港元，总市值稳站1.12万亿港元！小米的长期走向堪称“多点开花”：手机业务触底回暖，Q3全球出货量重回第三，高端机占比提升至28%；AIoT连接设备数近10亿台，智能家居市占率稳居前列；汽车业务SU7累计交付破15万辆，SU5预热在即，2026年有望贡献1200亿营收。更重磅的是十年AI战略落地，研发投入环比增速超50%，跨域大模型霸榜多项Benchmark，打通手机、汽车、智能家居的全场景智能协同。国际机构集体看好：国盛证券重申“买入”评级，给出52港元目标价；高盛虽有短期争议，但仍强调“当前股价风险回报极具吸引力”；南向资金逆市狂买86亿，社保基金也在三季度加仓，认可其“成长股底子+价值股价格”的性价比。重仓时机参考（非投资建议） - 长期投资者（持有1年+）：当前动态市盈率18倍，处于历史低位，可分批建仓，若再跌5%-8%可补仓，博弈AI+汽车业务增量； - 短期投机者：等待股价站稳震荡平台+单日成交量超50亿港元的信号，再进场更稳妥； - 新手小白：先盯紧手机出货量、汽车交付数据，等趋势明确再参与。 #小米股票 #小米AI战略 #小米汽车 #机构重仓股 #股市快讯

114. 小米股价跌破45，可以买入了吗？

115. 再谈一下小米！

116. 别人恐慌我贪婪，小米继续定投

117. 小米港股连涨！2026走势迎关键拐点小米集团港股持续走高，今日收盘再涨0.83%报36.62港元，实现连日红盘上扬，资金关注度持续攀升！回看2026开年走势，小米股价虽有震荡，但基本面的强劲支撑让行情逐步企稳：汽车业务已成核心增长极，2025年Q3毛利率达25.5%，2026年55万辆交付目标明确，新车型订单表现亮眼；手机高端化成效显著，AIoT业务持续爆发，HyperOS 3.0打通人车家全生态，筑牢发展根基。同时公司大手笔回购托底估值，南向资金也逆势吸筹，机构普遍看好其估值重构潜力，多家投行给出目标价，认为当前股价仍有可观上行空间。 2026年将是小米转型关键年，汽车业务的持续盈利、生态协同的深度释放，都将成为股价走高的核心催化剂，长期价值值得期待！ #小米港股 #小米集团 #股票分析 #人车家全生态

118. 小米的挑战与破局：高端突围与成本风暴下的前行之路 - 哔哩哔哩

119. 小米集团投资价值深度分析：大招将启，港股核心资产的估值重估机遇

120. 2025年上半年全球手机销量：小米跻身全球前三，苹果地位遭遇挑战

121. 小米跌出性价比了吗

122. 波士顿矩阵分析小米产品线

123. 小米这一波，要跌到什么时候？

124. 小米股价较6月最高点已跌超30%

125. 瑞银——小米集团-W（1810.HK）2026年大中华区会议纪要——核心要点（附下载）

126. 小米如何进行估值，雷军小米出现的问题！ 2025年12月9日美股懂哥深度分析对小米估值可结合其“手机+IoT+互联网+汽车”的多元业务，采用多种主流估值方法，结合业绩与风险综合判断 1. 分部加总法：这是适配小米的核心估值法，拆分业务单独估值再求和。汽车业务2025年Q3首现盈利，按2026年预期营收1800亿元，参考新能源车企PS 2.5倍，估值约4500亿港元；手机与IoT业务是基本盘，高端化推动营收增长，按预估营收3000亿元、PE 20倍估值约6000亿港元；互联网服务毛利率超77%，是现金奶牛，按预估营收350亿元、PE 30倍估值10500亿港元；再叠加投资等其他业务1500亿港元估值，合计目标市值可达2.25万亿港元。 2. 市盈率（PE）法：适合锚定盈利稳定的业务。据2025年三季报，小米前三季度净利润351亿元，年化每股收益1.87元，对应当前股价市盈率约20.8倍。机构预测其2025年净利润380 - 400亿元，结合科技消费行业28 - 35倍合理PE，对应市值约1.2 - 1.75万亿港元，当前28.5倍的PE处于合理区间。 3. 市销率（PS）法：侧重成长型业务估值。小米汽车等扩张期业务利润波动大，参考行业水平给汽车业务PS 2.5 - 5倍。若按汽车2025年预计营收750亿港元算，该业务估值约2250 - 3750亿港元。当前集团整体PS 2.9倍，处于行业偏低水平，凸显成长空间。 4. 动态贴现估值法：兼顾长期盈利与时间价值。假设小米未来三年净利润复合增长率20%-25%，取2027年乐观净利润490亿元，用12.5%贴现率计算，再叠加未来三年利润总和的30%，算出合理估值约10721亿元，较当前9208亿元的市值，存在14.1%的低估空间。此外，估值需补充两项关键考量：一是增长变量，汽车交付量、手机高端化市占率、玄戒芯片与澎湃OS的技术突破，均能推高估值；二是风险扣减，消费电子与新能源汽车行业竞争激烈，叠加地缘政治、供应链波动等风险，若业绩未达预期，需下调估值倍数。综合来看，机构普遍看好其估值修复，目标价均值达64.78港元。#小米 #雷军 #小米集团 #小米估值 #小米汽车

127. 2/10 再谈小米：放烟雾弹的不是坏就是坏！

128. 小米集团3季报，全面低于预期

129. 小米集团港股2.2走势复盘｜回购托底下短期震荡，长期生态价值待释放 2026年2月2日小米集团-W(01810.HK)港股走势当日港股整体科技板块走弱（恒生科技指数跌3.36%），小米股价同步承压，开盘35.20港元，收于35.06港元，跌1.24%，跌0.44港元，盘中最低探至34.36港元（创2025年9月以来新低），最高35.36港元，全天成交额64.13亿港元，成交量1.85亿股。值得注意的是，小米当日斥资2.09亿港元回购600万股（回购价34.54-35.00港元），且自1月30日起已连续2日回购，累计回购1020万股、耗资3.59亿港元，公司2026年以来已累计回购16次，总金额达27.50亿港元，回购动作对股价形成一定托底。小米集团港股未来走势展望短期（1-3个月）：震荡筑底，回购+业绩为核心支撑 1. 承压因素：恒生科技指数仍处震荡磨底阶段，小米手机业务受存储芯片成本上涨、高端化竞争加剧影响，毛利率承压；汽车业务虽交付超预期，但购置税补贴退坡或带来短期成本压力，叠加市场情绪偏谨慎，股价大概率维持34-38港元区间震荡。 2. 利好托底：公司持续大额股票回购（当前回购价低于近期股价），叠加2025年三季度净利润率提升至10.29%（营收3403.70亿、归母净利润351.00亿），业绩基本面稳健，下方下跌空间有限。中长期（6-12个月）：生态价值兑现，具备上行空间 1. 机构一致看好：近90天16家投行给予买入评级，目标均价54.23港元，高盛维持买入评级并给出47.5港元目标价（隐含35%上行空间），乐观情景下可达55港元（+56%）。 2. 核心增长逻辑：① 汽车业务2026年交付目标67万辆（超公司官方55万辆指引），第三款增程SUV下半年交付有望成为新增长点；② AIoT业务海外收入首超国内，2026年计划海外开2000家小米之家，成为利润压舱石；③ “人×车×家”全生态协同深化，自研大模型、AI硬件等技术投入尚未被市场充分定价，未来或成股价催化剂。 3. 风险提示：存储芯片成本涨幅超预期、手机/汽车行业竞争加剧、地缘政治及汇率波动可能影响短期走势。整体判断：短期股价受市场情绪影响震荡，中长期随着汽车交付放量、AIoT海外扩张及生态协同落地，估值有望修复，具备中长期布局价值。 #小米集团港股 #港股科技股分析 #小米生态布局

130. 最拼老板非雷军莫属！自掏 1 亿给小米 “站台”，这波操作能让股价反弹吗？

131. 小米集团。小米集团 2025年前三季度，小米集团营业收入约3400亿元人民币，同比增长了约33%。经调整净利润约328亿元人民币，同比大增约74%。毛利率约22.8%，同比增长了1.7个百分点。研发投入花费了235亿元人民币。小米电动车业务在第三季度首次实现了单季度经营性盈利。Q3交付量达 108,796 辆，ASP（平均售价）约 26.01万元/台。Q3单季度收入290亿元，经营收益7亿元，毛利率25.5%。很多造车新势力的经营收益都是亏损的，小米在这一块儿领先同行。再来看，小米的基本盘，手机业务。2025年前三季度手机销售额约1410 亿元，同比基本持平。全球出货量约 1.32 亿台，平均售价(ASP)三季度平均售价约1200元人民币。手机业务的毛利率维持在12%左右。 2025年前三季度，小米集团Aiot和互联网业务，合计收入1262亿元人民币，同比增长了28.6%。小米手机业务虽然稳定，但是增长空间有限，电动车业务不确定性大，其它业务虽然增速快，但是小池塘养不了大鱼。小米集团当前总市值约9600亿港币，滚动市盈率约20倍。估值合理偏高。 #小米集团投资分析，仅供参考

132. 半月三场直播未振资本市场小米股价创下近一年来新低

133. 小米股价刚把去年的涨幅全跌回去了

134. 预计突破1500 万台！卢伟冰：2025年小米高端手机销量预计突破1500万台，手机业务位居全球前三

135. 小米集团-W 4000 字深度研报

136. 37.1港元的小米集团是否值得入手？ #小米股票 #港股#小米汽车 #小米

137. 作为小米基本盘的智能手机，平均售价（ASP）却只有1062元！？

138. 小米25亿股份购回是无奈之举林斌20亿美元减持计划成股价上涨枷锁

139. 高盛拆解小米人车家生态手机利润承压

140. 投资备忘录——小米2025Q2

141. 不一样的小米财报分析：公允价值变动损益

142. 从米粉到股东：我的港美股投资初体验，聊聊我为什么重仓小米

143. 小米集团投资分析

144. 小米股价跌破40港元，亮眼的财报也没能止住下跌，贝莱德增持

145. 高位暴跌40%，如何抄底小米

146. 高盛拆解小米人车家生态手机利润承压与 EV/AIoT重塑价 #小米这份高盛研究报告提供了对小米集团（Xiaomi Corp.，股票代码 1810.HK）的全面分析，维持“买入”评级，尽管短期内股价可能遇到**“减速带”，但12个月的风险回报被认为是积极的**。报告包含了详细的财务预测，包括营收、EBITDA和EPS（新旧预测对比），涵盖2024年至2027年的数据。分析师探讨了多个关键投资者关注点，包括内存成本上升对智能手机毛利率（GPM）和出货量的影响、AIoT业务的增长轨迹、电动汽车（EV）税收补贴和产能爬坡的最新情况，以及Singles’ Day（双十一）促销活动的观察。总体而言，高盛通过SOTP（分类加总）估值法更新了小米的12个月目标价至56.5港元，并详细说明了看涨和看跌情景下的估值，认为其长期**“人车家全生态”**策略和成本优势将提升其竞争力。

147. 小米，未来怎么走！

148. 小米早盘股价跌破40港元，三季度盈利创新高却遇冷

149. 高盛：下调小米目标价至56.5港元

150. 《小米创业思考》--高效率财务模型

小米手机值得长期持有吗？全网观点大PK

张大妈

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张大妈

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