国产电车能跑长途自驾吗？新疆、西藏实测反馈揭晓_新能源车

1. 真服了！没想到小米售后能干成这样？电车新疆自驾日记（下）

2. #高德十一为线下餐饮带去1亿人#谁能想到高德随手搜个美食，居然悄悄带火了上亿人的逛吃潮，街边小店、特色馆子全被挤爆，连社区里的老字号都排起长队，直接给线下餐饮泼了1亿客流，烟火小店流量飙300%，连订单量都翻了1.5倍，美食+美景这波组合拳直接把消费活力拉满！还有新能源车自驾，以前跑长途总怕趴窝，现在打开高德一看，全国30多万座充电桩比加油站还密集，新能源车跑千里的行程直接翻了好几倍。导航能实时看充电桩闲不闲，连补能时间都能算明白，这哪是解决里程焦虑，明明是把电车自驾的爽感拉满了#十一电车自驾也敢跑千里#

3. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

4. 纯电车24天8000公里，深圳到新疆自驾游攻略这趟旅程，真的是此生必驾。沿途风景太美了，我们感受了雪山，湖泊，森林，草原，戈壁，沙漠，丹霞，大峡谷，还有赛里木湖，你们想象中的童话世界，不在漫画里，就在新疆。大家关心的攻略路线和费用明细放在视频最后了，记得收藏保存，做个参考。施兄评测的微博视频

5. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

6. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

7. 要说连续爬坡时的驾驶爽感，电车和油车真的没法放一起比 —— 就拿铂智 3X 来说，踩下电门的瞬间电机就有反应，快得像条件反射一样，丝毫没有油车那种迟滞感，整个动力输出的调教也透着一股干脆利落的劲儿。哪怕是在新疆这种极限场地里，操控和续航的表现都远超 14万级家用车该有的水平，真要到了城市里代步，那简直是绰绰有余。#铂智3X高原实测续航达成率超90%#

8. 比Model 3还低的电耗？来重庆挑战深蓝L06续航达成率！黄林熠Adam的微博视频

9. #自驾西藏的easy模式# 很多人说什么样的车适合进藏？自驾进藏其实不管是轿车还是SUV都可以，但整体来说还是SUV的进藏实用性会更强，最明显的就是车内空间大、通过性好，虽然80%路况都是铺装路，但也有着不少路段是在修路或碎石路炮弹坑。第五代瑞虎8这波懂年轻人，在海拔4000多米的青藏高原搞预售，相当于放出自驾西藏躺平的攻略，前排座椅170度放倒+秒变双人床，进藏路上能舒适歇息。其实进藏大部分时间都是在开车，我之前自驾进藏一天就开七八个小时，另外轴距达到2825mm后排空间大到能跷二郎腿，进藏路上的物资也能随便装。遇到路况是搓板路、炮弹坑时，第五代瑞虎8采用底盘液压隔振系统，颠簸路能滤掉摇晃感，液压衬套结构有更好的舒适性。10万级价格的豪华大五座家庭SUV，用空间舒适+底盘稳重新定义高原出行，说白了，这车就一个目标：让你带着全家舒舒服服地开进西藏！疯狂的饼哥的微博视频

10. 很多人不敢选电车，其实就是怕长途续航出问题，一路精打细算的，玩都玩不尽兴。建议去看看铂智 3X 的实测视频，独库公路跑出了超90%的续航达成率，那路又长又复杂，山路、陡坡、温差全占了，比日常高速难多了，它却跑得稳稳当当，续航掉得也实在，看完真觉得电车跑长途没那么多顾虑了。#铂智3X高原实测续航达成率超90%#

11. 家里没充电条件就不买新能源？给我用这台超级增程去堵他们的嘴！#新一代智己LS6#智己自带超充桩的电车

12. 带你体验比亚迪天神之眼智能辅助驾驶四大场景！很多人想知道比亚迪天神之眼智能辅助驾驶，智驾面对夜间、白天、高速各种路况，表现如何？那就来看看比亚迪唐L EV的表现如何！#智驾数码团##微博好物研究所##有点东西#数码闲聊站简单聊数码科技的微博视频

13. 【评论区抽3个v你50】第N次去新疆了，这次走一条不一样的路线，选一辆不一样的电车#理想i8#。你可以不用像我一样也开电车来，但相信我，9月份一定要去一次北疆，去一次阿勒泰！ UX_有思的微博视频抽奖详情

14. 当站在油车与电车的十字路口，用车成本成为了核心争议，都说电车“省钱”，实测结果居然这么离谱？本期视频，我们以小鹏G7（800V高压平台+5C超充电池+702km续航）作为电车代表VS二十万较有代表性的燃油车，实测城区、高速、郊游三大场景以及保养、保险的用车成本，到底谁在用车成本上以及长期持有上能够守住你的钱包！#小鹏G7首批车主火热提车# 极客村长的微博视频抽奖详情

15. 1125公里不加油不充电穿越平均海拔4000米川藏线翻越4座海拔4700米以上高山能成功吗？

16. 我们订了一台什么车？纯电车拖挂房车旅行靠谱吗？

17. #问界M8冬季出行实力护航# -40℃启动无衰减，1526km续航不虚标，200ms碰撞预响应。问界M8用数据重新定义冬季出行：3颗4D毫米波雷达穿透雨雪雾尘，800V高压平台-7℃低温续航达成率行业领先，途灵平台毫秒级扭矩分配降低40%打滑风险。不是配置堆砌，是底层架构的耐寒基因。冬季用车，参数即底气。

18. #你还在纠结买油车还是电车吗#落实到实际场景给大家建议每年1.5万公里到2万公里以上的里程，肯定是选择电车，用车成本会比油车低很多。每年5000公里到1000公里的里程，直接看油车。油车和电车都有优势，电车只要记住一点，开的公里数越多它越省钱。

19. 到底是买油车还是电车，明确自己的需求再下手 #买车 #超哥直播回放 #油车 #电车 #买车时机

20. 【8万元买智驾小车？比亚迪海鸥天神之眼C辅助驾驶三目版深度体验】刚到手一台最新的比亚迪海鸥智驾版405km飞翔版，这是比亚迪海洋网最小的纯电动车，但可千万别小看它，因为它同时也是全球最快达成100万销量的A00级轿车！这还不是本期视频的关键，关键在哪呢？现在!!!不到8万就可以体验“天神之眼C”辅助驾驶三目版（DiPilot 100），表现究竟怎么样？今儿咱实测见真章！01、海鸥初印象02、辅助驾驶体验03、智能泊车体验#比亚迪海鸥##7万级唯一配备智能驾驶辅助系统车型##微博新知# 汪港智车观的微博视频

21. 开纯电车跑长途遇到坏桩、慢桩是真的崩溃，如果节假日再叠加充电排队、拥堵，和一堆增程、插混抢电桩buff，那可真是崩溃中的崩溃，喊曹操，曹操也到不了啊！越到这个时候越能看出来蔚来换电补能的优势，这一波国庆再走京哈线，驾驶全新蔚来ES6，加电秀一路！#自驾旅行首选换电# 鱼老斯Leetime的微博视频

22. 东北纯电续航打骨折？实测小米YU7Pro冬季续航！这太离谱了吧！

23. #问界M7冬测纯电续航达成率第一#咱就说冬天开电车的痛点，续航、充电、安全，问界M7反手就在-25℃的冬测里拿下四项第一，雪地极限续航达成率、严寒充电效率、雪地AEB、紧急变线安全全给包圆了，冰雪越野测试还直接全通过，这波操作属实是“降维打击”了！能在极寒天气里把电驱、能耗管理玩得这么溜，途灵平台的技术实力是真藏不住了，看来问界M7不仅懂用户的冬季焦虑，更有硬技术把焦虑全给治了，属实是给电车冬季表现立标杆了～ #问界M7冬季实测四项第一#

24. #万里远征插混第一车#近期，东风日产N6打破了一项新的吉尼斯世界纪录，全程不充电的情况下，行驶14000公里，从西藏出发，走遍中国所有的省，最终到达新疆。这次“铁腚”之旅全程经过了9次加油，实测百公里综合油耗2.9L，这你受得了吗？孙大诚的微博视频

25. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里# 小鹏这个挺有创意，小鹏X9超级增程进行了30+小时的马拉松续航挑战，直接放跑步机上30+小时不间断行驶，打破官方的1602公里，达到2022公里续航突破，有点意思，续航也确实猛的一批。⾏业⾸创800V同轴混合碳化硅电驱与AI能量管理，实现同级最低16.5CLTC综合电耗、2.53L/100km WLTC 综合折算燃料消耗量，能耗表现优于多数纯电车型太平洋汽车网的微博视频

26. 沙漠、草原、峡谷、戈壁……用一箱油，充一次电，五天的行程，跨越1700km，荣威 M7 DMH 能扛下来这场极限能耗测试吗？这既是一台车与一片土地的对话，也是一次能耗与意志的较量。 #荣威M7能耗低至2L级# #荣威只卖长续舰真混动# #大v聊车# http://t.cn/AXPep15v

27. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

28. 粉丝连麦：小伙回老家穿越腾格里沙漠，选油车还是电车？ #超哥直播回放 #电车 #油车 #冬季冰雪挑战 #懂车帝独播

29. 我们开方程豹豹8从北疆到南疆，再走219新藏线到西藏，全程7500公里，来看看豹8的长途自驾表现怎么样吧！数字尾巴的微博视频

30. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7零下20度实测续航破1100公里# 大师兄在零下20度的黑河参与小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+的冬测。作为质检员，见证了小鹏G7超级增程在室外平均-20℃的极端环境下，实测的综合续航里程达到1108.3公里！而且，车辆全程不跨温区、不走下坡路（0高度差）、空调保持21℃！在如此极限的场景下续航突破1000公里的新能源车并不多，小鹏G7超级增程的低能耗表现以及续航能力确实领先。此外，在平均-20℃的极端环境下，2026款小鹏P7+在导航电池预热功能帮助下，热车状态12min，补能10%-80%。小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+在黑河的冬测成绩足以证明在北方冬季的低温环境下，两台车在续航表现、充电补能等方面都非常出色，能打消北方用户的低温冬季用车忧虑，上市后应该有不俗的市场表现。

31. 冬天买电车，最纠结的就是续航缩水和购车成本，小米YU7直接把这两个焦虑全解决了。北京10度低温的冬季测试里，它硬是跑出近687公里续航，比第二名多100公里，达成率也是三车第一，连测试媒体都调侃“别人下班了它还在跑”。毕竟小米SU7去年就霸榜冬季测试，YU7能延续强势，核心还是三电技术够硬。更圈粉的是刚出的购置税兜底政策，2025年11月底前锁单，跨年交付也能补差额，最高省1.5万。冬季敢放心开暖风，买车还能省真金白银，这才是成年人要的安全感。网上总有零星尬黑，但用户群里“真香”刷屏、怒夸雷总的反馈骗不了人。颜值、智能、续航、售后保障全在线，这样的六边形战士，难怪越来越多人买单～

32. 享界S9T 穿越川西丹道秘境和卡尔杂炮弹坑

33. #电混车主为什么不爱加油了# 你有没有发现，身边开插混/增程的朋友，充电越来越勤，油箱都快成摆设了？小黑总结众多网友的评论，真相在这几点：✅ 省钱省到心动电费一公里不到一毛钱，油费五毛起，差出好几倍！每天通勤30公里，电费不到两块钱，油费却要二三十元。✅ 电池越来越大电池越做越大！去年30度，今年50度，明年70度。电混车纯电续航300-450km直逼纯电动车，城市通勤一周一充足够。✅ 充电不再焦虑5C、6C超级快充，不再是出电动车的专利，电混车上也有了。快充10分钟补能200+公里，而且城市内的充电桩超多，比找加油站还方便。✅ 好开到回不去纯电模式安静、平顺、提速快，红绿灯起步秒燃油车，堵车不顿挫，驾驶质感直接拉满。一旦尝过这种“丝滑”，真的再也忍不了发动机的轰鸣和抖动！那么问题来了，作为电混车主的你，平时是用电多还是用油多？另外，十一长途自驾游，满油满电最远跑了多少公里？电耗和油耗如何？一起聊聊吧。

34. 刚提车小米YU7 Max，直接测高速续航！选装21寸幻刃轮毂，我和🐔嫂两人，车外温度31℃，车内25度空调，从沈阳回大连全程顶着限速开：全程373.3公里，平均车速103.6km/h，耗电量68.9度，百公里平均电耗仅18.4度！消耗表显CLTC续航528.4公里，CLTC高速续航达成率70.6%，换算满电高速续航约530km。去年SU7 Max同样有一段夏天373km全程高速（图4），乘坐1人，平均时速101km/h，耗电量74度，百公里平均电耗19.4度……我去，小米YU7 Max重了200kg、SUV更高的风阻、更大的轮毂、多一位乘员，高速平均电耗居然更低了？物理学不存在了？？？这能耗表现强得离谱

35. 1900公里长途测试钛7，寒冷环境，能耗和驾驶表现怎么样

36. 这个国庆，开一台充电 10 分钟可以续航 500km 的车，谁说假期开电车不方便来着，看我手把手教你怎么告别续航焦虑#理想i8# 学生华东的微博视频抽奖详情

37. 粉丝连麦：化工厂小伙预算10万买车，想清楚挣钱是为啥？ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪秦l #小鹏mona m03 #买个der

38. 【纯电车冬季续航挑战：中途不补电，一路向河北！】#鸿蒙智行冬日奇驭智旅# 都说“电车冬季不太行”，那鸿蒙智行行不行？#极寒验证鸿蒙智行华为黑科技#本期视频，我们从北京出发，一路向北，前往阿那亚看点灯仪式。中途不充电，问界M7 EV纯电版能不能做到？戳视频一探究竟！且听Phone吟的微博视频

39. 300km 实测，从续航、静谧性到辅助驾驶表现；增程时代，智己LS6、问界M7、阿维塔07，谁才是你的“生活搭子”？#新一代智己LS6# 电车同学的微博视频

40. 这个十一，开电车长途自驾的人是笑得最开心的群体之一。这种“省钱又省心”的选择正成为现实，高德的报告显示，新能源车单次跑上千公里的次数同比暴增640%，就是最好的证明。这份底气很大程度来自高德这样的数据平台，它不仅告诉你全国30多万座充电桩的位置，更把空闲状态、价格标得明明白白，彻底消除了信息差，让经济实惠的绿色出行，真正做到了心中有数，行车无忧。#十一电车自驾也敢跑千里#

41. 第一次电车自驾探索西藏 #乐道的远方 #东西南北中换电到珠峰#乐道L60

42. #问界M7冬季实测四项第一# 大冬天买电车的痛谁懂啊？续航打折、充电龟速、雪地开还心慌，结果问界M7冬测直接拿下四项第一，简直是电车界的“抗冻战神”！雪地极限续航达成率第一、严寒充电效率第一，这波直接把“冬天电车不敢开远”的刻板印象干碎了；雪地AEB和紧急变线也拿第一，冰雪天的安全性直接拉满，难怪路上能见度越来越高，这实力确实没话说。只能说问界M7这波冬测成绩，是给北方电车车主吃了颗定心丸，以后冬天开电车出门，腰杆都能挺得更直了！#问界M7冬测纯电续航达成率第一#

43. 从城市拥堵到高速狂奔，甚至尝试了一段非铺装路面，这台极氪9X在各种场景下的表现都超出了我最初的预期。这期视频跟小伙伴们聊聊，这台竞争力满满的极氪9X开起来、坐起来到底怎么样？于忠国的微博视频

44. 20多万 80度电池零跑D19到底少了啥？

45. 纯电车能否跑长途，国庆8天小长假，开广汽昊铂HL在高速路、城区快速路和城郊路段实测一下？贾敬华的微博视频

46. 太能打！十五万内纯电SUV，续航、安全、配置都到位了#深蓝S05纯电620km长续航版上市#15万内续航新标杆

47. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

48. #全新问界M7一万公里续航长测首发#长测圆满收官！7支车队沿7条路线，深入新疆极端秘境——穿越独库公路碎石非铺装险段，攀爬帕米尔高原4000米+高海拔垭口，碾过塔克拉玛干沙漠边缘松软沙砾路，蹚过巴音布鲁克草原雨后泥泞道，在复杂气候考验下，用真实数据交出“续航焦虑终结答卷”～即便高海拔低温增能耗、非铺装路面颠簸加负荷，多车实测平均续航达成率仍稳超85%，最高达96%，坐实「反向虚标」；纯电版冲过天山非铺装达坂，百公里电耗仍低至16.6kWh；增程版高海拔连续爬坡，综合能耗优化出色，全系高效节能。7月亮相至今，凭华为途灵平台、空悬等技术，全新问界M7预售8天订单破19万台。此次长测再证——热度非运气：非铺装路面底盘韧性化解坑洼，高海拔地区华为乾崑智驾ADS 4精准响应、动力无衰减，全是实打实的续航与可靠硬核素质！#全新问界M7平均续航达成率超85%#9月23日上市在即，期待这款车重塑智能SUV市场标杆！

49. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

50. 全尺寸SUV续航达成率这么高？乐道L90光电测试这成绩实属没想到#乐道##乐道L90##试驾# 玩车教授的微博视频

51. 懂车帝这次在新疆“折腾”铂智3X，我觉得表现还行。独库公路那么高海拔，610公里版本跑了550公里，超90%的续航，温差大也扛住了；盘龙古道639个弯，过弯也稳，丰田调底盘确实有一套；下坡还能充电，缓解焦虑。最意外的是八卦城没红绿灯，智能驾驶自己就过去了。10来万的合资纯电能这样，挺让人注意的。就是这种极限情况下的稳定，平时通勤或者长途自驾还能保持多少？同价位里这综合表现算不错了吧？#铂智3X高原实测续航达成率超90%#

52. 汽车之家组织的各个热门车型动力测试，这个测试有不合理的地方，也有合理之处，我来说说：✔冬天真是电池之殇，几十款车只有两款车续航达成率超过50%：小鹏P7和仰望U7，两轿车。这也给很多想买电车的一个参考，纯电在东北(-25℃- -10℃)这种地方，续航达成率最好也是打对折，最差的只有34%，缩水很严重。在东北买电车看着来买。夸一下表现好的小鹏P7和仰望U7，这么冷的地方续航还挺高；新款极氪001给自己摘高能耗的帽子了吧？比Model3还好呢！✔好的地方给想买电车的朋友提供一个参考，特别是那些北方的朋友，以及经常跑长途的朋友，一看就知道自己应该买多长续航的电车。-20℃这种地方不多，这个续航达成率比较极限，几乎是这个车最差的表现了。✔不合理的地方SUV，轿车，四驱，两驱都放在一起排名就不对了，甚至车型定位区别也很大。两驱会比四驱有优势，轿车会比SUV有优势，小车比大车有优势，应该分类型排名。不过瑕不掩瑜，你可以不用看排名，但是可以参考这个续航达成率，这总归是准确的。

53. 在瑞典北极圈测试新款小鹏X9，冰雪路面100公里急刹稳稳刹住，在湿滑的非铺装路面上高速行驶，车里的小熊玩偶始终纹丝不动。这得益于X9太极AI底盘的智能控制，不管外面什么路况，都能让车里的人坐得稳、坐得安心。我们的目标很简单：让你在任何地方，都能稳稳地开回家。

54. 是销售中的承诺失误？还是培训信息没有同步到位？今日的变速箱所谓出现无法维修的“bug”都应当有企业负责给到解决方案。#奇瑞汽车 #奇瑞瑞虎9

55. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

56. 这次老于去北极开的是全新问界M7，从目前的实测来看，这车选对了。在乌鲁木齐到霍尔果斯的这段行程中，车辆面临了严寒、满载和雪地胎的多重考验，但71%的续航达成率证明了它的硬实力。而且针对北极之行必然会遇到的复杂路况，全新问界M7标配的四驱系统和华为途灵平台简直是“通关秘籍”。它不仅能应对普通的铺装路面，在冰雪覆盖的非铺装路面也能提供足够的抓地力和通过性。有续航又有操控，这趟追光之旅稳了。#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

57. 特斯拉Model Y与新款智界R7谁的底盘更舒适

58. 合资电车到底靠不靠谱？看看铂智3X在懂车帝新疆那测试就知道了。610公里版本的用67.9度电跑了550公里，实际续航超90%了。智能驾驶也挺厉害，带激光雷达，在八卦城那种没红绿灯的地方，能自己躲加塞的车，全程不用手碰方向盘。14万级别的车能这样，我觉得挺值。就是不知道这挑战里的表现，平时用着能有几分？同价位里这算能打的不？#铂智3X高原实测续航达成率超90%#广汽丰田的微博视频

59. 我发现铂智 3X 卖得好是有原因的，看了这车在新疆的一系列挑战视频，叫它家用全能王一点不过分。爬坡的时候动力输出稳定不拖沓，完全不拉跨；辅助驾驶在复杂路况下也很聪明，能帮车主分担不少压力；续航能力更是让人放心，跑长途也不会有太多焦虑。更何况它只是一款14万级别的家用车，能有这样的综合表现，诚意真的很足了。#铂智3X高原实测续航达成率超90%#

60. 理想mega东北千里测续航，为啥北方不建议

61. 继续为朋友们带来#2025世界新能源汽车大会# 的最新资讯。#蔚来高管称部分地区加电已比加油方便#，新能源汽车时代的“油电同权”不仅仅指的是油车和电车配置的一致性，还指的是油车加油和电车充电享受同样的便利性。相信在不远的未来，这个目标一定会实现。

62. 前段时间我去拍摄的全新智己L6，其中一项重要焕新就是灵蜥数字底盘。现在，搭载灵蜥数字底盘2.0的全新智己LS6已经开始全国试驾了。全新智己LS6 CLTC 450km纯电续航，CLTC 1500+km综合续航，全新智己LS6以及部分即将推出的增程车型纯电续航里程比早期的纯电车型续航里程还要长。#买增程先看智己#

63. 第六次自驾西藏游记下集来了！！这次画风有点不一样，比上集更精彩下半程的目的地是去珠峰大本营，阴差阳错中途去了下羊湖，中途加入了跟我多次进藏的多年的好朋友柳哥，我们一致认为，这次开电车来，是这么多次进藏以来体验最佳的一次！感谢@阿正爱开车一路做司机，这次我听大家劝，把她安排到了封面；感谢肉爸、十二、小萤、柳哥等小伙伴的陪伴，期待下一次的出发开电车的昌老司的微博视频

64. 电动汽车续航焦虑，怎样才能彻底解决？

65. 续航都快一千公里了，为什么纯电动汽车的续航焦虑症却依旧无解？

66. 高海拔对汽车的核心影响

67. 汽车在高海拔地区为什么会动力不足？气压变化对汽车的惊人影响！

68. 丰田双擎高原实测

69. 在汽车行业，高原驾驶一直是个难题，稀薄的空气让发动机进气量不足，动力大幅衰减，超车、爬坡都变得困难重重，更别提满载时的表现了。但2026款五菱星光S混动版的出现，彻底打破了这一困境！

70. 冬季快充！低温下10分钟补能超给力⚡。Day4 周日自驾去滑雪，开了2小时后电量剩20%，冬天低温本担心充电慢，没想到岚图知音的800V平台快充这么给力～

71. 续航焦虑再见零跑800V高压平台快充太香

72. 纯电汽车难跑长途？体验完朋友的电车，我颠覆了这种想法！

73. 跑了几趟长途，彻底醒悟，长途出行纯电完全够用，增程式已成鸡肋

74. 电车闯川藏

75. 北方开电车必看！3 款抗寒续航王，冬天不打折实测

76. 纯电车冬季续航实测

77. 插混SUV续航卷王盘点！纯电200+km才配叫顶流，这5款跑长途不慌

78. 西藏318第30集｜今天聊一下开电车进藏的优缺点，本人是已经实际跑完了318和317国道，全程从南宁到成都到拉萨到纳木错再走317回来，近8000公里，4000左右电费，没有任何问题除了磕了两次底盘，其它都比较满意，所以打算开电车进藏的朋友只要你的车子续航里程在300以上的完全不必有任何焦虑，去就完了！#318国道#317国道#此生必驾#文旅#电车进藏

79. 🚗 进藏路上惊现“电友”大集结！

80. 谁说电车不能进藏？我们4千公里开到布达拉宫，全程零焦虑，连牦牛都点赞！

81. 李斌今日出征珠峰！蔚来G318换电网全线贯通，电车进藏时代开启

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83. 27万公里纯电车实测翻越5100米东达山

84. 开电车纵穿新疆12000公里

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89. 新疆自驾9000公里，电费1400元是种什么体验自驾新疆，油车还是电车，怎么选？“电车续航短”“新疆充电难”“自驾肯定烧钱”，这些刻板印象被小鹏P7+彻底打破。近日，一位90后奶爸带着女儿，开着小鹏P7+，19天畅游北疆大环线9000公里，全程电费仅1400元#dou是好车 #小鹏汽车 #小鹏P7 #新疆旅游攻略 #自驾游

90. 电车自驾昆明—新疆

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113. 电车千里逐风行：假期长途自驾游的绿色革命与智慧探索

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115. #假期电车长途自驾：理想很丰满，现实有点骨感#

116. 在高原，车辆动力面临严峻挑战，空气稀薄、气压低、含氧量少，普通车动力系统会不同程度衰减，驾驶感受大打折扣。但搭载灵犀动力的2026款五菱星光S混动版，却打破了这一局面！ \n在中汽中心严苛的高原测试中，五菱星光S混动版展现出卓越的动力性能。近3000米海拔落差下，从380米攀升至3300米，进行60 - 80km/h超越加速测试，低海拔耗时1.89秒，高海拔仅微增至1.92秒，动力衰减率低至1.6%，轻松实现高原超车。在海拔2700米的28%极限陡坡爬坡测试，车辆成功攀爬，20米内最高时速达30.89km/h ，0 - 20米平均时速17.20km/h 。满载馈电状态下，高原陡坡起步仅需4.5秒，最高车速17.65km/h，平均车速8km/h，远超国标要求，避免溜车风险，提升驾驶安全性。 \n凭借如此出色的表现，2026款五菱星光S混动版荣获中汽中心首批认证的 “整车高原动力之星” 称号，成为当之无愧的#高原性能标杆#！它不仅是一款车，更是上汽通用五菱 “人民需要什么，五菱就造什么” 理念的体现，通过技术创新，解决用户高原驾驶痛点。五菱星光S混动版加入#菱动计划#，引领行业发展，为用户带来更优质的出行体验。#灵犀动力# 以硬核实力，重新定义高原驾驶，让每一次出行都充满信心与激情！

117. 假期开电车长途自驾：准备到位就能出发

118. 何小鹏零下20度冬测新车续航充电成绩亮眼

119. 油车换电车2万公里真实感受！之前认知全错了

120. 你认为假期开电车长途自驾游可行吗？

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122. 家人们！2025年了，新疆新能源车主不用E打电，真的亏大了！

123. 新能源车长途自驾怎么规划？实用攻略分享

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126. 新能源车主自述：冬天开电车简直就是一种折磨！

127. 北方冬日，阿维塔07实测续航、充电、底盘，冬天开电车真香

128. 假期开电车长途自驾？2025年了，别再被老观念坑了！

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130. 假期开电车长途自驾，是真香还是真坑？看完这篇你就懂了

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132. 10万台大功率充电桩三年落地！四部门联合打通新能源车“最后一公里”

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136. 假期开电车长途自驾可行吗？2024实测续航缩水/充电排队坑全说透

137. 兄弟们，青春没有售价，电车直达珠峰脚下！从河南一个县城出发开一辆可以换电的纯电六座SUV自驾到珠峰大本营！一行4人单程近4000公里，往返近8000公里。这一路和大家分享新能源汽车的用车真实体验，进藏旅游的攻略，花费(充电住宿餐饮)以及各种大家感兴趣的问题！#新能源汽车 #原创视频 #318川藏线#自驾游#蔚来

138. 长超5米2的“王炸”SUV，6座+增程，纯电续航超400km，有必要吗？

139. 新疆新能源车主别再遭罪！充电难的苦，今天彻底解决！彻底解决！

140. 电车续航都800多千米了，为啥还是有里程焦虑？主要有3个原因

141. 女司机开着400续航电车厦门自驾新疆9000km

142. 假期开电车长途自驾游：诱惑与挑战并存的选择

143. 开电车长途自驾？我在服务区排3小时队，省下的油钱全赔给酒店了

144. #电动汽车 #零跑B10的续航达成率今天是成为零跑车主的11天，刚好需要回一趟老家，所以就给大家测测零跑B10的续航达成率如何！全部347公里左右，市区20公里左右，高速有327公里左右，全部车速没开多快，就保持100-110开得比较多！最终下来达成率是（0.75+0.82）÷2=0.785左右，但这个只是动态续航的表现，如果算回标准续航，就还得减10%左右了，那就是6.8折左右！整体表现还算可以，但速度如果在120左右，达成率可能就6折左右啦！朋友们，你们家的纯电车续航达成率如何，你还满意？

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151. 开理想L7跑长途，智驾让我彻底告别“脚酸腰痛”！

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153. 假期开电车长途自驾游可行吗

154. 最适合跑长途5款SUV，动力足油耗低，底盘稳，高速不飘！

155. 【汽车生活】157、纯电车冬季续航到底怎么样？

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159. 发现一个奇怪现象：油车跑1000公里需要加油500元，而纯电车跑100公里得花多少钱呢？看完对比懂了！

160. 风行星海S7寒冬续航不打折，800V超充免去多少麻烦

161. 智驾体验真的太惊喜了！🚗第一次用智驾功能跑高速，全程辅助转向+跟车，手脚终于能放松了～本来还有点紧张，结果系统反应超灵敏，前车减速它会自动跟，过弯也稳得很，感觉自己像个“甩手掌柜”～ 💡最方便的是语音控制！想导航、开空调、放音乐，直接喊“你好XX”就行，不用分心低头操作，安全感拉满～ ✨现在跑长途基本离不开智驾了，虽然还没完全实现自动驾驶，但已经帮我省了超多力，下次准备试试城市道路版本，不知道会不会更惊喜～ #汽车#智驾体验#驾驶辅助

162. 一家三口纯电自驾西藏：第一天，从黄山到鄱阳湖畔的狼狈与惊喜

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