2026款本田飞度焕新版以6.68万元的价格限量发售，价格颇具吸引力。但在国产新能源车冲击下，这款曾经的“神车”究竟做了哪些改变？配置是否足够应对当下需求？这篇体验将详细解析，看它是否仍是入门代步车的优选。
智能速览
外观采用封闭式前脸，类似新能源车设计。
配置大幅缩水，取消倒车影像和雷达。
内饰新增10.1英寸中控屏，支持手机互联。
沿用1.5L地球梦发动机，油耗约为5L/100km。
后排空间表现出色，但取消了魔术座椅。
适合无充电条件的北方用户或有里程焦虑者。
精华内容
飞度焕新版用极具吸引力的价格吸引了市场目光，但价格之下，它的产品力究竟如何？从外观设计到内部配置，每一处细节都决定着它是否真的值得。
外观设计革新
焕新版最显著的变化在于前脸，采用了类似新能源车的封闭式格栅和分体式大灯设计，第一眼看上去颇具未来感。实车观感比照片更显运动，不过白色车漆需要额外加价2000元。车身侧面保留了经典的俯冲式线条，但185宽的轮胎和15英寸钢制轮毂在当下显得有些单薄。车尾设计则与老款基本保持一致，部分尾灯区域不点亮的设计略显廉价。
配置取舍明显
进入车内，最大的亮点是新增的10.1英寸中控大屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，提升了实用性。但代价是多项关键配置的缺席，最令人意外的是没有配备倒车影像和倒车雷达，对新手极不友好。此外，定速巡航、C口USB、无线充电等功能也均未提供。其整体配置水平与23款最低配车型相当，织物座椅、手动空调、两个扬声器等设定，都指向了极致的成本控制。
空间表现依然亮眼
飞度在空间利用率上的优势得以保留。双A柱设计带来了MPV般开阔的前方视野。身高181cm的驾驶者调整好坐姿后，后排腿部空间仍有两圈余量，头部空间也表现尚可。前排的空调出风口杯架和副驾前方的丰富储物格是实用设计。但最大的遗憾是取消了标志性的魔术座椅，后备厢只能整体放倒，且放倒后地台不平，灵活性大打折扣。
经典动力总成
动力系统依旧是那套成熟的1.5L地球梦自然吸气发动机，最大功率124马力，匹配CVT变速箱。这套动力总成可靠耐用，可加注92号汽油，综合油耗在5L/100km左右，对于燃油车而言相当经济。不过，面对同价位用车成本更低的纯电车型，飞度在日常花费上已无优势可言。
