针对固定翼FPV爱好者关心的长续航问题，通过搭载天鹏50XG电芯的云雀FPV载机进行了一场百公里飞行实测。内容详细记录了电池的放电表现、能耗数据，并与同类电芯进行对比，为电芯选择和飞机续航评估提供了具体参考。
智能速览
天鹏50XG电芯助力云雀FPV载机完成100公里飞行。
该电芯兼具软包的放电能力与21700的能量密度。
相比三星50S，天鹏50XG在容量相同的情况下放电倍率更强。
云雀FPV载机每公里能耗约107mAh，续航效率出色。
为保护电池寿命，测试在单芯电压3.4V时着陆。
精华内容
这次飞行实测不仅是一次简单的续航挑战，更是对电芯性能与飞机效率的综合检验。下面将深入解析测试过程中的关键数据与发现。
百公里飞行表现
本次测试使用云雀FPV载机，搭载6S3P规格的天鹏50XG电池组。飞机从满电4.22V/芯开始飞行，在执行八边形航线任务后，累计飞行距离达到100公里，总耗时93分钟，平均速度为63公里/小时。
在单芯电压降至3.4V时，操作者选择着陆以保护电池。飞控记录的总消耗电量为10,861mAh，后续充电数据为10,400mAh，两者接近，证明了飞控电流计量的精准性。
电芯核心特性
天鹏50XG电芯在满电状态下抛飞，能明显感受到其动力输出的“暴力”程度，这源于其较低的电压下降表现。核心特性在于，它将软包电池的高倍率放电能力与21700电芯的高能量密度相结合，放电曲线也更接近性能优异的软包电芯。
对比三星50S
将天鹏50XG与市场主流的三星50S电芯对比，两者同为5000mAh容量，但天鹏50XG的放电倍率（C数）更强。这意味着在需要瞬间大电流的场景下，天鹏50XG能提供更充沛的动力，尤其适合垂起固定翼等对起飞和机动爆发力要求高的机型。
载机能效分析
此次测试的云雀FPV载机本身也具备出色的续航效率。数据显示，其每公里能耗约为107mAh，这是一个相当低的数值。作为对比，此前测试的另一款“战士T2”机型，其每公里能耗高达140-150mAh。可见，高效的机身设计是达成超长续航的关键一环。
此次实测证明，天鹏50XG电芯在长续航FPV应用中展现出优秀的综合性能，而云雀载机的高效设计也功不可没。对于追求极致续航的玩家，电芯与飞机的匹配至关重要。你的下一套长续航设备会如何选择？
关键评论
有用户指出，根据规格书，飞到单芯3.0V是完全没有问题的。
有评论提醒，根据2026年新规，飞行高度需注意不要超过120米。
有网友对视频中的图传设备型号表示关心，询问具体品牌型号。
