闪电SL8是全能神车还是刚性不足?3200+用户真实观点大PK

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25-12-04

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9. 极端的黑白 纯粹的热爱。继龙年、rtp后落地第三台sl8黑盒,现在觉得越简单越耐看。骑了很多车最后为什么还是选sl8常用车?因为sl8裸涂装重量680克、气动性在210瓦行列内、圆形舵管、bsa五通,很适合我这种喜欢折腾的车友,兼容性、稳定性很高。刚性方面与刚性著名的propel对比,仅头管和五通刚性稍弱一点点,但是舒适性优秀不少,真空胎普及的时代相信大家对平顺即是快也深有体会吧?

10. 又换公路车了 这次是sl8。最开始入坑是在23年的这个时候\n离现在刚好两年,当时是美利达斯特拉95\n骑了半年多感觉自己能坚持骑下来,也觉得当时那辆车去爬坡有点重就在24年年初换了斯特拉1000d\n到今年上半年又想换车了\n最开始想换sl7,觉得sl7头管比较帅,但是没找到很合适的架子,思来想去要不就sl8算了\n于是就入手了hhhh\n目前零件还没到全,现在轮子是借的朋友的一对轮\n还没完全确定要配一对什么轮\nsl8确实好骑,发力很直接,很硬,爬起坡来感觉也比之前的旧车好不少,没有花钱的不是啊#骑行 #公路车 #骑行vlog #骑行装备 #自行车

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17. 喜欢风格硬朗直接无脑冲PROPEL SL.作为S-WORKS SL8 FDJ跟Propel SL双持玩家,SL8给人一种怎么踩都好骑,很完美的感觉 但是对于我这种体重相对较大的骑友来说 刚性偏软.

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25. 车圈“油漆厂”- 闪电Specialized的全系列Allez→ Roubaix→Tarmac

26. #深圳飞翔闪电精品二手车SL8 SW 车架:tarmac sl8 rtp 52码 轮组:rapide roval clx白标 套件:SRAM force大套,功率牙盘48-35 飞轮10-33 坐垫:romin evo 3D打印坐垫碳纤维 车把:rapide 分体破风把 原车是pro的原装整车,车主后面升级了车架和clx2轮组,总骑行里程约1000km,由于车主忙,故少骑。 整车于2023年年底,在闪电深圳清林路店购入,后于2024年在大运中心店升级车架和轮组。 成色自定义9成新!全部实拍如图所示所见即所得,需要更多实拍可以私聊我提供更多细节,外地朋友可以邮寄!深圳本地可以自提! 位置在深圳龙华闪电门店自提 #specialized #深圳飞翔自行车 #specialized深圳龙华闪电 #Tarmacsl8

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28. 闪电sworks tarmac sl8 全碳电变整车 大理石纹涂装 国行可以过户 52尺码适合165-173左右 #全新禧玛诺8170电变套件 vision 45sl顶级碳纤维轮组 闪电rapid一体把 马牌外胎 成色还可以嘎嘎好骑 萨玛斯3d打印坐垫 特价49999元包邮 #骑行 #公路车 #入门公路车 #单车推荐 #闪电

29. Specialized闪电tarmac sl8火龙果整车 54码适合173-180身高 黄金尺码 禧玛诺8170电变24速油碟大套 Superteam cx22碳辐条轮组 禧玛诺mt800碟片 准新成色 闪电3d打印坐垫 the one一体碳把 32800顺丰包邮到家 #骑行 #单车推荐 #入门公路车 #闪电 #公路车

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37. 环法里程挑战,最后一周被台风打乱,暂停过后重新发车,以临海括苍山HC寄爬坡收尾。 3597.8公里,有车以来骑的最多的一月。生活什么都没有改变,但是你获得了,全新的体验,。目的可以没有,也可以不重要,但过程,是珍贵的,且最有意思。 感谢我的朋友们,嘲笑与鼓励,感谢我的中国好同事,顶了很多班。 闪电的装备很棒,拿捏住每一个赛段。亲测,好用 #Prime骑行服 #TarmacSL8 #RovalRapideCLXTeam #Ares2 #PowerMirrorwEvo座垫

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