骑行装备:车灯篇-迈极炫RN3000车灯,亮如白昼,警醒司机
随着入夏的到来,人们的夜生活也开始丰富多彩了起来,作为一个骑行爱好者,夜骑是少不了的,虽然夜骑相比晨骑,路上车多人多,存在不安全因素,但是依然阻挡不住大家的骑行热情。说实话如果夜骑没有车灯形同瞎子,咱也看不清路,人家也看不见咱,危险性很大,所以非常有必要为自己添置车灯。
但是车灯的种类非常多,该怎么选,这是我们需要考虑的。干电池供电的直接PASS掉,充电的看品牌、看口碑、看销量、看功能、看效果。因为笔者之前购买过迈极炫的一款RN800车灯,感觉还可以,本次主要就是提升亮度,正好迈极炫推出了一款RN3000,入手一台试试效果如何?
迈极炫RN3000车灯包装一改往日橙+黑的颜色组合,采用了纯黑色的上下盒盖相扣设计,整体设计非常的简约。
醒目的RN3000产品型号印刷在包装盒上,同时经典的迈极炫logo设计在包装盒左上角,亮边的自行车简笔画为这款包装盒增添了一抹动感。
包装盒底部采用了全英文的解说,英语能力有限,不过还能知道个大概的意思,主要就是介绍车灯采用2颗LED灯光设计,最高流明3000,内置2颗21700可反复充电锂电池,容量10000mAh,以及IPX6的防水等级等等这些基本信息。
将包装盒的上盖拿掉后,便可以看见这款RN3000的车灯了,它被紧紧地固定在包装内盒中,通过车灯侧面的RN3000标识,便可以知道这款车灯的系列以及最高流明。
迈极炫RN3000车灯的附件全家福:车灯底座、3mm内六角扳手、固定底座(备用)、绑带(4根)、Type-C充电线、车灯使用说明书以及合格证。
迈极炫的这款RN3000车灯相比我原来使用的RN800要大一圈,因为这是迈极炫推出的最新升级版,最高亮度3000流明,10000mAh可充电聚合物锂电池,支持高达23小时的长续航,同时还能防眩目。
RN3000车灯外壳采用比较坚硬的合金材质设计,上表面设有电源物理按键,同时也是剩余电量指示灯,通过指示灯的颜色显示来判断剩余电量,另外该物理按键还集成了车灯显示模式、车灯亮度切换功能,跟以前的版本操作一样,双击按键切换显示模式,单击按键循环显示灯光亮度。
车灯两侧均印有RN3000的型号标识,斜体字的结构设计,让车灯看起来更加动感,同时两侧均设有腰线,看起来比较好看,不单调。
这款车灯采用双灯珠设计,每个灯珠的最高亮度为1500流明,它支持四种模式:单左灯常亮、单右灯常亮、双灯常亮、双灯闪烁,同时每一种显示模式下又分为4种亮度显示:ECO(弱)、LOW(低)、MID(中)、HIGH(高)。
车灯的固定底座是可以拆卸的,如果固定底座坏掉,可以通过提供的内六角扳手取下固定底座,更换为新的备用底座,迈极炫的固定底座质量非常结实,一般情况下是不会坏的,除非极端情况。
另外这款RN3000车灯内置2块21700电池,总的容量高达10000mAh,可以提供高达23小时的续航,它的充放电参数为:INPUT(5V/2.0A)、OUTPUT(5V/2.5A),迈极炫选择的这个标准,不但充电方便,同时还可以为其它用电设备进行供电。
这款车灯的防水等级为IPX6,日常防水还是非常不错的,但是最好不要长时间的雨天骑车,避免损坏车灯。迈极炫在防水方面的措施做得比较到位,唯一裸露的充电口被盖上了密封严密的橡胶塞,防止雨水侵入充电口。
车灯充电口橡胶塞看起来非常厚实,大约有4mm厚,同时橡胶塞边侧还设有长舌头,方便用户开启橡胶塞,同时也能起到一定的斥水作用。
它的充电接口采用Type-C USB标准,这个标准大有逐渐取代Micro USB之势,选用Type-C标准的好处就是正插反插都可以,而且还能提高车灯的充电效率,实现快速充电。
10000mAh容量的可充电、可放电车灯,不但可以为夜骑提供照明所需的电量,同时它还可以为我们的手机、码表以及摄像机提供反向充电,不过需要另外购买Type-C转Type-C、Type-C转安卓、Type-C转苹果充电线。
这是迈极炫为用户提供的车把底座,整体采用硬质塑料材质设计,通过绑带以及内六角螺丝固定在车把上,同时绑带内侧贴有防滑耐磨的橡胶条,以便保护车把车漆。
因为笔者之前在车把上安装了码表、车灯二合一支架,所以就省却了安装车灯底座的步骤,只要将车前灯往底座卡口上一卡一旋,便可轻松固定。
虽然迈极炫的这款RN3000防水等级高达IPX6,但是我们还是要尽可能地避免雨淋,比如采用为其套上透明塑料袋,找地方避雨等等方式,来最大限度的保护车灯。
说实话迈极炫的这款车灯自重279g,所以尽量使用质量好的二合一底座,否则就使用迈极炫的原装底座,防止车灯因为意外惯性或磕碰而掉落。
迈极炫RN系列车灯都是采用防眩目光斑设计,当然RN3000也不例外,灯罩上侧设有防眩目光斑条,夜间行车照明可以尽量避免直射行人眼睛,相当于我们汽车使用的近光灯,在照亮路面的同时,又不会影响到对向行人或车辆。
因为车灯采用了双灯珠设计,单个灯珠最高亮度1500流明,双灯珠最高亮度为3000流明,开启最亮模式后,它的照射距离高达264米。经过笔者实际体验,官方标识的这个距离还有些保守,不过车子本身没有汽车那么快的速度,照射到50米的范围内就足够使用了。
这款车灯因为采用了双灯珠的设计,所以它的显示模式有四种:单左灯常亮模式、单右灯常亮模式、双灯常亮模式、双灯闪烁模式,同时每一个显示模式下,又分为4级亮度:弱、低、中、高,单灯对应的4级亮度为:150流明、375流明、750流明、1500流明。上图为左单灯的4级亮度照射效果。
这是单右灯的4级亮度照射效果,每升一级,亮度提高一倍,从上图中可以明显看到亮度的交替变换,用户可以根据实际路况选择合适的灯光亮度,比如在夜间复杂的路况下使用高亮度模式,在路况较好的地段可以选用低亮度模式。
上图为双灯模式下的照射效果,说实话双灯全开,亮度调到最高,真的很霸气,感觉如同白昼,路面路况清晰可见。
笔者记得之前RN系列的车灯的闪烁模式有两种,到了RN3000这款,它的闪烁模式就这一种,但是它支持4级灯光亮度调节,尤其在3000流明下,路上的行人以为有汽车经过,纷纷躲避,感觉很爽。
笔者将这款车灯的亮度开到最大值3000流明,在车灯的正前方看一下是什么效果?看起来就像一个小太阳,有些刺眼,车前的路面被照射得清清楚楚。
跟旁边经过的汽车进行比较,它的灯照效果堪比汽车灯照,甚至犹有过之,另外其还搭配了2个21700电池,容量高达10000mAh,如果选用最小流明的话,可实现23小时的长时间续航,完全不用担心夜间骑车电量告警。
笔者使用了RN3000一段时间后,这款车灯带给我的最大惊喜就是亮度,说实话,它真的不是一般的亮,夜间骑行在便道上,前方车辆人员纷纷避让,以为是辆汽车,其实只是一辆公路车。另外车灯较亮的话,不但自己可以看清路面,同时还能警醒前方车辆以及侧方车辆,大大提高了自己的行车安全系数。另外这款车灯只有一个按键,在模式切换和灯光亮度切换方面,非常简单,比较容易上手。所以说迈极炫的这款RN3000车灯非常值得各位骑友拥有,喜欢的骑友不妨关注!
鹰眼贾斯汀
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