实拍库存普桑，体验“国民神车”的不老魅力！（上）

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从发动机舱的铭牌可以看出，这辆老款的大众桑塔纳“出生”于2011年。

首先，从外观来看，老款普桑与现在流行车型有很大区别，看起来更有年代感，方方正正的车身轮廓和简单的线条使整车显得更加方正有型，十分特别。1710mm的宽度以及2548mm的轴距，可以说是十分宽敞了，这也是当初桑塔纳在公务用车市场叱诧风云的原因。此外，整车的车头较长，所以驾驶视野也非常舒服。

前脸三横幅式的进气格栅和方正的大灯造型，使得整个车型看起来十分硬朗。突出的保险杠设计虽然不够美观，但是很实用，小磕小碰也不用怕补漆。玻璃大灯罩，虽然现在看起来有点另类，但在当年可是时尚弄潮儿。

车身侧面与老款普桑相比，可以看到车门的防擦条变细了，门把手也从老款的内扣式改为了直拉式。在便利性上，有了很大的改进。

老款的普桑还是使用的钢制轮圈。

车尾也透露出浓浓的复古范儿，分体式的尾灯很有年代感。

后备箱采用的还是比较原始的钥匙开锁，较高的离地距离也不够人性化，不过在当时是很普遍的。另外不得不说，442升的尾箱空间，储物还是十分给力的。

悬架使用的是麦弗逊后纵臂扭力式非独立悬架，正常代步行驶还是非常不错的，超过100公里时，车身会有些发飘的感觉，并且噪音也比较大。底盘相较于正常的轿车来说，还算是比较高的，和SUV相似。