SONY WI-1000X入手！随时随地避开嘈杂人世间

笔者老郭是一名外贸员，乘坐长途飞机的机会是不少的，因囊中羞涩，每次都是经济舱还是团购那种，因此座位往往离不开鸡翅膀附近，巨大的噪声会影响几个甚至十几个小时，甚至睡醒一觉耳朵里还是嗡嗡的，最开始就靠调大普通耳塞的音量来对抗噪音，可这东西还是会顺着缝隙魔音入脑，无法抵抗。 时间久了听力都出问题了。

2013年经过一个朋友介绍购入Beats Studio 1代插线版，当时不知道什么叫主动降噪，冲着B的标志买的，价格好像是Bug价，内部拿货价格是780而已（当时市价2500我记得），但是当带上那副耳机的时候，整个世界安静了，所有的嘈杂都离我远去，那种感觉无法描述，相信每个第一次戴降噪耳机的人都有这种感觉，

坐飞机就离不开它了 ，经过多年使用，蛋白皮的耳罩慢慢出现了龟裂掉皮，幸好头梁没事，后来实在是不能用了，于是2018年在马爸爸家买了一副淘宝版本的更换了上去，新的耳罩只有30元，也许是心理原因，感觉封闭性变差了，降噪效果差了点，透气性也差了，戴着耳机会出很多汗， ，而且它巨大的体积和只能插线听歌的落后配置，让我总有一种让它早点退休的心慢慢浮现。

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Studio 1代的链接早就找不见，但这经典的样式未曾改变。

于是在张大妈逛游的时候，就经常去注意主动降噪的耳机及文章，我心目中的耳机是Bose QC35 II，因为经常在飞机上看到人带bose耳机，而且这个品牌也一直在凯迪拉克、林肯等高端车介绍中提出来，标榜的就是专业降噪，而且商务范十足，QC35 II最低价格在1500左右，与之相对的就是SONY WH-1000 XM3， 最低价格1750左右，今年8月份，在搭乘亚航商务舱的时候，机组配发了华为M5平板和XM3耳机作为娱乐系统，一路听来对大法的音质有了根本的改变，于是又将目标转为大法，经过对比，发现QC35只能支持普通格式，而SONY支持LDAC，而且大法做动圈的功底不是BOSE能比的了的，更坚定了我买大法的信心。在Studio的使用中，总是感觉大型耳包占地方太大，不好装也不好存，出国的行装一般都是以精简为主，经过一番思想斗争，决定购买WH-1000X，俗称的大法狗圈。

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这款耳机也支持LADC高清无损蓝牙音质，颈挂式设计也解放了头部，不会有耳包不合适卡头的不适，因为笔者是大头胖子，带Studio时总感觉拉到最长还是被卡着头部，而且放在脖子上，也不会像瘦子似的带了个围巾，而是卡在脖子两侧，非常不爽 而颈挂式就不会有这个风险，本身61g的重量，想压肩膀都难，也大大降低了通勤的负担（Studio 1加上硬壳包，我称过440g约1斤，你想想10个小时戴着1斤的东西在头上 ），正好这时大妈推送了狗圈的特惠信息：

国内SONY 索尼 WI-1000X 颈挂蓝牙入耳式耳机1035元包邮夏天佩带不闷热，入手史低价。拼多多大麦影音专营店售价1035元包邮，入手史低价，入耳颈挂清爽，正适合当下季节旅游、出行屏蔽嘈杂环境。WI-1000X是索尼在IFA2017上发布的颈挂式蓝牙耳机，其1000X的命名可以看出其旗舰级的定位。颈挂式造型，兼顾了轻便与防丢，并设计有耳机线收纳槽，并支持来电震peckat| 值34 评论38 收藏15去购买

1035！还犹豫什么，出手吧！于是马上交付了定金和尾款，最后终于在我的翘首以盼中，拿到了这个大盒子！

事实证明送的充电宝真是垃圾，送朋友充电的时候发烫，直接丢了

当当~原封包装

SONY大法好

质保贴

支援IOS和安卓，支持LDAC，aptX-HD等各种协议

正面

支持安卓和IOS

三码合一

这个保修卡我剪下来放在盒子里了

生产日期2019年7月17日

各种介绍密密麻麻，中英文对照

里边是个黑色大盒子，SONY烫印铭牌

与钢铁侠的合照

打开黑盒子，狗圈躺在凹陷中

拿出狗圈，下边是配件

当当，配件区

配件丰富，包括6组软硬不同的硅胶套，充电线，转接3.5线，飞机转接头（千万不要用转接线充电）

硅胶塞

全家福

这个贴纸我也是小心翼翼的放在了盒子里

钢铁侠与狗圈

型号铭牌

支持NFC

凸起按钮

内侧凸起的按钮，使用熟了可以盲操，只是这种抠脖子的动作放在别人眼里很别扭

动圈，动次打次

左侧内部，一个按钮，单按是打开/关闭降噪，长按是调整气压

红色标志L/R防止带反

Wireless标志，好像没啥用，只是用来与另一边型号对称的

与盒子最后一次合影

右侧写了马来西亚制造

金属头梁，保证韧性，内侧衬胶冬天不会冰脖子

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6附硅胶塞的特写，我只能戴最小号的，大的会掉落，可怜我200多斤耳道却那么窄小么……难道是肉太多了

总结：大法音质的确与BOSS相比要好很多，我借过朋友QC35对比过，感觉同一首歌同一码率，X1000的音色明显好很多，不过笔者是木耳，只能算是肤浅判断，但适合的就是好的，不是么。

最近最长的一次飞机是北京到阿布扎比，飞8.5小时一直在开机，落地前耳机已经提醒低电量了，所以与宣传的12小时待机比还有点差距，随着使用时间变长，估计续航还要进一步下降，可充电还是中古时代的mirco-usb，这个不改成Type-C真的是没天理了，现在收纳包里常备一个type-c转mirco-usb转接头（淘宝1.5包邮的），就是用来伺候这位大爷的，虽说这款耳机设计的时候Type-c还没流行，不过按说都9102年了，模具改一下是有多么难么？

快充15分钟能听3小时这个优点还是要赞一下，的确是应急的高手，没电了冲一会就能坚持很久。

马上X2就要出来了，不过看着官方预计2500+的售价，我还是觉得PDD这次车上的很值，推荐给广大出差党们，谢谢，撒花~