双鹰C61018兰博基尼LP610评测

2019-12-02 19:31:29 47点赞 160收藏 55评论

小编注:此篇文章来自#原创新人#活动,成功参与活动将获得额外100金币奖励。

创作立场声明:积木爱好者,评测纯属兴趣。除有特别说明外,积木来源均为自购。

品牌/货号:双鹰 C61018

颗粒数:1696 PCS

动力组:无

灯光组:无

上市时间:2019年10月

双鹰这款兰博基尼刚出的时候,并没有让我有什么特别的感觉。可能是通体白色外壳、加上略显凌乱的贴纸设计,让这辆原本应该酷酷的车子瞬间不那么性感了。当然,双鹰的原创设计绝对值得肯定。只是在国产MOC复刻大军的面前,双鹰的原创设计产品相比那些MOC大神的神作来说,可能还是要略显粗糙。

双鹰C61018兰博基尼LP610评测

不过我还是决定体验一下双鹰的这款产品,作为玩家支持双鹰的原创。毕竟还有双11好价,大家都懂的。

另外还有一个原因,就是这款兰博基尼使用了PF件易拆装设计,我很好奇是怎么个易拆装法,因此拿来研究研究。

不过我准备改成黑色试一下,先上几张我的成品。

双鹰C61018兰博基尼LP610评测

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下面开始我们的评测——

包装、零件分包、说明书

双鹰C61018兰博基尼LP610评测

▲ 彩盒还是很大的,带提手设计。不过整个封绘的设计水平感觉还是有待提高,不知道大家怎么看,我感觉目前的这个设计并没有把兰博基尼该有的炫酷感给做出来。

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▲ 打开内盒,稍有失望。难道这并不是双鹰今年对标乐高911RSR的次旗舰款吗?还是说,双鹰所有产品都是这样的内盒?

双鹰C61018兰博基尼LP610评测

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▲ 说明书有2本,纸张材质和印刷质量都感觉一般。作为国内科技组积木的标杆品牌,在包装彩盒、说明书等方面给人的第一印象上,确实有点让人失望。

动力组/PF件

我买的是静态版,没有配PF件。如果做动态版,那么需要:锂电×1,伺服电机×1,L电机×1。

这些PF件我都有,但是这辆车的动力系统并没有什么特色,刚刚才做完伊卡洛斯不久,因此这款单L电机的我就不打算做动态了。

零件整理

双鹰的这个零件分包方式不太友好,所以花点时间整理下零件。

零件整理前——

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零件整理后——

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还有用于改黑色外观,买来的散件——

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这些散件购买于淘宝高砖商城和搭建时光,一共大概用了110元。

零件颗粒

其实在此之前,我已经买过不少的双鹰肉包,加起来大概有9000多PCS,所以肯定是对双鹰科技组零件的质量非常认可的。这次也借这款兰博基尼的评测,和高砖、乐高等零件颗粒稍微做一下对比。(全面的对比,以后有时间再单独做吧。)

2780黑色摩擦销——

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黑色摩擦销,三个品牌的零件其实都不错,拼插手感方面并没有感受到很明显的区别,但是双鹰摩擦销相比高砖的来说,会稍微好一点。高砖的偏紧一点点。

在进胶点处理、顶针位方面(第二张图的那2个圆形的东西,用于塑胶模具产品出模的时候从模具中顶出产品),乐高还是要好一些。

但是第三张图片可以看出来,双鹰黑色摩擦销顶部的洞并非圆形,而是一个类似跑道形的样子。这个设计其实有一点非常不好,就是当插入软轴的时候会比较难插。

6558蓝色摩擦销——

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由于我没有乐高蓝色摩擦销了,所以就只对比一下双鹰和高砖。这两个品牌也都非常棒,真的是都代表了国内科技组零件的最高水平。

拼插手感方面,双鹰的6558要比高砖的舒服一些,高砖的要偏紧一点,不过我个人并不在乎。

在进胶点处理、顶针位等模具方面,高砖和双鹰感觉并没有什么明显差异。

和2780黑色摩擦销一样,双鹰蓝色摩擦销顶部的洞也并非圆形。不过这个蓝色摩擦销好像很少会插入软轴,因此这个问题相对无所谓了。

6558蓝色1×2轴——

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三个品牌差异最小的一款,无论是外观、手感、模具等方面都不太容易区分。我是在零件库中做了品牌区分的,所以应该是没有拿错。

几个齿轮对比——

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这些常用的齿轮,综合来说,乐高是完美的。

对比高砖和双鹰,仅从零件本身来说(不考虑实际联动),高砖齿轮的模具品质和注塑质量,会比双鹰的看起来好一些。

但是齿轮是拿来用的,不是拿来看的。决定齿轮品质的,除了外观,材料和工艺也许更加重要。所以不能仅从这个外观面上来绝对地判断一个齿轮的好坏。但是这个就需要单独的测评,今天我们没有办法去下结论。如果大家关心,可以告诉我,以后有机会我们再做这方面的测评。

万向节——

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仅从外观面来看,高砖和乐高差不多,双鹰的细节要差一点。但是和齿轮一样,万向节也是需要在实际使用中去测评的。

十字轴——

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十字轴,拍照看不出什么差异。不过乐高和高砖的十字轴表面都有一种油润的感觉,双鹰是没有的,表面则要粗糙一些(不是说做工粗糙,而是表面处理是粗一点的效果),不过拍照看不太出来什么区别。

上图是我在这个兰博基尼里发现的一根有问题的双鹰十字轴。说明国产零件,哪怕是双鹰,在品控上还是有提升的空间。

厚孔臂——

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从整体外观细节来看,双鹰和高砖并没有什么明显区别。做工都非常好,尤其是作为承载科技组积木大梁的厚孔臂,硬度、韧性都非常好,配合各类轴栓的拼插手感也都非常棒。

但是,它们的进胶点位置不一样。双鹰是在有孔的这一面,并且进胶点做了下沉设计;而高砖是在表面的平面上,并且是可以看到的。

而对于厚孔臂来说,表面的平面经常会用来做外观效果(例如伊卡洛斯的引擎盖)。因此,采用高砖的厚孔臂,如果需要得到更好的外观效果,你就不得不去注意区分这个表面方向,最好不要让有进胶点的这个面朝向外观面。不过,L形的厚孔臂一般是无法选择方向的。

所以,在厚孔臂方面,双鹰的进胶点设计更加合理,是相对更理想的选择。

薄孔臂——

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和厚孔臂一样,双鹰和高砖的进胶点依然存在区别,双鹰进胶点设计更加合理。

科技面板——

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在科技面板方面,双鹰的普遍有两条装饰线的设计,另外外观轮廓的两处折角改成了圆形,而高砖和乐高的是一样的。双鹰对科技面板的这项改动,个人认为不太合理,因为这里的角度在某些外观面的营造上是有用处的。如下图伊卡洛斯,红圈处,两块科技面板此处在外观上进行拼接,如果尖角是圆形的话,那么这里的拼接效果就会差一点了。

在科技面板的外观面上,双鹰的是普光表面,而高砖是晒纹表面。高砖的表面效果会稍微好一些,并且在耐磨方面会比普光的更好。

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综合来看,作为国产科技组积木零件的最高水平代表,双鹰和高砖各有千秋。希望他们都可以越做越好,让国内的玩家可以玩上高质量、高性价比的积木产品!

拼装——整体感受

整个拼装过程大约用了12个小时,包括过程中对颗粒的检查、以及拍照。

在拼插手感方面,双鹰的整体手感是非常不错的,在手感方面应该说比高砖还要稍好一点。这主要因为6558和2780两个摩擦销,双鹰的手感更加舒服。

在说明书方面,双鹰的说明书没有发现什么严重错误。所以,虽然新产品出的比较慢,但至少在这些方面,还是做的比较细致。

双鹰零件的分包方式并不是按步骤来的,但在说明书里,仍然区分了ABCDEFG共7个大步骤。分别的进度如下:

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缺件

双鹰没有缺件,但是我的黑色版缺件了。后轮眉有一个科技面板买错了,而且,这个科技面板好像只有双鹰有,还只有白色。所以没办法,那里只能空着了。

成品

拼好后的成品如下:

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前盖后盖都可以打开。

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车门打开。

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我怀疑我是不是拼错了,方向盘前面怎么能看到齿轮?

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电镀轮毂。

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最后的总结

作为国产科技组积木的领军品牌,双鹰的零件质量确实非常给力。

在产品设计方面,个人认为与乐高、以及一些MOC大神的设计相比,还是略显差距。同时在产品彩盒、说明书等方面的设计以及做工细节方面,则显然与其国内科技组积木领军品牌的地位不对等。如果要想代表国产积木品牌去对标乐高,双鹰的产品还有很多值得去完善的地方。

这辆兰博基尼做下来的感觉非常平淡,除了优秀的零件质量与拼插手感,在积木本身的设计方面,并没有什么出彩的地方。至于PF件的易拆装设计,并没有让我感到惊喜,没有什么值得去说的。

期待双鹰的下一款新品!


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