非常旅客也能提升经济舱体验——十分钟搞定空中旅程排雷工作

吃喝玩乐中，小林一点通。小林玩票经验分享航空飞行篇在难产了几个月后，终于又和大家见面了。

在之前的一次分享中，我以普通乘客的视角给大家分享了东航的常旅客飞行计划，得到了大家的一致好评，反响十分热烈(恕我不要脸了)，前文如下，各位看官可再重温一二。

如何成为一名高贵冷艳的东航老司机—东方航空什么值得坐全攻略纵观什么值得买大势，各路土豪争奇斗艳，谈及出行，动辄汉莎、国泰，寰宇一家马可波罗会如牛毛般泛滥。作为职业出差党，经济出行人，向来只能负担国产航空的我不仅义愤填膺。天佑出差党，东航保平安。即使是大家都看不上的东航，也能在常旅客计划里玩出花来。至于怎么玩？让我用自己的血泪经历为大家娓娓道来。各位看官，此bobo0853| 赞367 评论308 收藏1k查看详情

当时评论里很多值友就问了我一个直击人心的问题：小林，别整这些个常旅客了，太脱离生活了，能不能从一个普通旅客的角度出发告诉我们，怎么样才能在一年只飞两到三次的情况下享受更加舒适便捷的飞行呢？

我苦思了整整一天，突然灵光一闪，怒拍大腿:“简单啊，买头等舱！”

(仿佛看到无数砖头向我袭来)

开个玩笑，言归正传，其实以我一年超过100次的飞行经验来看，即使是买经济舱出行，我们依然能够有许多方法让这趟飞行变得更加舒适与安全。在今天的分享中，我就把买机票这个过程单独拿出来进行分析，教你如何多花一点点时间，却能买到一趟更棒的飞行体验。

实惠

虽然飞机目前也已经成为了大众化的出行工具，但机票相对陆地通勤更加昂贵的概念依然为大家所认识。买机票，首先求的就是一个实惠。

如何买一张经济实惠的机票是许多分享的核心，但我不准备在这里进行赘述，毕竟大家可以自行在原创里看到满满干货。在这里我们先谈几点战略思路。

1. 永远做好提前计划，尤其是节假日出行，提前几个月和提前几天完全是两个价格体系

2. 官网渠道正在和OTA（携程等）抢生意，所以通过OTA锁定低价后，不如再看看官网渠道价格

3. 虽然大部分时候我们不是常旅客，但是某类情况下直接新会员买分（lifemiles）或者活动（迈生活）换机票比现金更划算，比如樱花季的日本航线

光这几点战略思路就够打开新写一篇如何买到最划算的机票了，这里我们先作为一个彩蛋。

作为一个常规旅客，谁有心思花几个小时去研究复杂的里程计划啊对吧？没事，几分钟也能做文章，我们可以比个价。

机票比价网站也如同雨后春笋，一茬一茬了。我个人会比较建议老牌网站天巡skyscanner。

作为最早在全球提供机票比价服务的网站，界面简洁功能强大且比较靠谱。直接根据出发时间、中转希望开搜，各个渠道的价格逐一排列，包括国际和国内航线，基本上大型航空公司、OTA的报价一目了然且实时更新。

（打开报价列表，多个渠道一目了然）

当然，国内航空一些比较小的报价渠道或者代理天巡在集成上还是有难度，所以我建议在天巡上找到心仪报价后再通过飞猪做一下二次对比，毕竟飞猪的国内数据接入确实更接地气。

安全

找到心仪的机票后，下一步要注意啥？安全，安全，还是安全。

无数值友曾经跟我说过，能坐高铁绝对不坐飞机。即使是我这种一年飞一百次的常规飞行选手，每次遇到强气流都忍不住心里要咯噔一下，飞机出行，安全大于一切。

最近的热点事件就不用多说了，埃航737MAX这么一跌，让无数人谈飞行而色变。然而我们永远做不到因噎废食，远方和诗也都是要有的，所以飞机也不能完全不坐，但是在飞之前你可以先做点功课，把风险降到最低。

一般而言，航司上国内主流航司基本都很安全，国内航司的考核严格程度和飞行要求相对国外要求高很多，但是国内的经济舱服务嘛，你懂的；其次航空业强国如日本、美国及欧洲大国的主航司（日航、达美、法航等）一般也比较靠谱，都是在几十年前摔飞机过程中不断成长起来的，中东的大航司问题也不大，重灾区集中在东南亚、中国台湾（对，华航，说的就是你）和非洲部分航司中。

（一看到华航就肝颤）

许多人问我，廉航是不是普遍不安全，其实因司而异。诸如春秋等廉航，虽然在乘坐体验上不太好，但是飞行员包括飞行安全都是抓的相当紧的。廉航的问题一般在于比较老的机龄和高密度排班导致飞行疲劳，所以大型廉航如西南、易捷、春秋相对而言会有保障一些，过于小众的欧亚系值得注意。

（德国之翼当年也是让人闻风丧胆）

当然，最精准的方法还是建议大家通过safeflight网站一秒钟get航司的整体表现

Safeflight的主界面非常简洁，直接开搜就行。

可以追溯历史安全记录，比如，让我们拿华航来大众打脸。

这4年摔一次飞机的华丽记录，作为天合联盟在中国目前的好基友我实在无法直视你了。

737MAX出事后，大家开始意识到机型对于安全性也会有巨大影响，所以在预定时可以留意一下机型。一般官方渠道上就会显示执飞机型的情况，比如东航这边。

另外，下一个“飞常准”或者“航旅纵横”，关联身份证和护照，基本上境内航线的飞机型号、机龄等都可以看得到。以航旅纵横为例：

同理，safeflight上也能看到各类机型的表现情况。

（看看波音最能打的777，222ER为例，漂漂亮亮的安全记录）

当然，最简单的办法就是直接输入航班号，瞬间航空公司和机型出过啥事一目了然，绕开问题航司轻轻松松。

舒适

许多常旅客会告诉你，舒适属于商务和头等舱。

虽然从某种意义上说，经济舱确实受限于空间，很难做到让你伸展自我，但不同航司、不同机型的经济舱在体验上依然有着云泥之别。君不见廉航在小小737里密不透风的布局，而阿联酋作为大土豪，即使是A380里的经济舱也自带光环吗？

那么，在真正登上飞机之前，怎么样才能尽可能搞定一个相对舒适的经济舱位置呢？

首先，结合一点亲身经验，一般外航比国内航空敞亮，其中土豪如伊蒂哈德、阿联酋以及以胖子多著称的美帝一般经济舱都会宽敞些。国内航空，除了廉航都差不多，廉航那空间就没法说了。

（大美利坚的胖子朋友帮助大家获得了更大的空间）

机型上，大机型一般弹性比较足，A380那是傲视群雄，其他如波音系的787、777，空客系的350、330作为宽体机一般比较富裕。737、320则不必抱有太大期待。

当然，这些都是宽泛的经验，具体落到某一趟航班上，那么就请出之前提到的航旅和飞客吧。输入某趟航班后，可以在执飞飞机里看到经济舱三维数据，比如这一款东航的33L，78.7的间距，43.7的宽度，只能说是差强人意啦。

相比之下，同样是飞北京，777就是霸气，直接给到80，腿部感觉得到释放。

比过机型，别忘了还有一个提示体验的重要手段就是提前选好座。同样是经济舱，第一排和安全出口往往能带来不输部分商务舱的空间体验，能提前选座果断抢占。当然了，机智的航空公司现在都不会无代价开放这两排。一般有两种路数。

第一种，需要额外加钱，美其名曰优选座位，但比购买超经要便宜不少，个人建议如果是长航线大身材，值得多付点钱对自己好一些。

第二种，到机场现场值机才能选，一般会优先对航司的常旅客会员开放，但不怎么飞的值友切勿沮丧，早一点到机场和值机小姐姐卖个萌，特别是你有孩子/老人随行，一般小姐姐会酌情给安排。

但是，没选到第一排或者安全出口并不意味着其他座都完全一样，你都无法想象一架飞机上那些可能存在的座位谜团。这里我又要安利一款选座神器——seatguru。

和safeflights类似，seat guru也是飞行计划时特别好用的一款在线工具，能根据航司和航线展现机舱实景图，我们来试验一下。以东航MU5101为例。

当当当当，整个777的布局一览无余。左边会出现绿色（好座位，比如第一排）黄色（有点问题的座位）和红色（非常糟糕的座位），评估标准以空间、倾斜程度、异味、安静情况综合评测，比如某个商务舱因为靠近厕所被标黄了。

右边还有航班实拍图片以及飞机上的餐食、网络情况，绝对能让你在选座时掌握第一手最佳信息，躺赢在起跑线上。

总结

有人说，如果我只花经济舱的钱，能不能得到商务舱的体验呢？

我只能说，可能，但很难，花去的时间成本甚至有时超过你升级到商务舱的付费成本。

但这不意味我们对一次普普通通的经济舱出行要放弃所有期待，仿若自我折磨般听天由命，把旅行体验从一开始就拉向谷底。

事实上，在今天的经验分享后，你只要花上十分钟，就能完成一套围绕经济舱体验全方位展开的准备工作

1. 用好比价网站，挑选几个相对实惠的价格组合
   

2. 检查safe flights，挑选安全性最高的航班组合

3. 结合seat guru，确定最佳选座思路

飞行是为了追逐诗和远方，即使眼前有短暂的苟且，我们依然能活出一点属于自己的小小喜悦与精彩。

各位看官，走过路过还请“收藏+点赞+评论”，如果觉得写得有帮助请用金币和碎银子传达热情。有任何关于飞行和旅行的问题都可以留言，一定知无不言。

下一篇关于飞行的分享，如果你有任何想知道的，也可以留言给我，争取继续贡献人民群众喜闻乐见的实在原创，谢谢！