一个人的樱大战：不完美的京都赏樱之旅

樱花季、红叶季，感受姹紫嫣红的京都，是自己一直以来的夙愿（以前都是春节假期去日本玩）。去年11月原本订好了很便宜的往返机票和全程酒店，因为家务原因没能成行只得取消，今年终于承蒙媳妇开恩，放任我一个人行走天涯，所以在此先表示鸣谢。

本篇的用意，仅在于用自己这次并不算特别圆满的赏樱之旅做一些有诚意的分享，因为基本仅限于狭义的京都一地，所以恐怕只对关注京都赏樱的人有一定参考价值，同时鉴于基本上花期已经结束，这次分享的意义，也只能寄往对于明年赏樱的人有些许帮助了。

孤独一枝的樱花

首先要说明下为什么只选京都一地，说起来也简单，京都是我自己最喜欢的日本城市，虽然之前只去过一次，但各方面印象都远超预期，它的繁华、恬静、喧闹、舒缓，都像一位有多面性格却收放自如的美女，让每一种情绪在兼收并蓄的同时又都恰如其分地有所流露。所以这次加上到达和返京，合计9天的行程我把7天都放在了这里，不做其他的安排，计划深度独行京都。

其次就要说明下为什么是不完美的旅行了。关于日本赏樱，相关的文章和攻略都有提到开花预期的事情，对此我去年就开始准备了，完美契合花期的安排谁都想做，但作为有“上班”这个枷锁的人，没法尽情放飞自我。对我的行程来说，3.31到达，4.8返京，实际和近畿地区“满开”这个状态契合的，就只有4月的5、6、7三天，至于樱吹雪，还是只能脑补了。下面就进入正题，基本纯纯干货，不抒情不吹牛不提陈芝麻烂谷子。

行程概况

3月31日帝都出发直飞大阪，当日直接到达京都，4月7日晚到大阪，4月9日返京。其实出发前就觉得没必要在大阪住了，只是因为大阪的酒店已经预付了全款。我9号回京的航班是下午15点10分起飞，从京都出发就挺好，最初是考虑需要购物才在大阪安排了一整天，实际上在大阪溜溜睡了一下午……

这次是全程单人暴走状态，一个人在日本旅行优点缺点并存，优点是自在，不用考虑媳妇体力，可以只看自己感兴趣的东西，只有白天比较累；缺点也明显，酒店费用显得性价比低，吃饭选择受限因为饭量小，拍照没有人帮忙拿辅助器材。优缺点这个，确实也要因人而异，如果是比较执著的人，可能真的是独自来比较好，比如像岚电樱花铁路的拍摄，没有跨越铁道的天桥，要在哪怕面对面的摄影点之间换位，也要走不短的路，更别说要想耗耗时间再拍个黄昏的樱花铁道，那愿意陪你的肯定是真爱。

关于摄影器材

原本我是有一套富士XE2S+18-55 F4的，甚至出行前一个月还买了一只九九新的55-200，准备到京都大干一场，然后不知怎么就突发奇想，退了新买的大长变焦，出光了微单一套，又重新置办了富士X100F，还收了两支扩展镜头，分别提供28和50焦距。这个选择，我只能说有得有失，得的是持机重量和体积的显著下降，以及富含**属性的器材外观，失的是取景的便利性，以及对需要长焦的场景的基本放弃，导致在不少场合下很难对画面元素有效做减法。当然这个选择见仁见智，对用过定焦机的人来说应该是可以先想清楚自己会做足够的取舍，对多数人来说我是不会建议用X100F这类相机去拍樱花季的，这很可能是一个会导致友尽的馊主意。

关于行程制定

之前每次到日本，我都是会提前最少一个月甚至两三个月做好行程表，定稿后再放到谷歌日历里面，按照时间推进自动做手机提醒。对于没去过的城市，这是有一定必要的，一方面是不了解当地情况，另一方面是有一定的打卡需求，不早做打算确实会浪费时间精力。这次我倒是完全没着急，直到出发前一天，才把安排都做好。在这里我的建议是，但凡不需要提前订票的场合（比如宫崎骏美术馆这类），都可以用谷歌地图作为行程规划的基本工具。以这次为例，几乎所有值得去的赏樱地点，比如清水寺、天龙寺、高台寺，在点击地点后均可看到该地点的官网链接，直接打开就能看到官方发布的各类信息，包括参观导引、樱花季白天和夜间开放时间、特别祭祀活动等等，清晰准确。比如我在京都期间八坂神社和清水寺就有特定的青龙会、遥拜天皇等三四次特别活动，这类资讯对于国人来说，就算会日文搜索也不如在谷歌地图上搞来的便利。所以基本上我的赏樱日程制定思路就是先筛选一遍中文网站的推介，比如蚂蜂窝这种，再记录下有兴趣的地点，在谷歌地图上进入官网确定需要特定日期前往的行程，如果觉得行程还不够丰满，再在谷歌地图上通过地点评价和交通便利度增加可选的目的地。用户评价是一个很有参考性的东西，在樱花预告网站上对每个地点的开花状态描述并没有特别详尽，但随时可能更新的用户评价却可以很准确地描述当地的场景，甚至可能包含刚拍摄不久的照片。

关于赏樱的交通

我一直不太喜欢买一日券之类的东西，只在大阪用过周游卡，那个在一些情况下确实划算。这次的京都行程，我是全程icoca，不用算计，也并不贵，而且巴士也一次都没坐。是否要乘巴士，和目的地的选择有关，和体力有关，当然自行车租赁也是可以考虑的好选择，大家都知道京都不大，自行车游是完全可行的，在岚山的话，大概是得换成电动自行车了，硬靠纯人力的话，有点厉害。基于我能接受多走路的习惯（日均3万步），我的目的地也会基本选在电车、地铁、铁路站点周边，有财力包车的人，肯定能去一些更有特色的地方，这个就不在贫民级别经验分享的范围内了。11路也是交通的构成部分，在此对愿意多走路的人建议下，不要忽视“袜子”的问题，京都多山，除了市中心是平地较多之外，东山区和岚山都是高高低低的地形，所以袜子不光得舒服，还得注意应对随时可能磨破的情况，我这次磨破了两双，前提还是我有好好修剪过脚指甲的情况下。大家都知道去日本需要脱鞋的场合很多，脱了露出双破袜子略显尴尬，关键是自己也不舒服，所以不妨多带一双在身上……

以上是一些相对普适性的经验之谈，下面就是我有实际去过的赏樱地点实测情况了，前面说过因为花期的原因，一些区域的开花状态并不理想，所以没有好照片的地点，麻烦大家闭眼畅想，我尽力了。推荐度，除岚山小火车和保津川游船外，仅基于赏樱这个条件来评估，不考虑其他人文、景观等因素。

1.元山公园及高台寺（4月1日）

从地域来说，这个景区还应该涵盖清水寺、宁宁之道等等，因为“赏樱”这个大前提的存在，就不提无关的景点了。元山公园是免费开放区域，开花时间符合京都地区整体进度，日程较好安排，同时连接多个有趣的博物馆和景点，属于不来白不来，来了有惊喜的地方。

高台寺我第一次来京都的时候没有进去，我觉得挺明智，个人感觉这个寺庙就是靠一颗樱花树默秒全的，因为对国人来说北政所是谁完全不重要。高台寺最负盛名的樱花树，在庭园外面即可看到，花钱的意义在于到院子里面和百十号人挤着看全貌。这棵实打实的摇钱树很争气，开得比周边樱花要早得多，京都今年整体预测是4月5日全开，我4月1日去就完全盛开了，然后5日晚上又去了一次……和林立的樱花不同，这棵是一种孤单的静美，垂樱的枝条在若有若无的风中似动非动，再配上夜间有些吊诡的音乐和光影，感觉很容易让人看得入神。

夜樱：有

推荐度：★★★★★

白天的摇钱树

晚上的摇钱树

庙会既视感

2.半木之道（4月1日）

还是我最喜欢的不花钱的景点，距离电车车站有一点点距离，但走着不累，挨着一个大植物园。不知道是不是未到满开花期的原因，这里人是非常少的，喜欢静谧的人建议考虑。从命名上讲，半木之道主要是指河流东岸的泥土路面，茂密的樱花树枝呈一种近乎席卷的状态守护着下面的道路，在这里漫步、小憩，即便是没有满开的樱花也还是一种感怀岁月静好的氛围，更不用说在满开的樱雨下走过，随手记录头顶的光景，同时也成为别人镜头里的风景。

半木之道对面河岸，也就是西岸同样值得留意，这一侧的路面要宽阔的多，同时铺装的比例较大，所以常有当地居民在这里放空和游玩，生活气息浓郁。东岸、西岸，左右观望，各有千秋。

夜樱：无

推荐度：★★★★★

西岸的路面宽阔，散步和骑车的好选择

确实来早了，惨淡

3.花见小路（4月1日）

这里应该说不存在需要规划的问题了，在京都玩的话，怎么都会经过这边，从环境上说硬件条件良好，有成排的樱花，有小桥流水，还有人家，问题就是人太多，游客多、拍婚纱的多、来创作的也多，总之，能看就看看，不能看就换个时间，没有刚需别死磕，晚上人也不会少的。

夜樱：有

推荐度：★★★

4.蹴上倾斜铁路（4月1日）

交通非常方便，地铁东西线蹴上站出来走不远就是，看着很有798既视感，一条专为摆拍而生的假铁路，人是非常多，但绝对值得来，只要你有点耐心，总会找到属于你的那一米铁道。这里本身毗邻一个水利纪念馆，创作角度还是比较丰富的，加上满开时节如云的樱花，和满地乱跑的和服妹子（以及汉子），出片概率颇高，缺憾就是没有夜樱安排，即无夜间照明。蹴上-南禅寺-哲学之道，可以作为一个整体安排，不过对体力有些许要求，酌情考虑。

夜樱：无

推荐度：★★★★★

果然和服和樱花是最配的，盗撮

铁道的南端是疏水纪念馆

5.鸭川及高濑川沿岸（4月2日、5日）

我4月1号就踩点完成了，后续也专门沿岸走过，不管往来多少次，鸭川应该还是樱花季不可不仔细赏味的地方。鸭川的诱人之处，个人愚见还是在于浓浓的地气，即京都人的生活气息。上午的晨练、午间的游人、下午的学生聚会，让一条河岸呈现了多种样貌，从相对的冷清到真正的熙攘，一天之内的变化日复一日循环不息。花和人的相互映衬，让鸭川的樱花成了一道看不够的景色。

高濑川同为河流，却因为位置和体量的不同呈现完全迥异的看点。从相对宁静的二条三条发源，流向堪称花花世界的四条河源町和先斗町，既大隐于市，又见证了十足的烟火气，盛放的樱花下，不同肤色和语种的男女青年、不同风格的演奏和演唱，都在这里交汇。（此处无图）

夜樱：可以算有，因为有街道照明

推荐度：★★★★★

满开后在鸭川边盗撮

6.大津市琵琶湖疏水（4月2日）

这里属于广义的京都地区，交通非常便利，从京都市区出发最多换乘两次，出站走路10分钟左右即可到达。和蹴上类似，这里也是水利工程旧址，人工渠的两侧种植了樱花树，盛开时可以想象和东京目黑川的情景类似（此处皆为想象）。琵琶湖疏水的缺点也明显，就是人工渠可见的部分很短，感觉也就两三百米的样子，如果不是太有把握的话，建议和琵琶湖游船一并列入行程。琵琶湖游船码头，就在电车出站的地方，琵琶湖是日本最大的湖泊，天气良好的话，不妨买票上船一游。游船为不负责任推荐，因为我没上船……

夜樱：不详

推荐度：★★★

开的非常惨淡，抱歉了

7.救王护国寺（东寺）（4月2日）

距离京都JR车站很近，建议和京都铁道博物馆（强烈推荐，观景台景色绝赞）一起计划。这次我是事先查好了东寺夜樱安排，专程在晚间去的。作为这次看的不多的几次夜樱，东寺算是一个比较好的选择，第一是开花程度不错，第二是樱花树木数量不少，第三是有建筑和樱花呼应。如果要挑刺，我觉得就是用于营造夜樱氛围的灯光色温有点黄，拍照效果有一定折扣，但还是值得去的。

夜樱：有

推荐度：★★★★

图中这棵叫“不二樱”，到底是有多不二？

8.醍醐寺（4月2日）

京都地铁东西线醍醐站出来向东走大约一刻钟左右可到达。醍醐寺是京都知名寺庙中，樱花相对开放最早的一所，以实际情况来看，4月2日基本已经全寺满开，比京都总预测时间早了3天，往年也是大致如此，所以早于常规花期到达的话，不妨考虑下先安排醍醐寺。由于是三个部分构成，醍醐寺门票相对较贵，进一处，撕一张，所以门票务必保管好，因为三处都值得去。

三处各有千秋，霊宝館园内有树龄180年的巨大树冠樱花，东西跨度24米，南北跨度20米，园内其他一提樱花也各具特色。伽蓝院内有五重塔及樱花庭园，而三宝院庭园则感觉更符合中国园林的审美，各种景观别有洞天。

夜樱：不详

推荐度：★★★★★

京都樱花季天气多变，趁阳光出来赶紧拍两张

醍醐寺开到这个状态的同时鸭川边上樱花只开了不到三成

一棵被很多人围观的树

9.岚电樱花铁道（4月3日）

这可能是我这次去过的最美的一个地点。到达非常方便，乘岚电北野线即可到达，要注意这里必然需要在“帷子ノ辻”这个站点，从其他的岚电车辆上下车换乘才能过去。关于岚电电车的乘车方式这里也做个提示，岚电上车不交钱不刷卡，直接在站台排队，换乘时也不刷卡，直到出站下车才需要花钱或刷卡。岚电是京都市区唯一的地面电车，需要等候红绿灯。

想要达到“樱花铁道”，乘北野线在鳴滝或宇多野下车均可，因为樱花铁道（桜のトンネル）就在这辆站之前，而且在进入这个路段前，电车司机小哥会用日文进行实时广播，告诉大家我们就要进入著名的桜のトンネル了！

这里要想真的拍到从樱花中开过来的电车，必定要下车暴走，我是从宇多野下车的。文章开头提过，这里在铁道的上行和下行侧，均有不错的拍摄点，也都用铁栏围着，对侧的拍摄点不过几十米之遥，但是你要过去，只能回头绕最少几百米才能到达，这个没任何办法。在有隔离栏的铁路道口，也是可以拍摄的，樱花季有专人站在道口维持秩序，请务必服从管理，红灯时不要进入隔离栏，也不要长时间站在道口中央拍摄，也不要影响机动车正常穿行铁路。人多的情况是务必要考虑在内的，我当时人还不算很多，但是因为拍摄角度有限，所以互相影响拍摄的情况难免存在，对此也请做好心理准备。

夜樱：不详

推荐度：★★★★★

光圈大了，略遗憾

对面拍摄位置要走很远才能到达

樱花铁道的起点

10.龙安寺（4月3日）

比较适宜和樱花铁道一起安排的目的地，因为同在北野线，从龙安寺站出来往北一直走即可。从我个人实测体验来看，如果不是满开时期去的话，性价比一般，没有特别惊喜的内容，官网有石庭墙外樱花盛开的图，时机合适的话，应该值得一去。

夜樱：无

推荐度：★★

这仨老外的内心戏应该是差不多的

11.淀川（4月4日）

综合多方面信息来看，淀川是京都本地人最爱去的赏樱地点之一，具体位置位于京都南面的八幡市，从京阪本线八幡市下车即可，要注意特急是不停这一站的，可以坐过去或者提前下车换成非特急。淀川的赏樱地点，准确名称应该是“背割堤”，绵延两公里的河岸上种满樱花，我到的时候已经是满开阶段（根据谷歌地图评价得到的信息），非常幸运。确实如评价所说，很本土化的赏樱地点，大量当地居民，都是带着统一样式的蓝色塑料布来的，非常适合以家庭为单位，吃吃喝喝，一起赏花。在赏樱时节背割堤的停车场是关闭的，只用来停放大巴车、自行车、摩托车，所以包车来的话务必先行计划好停车地点。背割堤的樱花繁盛，人多也不是大问题，因为面积也大，餐饮售卖、厕所、吸烟房都有设立，所以不用担心后勤保障。背割堤旁边有一座展望塔，需付费，推荐登塔观赏，尤其这座展望塔除了最高层还都是直接户外的，没有玻璃屏障，有利于拍照，同时带来的坏处也明显，背割堤这个地方的风很大，塔上更大，非常大，如果你的帽子和假发比较贵，请务必确保不会被吹掉。

八幡站出站后，可选择先上男山展望台，步行和坐缆车均可，风景一般，但就在车站边上，上去看看不后悔。

夜樱：无

推荐度：★★★★

中间是不是人生赢家？

大师兄和二师兄

人非常多，但也有很清静的场所

和谐社会既视感

总会有属于你的一片草地

展望塔可以俯瞰整个背割堤

12.平等院（4月5日）

宇治我以前是来过的，这次前面行程太紧，导致后面有点松，于是一时兴起故地重游。和京都其他的世界文化遗产相比，平等院已经不算太出彩的地方了，尤其还是第二次来，所以就是寥寥拍了几张照片然后出去找饭吃，但比春节的时候过来还是好看了很多。

夜樱：不详

推荐度：★★★

很恬静的日式庭园

平等院展厅的这个地方我很喜欢

13.清水寺（4月5日晚）

清水寺应该是已经修了很久了，今年的修缮规模更大，所以没有参拜需求的话，建议这一两年谨慎安排。这里对相机焦段的需求有点苛刻，所以我就是夜间来转了一圈 ，没有什么大收获，能看出其他游客也是有点悻悻，能吸引人停留的东西。倒是在又看过高台寺夜樱，往回溜达的路上，发现二年坂的垂樱还有点意思。

夜樱：有，但很一般

推荐度：★

不知道清水寺何时能修完，可拍的很有限

14.天龙寺（4月6日）

岚山地区有点大，至少作为单独的景点来说有点不合适，所以要分开来评价。以我这次的实测感受来看，天龙寺从赏樱的角度说，应该是比醍醐寺还要好的选择。醍醐寺的樱花足够多样，而天龙寺的樱花的视觉效果更加奇特，不同姿态、不同种类，层层叠叠，美不胜收。

夜樱：不详

推荐度：★★★★★

闪电一样的枝条

樱花与古刹相互掩映

15.大河内山庄（4月6日）

如果是明确以赏樱问目的造访岚山的话，那么大河内山庄可以不在首选之列，这里也有不多的樱花，同时也能远眺京都市区，能看到另一侧的保津川以及岚山虹吸诺亚，基本上都是具有可被替代性的，除非你有可用的长焦（个人估计最少要在80以上的焦段），才能有效绕开障碍进行取景，而保津川一侧的景色，完全可以在岚山公园的展望台看得更近，且无屏障。

夜樱：无

推荐度：★★

大河内山庄里建筑不多，但园子是非常不错，不知晚上瘆人不

天龙寺和大河内山庄之间的著名竹林

16.岚山公园（4月6日）

完全免费，极具性价比，有多处展望台。性质与元山公园类似，但没有小吃摊，需要较好体力应对上上下下的路面。山上本身就有很多樱花，另外就是前面提到过的展望台，可以非常清晰地看到对面山上的樱花树丛、虹吸诺亚、俯视保津川的游船，这样的角度和视野我只能说就算花钱也值了。

夜樱：无

推荐度：★★★★

赏花的人们及盛开的樱花

在展望台俯瞰虹吸诺亚，非常贵的酒店

17.岚山小火车（4月6日）

比较幸运地在樱花季通过官网预定了小火车票。本来是预定了两张，后来取消掉了一张时间相对不理想的，需要扣除少量手续费。小提示：小火车票取到后，可以在中途车站上车，这个可能性对不少人应该都挺大的，基本上不管是去天龙寺、大河内山庄都会从小火车岚山附近出来，没必要再回到始发站，从始发站到小火车岚山站的行驶时间大约是3-4分钟，所以可以自行推算上车时间。小火车的乘坐体验，简单说就是很原生态，里面布局类似迷你版绿皮车，一旦开起来还是有幸福感的，有演员和乘客进行搞笑互动，当然我日语还没达到能理解人家喜感的水平，所以具体的梗在哪我也没太明白。如果没有换或者买到纯开放车厢坐席的话，照相这个事就不用太在意了，本身在车上也就是看看风景，很难拍好，重要的是体验本身。小火车岚山站不大，但有很多座椅，可以吃饭喝水，在周边玩累了可以到这边等车边填饱肚子。

推荐度：★★★★

车站上方可以俯瞰站台，适合抓拍

18.保津川游船（4月6日）

樱花季想买到小火车往返票也不算很难，只是时间容易不太理想，而且小火车返程也只是回市区的选择之一，我这次选的方式就是很多人都提到过的保津川游船，或者叫漂流。我是在小火车的始发站购买到的船票，除了这里和保津川游船码头外，据我所知就没有其他售票窗口了，如有错误烦请指出。总之我是在车站直接买的票，这里买到的不是直接可用的票，而是一份需要填写姓名国籍和名字日文读法的表单，这个表单要保存好，拿到码头去兑换乘船券。小火车到达龟冈站后，比较省力的去码头的方式是出站直接左拐上专用巴士，这个巴士的票可以和船票一同购买，下车出示即可。走路的话，不现实，巴士到码头的车程需要差不多20分钟。樱花季的游船发船时间是有随机调整的，总体来说是会多发，所以到达码头后，交换乘船券，然后请务必在大厅内等候叫号，号码就是你交换到的乘船券的号码。到了你的号码就请持券准备登船，这里要注意的是大厅广播是会有中文叫号的，而上船是船夫组织，他们基本不可能会说中文，所以只能根据你填写的名字念法来叫人，这里请务必注意。

渡月桥附近的小船

船老大及船老二

保津川游船的票价，可以说是比较贵的，大约4000日圆，作为旅游项目体验，个人感受是物有所值。樱花季全程时间大约90-100分钟，船夫说涨水的季节50分钟就可以结束了，看上去时间长更值一点，而有孩子就得另说了。带孩子的游客我觉得应该谨慎考虑是否要坐船，原因就是时间长，中间有点啥需求，我是想不出咋办。我那一船4个孩子，两个日本孩子半小时内就睡了，两个中国孩子一直在问爸爸妈妈什么时候可以上岸。游船漂流过程中身上溅水概率100%，前排乘客有防水的塑料布，后排没有，怕水物品务必注意保管好，船夫也提示出现过相机损坏的情况，这个人家是管不了的。关于游船上出片，还是不要太寄望和勉强，稳定性不足、取景严重受限、时刻谨防溅水，请感受。

漂流中拍照是很难的

最后快到达时有卖东西的小船，在国内不知道会不会有对应的水上城管

推荐度：★★★★

以上就是这次实测的赏樱地点评测，时间和精力有限，很多地方是在取舍之间被放弃了的，比如二条城夜樱等等，都是基于排队情况、交通便利等方面的考虑。除了以上提到的很知名和明确的赏樱地点，随处走走的意外收获也并不会少，京都本身可谓处处皆有美感，而像大阪这么乏味的城市，其实多看看也不缺跟樱花相关的美景，重要的还是要有一个乐于发现和感受美的心境。

樱花季的京都，终于算是用一个不完美的历程充分体验，红叶季的京都，亦近，亦远……