太平洋送的E养车是去第三方做好还是去合作4S店好？各有利弊哦~！

现在私家车越来越普遍，自从保监会禁止保险公司直接现金折现以后，大多数普通客户选择的电话车险基本都是送的保养，而以上海地区太平洋保险为例，他们送的大多数都是由第三方公司E养车提供的服务，（E养车应该是太平洋投资的）

有时候买车险适合，如果你地区有同品牌4s的合作门店，保险推销员一般都会刻意强调可以去4S做保养或者钣金，这也是他们的一个亮点。

那实际情况是怎么样呢？我作为深度体验了E养车的第三方门店和合作4S的汽车人，今天就来浅浅的说下吧。

首先来看看我们的保养券，在E养车的APP即可查到你所有保险公司送的券

点开可以明确看到太保的保养卡，去年送的都还是蓝色壳牌半合成机油，今年大概为了降低成本给了加拿大石油的机油。

到这一步都不会有什么区别，然后就是选择门店了，可以看到有很多门店，大多数都是普通的第三方养护门店，有一些连锁，也有一些私人的，这些我个人觉得只要按照距离你家附近的距离来选即可，因为所有第三方的保养，E养车的单子，机油都是从京东直接快递到门店，包括机率，这些保养材料都是在京东的快递过来的，当你本人面打开，京东的快递单上明确写了你的姓名和车牌号，所以只要E养车本身提供的材料没问题，那就不会有问题。再说，实际换机油也是没什么难度的技术活，唯一需要的就是一个龙门吊，因此我认为也没什么问题。

然后来看看合作的4S店，因为我的车是速配，斯柯达品牌，隶属大众集团，所以无论大众品牌，后者斯柯达品牌的4s都有我的配件，执行标准，保养流程应也是一样的。恰好上海嘉定就有一家一汽大众4S店。于是本次我就选择了这家门店。

不过当你选择这家门店时候，会出现以下提示，大概是因为4S本身有配件，因此他们不用E养车自带的保养材料，而是需要你接受他们提供的授权品牌原厂机油机滤，大家注意这里的原厂字样，我当时感觉就是赚翻了，因为我的车还没出保质期，平时也不敢去路边摊保养，因为虽然国家法律规定，你可以不去4S保养，只要提供保养凭证，但是现实操作中，因为保养问题，和4S撕逼的不在少数（很多是用了不合格的配件导致的）

一看到这家一汽大众的4S能给原厂配件，我简直爽歪歪啊，配上最后的工单，完全可以证明我是按照大众体系保养，4S也不会有以后索赔时撕逼的理由。

简直美滋滋！

后面就是预约，然后到店，其中还有2次插曲，因为预约时间连续2天我有事情，只能改了2次时间，4S的接待员也很耐心帮我调整了时间。

然后就到了保养，那天， 我预约8：30，早了十分钟到店，虽然他们真正开始保养也磨蹭到了8：45，但是我忍了，后面进行了相对比较完整的4S保养流程，耗时大概1小时多。这个过程整体还是满意的

不过有一个事情我不是很爽，我本来以为会真给原厂机油，结果给了的是海拉机油，不知道广大车友有没有听过？海拉车灯我倒是听说过，作为安亭底特律的一员，我也没听过，百度也没有官网，只在京东搜到了这款产品。不过现在下架了，当时看到京东是99元，还送机滤和工时，简单理解就是张大妈一直推的统一机油一个价值

为了方便大家理解，淘宝找到了截图

作为汽车行业一员，当时留了个心眼，看了下这款机油的认证，只有欧盟和美国认证，没有做VW认证

而我的说明书，白纸黑字写着：必须符合VW的认证机油

那么奇怪的事情就来了，选择门店时候明确给原厂机油，而大众原厂机油是怎么样的呢？一般这样

也有这样的

但是绝对不会是这样的

那么是这家一汽大众4S没有原厂机油了吗？

我猜不是的

具体怎么样，我想大家肯定都看明白了

总结

最后说说感受和建议吧

首先E养车这个平台还是不错的，不能因为一颗老鼠屎坏了一锅粥，但是监管肯定是没做到位的

其次，大家也不用迷信4S的保养了，并不会比路边摊好很多

再次，E养车的合作路边摊其实挺靠谱的，毕竟机油机滤都是京东发货，他们也没办法掉包，换个机油十分钟的事情，初中生锻炼两天就可以全部学会了

最后，经过我这两天和E养车的交涉，貌似这家店的保养已经不能预约了，突然感觉自己是一个正义的战士。

这一点也说明E养车也是会解决问题的（请相关员工看到后给我点赞哈）

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