LINNER入耳式主动降噪耳机 轻测

作为一位已经使用BOSE QC20 两年多的老司机，为了让广大兴趣爱好者更了解LINNER主动降噪耳机，向张大妈递交了轻测申请。然而第一次申请就幸运的中标了，内心鸡冻的一塌糊涂。

（我不会把LD想要降噪耳机的事实告诉你们的。）

确认后就天天查看发货进度，申请成功，等待发运。申请成功，等待发运。申请成功，等待发运。张大妈你是在考验我这个轻度急性子的耐性吗？

今天外出回来，突然发现桌面上多了个箱子，没错，就是那看过千万遍的外箱符号，让我瞬间。你终于还是来了！！！！

目前LINNER 聆耳仍在某东进行众筹，链接如下。

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废话少说，开箱！（终于轮到我开一回了）

——————————————————--我也来割一刀--————————————————————

开箱：

裁纸刀哗啦哗啦几下就看到正主了。（你！说你呢，到后面顶着，买你回来就是摆的啊？）

包装盒做的比较细致，图案清晰，只有正面印有文字图案，盒子上方有个挂耳。内盒是向左或向右抽出的。（后面小铁人的独白：“你快点，我快顶不住啦！”）

取出内盒，盖子向上一提就看到耳机的真容了，耳机在缓冲保护材料内放置着，保护的很到位，取出的时候慢慢来，来多几个暴力的快递哥哥都不用怕了 。

来个正面特写，看着耳机做的很精致，颜值不低！

缓冲材料下方是个小盒子，里面放着附赠的便携袋、2对耳塞和1对耳挂、1个充电转接头、以及说明书。

开箱结束。

—————————————————--------第二刀-------———————————————————

细节做工：

取出耳机，在手上把弄了一下，耳挂及耳塞的材质应该是硅胶的，戴上耳朵软硬适中，是比较舒适的那种感觉。来仔细看看入耳部分吧。耳机外侧金属盖应该就是介绍说的航空铝材材质，表面是同心文理，加工的非常细致，应该达到中上等的加工水平了 。盖上有个小孔，这是大多数降噪耳机用来采集环境噪音的麦，ANC降噪原理大家问度娘就可以了。

和大哥QC20来张半身合影。QC20的线不是一般的粗哦

继续摆弄可以看到耳塞内侧分别有“L”和“R”的符号，说明左右耳分别佩戴，不过、、、谁能把这种结构的耳塞反过来戴进去，我也是醉了。

右侧耳塞的下方是通话的话筒，表面和接口位处理的也很到位，这里不上图啦，偷个懒！

既然是主动式降噪耳机，那么肯定有降噪处理和控制单元，也是主动降噪耳机的另一个核心部件，请上场！

这个降噪控制单元在左右耳塞线的下方，和我用惯的QC20结构不同，QC20是在3.5MM插头的上方，看到LINNER的这个设计就产生了个疑问，戴着耳机的时候这个降噪单元不会晃来晃去吗？附近还没有佩戴用的夹子。这个问题后面继续探讨。上一张对比图，其实我更喜欢QC20的3.5MM插头，因为90度角能更好的避免插头在口袋里受损，直插插头终觉得在裤兜里容易因受力不均而受损。

—————————————————--------第三刀-------———————————————————

重中之重，使用感受：

如果你是个普通用户只是要求听个响且保护听力，看到这里就差不多啦，下面介绍消噪效果和音质的部分文字太多，我自己都觉得比较枯燥了。简单来说LINNER降噪耳机可以满足普通短距离出行的要求，能过滤一部分噪音，对听力能起到一定保护作用。但对于长期身处复杂高噪音环境又对音质要求比较高的用户并不推荐，还是上个更高端的吧！

想继续了解使用效果的请继续阅读。

一、降噪效果

这是大多数值友最关心的问题，也是LINNER耳机的卖点。因为耳机开启降噪后官方标称可以使用4个小时，那么上下班的途中、短距离外出应该是这款耳机的主要战场，所以我选择了马路边、公交车站、公交车内、地跌站内、地铁车厢内几个环境作为测试场所，期间来回和QC20交换使用做对比。虽然用QC20做对比不太公平，毕竟别人是主动降噪业界老大，但没有对比就不知道差距，没有对比就没有进步。我不是数据派，所以只能提供主观听感，请大家见谅。

以下所有的测试都是在恒定的音量下进行的，如果需要用大音量来弥补噪音带来的损失，我认为是得不偿失的，长期如此会对听力造成不可逆的损伤。

马路边：LINNER对路边长期存在的低频噪音能较好的过滤，比如胎噪，不论听歌听书都能在合适的音量范围内愉快的收听，但并不能如宣传中所说消除90%噪音，即便QC20也做不到。对比较尖锐的高频噪音处理的缺非常乏力，例如协警吹哨子的声音即便已经离开50米远还是能非常清晰的进入耳朵，直接影响你的收听。总体噪音抵消效果30%-40%。相比之下QC20能处理的更加得心应手，稍远点的距离下只能听到微弱的哨子声。

公交车站：车站范围内最大的噪音源莫过于身边公交车瞬间起步的噪音，噪音量大家应该都有体会，普通耳机内的音乐可以瞬间被秒杀。我的感觉是LINNER可以抵消总体20-30%的噪音，能让人继续收听音乐，但听感肯定会受到较大影响。QC20做的会好点，但也只能抵消50%左右的噪音。

公交车内：车内的噪音来源更加复杂，是考验主动消噪耳机的最佳场所，身边的交谈声、发动机起步声、报站声、马路上其它噪音源错中复杂，涵盖了高中低频的各种噪音。LINNER在此的效果真的低于我的预期，最明显的表现是我好几次低头看指示灯，以为电用完停止消噪了。具体表现还是对低频噪音过滤相对明显，但对中高频的噪音过滤乏力，可以清晰的听到报站声（是好是坏值友自己衡量）、身边人的交谈声以及车厢内部叽哩嘎啦摩擦的噪音。虽说如此，听音乐还是勉强可以的，只是音乐内的很多细节已经无法捕捉，而且你得用心听。噪音抵消20%左右。而QC20因为对低、中、高频噪音都有明显抵消效果，让人还能继续沉浸在音乐的旋律中。

地铁站内：

其实地铁站内的噪音构成不是太复杂，车没来的时候大多数是偏中低频的噪音，戴着LINNER能继续享受美妙的音乐。总体噪音抵消效果30-40%。

地铁车厢内：

虽然地铁车厢内的噪音构成没有公交车内的复杂，但LINNER仍然无法有效的抵消报站、轨道摩擦引起的中高频噪音，时不时噪音都能直接掩盖耳机内的音乐，让我有调大音量的冲动。总体噪音抵消的效果大概在20-30%。再拿QC20做个对比，有一次我戴着它在外地出差听小说，第一次坐那个城市的地铁，全程我必须时不时的看门上的报站显示屏，以防过站，这就是QC20的实际消噪效果。

消噪小结：LINNER可以让佩戴者在各种复杂环境继续聆听音乐，噪音抵消的效果明显有，但是离宣传中提及的90%有较大差距，对中高频的噪音处理能力较差，产品设计研发仍需努力。实际3-3.5小时的电量适合短途出行的值友，对保护听力有一定作用。

二、音质

音质高低评价比较主观，值友们觉得不正确勿喷。

坦白说从最初关注开始我就没有对LINNER的音质有太大奢望，而实际试用后也证明我的预计也是正确的。对于一款主打消噪且价格没过五百的耳机而言，LINNER给我的听感只能说是听个响和可以接受，一分钱一分货的道理大家都懂。刚开始测试使用的是水果6S，水果机的音效调校比较像白开水，我觉得相对而言能够更好的体现耳机本身的输出表现。三频中高频表现相对突出点，中低频表现的都比较一般。听了几首熟悉的流行歌曲，觉得中低频量都有但不多，同时质也不高没弹性，没有拳拳到肉的感觉，或者说是质比较散，那些动次打次类的音乐让我听了比较失望，在这样的前提下动次打次的摇滚听得时间长了觉得还有些轰头。之后又用了安卓系统的华为手机再次进行测试（无奈手头只有这两个牌子的手机可以测试）。听了一段时间后觉得总体听感和水果的差不多，不过中低频的表现稍好点，量上去了但质散的特点还是比较明显，这主要是手机音效渲染的区别。通过两个牌子以及两款主流系统的手机测试，单从音质而言，这款耳塞比较适合对音质要求不高的值友，路途中听歌解个闷、听个小说、看看电视剧什么的。烧友请绕路吧。

差点忘了，补充一点，听歌的时候觉得三频表现的都不够清澈，不过对普通值友应该也能接受。

三、线控

线控功能是集成在控制单元上的，只有一个按钮，通过这个按钮都能实现在水果和安卓机上控制接听/挂断电话，但不能回拨上一个电话，以及歌曲的暂停/下一首功能，总的来讲能控制的功能不多。另外集成在控制单元上的还有一个消噪和放大外部环境音的推拉开关。没有音量加减功能比较遗憾，毕竟没有那么便利。

说说这个放大外部环境音的功能吧，本人觉得并不是太实用，真的需要与人沟通或听别的什么声音时还不如摘下一边的耳塞来的效果好。（**？值友们日后自己判断下吧）

使用感受到此结束，希望对值友们有参考价值。

—————————————————--------第四刀-------———————————————————

最后的总结：

优点：

1. 外观设计精美，颜值不低。

2. 
   

   耳塞材质软硬适中，适合长时间佩戴。

3. 
   

   降噪效果明显，有效保护佩戴者的听力。

4. 
   

   3.5小时左右的有效电量，适合短途出行使用，定位明确。

5. 
   

   消噪单元体积小轻便。

缺点：

1. 对中高频噪音消噪能力较弱。

2. 
   

   音质表现略差。

3. 
   

   独特的充电转接头设计不便于随时充电。（没随身或找不到怎么办？）

4. 
   

   直线式3.5mm插头对播放设备保护不足并稍有不便。

小白的处女轻测到此结束，经验不足各位值友见笑了。