蔚来终于成为“真制造业”车企了吗

恭喜蔚来，终于即将成为一个“真制造业”车企。

个人以为，自建工厂。是一个车企MUST要做的事，而且越早越好。

因为，汽车业过去、现在、未来都只可能是制造业。

​汽车是个苦行当。脚不踏地，两手不沾泥，是很难在“大众”市场里面立足的。

这个“大众”市场甚至涵盖至了BBA和保时捷这种范畴。

极少数的小众品牌，其实不是不想自建工厂，而是承担不起。

自有工厂有什么好处？

汽车不比手机电脑这些电子产品。

通过工厂把图纸变成产品这一环，制造对品质、成本的影响太大了。

甚至能大到同一个品牌同平台的车型，某个工厂造的永远都比另外一个好，而且效率还高。

制造这一环对整个产品落地过程中的重要性极高，影响极大。

而对于制造业这个苦行当，对于当下的行市。

啥都得卷，要卷就越得有主动权，越得垂直整合。

自有工厂这事，原本也不是选择题！

而资质难不难这事？

说难也难，说简单也简单。

难在，确实审批严格了，不乱发甚至不再新发牌照了。

简单在，存量的壳资源还不少，运作也有标准流程了。

而且，相对的看。

还在“蔚小理”时期，老二老三都在过渡期后，迅速的自建工厂了。

反而，曾经的老大是最后一个。

嗯，还是固执的觉得，汽车是个苦行当。

不两手沾泥，是很难做好的。

哪怕，是一个以服务为护城河的品牌。

也还是一年想买几十万辆的“超重型制造业“啊。

从福特、到丰田、到特斯拉。

其实，每一次颠覆的是制造车的方式啊。

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