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比亚迪海豚荣耀版正式上市,售9.98万起

2024-02-23 16:15:12 16点赞 18收藏 88评论

2月23日,比亚迪海豚荣耀版正式上市,此次共推出4款配置车型,售价区间为9.98-12.98万元,新车保留了现款车的外观造型,主要针对动力进行升级,续航提供302km、401km和420km(CLTC工况)供消费者选择。

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比亚迪海豚是一款纯电动小型车,外观保持了现款设计,特点是采用了“海洋美学”设计理念,使其外观显得圆润而活泼。

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新款比亚迪海豚荣耀版车型采用了全新设计的低风阻轮圈,这是与现款车型外观最明显的变化之一。此外,新车还提供了后排隐私玻璃和全新的亚特兰蒂斯灰外观配色。

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车尾设计保持一致,采用贯穿式尾灯,具有良好的辨识度,并与车头形成呼应。车身尺寸为长4125(4150)mm、宽1770mm、高1570mm,轴距为2700mm。新车提供16英寸和17英寸轮圈,根据配置不同选择。

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内饰方面,新车主要针对细节进行升级,前排增加了Type-C充电接口,并升级50瓦无线充电,另外前排座椅还将配备通风功能,整体舒适性得到提升。

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这款车的中控台采用了对称式设计,仪表盘使用了5英寸全液晶造型,看起来非常简洁。方向盘是全新造型的三辐式多功能方向盘,中控台则是12.8英寸悬浮式设计,给人一种灵动感。在中控屏幕下方,有滚轮式和按键式操作键,甚至还包含了换挡机构,这种设计相比传统的换挡杆占用更少空间,也更适合用户盲操作。

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配置方面进行了升级,不但新增了暗夜黑内饰颜色和后排隐私玻璃,还增加了前排座椅通风、50W无线快充、60瓦有线快充、方向盘四向调节、定制版高德地图、简版仪表UI、预装ETC,后备厢二级盖板等多项配置,并且空调效率和整车NVH也迎来升级,整体实力显著提升。

比亚迪海豚荣耀版正式上市,售9.98万起

动力方面,比亚迪海豚搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机;而高性能的骑士版驱动电机最大功率为130kW,峰值扭矩为290N·m。续航方面,根据车型版本不同,新车配备容量为32.256kWh、44.928kWh的电池,CLTC续航里程拥有302km、401km和420km可选。另外,新车升级了四连杆独立悬架。

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88评论

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  • 降了个寂寞,降了4000块。
    电池便宜这么多了,大电池的纯电便宜4000块,小电池的混动便宜2万。都是什么逻辑?
    120的秦比55的能多几度电,贵2万多。都是什么逻辑

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    悬架升级了,这个成本也是要看的

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    就那个钢管车架 加个筷子 就成高级货了 哈哈

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  • 302续航8.98,420续航9.98才算诚意,现款优惠这么大,新款等于是变相涨价了……所以说,别觉得XXX就是良心,只要一家独大了,割起韭菜来谁也不手软,只有不断的竞争才能让大家得到实惠

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    再降一万差不多 [邪恶]

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    友商不给力,海豚太嚣张了

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  • 秦是直接换个名字就降价清库存了,这个后悬架都改了,肯定得先把原来的库存先清了,清得差不多了用终端优惠再降一波。

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    可能是这样的

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    等等党肯定赢,不能等就老款吧

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  • 5w交个朋友

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    广东朋友还是轩逸雷凌卡罗拉吧 [邪恶]

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    刻板印象

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  • 别的不评论,MP4仪表盘能不能改改?

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  • 请注意是对比21年时的发布价格便宜4000,但是老款早就有渠道优惠7000以上,所以是涨价了,在电池成本降了一般的情况下,涨价,离谱吧。

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    老款早就降价一万了

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    老款去年年底降了1万7,我自己去4S店了的。新款这个升级了后独悬,刚上市建议等等可能会视销量降价的

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  • 老车主表示背部完整

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  • 五折可入

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  • 2024韭菜版海豚 [锁眉]

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  • 荣耀了个寂寞

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  • 降了个寂寞,之前401的裸车已经低于10万了

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  • 比亚迪的利润很高,所有车型直接打五折应该也不亏,但是这个车的折打的有点低

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    五折有赚夸张了,真五折国产品牌就只剩比亚迪了。

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  • 这价为什么不上id3

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  • 这价格,还是等等ID3的铁锂版

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  • 这车顶多给5万

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  • 卖到七万就是神车

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  • 电动飞度,10万块高速跑不到200公里,什么老头乐

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    200还是能到的,高速120码7折302×70%=211.4,再减10也超了200。

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    掐头去尾 可放电百分之八十 你这算法是准备在高速焦虑而亡么

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  • 12.18骑士表示增配这么多,还是挺香的 [高兴]

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    香啥,骑士老款渠道优惠算完比新款便宜一万多,就少了无线充电,隐私玻璃,座椅通风,改了后悬挂。不值。

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    座椅通风太重要了,后面还不好加

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  • 看来我八年的飞度还能再干2年,海豚时尚版降到10万再说

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    本地老款海豚基本都便宜1万多

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  • 海鸥荣耀版什么时候上

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