几块钱低成本解决RC雷拉洛D12的通病
如果你手上有一台雷拉洛的D12沙漠越野车,肯定知道它有一个通病,就是前下摆臂长螺丝容易弯曲的问题。个人觉得,丑话说前头,这就是雷拉洛设计的问题,不管是结构设计或者是它的材料设计,有问题就是有问题。
作为摆臂和车身的连接处,47到50左右毫米的长度,居然只用直径2.5毫米的螺丝,长度直径的对比都快将近20,而且还是非常容易突然受力的前轮部分,螺丝不弯曲才怪,我基本上出去玩一趟,不飞坡,也不算是暴力玩儿,偶尔会撞一下路边路牙子或者翻几个滚,必定回家修车。所以对这个螺丝弯曲的问题,我是深恶痛绝咬牙切齿,对雷拉洛D12可是又爱又恨。
于是最近尝试了不同的解决方法,第一个方法失败了,倒时可以跟大家分享一下,就是想尝试换一根第三方材料好一点的12.9强度级别的2.5毫米的螺丝(同规格),发现换上去之后还是不行,该弯的还是弯(怎么感觉有点怪)。
第二个方法,就是目前已经成功进行验证的方法,就是把2.5毫米的螺丝,换成3毫米的直径,长度大家可以选50毫米的,官方原配的是47毫米,多三个毫米也不要紧。买的时候要看好直径,m3螺母也要买好,几打螺母螺丝下来也就几块钱。
要换大一点螺丝,就会遇到问题,就是原装的下摆臂的孔径就是2.5毫米的,以及前后的四颗胶圈,都是针对2.5毫米螺丝设计。所以3.5毫米的螺丝不能直接插进去。因此,需要扩径,小小的改造一下,工具就需要用到3毫米钻头,如果家里边有现成的打磨机最好。这里也会有一个小问题,下摆臂的尼龙材料遇到高速旋转的金属钻头会融化,所以只能手动低速去钻孔,把2.5毫米的孔钻成3毫米的直径。就这么简单改造之后,就可以很顺利的把2.5毫米的螺丝换成3毫米的。
目前来说玩耍了几次,包括水泥地、草地,经常翻滚,偶尔正面撞墙,暂时还没有遇到螺丝再度弯曲的情况,也算是解决问题了,没有再修过。到后面如果再有问题,到时候再想一个更强大的解决方法吧。雷拉洛D12这个车子吧,的确挺不错,我个人是很喜欢,唯独目前遇到的这个小毛病,希望官方能看到,在后续车型中解决。
如果大家觉得我这个方法可行,或者有什么问题需要咨询。随时欢迎。原创分享不易,谢谢阅读。
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