装两个平替充电桩也能闹乌龙？都怪蔚来偷工减料。

大家好我是维修小能手雷恩。

上次刚夸新小区好装充电桩，马上活又来了。

这次客户大气，直接就问我有没有二手充电桩卖，我摇头，表示现在压根不需要买二手，直接上巴斯巴的枪线，看我手搓的充电枪吊打各路原厂的。

因为客户只需要手机控制，加上电表箱已经是漏保了，所以果断就用小的HT5漏保盒装小麦4g模块就行了。

端子压的好，没虚接烦恼。

不得不说这巴斯巴的线是真的粗，比一般的国标平方rv线要粗一大圈，凤凰6平方的EN国标端子居然都套不进去，所以说这线是真的超值诶。不过现在拆下来的枪头太多，都不好处理了。

客户两个车位两台车，一台蔚来一台理想，也怪我当时没多想，平时蔚来交流的装多了下意识忘了有些车型就只有直流口，结果就造成了后面的乌龙事件

这次安装就在上次电表房的背面，那是相当近了。果断给客户提供了打洞出线的方案，否则按照某些安装工多拉线的尿性，最少也得绕一大圈给他装起来收费。

打了孔出去总长度也就五米左右。

该死的国网非要把电表装这个表箱里，实际上里面的表箱离车位更近。。。。问题是里面的表箱连总线都没接，大概率为的是以后的车位预留的，如果是我的车位我就死活要叫国网来重新装了，坚决不浪费任何一米线。

不是水钻就容易打破墙皮

你看洞上面其实就是个电表箱

当然考虑到客户大气的买了两个我手搓的充电桩，于是线材也免费给客户升级十平方的（主要是十平方边角料还剩了不少，总归是要用掉的，毕竟这么短用十平方的人也少）。

那到现场上来就开始先打洞，25孔的洞我收费50一个，比起官方动不动百八十一个还是灰常良心价了。之所以用25只是因为单纯的没有32的钻头。

然后就是三下五除二开始套管拉线，就是没想到十平方的裸线居然会因为太硬造成穿管困难，特别是直角弯头穿的想哭，真的是没苦硬吃了。

这两台看着多么的和谐

客户全程看着我安装完，表示自己看的津津有味，说看我干活是一种享受，主要是细节到位，手法专业。我解释说其实也没那么夸张，单纯就是收钱办事，这价格这么装也就到顶了，再深挖细节也纯粹是吃力不讨好，对充电安全连锦上添花都做不到，做的比我好的人多的去了，只是这个价格他们不做而已。两台充电桩安装我就收了基础200一台的手工费，十平方的线两台快十米我也才收100（所以说是免费6平升级10平），纯粹是处理边角料的价格了。不过你真别说，就这短短五米的两台充电桩，最后也得花上2小时才搞完，对比上次一样花了两小时拉40米的，收入差的可不是一点半点，所以干活就是这样，扣细节就会费时间。

然后客户老婆就把蔚来开来充电试一下，这下就发现乌龙了，人家车子只有直流口。客户急忙向我道歉，说自己忘了这一茬，结果就向我要了两个交流枪。我说没关系，于是又把装好的一台给它拆了回来，反正就几颗螺丝的事情，只是直流桩不便宜，只能是含泪卖给客户能效的直流桩了。还是羡慕那些卖充电桩的，轻轻松松挣的比我一下午干的活还多。

感觉都逆向工程了

于是跟客户要了二次上门费重新给他安装能效的直流桩。因为有了上次痛苦的接地经验，这次老规矩还是选择独立接地去了，电表箱里接地端子太难装了，一堆硬线挤来挤去，连螺丝都拧不上了，还是单独接舒服

地线直接往上飞

之前线都布好了，只需要重新安个漏保盒把充电桩接上就行了。

下出风散热。

十平方的线果然没啥温度

电表箱里的温度更低

完工走人

就这样，分别跑了两趟才给客户的车子都充上电，看到客户露出了满意的笑容，这也是我觉得装充电桩最有意义的事情了，能给每个电车用户充上电，真的是泰库拉。