国产赛车首次在顶级拉力赛夺赛段冠军，创始人张雪亲测极限

1. 老板亲自下大漠！张雪把名字写进大海道车手名单第一位 当别的品牌创始人坐在后勤大营盯数据板时，张雪机车创始人张雪，直接把"张雪"两个字填进了2026中国大海道（国际）摩托越野拉力赛A组车手名单——39岁，披挂上阵，骑着自研ZX450Rally赛版，一头扎进新疆哈密2500公里戈壁沙漠。 这不是摆拍。9月4日排位赛鸣枪，赛程横跨雅丹、碎石河床与纯沙漠段，特殊赛段约1300公里，连跑6个赛段加马拉松段，软沙、迷路、高温全是常态。 张雪带队一口气派出5台ZX450Rally，A组他自己+去年大海道双冠王邓连松+达喀尔无后援组冠军奥地利车手托比亚斯·埃布斯特，B组刘小兵、胡彬压阵，其中胡彬跑无后援组——阵容刚亮出来，机车圈直接炸了。 他赛前对着镜头笑："假公济私，有点小紧张，技术将就。"可所有人都知道，14岁修车学徒死磕出来的造车人，把办公室换成发车台，要的不是流量，是ZX450Rally在极端工况下的真实油温、减震反馈和摔车数据。 大海道被业内看作"达喀尔预科班"，张雪机车成立不久就敢把老板写进最高组别，和老东家凯越厂队正面硬碰——这条路，他和自己较劲了二十年。 引擎轰鸣盖过风声的那一刻，答案已经不重要：完赛不垫底，就是中国自主机车品牌最硬的一记油门。#张雪机车车队# #张雪机车车队# #张雪机车摩托# #张雪摩托车赛事#

今日头条 2026-09-04 00:00:00

2. 张雪亲征大海道拉力赛：国产机车硬核测试的“假公济私”式突围 9月4日，新疆哈密的戈壁滩上，2026中国大海道（国际）摩托越野拉力赛的发车仪式正式启动。当张雪机车创始人张雪身着印有“ZXMOTO”标识的赛车服、手持头盔出现在发车区时，这场赛事的关注度瞬间被推向高潮——作为国内机车行业的标志性人物，张雪没有以品牌赞助商或技术顾问的身份出现，而是以A组正赛车手的身份，驾驶ZX450Rally赛车踏上了2500公里的极限征程。 一、赛事背景：穿越天山的“魔鬼赛道” 本届大海道拉力赛是国内最具挑战性的长距离摩托越野赛事之一，总里程约2500公里，其中特殊赛段长达1300公里，赛程覆盖9天，包含1天行政检验、1天排位赛、6个特殊赛段和1个休息日。赛道纵贯天山东西，深度穿越雅丹地貌群、戈壁、沙漠、碎石、河道、草原森林等多元地形，高温、强风、松软沙坑和复杂路况随时可能给车手和赛车带来致命考验。 赛事设置了A、B、ADV挑战组等多个组别，其中A组为国际组，要求车手持有国家拉力B级以上赛照，使用纸质路书，排量限制在450CC以下，冠军奖金税前12万元；B组则面向进阶爱好者，使用电子路书，限速110公里/小时，为更多车手提供了参与机会。此外，赛事还首次引入无后援马拉松赛段，后勤车无法跟进，车手需独立完成换胎、发动机调试、悬挂故障处理等工作，进一步提升了赛事的硬核程度。 二、张雪的“双重身份”：车手与品牌掌舵者 张雪的参赛并非临时起意。作为张雪机车的创始人，他早年曾是职业特技车手和机械师，拥有丰富的赛事经验，2023年还曾率领凯越拉力车队参加达喀尔拉力赛，成为首支完赛的中国摩托车队。此次他以车手身份参赛，被外界称为“假公济私”——表面上是个人对赛车的热爱，实则是为了在最严苛的环境中测试自家ZX450Rally赛车的性能。 在赛前采访中，张雪坦言“有一点小紧张”，自评“技术将就”，但对赛道有着清晰的认知：“本次比赛的赛道软沙少一些，以测试为主。”他的参赛打破了国内机车品牌创始人极少亲自下场参与长距离沙漠拉力赛的惯例，将自己十几年在机车行业攒下的全部口碑，直接押进了1300公里特殊赛段的无人区里。 三、ZX450Rally：国产拉力车的“硬核答卷” 张雪机车此次派出5台ZX450Rally赛车全员出征，阵容堪称“王炸”：A组由张雪本人领衔，搭档2025大海道拉力赛总冠军、无后援组双料冠军邓连松，以及2024达喀尔拉力赛摩托车无后援组冠军、奥地利名将托比亚斯·埃布斯特；B组则由胡彬、刘小兵出战，刘小兵还将挑战B组无后援组别。 ZX450Rally作为张雪机车的核心拉力车型，搭载449cc单缸水冷发动机，最大马力51.6匹，干重仅145kg，推重比在同级别车型中处于第一梯队。其前305mm、后300mm的长减震行程，能够轻松应对大起伏路面；31L超大油箱采用鞍形布局，兼顾配重与续航；前21寸后18寸专业越野轮组，搭配高离地间隙，烂路通过性远超常规城市ADV。此外，全系升级的六轴IMU、弯道ABS和TCS系统，以及越野模式下可单独关闭的后轮电控，进一步提升了车辆的可玩性和安全性。 四、国产机车的突围：从实验室到赛场的跨越 张雪亲自参赛的背后，是国产机车品牌对技术突破的执着追求。在国内越野摩托圈，大海道拉力赛向来是检验机车实力的试金石。实验室里再完美的数据，都比不上真实大漠环境的一番洗礼。张雪希望通过亲自驾驶赛车，收集最直接的反馈，为后续车型的研发和优化提供依据。 此次张雪机车与老东家凯越机车的正面交锋，也成为赛事的一大看点。两大国产越野摩托顶流厂队首次在大海道赛场直接对话，没有情怀滤镜，只有油门拧到底的纯粹较量。这不仅是品牌之间的竞争，更是国产机车技术实力的一次集中展示。 五、结语：热爱与责任的双向奔赴 当张雪驾驶ZX450Rally赛车驶出发车区，扬起漫天黄沙时，他的身影不仅代表着个人对赛车的热爱，更承载着国产机车品牌突破技术壁垒、走向国际赛场的责任与使命。这场“假公济私”的参赛，本质上是热爱与责任的双向奔赴——以车手的身份感受赛道，以品牌掌舵者的身份推动技术进步，最终实现国产机车在全球舞台上的突围。 未来，随着更多像张雪这样的从业者投身其中，国产机车必将在世界拉力赛场上绽放出更加耀眼的光芒。而大海道的戈壁滩，也将见证更多中国机车品牌的成长与蜕变。#张雪机车车队# #重庆张雪摩托车# #张雪摩托车赛事# #张雪摩托车比赛#

今日头条 2026-09-04 00:00:00

3. KTM 450 Rally vs Honda CRF450 Rally：工厂拉力猛兽对决

今日头条 2026-06-03 00:00:00

4. 原创 9月10日：张雪机车新疆庆功宴太热闹，外援托比亚斯在大海道拉力赛SS3赛段直接拿下

搜狐 2026-09-10 00:00:00

5. 在新疆鄯善，2026大海道国际摩托越野拉力赛，诞生了属于张雪机车又一个历史性一刻。 SS3库木塔格沙漠赛段，也是本届赛事唯一纯沙漠长距离赛段，张雪机车迎来重大突破。 张雪机车签约的奥地利车手达咯尔无后援组冠军托比亚斯.埃布斯特，驾驶张雪机车自研450Rally测试版赛车，拿下这个沙漠赛段冠军。 这台车是全新研发的原型测试车，这是450Rally测试版赛车第一次在正式拉力赛场夺得赛段冠军。同样也是托比亚斯代表张雪机车场队拿下的首个赛段胜利。 冲线瞬间，托比亚斯高举头盔振臂欢呼，赛场上扬起的黄沙还裹着发动机滚烫的热浪。这场胜利不仅是车手与战车的双向成就，更打破了海外品牌在大排量拉力越野赛车领域长期的技术垄断。 赛后托比亚斯握着车队研发团队的手连连赞叹：“这台450Rally的沙漠动力响应和底盘调校，完全超出了我赛前的预期，每一次陷沙脱困的瞬间，我都能感受到这台车身上藏着的中国智造的巧思。” 不少现场观赛的越野老炮们看完赛段回放都直呼震撼：谁能想到国产自研的硬核拉力赛车，能在库木塔格的漫天黄沙里把一众海外知名车型甩在身后。属于中国机车的越野时代，正在戈壁荒漠的轰鸣里，加速驶来！[比心][赞][给力][点亮平安灯][加油][来看我] #大海道摩托越野赛 #张雪机车450Rally夺冠

今日头条 2026-09-09 00:00:00

6. 张雪这老板当得够狠，直接把自己扔进A组，骑着自己造的车杀进大海道2500公里魔鬼赛道。 这不是什么作秀场，是新疆哈密、吐鲁番的真实戈壁，1300公里特殊赛段，还有那种无后援的马拉松赛段，车手得自己跪在沙地上修车。跟凯越的冠亚季军车手正面硬刚，张雪自己赛前都说“有点小紧张”，自评“技术将就”。 我觉得这事儿挺有意思。很多老板嘴上喊着产品自信，真到了要把自家车往地狱级考场里扔的时候，基本都怂了。张雪这波操作等于把身家性命和品牌信誉绑在一起，骑着自己调校的ZX450Rally在雅丹和河道里翻滚，哪个环节出问题，第一个摔的就是他自己。这种实战检验比什么宣传都直接，输了是教训，赢了就是活广告。 但话说回来，赛场上的残酷可不管你是谁，你觉得张雪这次是真拼成绩，还是借赛道给新车刷数据？

今日头条 2026-09-05 00:00:00

7. 大漠赛场见真章，国产摩托的硬核突破

今日头条 2026-09-11 00:00:00

8. 2027 款 KTM 450 XC-F 与本田 CRF450RX 硬核对决

今日头条 2026-06-05 00:00:00

9. 本田可靠 vs KTM狂野：Transalp 750 与 KTM 790 Adventure 终极对决

今日头条 2026-06-29 00:00:00

10. 拉力盔哪个品牌好？三大合规标杆的核心参数对比

今日头条 2026-04-23 00:00:00

11. 大海道拉力赛的现场氛围如何

今日头条 2026-09-08 00:00:00

12. 大海道摩托拉力赛｜哈密硬核开赛

小红书 2026-09-04 00:00:00

13. 驰骋大漠，逐风山海！张雪机车全员出征2026大海道越野拉力赛 黄沙漫卷戈壁，铁骑征服荒原！2026年9月，备受国内机车圈瞩目的大海道越野拉力赛在新疆哈密正式拉开帷幕，勘路测试、排位角逐火热开启。张雪机车携硬核战队、全新战车强势入局，全员征战这场国内顶级长距离越野拉力盛宴，更以创始人张雪亲自披甲上阵的硬核姿态，刷新国产机车品牌的竞技态度，在茫茫大漠之上，开启一场热血与坚韧并存的极限征程。 作为经FIM国际摩联备案的国家级重磅赛事，大海道越野拉力赛堪称机车越野的终极试炼场。本次赛事全程约2500公里，其中高强度特殊赛段达1300公里，赛道横跨戈壁荒漠、雅丹地貌、松软沙丘、山地河道等复杂地形，昼夜温差悬殊、路况瞬息万变。严苛的自然环境、超长的竞技里程，对赛车的动力性能、耐久稳定性，以及车手的体能、操控技术、心理素质都是极致双重考验，是检验国产越野机车实力、锤炼专业车手阵容的顶尖舞台。 此次出征，张雪机车诚意拉满、战力全开，组建豪华全阵容参赛队伍，派出5台ZX450RALLY专业赛车全线参战，覆盖A、B两大组别，全员整装待发、全力冲刺。最让全网机车爱好者热议的是，张雪机车创始人张雪，打破行业常规，不再身居幕后统筹指挥，而是换上专业赛服、亲自坐镇A组赛场，以职业车手的身份驰骋赛道、直面强敌。在多数品牌创始人专注幕后运营的行业常态下，张雪亲身下场征战极限越野赛事，被网友戏称“最硬核机车老板”，用热爱与行动诠释真正的机车情怀。 除创始人张雪亲战赛场外，车队参赛阵容星光熠熠、实力雄厚。A组赛场强强集结，汇聚三大核心战力，除张雪之外，重磅签约车手邓连松重磅出战，作为上一届大海道拉力赛总冠军、无后援组双料冠军，他深耕越野赛场多年，熟悉大漠赛道节奏，拥有丰富的极限赛事对抗经验，实力毋庸置疑。同时，车队特邀奥地利越野天才、2024达喀尔无后援组冠军托比亚斯·埃布斯特加盟参赛，这位出身越野世家的外籍顶尖车手，将首次登陆中国赛场，凭借精湛的全地形操控技术，为车队注入国际级竞技实力。 B组赛场同样锋芒尽显，实力车手胡彬、刘小兵联袂出征，其中刘小兵勇敢挑战难度极高的无后援组别，全程独立应对赛道突发状况，极致考验个人综合能力，充分展现张雪机车战队敢闯敢拼、不畏挑战的竞技精神。整支车队中外携手、新老搭配，既有本土顶尖赛场经验，又有国际前沿竞技水准，阵容配置兼顾稳定性与爆发力，竞争力拉满。 深耕国产机车研发与竞技领域，张雪机车始终以赛事淬炼品质、以实战打磨产品。本次征战大海道越野拉力赛，绝非单纯的赛场角逐，更是品牌硬核实力的实战试炼。ZX450RALLY作为品牌重磅越野拉力车型，将在极端荒漠路况中，全面验证动力输出、底盘调校、耐用性、抗造性等核心性能，通过高强度真实赛事数据，反向优化产品研发、升级造车工艺，让国产越野机车在极限场景中迭代成长。 同时，本次赛事也是车队备战2027达喀尔拉力赛的关键练兵之战。作为世界顶级越野拉力赛事，达喀尔赛场对车辆与车手的要求堪称严苛。此次大海道高强度荒漠赛道历练，能够帮助车队积累长距离越野赛事经验、磨合团队作战节奏、锻炼车手极限抗压能力，为后续征战国际顶级赛事筑牢基础，助力国产机车走向世界舞台。 从匠心造车到逐梦赛场，从幕后研发到亲自征战，张雪机车始终坚守“热爱不止、极致不休”的初心。大漠无垠，征途滚烫，未来数日，张雪机车战队将驾驭铁骑驰骋戈壁沙海，无惧风沙肆虐、不惧赛道艰险，在跌宕起伏的赛段中突破极限、奋勇争先，以速度诠释热爱，以实力彰显国产机车锋芒。 期待张雪机车战队全员稳定发挥、驰骋凯旋，在2026大海道越野拉力赛的赛场之上，斩获佳绩、绽放光彩，让世界看见中国机车的硬核力量！#张雪机车车队#

今日头条 2026-09-04 00:00:00

14. 9月4日，张雪亲自披挂上阵率张雪机车厂队出征2026中国大海道（国际）摩托越野拉力赛。赛前张雪透露参加比赛内心非常紧张，前一晚几乎没怎么睡觉。赛程共设6个特殊赛段及排位赛，此次比赛张雪全队驾驶自研ZX450RALLY赛车参赛，参赛核心为实测产品性能，为2027年达喀尔拉力赛做准备。#张雪 #张雪机车

今日头条 2026-09-04 00:00:00

15. 2025 大海道拉力赛今日在新疆哈密开赛！2500 公里全地形赛道上，张雪机车创始人张雪亲自披挂上阵，驾驶自研 ZX450Rally 赛车挑战 1300 公里特殊赛段。从湖南 14 岁修车学徒到如今带领国产摩托对决国际强手，20 年逐梦之路令人动容。 这场 "无人区试炼" 不仅是个人执念的奔赴，更是国产摩托从跟跑到领跑的实战考场。张雪车队 5 台赛车全员出征，"车手 + 工程师" 双料阵容硬核迎战，与老东家凯越车队上演巅峰对决。在雅丹戈壁间，每一次引擎轰鸣都在书写中国摩托的逆袭故事。

今日头条 2026-09-04 00:00:00

16. 有的看了！ 张雪机车老板直接签字报名，以A组车手身份亲自上阵跑大海道拉力赛，这波直接把期待值拉满！ 简单说下大海道越野拉力赛，这是国内对标达喀尔的顶级长距离摩托越野赛事，2024年首届开跑，现在已经升级为国家级赛事，由中国汽车摩托车运动联合会、新疆体育局、哈密市政府联合主办。比赛在新疆哈密、吐鲁番举办，全程2500公里，特殊赛段1300公里，要穿越戈壁、雅丹、沙漠、河道，还有残酷的无后援马拉松赛段，车手得自己修车，总奖金100万，分A专业组、B进阶组、C体验组，国内外高手齐聚一堂。 2026本届时间：9月3日开始车检，9月4日正式开赛，一直打到9月11日，总共9天。 张雪本次参赛的ZX450Rally是品牌自研的拉力赛车，专门针对沙漠戈壁等极端环境调校，目标就是向着达喀尔拉力赛进发，大海道就是这台车重要的实战试炼场。 这次张雪机车直接派出5台自研ZX450Rally赛车出战。除老板张雪本人之外，还有邓连松、奥地利车手一同参赛。 张雪自己都说有点紧张，自评技术一般。对他来说，比赛不光是冲成绩，更是把自家新车扔到大漠极端环境下实打实测试，切身感受车辆的问题，为以后冲击达喀尔做准备。 另一边凯越车队也是强者云集，上届冠亚季军全部回归，国产两大厂队在戈壁沙场正面硬碰硬。 一边是残酷的大漠赛道，一边是老板亲自骑自家造的车上场实战，看点直接拉满。期待ZX450Rally能够扛住戈壁沙漠的考验，跑出好表现。 你觉得张雪这次参赛，主要是玩票还是真拼成绩？评论区聊聊。 #大海道拉力赛 #摩托越野 #张雪机车#张雪机车摩托# #重庆张雪摩托车#

今日头条 2026-09-04 00:00:00

17. 张雪450Rally，真会让老摩友上头

今日头条 2026-07-18 00:00:00

18. 贝纳利TRK552骑行实测，长途代步全能拉力车分享

摩托范 2026-07-21 00:00:00

19. 三万档“硬核拉力”，贝纳利TRK552凭啥叫国民ADV？

摩托范 2026-05-05 00:00:00

20. 驰骋大漠，逐风山海！张雪机车全员出征2026大海道越野拉力赛 黄沙漫卷戈壁，铁骑征服荒原！2026年9月，备受国内机车圈瞩目的大海道越野拉力赛在新疆哈密正式拉开帷幕，勘路测试、排位角逐火热开启。张雪机车携硬核战队、全新战车强势入局，全员征战这场国内顶级长距离越野拉力盛宴，更以创始人张雪亲自披甲上阵的硬核姿态，刷新国产机车品牌的竞技态度，在茫茫大漠之上，开启一场热血与坚韧并存的极限征程。 作为经FIM国际摩联备案的国家级重磅赛事，大海道越野拉力赛堪称机车越野的终极试炼场。本次赛事全程约2500公里，其中高强度特殊赛段达1300公里，赛道横跨戈壁荒漠、雅丹地貌、松软沙丘、山地河道等复杂地形，昼夜温差悬殊、路况瞬息万变。严苛的自然环境、超长的竞技里程，对赛车的动力性能、耐久稳定性，以及车手的体能、操控技术、心理素质都是极致双重考验，是检验国产越野机车实力、锤炼专业车手阵容的顶尖舞台。 此次出征，张雪机车诚意拉满、战力全开，组建豪华全阵容参赛队伍，派出5台ZX450RALLY专业赛车全线参战，覆盖A、B两大组别，全员整装待发、全力冲刺。最让全网机车爱好者热议的是，张雪机车创始人张雪，打破行业常规，不再身居幕后统筹指挥，而是换上专业赛服、亲自坐镇A组赛场，以职业车手的身份驰骋赛道、直面强敌。在多数品牌创始人专注幕后运营的行业常态下，张雪亲身下场征战极限越野赛事，被网友戏称“最硬核机车老板”，用热爱与行动诠释真正的机车情怀。 除创始人张雪亲战赛场外，车队参赛阵容星光熠熠、实力雄厚。A组赛场强强集结，汇聚三大核心战力，除张雪之外，重磅签约车手邓连松重磅出战，作为上一届大海道拉力赛总冠军、无后援组双料冠军，他深耕越野赛场多年，熟悉大漠赛道节奏，拥有丰富的极限赛事对抗经验，实力毋庸置疑。同时，车队特邀奥地利越野天才、2024达喀尔无后援组冠军托比亚斯·埃布斯特加盟参赛，这位出身越野世家的外籍顶尖车手，将首次登陆中国赛场，凭借精湛的全地形操控技术，为车队注入国际级竞技实力。 B组赛场同样锋芒尽显，实力车手胡彬、刘小兵联袂出征，其中刘小兵勇敢挑战难度极高的无后援组别，全程独立应对赛道突发状况，极致考验个人综合能力，充分展现张雪机车战队敢闯敢拼、不畏挑战的竞技精神。整支车队中外携手、新老搭配，既有本土顶尖赛场经验，又有国际前沿竞技水准，阵容配置兼顾稳定性与爆发力，竞争力拉满。 深耕国产机车研发与竞技领域，张雪机车始终以赛事淬炼品质、以实战打磨产品。本次征战大海道越野拉力赛，绝非单纯的赛场角逐，更是品牌硬核实力的实战试炼。ZX450RALLY作为品牌重磅越野拉力车型，将在极端荒漠路况中，全面验证动力输出、底盘调校、耐用性、抗造性等核心性能，通过高强度真实赛事数据，反向优化产品研发、升级造车工艺，让国产越野机车在极限场景中迭代成长。 同时，本次赛事也是车队备战2027达喀尔拉力赛的关键练兵之战。作为世界顶级越野拉力赛事，达喀尔赛场对车辆与车手的要求堪称严苛。此次大海道高强度荒漠赛道历练，能够帮助车队积累长距离越野赛事经验、磨合团队作战节奏、锻炼车手极限抗压能力，为后续征战国际顶级赛事筑牢基础，助力国产机车走向世界舞台。 从匠心造车到逐梦赛场，从幕后研发到亲自征战，张雪机车始终坚守“热爱不止、极致不休”的初心。大漠无垠，征途滚烫，未来数日，张雪机车战队将驾驭铁骑驰骋戈壁沙海，无惧风沙肆虐、不惧赛道艰险，在跌宕起伏的赛段中突破极限、奋勇争先，以速度诠释热爱，以实力彰显国产机车锋芒。 期待张雪机车战队全员稳定发挥、驰骋凯旋，在2026大海道越野拉力赛的赛场之上，斩获佳绩、绽放光彩，让世界看见中国机车的硬核力量！#张雪机车车队#

今日头条 2026-09-04 00:00:00

21. 有的看了！ 张雪机车老板直接签字报名，以A组车手身份亲自上阵跑大海道拉力赛，这波直接把期待值拉满！ 简单说下大海道越野拉力赛，这是国内对标达喀尔的顶级长距离摩托越野赛事，2024年首届开跑，现在已经升级为国家级赛事，由中国汽车摩托车运动联合会、新疆体育局、哈密市政府联合主办。比赛在新疆哈密、吐鲁番举办，全程2500公里，特殊赛段1300公里，要穿越戈壁、雅丹、沙漠、河道，还有残酷的无后援马拉松赛段，车手得自己修车，总奖金100万，分A专业组、B进阶组、C体验组，国内外高手齐聚一堂。 2026本届时间：9月3日开始车检，9月4日正式开赛，一直打到9月11日，总共9天。 张雪本次参赛的ZX450Rally是品牌自研的拉力赛车，专门针对沙漠戈壁等极端环境调校，目标就是向着达喀尔拉力赛进发，大海道就是这台车重要的实战试炼场。 这次张雪机车直接派出5台自研ZX450Rally赛车出战。除老板张雪本人之外，还有邓连松、奥地利车手一同参赛。 张雪自己都说有点紧张，自评技术一般。对他来说，比赛不光是冲成绩，更是把自家新车扔到大漠极端环境下实打实测试，切身感受车辆的问题，为以后冲击达喀尔做准备。 另一边凯越车队也是强者云集，上届冠亚季军全部回归，国产两大厂队在戈壁沙场正面硬碰硬。 一边是残酷的大漠赛道，一边是老板亲自骑自家造的车上场实战，看点直接拉满。期待ZX450Rally能够扛住戈壁沙漠的考验，跑出好表现。 你觉得张雪这次参赛，主要是玩票还是真拼成绩？评论区聊聊。 #大海道拉力赛 #摩托越野 #张雪机车#张雪机车摩托# #重庆张雪摩托车#

今日头条 2026-09-04 00:00:00

22. 老板亲自下大漠！张雪把名字写进大海道车手名单第一位 当别的品牌创始人坐在后勤大营盯数据板时，张雪机车创始人张雪，直接把"张雪"两个字填进了2026中国大海道（国际）摩托越野拉力赛A组车手名单——39岁，披挂上阵，骑着自研ZX450Rally赛版，一头扎进新疆哈密2500公里戈壁沙漠。 这不是摆拍。9月4日排位赛鸣枪，赛程横跨雅丹、碎石河床与纯沙漠段，特殊赛段约1300公里，连跑6个赛段加马拉松段，软沙、迷路、高温全是常态。 张雪带队一口气派出5台ZX450Rally，A组他自己+去年大海道双冠王邓连松+达喀尔无后援组冠军奥地利车手托比亚斯·埃布斯特，B组刘小兵、胡彬压阵，其中胡彬跑无后援组——阵容刚亮出来，机车圈直接炸了。 他赛前对着镜头笑："假公济私，有点小紧张，技术将就。"可所有人都知道，14岁修车学徒死磕出来的造车人，把办公室换成发车台，要的不是流量，是ZX450Rally在极端工况下的真实油温、减震反馈和摔车数据。 大海道被业内看作"达喀尔预科班"，张雪机车成立不久就敢把老板写进最高组别，和老东家凯越厂队正面硬碰——这条路，他和自己较劲了二十年。 引擎轰鸣盖过风声的那一刻，答案已经不重要：完赛不垫底，就是中国自主机车品牌最硬的一记油门。#张雪机车车队# #张雪机车车队# #张雪机车摩托# #张雪摩托车赛事#

今日头条 2026-09-04 00:00:00

23. 张雪驾驶的ZX450RALLY战车性能如何？

新浪财经 2026-09-04 00:00:00

24. 张雪机车的ZX450RALLY赛版性能如何？

新浪财经 2026-09-04 00:00:00