14. 车评人陈震最近在社交平台晒出自己名下的鸿蒙智行座驾,两台车同框出镜:享界S9T纯电Max和尊界S800星辉尊享版。
他配文调侃自己是"2/200w",意思是占了鸿蒙智行用户中的2个名额。有粉丝在评论区提醒:"还有一台阿维塔呢。
"陈震立马回复:"那就是3/200w。"原来他早前购入的阿维塔现在由父亲日常驾驶,算下来名下鸿蒙智行相关车型已经有三台。这个购车组合覆盖了不同使用场景。
享界S9T是纯电轿跑SUV,定位运动性能,搭载华为智能驾驶系统,零百加速能力突出,适合日常通勤和自驾出行。
尊界S800是旗舰MPV,主打豪华商务定位,车长超过5米3,第二排配备航空座椅和独立娱乐屏幕,面向家庭用户和商务接待需求,空间表现和舒适性配置都达到了同级别顶尖水平。
阿维塔是华为深度合作的高端智驾品牌,采用华为智能汽车解决方案,在智能驾驶辅助功能上有较为完整的技术呈现。
三台车分别对应家用、商务和性能三种定位,基本覆盖了一个家庭的多元化出行需求。
作为职业车评人,陈震从业多年,经手测评过的车型涵盖几乎所有主流品牌和细分市场。在这样的背景下,他自己购买三台同系车,某种程度上也能说明他对鸿蒙智行产品的认可。
鸿蒙智行主推的智能座舱和智驾系统,与华为手机、平板、智能家居设备可以联动,这种生态协同体验对于已经深度使用华为生态的用户来说,确实有一定的粘性。
车机可以无缝接续手机导航、通话记录和音乐播放进度,回家后车辆状态信息也能同步到智能家居中控,这种跨设备的使用连贯性在实际生活中能够带来明显的便利感。
这也可能跟他长期测评鸿蒙智行车型、对系统和生态比较熟悉有关。
车机交互逻辑、智驾习惯、语音指令响应方式这些细节,用久了会形成使用习惯,换品牌反而需要重新适应。
对于职业车评人来说,保持对某一技术路线的长期体验,也有助于在测评中提供更深入的对比视角,能够更准确地判断系统迭代的实际效果和不同车型之间的功能差异。
不过也有网友提出疑问:是全款购买,还是品牌合作置换?
毕竟车评人和车企之间的商业合作很常见,包括长测车、试驾车长期借用,甚至置换购车优惠等形式都存在。
这个问题陈震本人没有正面回应,但从他日常测评内容看,尊界S800那期视频里确实提到过羊毛脚垫质感不够好、后排杯架位置设计不够顺手这类具体槽点,评测风格依然保持了一定的客观性,
并没有因为自己购买同品牌车型而回避产品的实际问题。
从市场角度看,鸿蒙智行今年销量增长明显,问界、智界、享界几个系列车型在20万到50万价格区间形成了较完整的产品矩阵。
华为在智能驾驶和座舱领域的技术积累,加上线下门店体验和售后网络的铺开,吸引了一批对智能化体验有较高要求的用户。
陈震作为深度体验者,选择用脚投票,也从侧面反映了这类产品在实际使用中的竞争力。
特别是在智能座舱的流畅度、语音识别准确率、智驾功能的实用性等方面,鸿蒙智行确实在市场上建立了一定的口碑基础。
对于普通消费者来说,买车还是要结合自己的实际需求和预算来判断。职业车评人的选择可以作为参考维度之一,但每个人的用车场景、对品牌的偏好、对技术路线的认可度都不一样。
三台车的养车成本、充电便利性、后期保值率这些现实问题,也是购车决策中需要权衡的因素。