1. #二手油车价格崩盘#二手燃油车大跌本质就是供需失衡，市面存量油车越堆越多，买车刚需不断被新能源车分流。如今电车用车便宜、购车选择多，多数普通人优先选绿牌，油车买家大幅变少。再加新车燃油车持续降价，二手车定价跟着失守，车商囤车越久亏得越多，只能低价甩卖。除少数越野情怀车型保值，普通家用油车保值神话破碎，后续贬值大概率还会延续。

2. #燃油车骨折清仓# 一组数据看得我后背发凉：4月销量前十的车型，只剩吉利缤越一根油车独苗。新能源渗透率直接干到61.4%，燃油车真被请下牌桌了。#有燃油车直降30万# 有4S店清仓大甩卖，奥迪A6L裸车26万，轩逸经典6万多，天籁从当年加价30万跌到11万。#燃油车降价原因# 这哪是降价，分明是清仓甩卖工业遗物。81%的油车车主换车都选了新能源，油车的原生购买力快枯竭了。最惨的是经销商，价格倒挂卖一台亏一台，库存系数飙到2.24，利息就能把人压垮。厂家返利还在缩水，很多老板直言：不求利润只求活着，库存再压就直接退网。去年已经倒了近五千家4S店，六成是燃油车。有人觉得抄底时机到了，可看看油价和保值率吧，三年保值率跌破55%，二手车商收车就亏。你以为捡了便宜，可能只是高位接盘一堆持有成本。这不是价格战，是一场加速清场的大逃杀，一个时代转身，连招呼都不打。#油车##电车# 阿笨汽车观察的微博视频

3. #4月汽车销量前10仅1款油车#从宏观数据来看，整个汽车市场的总蛋糕其实变小了。2026年4月，全国乘用车市场零售总量为138.4万辆，同比大幅下滑了21.5%。而下滑的，主要就是燃油车。燃油车零售量仅剩53万辆，同比暴跌37%，环比下降33%。燃油车4月同比少卖的36.5万辆，占到了整个市场减量的84%。这说明，大盘的萎缩几乎全是燃油车在“失血”。新能源车零售量为84.9万辆，虽然同比也有小幅下滑，但渗透率首次突破60%，直观体现此消彼长这意味着每卖出10辆新车，就有超过6辆是新能源车。这些数据的背后，并不是因为买车的人突然变多了，而是原本打算买燃油车的消费者，加速转向了新能源车。燃油车的基本盘在大幅收缩，你要是只看燃油车销量榜，会发现那些霸榜的车还是曾经那些神车，但他们的销量已经出现腰斩或大幅下滑，甚至跌出了全车型总榜的前二十。毕竟用车成本、产品力代差乃至价格与政策上，新能源车对传统燃油车形成了降维打击。这确实是一个电车越来越主流，油车逐渐边缘化的时代转折点。#汽场全开#

4. #车行老板说油车掉价20万都没人买#我国新能源渗透率已达61.4%，销量前十中九席是新能源汽车。燃油车库存积压数百万台，超半数经销商亏本清仓，三年保值率跌破60%，五年贬值近半。而且国七标准将于2029年落地，现有油车面临淘汰风险。去年近5000家4S店倒闭，售后日益困难。燃油车卖不动并非单纯价格问题，你的下一台车会员选择新能源还是燃油车呢？#三分钟视频助燃计划##大v聊车# 孙大诚的微博视频

5. 燃油车为何会出现集体降价现象，其背后真相到底是什么？

6. 燃油车销量回暖！新能源车高端突围

7. 油车大面积库存爆仓，六月干油车，电车稍等

8. 比新能源车更可怕的，是190万辆燃油车积压！降价已是板上钉钉

9. #二手油车价格崩盘#车市大变局正式落地。从前一车传三代、保值封神的燃油车，迎来历史性贬值：主流合资三年保值率从70%跌到50以内，国五老车、中大排量家用油车跌势最猛，不少豪华燃油车三年贬值过半。核心三点： 1. 新能源持续抢占市场，新车渗透率超61%，买家大批量转向电车；2. 燃油新车全线大促，新车落地价倒挂二手车，没人高价接二手油车；3. 排放政策收紧，老油车流通受限，残值持续走低。车商库存积压、降价甩卖，车主陷入两难：趁早出手，还是赌行情回暖？

10. 燃油车价格“雪崩”、保值率“塌房”，一个时代的终局已至？

11. #二手油车价格崩盘#不崩盘才怪，这条降价链很清晰，新能源车把燃油车新车价格打下来，燃油车新车又把二手车价格打下来！再加上，油车的性能和体验不如新能源车，还有油价上涨，想想，不如用二手的价，再加点钱去买个好一点的新能源车！你觉得还有什么原因？#大v聊车#

12. #二手油车价格崩盘#二手车行老板接受采访时说，油车一个月跌以前一年的价格。 30万的燃油车，现在只能卖20万。豪华品牌：迈巴赫半年跌50%，保时捷三年亏40万。奔驰GLC车商半年单车型亏损近5万。BBA：奥迪A6L新车腰斩至26万，宝马i7 M70L直降30万。日系神车：雷克萨斯ES开始优惠，汉兰达保值率大幅下滑。这两款车放在三年前，二手价比新车还贵，那时候确实是缺芯片导致的供应缺失，现在完全不一样了。随着油价上涨，新能源渗透率5月到了63%。每卖出10辆新车，6辆是新能源。需求从油车端大规模转移。剩下那个链条就很简单了：燃油新车降价清库存 → 二手油车跟跌 → 车主恐慌抛售 → 价格踩踏 → 二手车商拒收 → 进一步加速下跌。整个燃油车价值体系在解体。超八成二手车经销商卖一辆亏一辆，旧的定价规则失效了。以前按"车龄+车况+品牌"算的保值率模型，现在买家的需求先消失了。燃油车发动机没坏、底盘没问题、各项性能依然在线。消费者的需求已经换赛道了。这是技术迭代最残酷的地方：你什么都没做错，但你的时代过去了。燃油车保值神话的破灭是需求端的永久性转移。#新能源汽车##大V聊车#

13. #二手油车价格崩盘#二手燃油车价格确实正经历一场“崩盘式”下跌。受新能源渗透率超70%、新车价格战持续冲击，加之消费心理转向“油车过时”，主流燃油二手车均价同比下跌超14%，BBA等豪华品牌三年保值率已跌至40%左右。奥迪A6L、奔驰C级等明星车型二手价一年蒸发数万元，车商库存积压、亏损面超七成。这不是短期波动，而是燃油车价值体系的重构。对买家而言，现在是难得的“买方市场”；对油车车主，出手越晚，损失可能越大。

14. 50万油车比电车保值？22年宝马4系开四年还值多少？

15. 零跑月交付破8万，小鹏、小米、理想、蔚来超3万，5月新能源渗透率预计升至62.5%，燃油车还有机会吗？

16. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

17. 二手油车价格崩盘，一月狂跌 3 万元，是什么原因导致的？可能会对二手车市场带来哪些影响？

18. #二手油车价格崩盘# 以前保值靠谱的合资车、BBA 全都大幅掉价，三四十万落地的车，现在价格腰斩都很难卖掉。不少车商早前囤了大批燃油车，直接被套在手里，不敢轻易收高价车型。燃油新车不停降价内卷，新能源车又持续抢占市场，油费电费的用车成本差距越来越大。燃油车保值时代彻底终结，手握油车的车主查报价大多都会心态破防。

19. 二手油车价格暴跌！现在买车一定要谨慎 #超哥直播回放 #买车 #二手车 #新能源电车 #油车

20. 大跌猝不及防！燃油二手车迎来史上最冷行情不少原价30万的燃油二手车，短短一个月直接跌3万，现在只能卖到20万，好多车主慌着扎堆卖车。说白了还是新能源车挤占市场，电费比油费省一大截，新车价格还越卷越低，想买二手车的基本都偏向电车了。我个人觉得，不用全盘恐慌，汽车能源换代本来就是大趋势。大排量老油车后续贬值大概率更快，但省心的小型代步油车还有刚需。手里有车的按需决定卖不卖，想捡漏买车也别盲目冲#二手油车价格崩盘#

21. #二手油车价格崩盘#行业乱象损耗口碑、新车持续降价，双重冲击下二手油车行情崩盘是必然。过去吹燃油、日系车保值的大多是汽修、二手车商等利益群体，车型原有溢价被新车降价抹平后，贬值加速，再加上行业从业者参差不齐，低收高卖，现在年轻人对这些二手车行一点都不感冒，走下下坡是迟早的事情。

22. #二手油车价格崩盘# 你们当下会入手低价二手油车吗？近期二手燃油车行情持续大跌，合资家用、豪华燃油车残值普遍跳水，昔日保值神车价格大幅缩水。新车价格战叠加新能源车渗透率走高，购车需求持续转向电车，不少车商亏本清库存，国五老油车年贬值超三成。不少车主纠结抛售还是自留，观望抄底的消费者也持续增多，油车保值逻辑彻底改写。网页链接

23. 二手油车价格崩盘，一月狂跌 3 万元，是什么原因导致的？可能会对二手车市场带来哪些影响？

24. 【#零态洞察百态##二手油车价格崩盘#】6月4日，中国蓝新闻记者采访二手车行老板：二手燃油车崩盘？一个月狂跌3万。新能源车的冲击太猛，导致燃油车正遭遇史无前例的买卖危机，原来能卖30万的燃油二手车，只能卖20万了，燃油车主只能恐慌性抛售。#车商直言新能源车出新比吃饭还多# 中国蓝新闻的微博视频

25. 燃油车历史低价｜6月值得抄底的车型（BBA篇）

26. #经销商亏本甩卖燃油车# 燃油车真的被时代所抛弃了吗？我看不见得。说实话现在新能源发展确实很猛，对于家庭用车方面新能源有这无可匹敌优势，但燃油车是否被真正的淘汰我认为还是需要相当长一段时间，毕竟补能焦虑、低温续航、长途可靠性这些问题，目前的新能源还没法完全解决。很多人吐槽燃油车的用车成本，却忽略了二手市场里燃油车依旧坚挺的保值率，以及极端天气下稳定的表现。所谓“亏本甩卖”，更多是品牌清库存、为电动化让路的阶段性动作，不代表燃油车会立刻消失。对于注重稳定、省心、无补能焦虑的用户来说，一台靠谱的燃油车，依旧是无可替代的选择。

27. #二手油车价格崩盘# 有那么一群人爱说电车不保值，其实燃油车也好不到哪儿去，只有那些压根不看二手车市场的人，才会无脑夸油车保值。新能源车的竞争力过于强大，导致燃油车销售越来越困难，油车只能猛烈降价才能卖得出去，新车降价迅速传导至二手端，导致大量二手车商面临“收车即亏”的窘境。曾经以高保值率著称的日系、德系标杆车型（如雷克萨斯ES、汉兰达等）残值大幅缩水，部分高端车型三年跌价数十万。新能源车保值率不高，通常是因为技术更新快、换代快，燃油车不保值是因为竞争力不强。换个角度来说，只要能接受二手车，那你将省下几万到大几万，换来真正的快乐。

28. 随着新能源车型的渗透率持续增加，二手油车价格崩盘的局面应该会继续加剧，但会有保底，不过相较于之前，保值率这方面肯定是没有讨论的必要了。原因其实也不复杂，现在用户更倾向于选择新能源车型、新车的更新节奏加快、燃油车的持有成本增加以及燃油车型的降价促销等，无疑是加快了二手油车降价下探的趋势，但宏观看并非所有燃油车都无差别跳水，优质的、具备特殊属性的车型依然有自己的竞争力，相对来说抗跌。作为用户而言，选择哪种车型，最优先考虑的应该是它的实际使用价值，而不是保值不保值的问题。

29. #二手油车价格崩盘#二手油车价格崩盘近期各地二手燃油车行情大跌，不少家用、合资车型贬值严重。一方面燃油新车大打价格战，售价走低直接拉低二手底价，加上新能源车用车省钱、选择变多，多数买家转而选购电车。大批车主怕车子继续贬值集中卖车，车源扎堆但买主稀少，价格越抛越低。不少车商囤车亏本，只能折价清库存回笼资金，老车主出手普遍亏几万。眼下持车车主不急用车可暂缓出手，车商严控收车成本，买家可以按需捡漏入手性价比代步油车。#微博二创视频创作季# 体圈领路人的微博视频

30. 燃油车价格雪崩：清仓式甩卖背后，是百年汽车工业的终极洗牌

31. 燃油车三年保值率跌破55%：对二手车市有哪些颠覆性影响

32. 二手迈巴赫跌80万：燃油车三年保值率跌破55%暴露什么危机

33. 二手迈巴赫3年跌80万：二手豪华燃油车贬值会进一步扩大吗

34. 燃油车彻底输了？看完这三点沉默了。 2026北京车展1451台展车，新能源占近80%，燃油车只剩20%不到。国际油价高位震荡，家用车百公里油费60元+；电车仅10-20元，差3-4倍。智能化：新能源车标配800V高压、5分钟快充、L2+智驾、大模型车机、OTA升级。燃油车：多数无高阶智驾、无大模型、无持续OTA，车机卡顿、功能老旧，像“功能机”对比“智能手机”。保值率：3年保值率，纯电/混动普遍50%-70%；燃油车（尤其合资）跌破40%，越老越不值钱。#夜间高速第一视角 #燃油车vs电动车 #汽车日常

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46. 燃油车价格“雪崩”、保值率“塌房”，一个时代的终局已至？

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48. 燃油车保值率，为什么干不过新能源了？

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64. 燃油车价格雪崩，是抄底还是陷阱？

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