高阶智驾并非全能：高速NOA与城区通勤的真实能力边界_新能源车

1. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

2. 【尚界 H5】华为乾崑智驾ADS 4，首批抢先体验

3. 2026 问界春节出行（2.14–2.23）报告来了最关键的数据：辅助驾驶里程占比 46.6%。意思是：智驾车型跑的路，接近一半是辅助驾驶在开。之前吵算力的时候，我就说敢公布辅助驾驶占比才最有参考价值。这不，问界就来了，印象里是车企第一次公布这个数据。这个占比相当高，因此问界也很自信地公布出来。辅助驾驶到底好不好用，关键还是看用户敢不敢用、愿不愿常用～#霸天资讯# #问界# #2026问界汽车春节出行报告#

4. 华为ADS 4.1，800公里城区实测

5. 都在说自己的智驾“接近”、“堪比”人驾，但是所有的智驾测试，为什么都是在对比其他的智驾？我就一句话，你们敢不敢把自家的智驾拿来跟老司机比人驾？所以有意思LAB，真· 智驾测试来了。不搞智驾排名那一套，直接让智驾来PK人驾。问界新M5 Ultra ADS 4 对比特斯拉Model Y，问界全程智驾，特斯拉全程人驾，3城400公里随机路线实测，测试道路包含城区、高架、高速道路。我们的判断就是越接近实际开车需求，里程越长，跟人差距越小，代表智驾效率越高。本次问界5 Ultra ADS 4 智驾效率分97.5分，7小时的智驾测试，ADS 4智驾与人驾有效时间的时间差只有1.2%，平均百公里接管1次，这个成绩，可以说目前的ADS智驾效率已经非常接近人驾，甚至很多维度可以远远超过超过人驾。这个测试，从测试到整理数据，我们用了10天，做这么复杂的一个测试，不是为了告诉你谁是智驾第一，而是告诉你，智驾，我们测的是什么样，车买回家，你开就是什么样。当然问界M5 Ultra在ADS4里面也是守门员的存在了，我们后续还会有其他车型，以及其他品牌车型的测试，希望大家多多鼓励！视频今天发出。

6. 客观全面的评价一下华为辅驾？

7. 9月28日，华为靳玉志在世界新能源汽车大会上分享华为乾崑智驾的最新进展目前已经有超过100万辆车搭载了这套系统，累计避免了271万次可能的碰撞。每月人均使用智驾超过700公里当然，完全“放手”的时代还未到来，技术正扎实地走向2027年L3规模商用的目标，未来的出行方式又多了几分期待#华为乾崑# 乖乖Show的微博视频

8. 3城400公里实测，问界M5 Ultra ADS4对比人驾，效率怎么样？没看错，我们这次比的不是别的车，而是人驾。买车前大家可能会看到智驾之间PK，但是真买了车以后，可能大家关注的就是自己的车和人驾之间的差距了，这也是我们做这类实测的原因。并且不使用单一短距离路段，而是跨3城，400公里测试。#智驾PK人驾# 科技有意思的微博视频

9. 预售11.28万起，但全新极狐阿尔法S5惊到老司机的是智驾！

10. 2025年还剩最后一周，感觉这一年里，华为乾崑真是狠狠发力了今年4月发布的华为乾崑智驾ADS 4，确实有点东西。它的WEWA架构实际上是把世界引擎和行为模型融合在了一起，端到端时延直接降低一半，重刹率降了70%，丝滑得像老司机～你猜体验为啥这么好，背后都是压强式的投入啊！AI云端算力干到45 EFLOPS，训练里程突破10亿公里，模型迭代速度卷到4天一次。ADS Pro在4月发布那会还只能跑城区LCC+，现在已经支持城区领航辅助NCA了。华为乾崑ADS搭载量已经突破140万，城区领航辅助市占率27.8%国内第一，这渗透率绝了。明年还会有80款合作车型上市，大家耐心等等，我相信会有适合你的选择#华为乾崑年度答卷#

11. 试完这车，我就一个建议——冲着华为ADS 4智驾买尚界H5的朋友，闭眼冲带大激光雷达的Max版本，城区NCA功能太香了！#尚界H5动态评测首发##尚界H5超值神车15.98万元起# MJ车谈缪俊的微博视频

12. 飞驰人生3说的是真的！实测阿维塔12真的可以靠智驾下赛道！

13. 华为发布全新一代896线激光雷达，看完这条视频再选择！ #超哥直播回放 #鸿蒙智行 #买车 #辅助驾驶 #小米

14. #华为乾崑#2025年发展迅猛，华为乾崑智驾ADS 搭载量已突破140万。合作的车企已经达到15家车企。2026年华为乾崑会有80款合作车型上市，非常值得期待，而且ADS Pro也会开启城区NCA了，2026年华为乾崑智驾普及率会更高。

15. 太平洋汽车联合同济大学办的智驾大横评，测试项目非常硬核，给我都看得很紧张，而且全程直播无剪辑。结果华为乾崑智驾就这么杀疯了？夜间炫光遇儿童、雨夜遇坏车这类关乎生死的紧急场景，横评里的华为乾崑智驾车型都能高分通过，真的让人安全感爆棚柠檬的车的微博视频

16. 华为乾崑2025的成绩单太亮眼了！ADS 4刷新辅助驾驶体验，高速L3内测落地，鸿蒙座舱智能升级。辅助驾驶搭载量破140万，城区领航市占率登顶，15家车企36款车型全覆盖，累计避碰撞365万次，跨城通勤几乎0干预，华为乾崑通过硬核技术把安全便捷的出行体验稳稳送到用户身边！#华为乾崑年度答卷#

17. 华为乾崑智驾每次测试表现都是稳得一批，无论是正常高速、城区还是突发路况，这些人非常难处理的极端场景都能应对自如。目前车的智驾就两种，要么是华为乾崑智驾，还有就是其他！劝退频道的微博视频

18. 神玑芯片+世界模型行不行？蔚来新ET5广州城区领航辅助驾驶实测#蔚来汽车# #蔚来ET5# 玩车TV的微博视频

19. VLA大模型、三颗图灵芯片、2000+Tops算力，这些Ultra的部分，代表了小鹏G7实力的上限那么Max的双OrinX，想必是更多用户的选择，这代表了小鹏G7实力的下限当下限足够的高，“用辅助驾驶轻松”这一句话，就会在小鹏的所有车上成为现实那么喧嚣过后，我们回过头来看，更多用户选择的Max，小鹏目前到了什么水平？而我，又为什么选择了双OrinX的Max版本算力低会代表能力不行吗？我们通过视频，一起来感受一下小鹏Max版本的XNGP #复杂路况不头大小鹏G7全拿下##小鹏G7太香了# 地球上的Alex的微博视频

20. 蔚来Cedar 1.4.0系统推送 NWM2.0智驾大升级

21. 极氪001智驾测试：冲榜第6名｜总榜更新11期

22. 如何评价小米汽车 2026年1月高速躲避老人避免伤亡事件？

23. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

24. 【抽奖】转发微博3天后抽1个，“森海塞尔ACCENTUM无线降噪蓝牙耳机(白色)”，京东价补贴后799元。中国汽车工程研究院对40余款热门车型开展组合驾驶辅助实测，涵盖20多个高风险场景。结果显示，鸿蒙智行尚界H5全项通过，并以“让速不让道”的策略展现出拟人化、安全化的系统决策。其中，搭载华为乾崑智驾ADS 4的尚界H5更是20万元以内唯一全项通过的车型，证明智能驾驶的安全不再依赖价格，而是体系能力的胜利。#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先# #鸿蒙智行# 张抗抗KK的微博视频抽奖详情

25. 如何看待问界新M7智驾识别错路口驶向小路被刮烂底盘？

26. 阿维塔智驾状态下撞大货车，碰撞前智驾系统没有任何反应，AEB 也不生效，为什么会这样？暴露出哪些问题？

27. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

28. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

29. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

30. 对于上下班需要跨城的朋友来说，一台新能源车显得十分关键，特别是在油价波动的时候，电车的低成本优势就愈发明显。所以很多以往偏爱做弱混车的合资品牌，现在也开始做大电池插混车，比如这周我们长测的东风日产N6。和之前车型不一样，这次我们拿到的是在2月底交付的2026款日产N6 180 Max+ NOA版本。所以我们这次重点体验了一下它的NOA表现和日常跨城出行的纯电续航达成率。#11万级宁德时代智能满配上新##超体面超经济插混N6##东风日产N6# http://t.cn/AXVNuKOJ

31. #华为乾崑#发布了国庆出行报告，里面有挺多数据值得大家关注一下。8天假期里，华为乾崑累计辅助驾驶里程2.94亿公里，人均辅助驾驶里程331公里，车位到车位使用达到了101万次。其实这两个数据不简单，说明搭载华为乾崑智驾的车型量级非常大了，而且这些用户都在用辅助驾驶。尽管搭载了辅助驾驶的车型非常多，但真要让用户放心用，长时间用，不管是高速还是城区都能用得舒服的真不是那么多，不夸张的说乾崑智驾已经成为用户信赖的第一品牌了。还有避免可能的碰撞7.84万次，这也说明了规避了非常多的可能存在的事故风险，所以智驾的投入是非常值得的，安全是最大的豪华，华为乾崑智驾带来的安全体验应该是各位车主能感知到的。我也刷到过很多短视频，华为乾崑智驾车主分享的国庆出行智驾里程图，智驾比例能占到90%多，这也是非常夸张的数据比例了，说明接管的路段非常少，日常我自己开智驾，也能做到几乎99%的智驾比例，华为乾崑智驾ADS是真好用。

32. #全新深蓝S07这配置其他车怎么玩#15万级智驾屠夫登场！深蓝S07：这牌，你们跟不跟？定价掀桌！华为乾崑智驾ADS SE直接标配，15.39万起！别的车选装智驾加3万？深蓝S07：我全系白送！智驾？华为乾崑ADS SE上身，高速领航、城区巡航、防撞系统全线拉满，通勤路当高速开，泊车难度直接归零！座舱？8295芯片旗舰机算力，语音交互快过Siri，皮质游艇环抱舱+多屏联动，别人塑料感拉满，我直接豪华科技博物馆！同级对比？别比了！隔壁还在抠芯片减配，深蓝S07直接华为智驾下放15万级；别人塑料方向盘当高配，我全员皮质包裹+简洁科技线条——这诚意，某些品牌汗流浃背了吧？进化论暴击！颜值杀穿、智驾碾压、动力驾控全升级，价格还卷到底！限时礼遇膨胀中，试问一句：15万预算，你还盯着那些“丐中丐”配置看啥？全新深蓝s07这配置其他车怎么玩

33. #吉利银河V900全球上市26.98万起#吉利银河V900这次选对了“智驾队友”—元戎启行。智驾赛道的一匹黑马。25年1-10月城区NOA增速高达2.7倍城区NOA增速高达2.7倍，远超同级，市占率也已冲至智驾头部。而且截至目前，搭载元戎智驾的车型累计交付已突破20万台，在2026年他还会搭载到更多的车型上，让用户知道它的黑马实力和好用。吉利银河V900全系标配元戎智驾，覆盖高速与城区全场景无图NOA，可以做到从车位到车位的智能通行，30万级的MPV智驾标杆

34. 特斯拉把FSD从一次性买断改成仅月度订阅，主要是从营收、用户、技术迭代三个维度做的商业考量。月度订阅能给特斯拉带来持续的现金流，这是一次性买断比不了的。FSD不是定型的产品，还在不断更新功能，订阅制下用户只要用就会持续付费，不像买断制只有一次收入，长期来看能让特斯拉从智驾服务里拿到更稳定的收益，这也是现在车企往“软件服务赚钱”转型的通用思路。一次性买断FSD的价格不低，很多用户会因为高门槛犹豫要不要购买。改成月度订阅后，用户花少量钱就能体验，不想用了还能随时取消，灵活性高了不少，能吸引更多原本观望的用户尝试FSD，慢慢扩大智驾服务的用户基数。另外，订阅制也能倒逼特斯拉把FSD的迭代做得更到位。用户持续付费的前提是功能一直在升级、体验在变好，要是更新慢了、体验差了，用户可能就取消订阅了，这会让特斯拉更注重FSD的技术更新速度和实际使用效果，而不是卖完买断版就不管后续优化了。#特斯拉FSD停售#

35. 不到20万选新能源SUV，智能体验可以越级！#鸿蒙智行#尚界H5#尚界H5超值神车

36. 15.69万起售！2026款深蓝S07上市并交付：增程/纯电动力可选9月19日，2026款深蓝S07正式上市并交付，共推出5款配置车型，售价区间为15.69-17.39万元。2026款深蓝S07定位中型SUV，采用双前脸造型设计，搭载华为乾崑智驾ADS SE辅助驾驶，提供纯电和增程车型。其中增程版车型CLTC纯电续航里程分别为230km和300km，综合续航最高1320km。纯电版车型CLTC续航里程为550km。辅助驾驶方面，新车搭载华为乾崑辅助驾驶ADS SE版，拥有高速领航辅助NCA、城区LCC Plus和智能泊车辅助功能，高速领航辅助可实现全国高速、城市快速路、环线等场景的领航智能辅助驾驶，拥有智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道功能，城区LCC Plus支持车道巡航辅助、拨杆变道、信号灯控车辅助、城区变道辅助。其中智能泊车辅助支持超160种泊车场景和多方式多角度泊入泊出，能实现离车泊入、记忆泊车等。深蓝S07一直是性价比很高的中型SUV，此次新款深蓝S07不仅拥有双前脸造型，还重点对配置进行了升级，我们可以看到这一次它搭载了华为乾崑智驾ADS SE智驾辅助，还提升了内饰氛围灯、扬声器等配置，进一步增强它的竞争力，最近买车的小伙伴可以看看这款车哦！#全新深蓝S07这配置其他车怎么玩#

37. 试驾比亚迪海豹EV，它搭载的天神之眼 B 智驾方案，我特意在城区、高速这些日常会用到的路段体验了两天，就是想看看这套经过多次 OTA 升级的智驾方案，在实际路况里的表现究竟怎么样。#智驾数码团# 铭科技的微博视频

38. 公安部交管局最新定调：目前市面所有"智驾"都只是辅助驾驶，驾驶人仍是第一责任人。三个关键信息：① L0-L2都是"人机共驾"，驾驶员脱手脱眼=违法，可能面临行政处罚、民事赔偿、刑事追责三重风险② 车企虚假宣传智驾功能，若造成伤亡可追究刑责，最高2年③ 电商平台那些"智驾神器"（方向盘配重、强磁吸附绕过DMS），属于生产销售不符合安全标准产品罪，最高无期#智驾事故##辅助驾驶##车评精选#

39. 现阶段你们开车敢完全依赖智驾吗？

40. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

41. 尚界 H5 首测：20 万级的华为乾崑智驾 ADS 4 行不行？自预售价公布后，尚界 H5 的小订累计数量已经超过了 15 万大关。这一次，我们帮大家测试了 H5 Max 上搭载的华为乾崑智驾 ADS 4：- 预售价打到 16.98 万，尚界 H5 的 ADS 4 功能有缩水吗？- 在主动安全场景下，尚界 H5 的辅助驾驶性能够全面吗？- 在泊车场景下，尚界 H5 的辅助驾驶够好用吗？9 月 23 号正式上市，尚界 H5 小订转化率，答案揭晓！#华为ADS4尚界H5抢先体验# #尚界H5小订破15万台# 类星频道的微博视频

42. #15万级 SUV 智能天花板# 真的来了！上车华为乾昆智驾ADS 4辅助驾驶系统#尚界 H5 同级首搭车位到车位#，直接把辅助驾驶卷到新高度。从地下车库出发，一路衔接城市道路、高速路段直至 ETC 通道，全流程智驾领航大幅减少人工接管频次，通勤效率直接拉满。更颠覆的是技术平权力度，以前 30 万以上车型才有的192线激光雷达，如今 20 万以内就能拿下。这套华为激光雷达拥有 250 米超远测距能力，即便雨雪等恶劣天气，也能精准预判远距离 “鬼探头” 等突发状况，安全感拉满。问题是普通老百姓也能消费得起，这波值得点赞。

43. #车评精选# 不到2万美金的高阶辅助驾驶车型，小鹏MONA M03 Max，这次我们来一场北京西部的超长智驾测试。途中包含了市区、快速路及高速，看看它的表现到底怎么样吧~ 十三先生Studio的微博视频

44. 带你体验比亚迪天神之眼智能辅助驾驶四大场景！

45. 【辅助驾驶≠代驾！十一长途自驾出游辅助驾驶使用指南，这些坑很多人都踩过】这个十一你是不是要开车自驾游去？是不是打算长途路上用智能辅助驾驶给你省省心？那在十一长假这种交通事故高发的环境下怎么保障安全呢？我基本上开过市面上所有的高阶智驾车型，这期视频把我的一些经验和大家分享一下，别走开肯定对你有帮助！01、出发前：硬件 “体检” 是底线，别等故障找上门02、心态校准：把 “老司机自信”调成“新手模式”03、分场景攻略：不同路况的智驾“避坑”指南04、终极提醒：四条铁律守安全红线#微博新知# #辅助驾驶# 汪港智车观的微博视频

46. 小米YU7智驾升级？一刀不剪，小米HAD端到端增强版实测，这次能不能进第一梯队

47. 某智驾公司的端到端「野心」......

48. 国产品牌里面，小鹏汽车的智驾与比亚迪的天神之眼智驾，都是终身免费的，就这一个，就比另外两个头部品牌的智驾节省了好几万了，比较价格的时候，要看清“选装陷阱”或者“订阅陷阱”，后面这两个是行业内大部分品牌选择的增加附加值方案，很常见。

49. 央视曝光「智驾神器」变致命陷阱，骗过系统实现脱手驾驶，不法商家钻监管漏洞，反映出智能驾驶行业哪些问题？

50. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

51. 真实环境大PK！谁是新手司机的泊车好帮手？

52. #雷军建议在驾考增加智驾内容#很多驾校连最基本的紧急制动、跟车距离都教不明白，再叠加所谓“智驾操作考试”，很容易变成新的形式主义。驾照考核的是驾驶能力，而不是设备操作能力。L2辅助驾驶本质上还是软件系统，各家车企的人机交互差异非常大：有的靠方向盘扭矩监测，有的靠摄像头注意力监测，功能逻辑也完全不同。驾考如果去考这些内容，本身就很难形成统一标准。至于处罚问题，L2脱手脱眼本来就属于违法行为，现行交通法完全可以覆盖。如果还要专门新增条款，反而说明一个问题：某些车企把辅助驾驶夸大宣传成“自动驾驶”，导致用户产生误判。与其把问题推给驾考，不如先在自己身上找找原因吧。雷军建议在驾考增加智驾内容

53. 想买智界R7极氪7X理想L6或小米YU7？建议先试驾2026款阿维塔07！

54. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

55. 把一些好的片段单截出来发没啥意思，来个蔚来 NWM 2.0 一镜到底。标记 5 个时间点，3 个表现好的，2 个表现不好的。表现好的：- 00:01:55 在对向车道有车的情况下，连续绕行非机动车 + 绕行临停卡车 + 完成复杂左转；- 00:04:25 大流量路口，复杂博弈，具备蠕行策略；- 00:13:08 施工场景表现不够好的：- 00:03:45 路口博弈，没有及时理解对向车意图，起步慢了（在我们的体系里属于 4 级问题）- 00:11:30 小路安全接管（一级问题）#蔚来##蔚来智驾##蔚来世界模型全新版本发布# 63充电中的微博视频

56. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

57. 新手好伙伴，老司机好辅助｜秦L DM-i“OTA”智能泊车更全面！

58. #小米汽车OTA更新# 小米SU7、SU7 Ultra和YU7的车主注意啦！Xiaomi HyperOS 1.12.0版本推送，最香的是城市领航辅助（CNOA）安全里程门槛从1000公里降到300公里，更早解锁智驾功能～小米汽车副总裁李肖爽提醒：“辅助驾驶≠自动驾驶，大家用的时候一定要盯紧路况，安全第一哦！” 这次更新算是把用户的反馈实实在在落地了，你们觉得智驾体验会更丝滑吗？😉

59. 科技服务于人，体验见证真章。今天我们要来一次真实的城市路况体验。看看搭载 Momenta R6飞轮大模型的别克至境L7，以及装备XNGP辅助驾驶系统的小鹏P7，到底如何应对重庆的8D魔幻路况。#大v聊车# Rachel胡津瑞的微博视频

60. 高速驾驶你习惯开智驾吗？

61. 我看到，我想要，我得到。#30万级搭载华为乾崑智驾的MPV#岚图梦想家冠军版上市

62. 蔚来的智驾站起来了？NWM 2.0优缺点分析

63. #小鹏第二代vla发布# 群友@熊脑袋2025 今天提了一个有意思的话题，就是未来智驾“订阅”与“商业险”的重叠态，恰好最近在部署Obsidian+Claudian的时候买入了MINIMAX的API---这种API专注于CODING，以Prompt次数做限制而非早先时候的TOKEN，我想到了很多事，顺便聊聊。稍早的时候有朋友问我，“美图秀秀改图后加水印，它做对了你再付费，你不下载是不付费的，为什么现在即梦点了生成，不管你下载不下载都开始收费了呢？”这个问题的背后差异点在于“计算成本出现在本地还是在云端”。美图的算法发生在本地，云端提供了微量的交付服务，因此是没所谓的，但是在即梦时期，算力的核心，发生在云端---我甚至可以用一条10年前的电脑，实现和今天最新款等同的效果，因为我们都只需要一条网线，一个浏览器页面而已。当我用即梦生成AI视频的时候，我点“生成”的那个瞬间，已经占用了远程的服务器资源，产生了电费，它就理所当然与我收费。而比如早几年前的智驾，规控阶段讲究的是“本地运算”的时候，我买入车的时候已经购入了对应的硬件设备，它就不必要对我收费。这是两种截然不同的商业模式。所以在未来的时候，当智驾极大盛行的时候，我们意义上每台车都接入了社会的某个统一管理的交通中枢的时候，那一定是一个庞大的网络，背后的调度与交互一定会在云端有巨量的算力消耗。甚至于在那之前，比如L4以后，你要在你睡觉的时候，让你的车自己出去为你挣钱，它接受了网约车平台的调度，收费合理对吧？好，在这个背景下，“订阅制”会有它存在的可能性。但是我们天然是抵制订阅制的不是吗？那么回想一下“智驾险”，作为商业险的补充，它有其背景意义。L3我们说过的，根本不是技术问题，而是伦理问题---出了问题谁负责？在L4以后，取消方向盘以后，毫无疑问智驾的问题是厂家的问题，那么如果厂家为此背责的时候，商业险的意义又是什么呢？对吧？好了，那你会发现，订阅制的本身，和“商业险”，似乎某种意义上，存在了重叠的可能性，这是@熊脑袋2025 提出来的课题，我觉得也很有意思。我付费订阅，是买服务，而这个服务的费用背后，厂家除了用来运营智驾以外，也纳入了“问题发生后的保险赔付”这块成本，挺有道理。在一个人人都不需要买商业险的时期，就是一个人人都需要订阅服务的时期。又或者如果我们不打破既有社会工作逻辑框架的情况下，那就变成了，你的商业险如果是和厂家购买的话，那你的智驾天然就不需要订阅。都是可以的。当然了，因为未来智驾的算力实际上在本地、云端都会有所消耗的话，这个比例、成本的发生是什么状态，是值得思考的。就即时性来说，我们都希望算力发生在本地，这也是三图灵背后最大的意义---击破了VLA只能上云端的论调。而这个“比例”，会决定“订阅的费用”。对未来智驾的模式，随便聊聊。你的想法，是什么呢？#跑的闲言#

64. 智驾研发跟芯片一样，都是长线作战且需要持续巨大的投入才能出结果的东西，弯道超车的可能性很小。要做到健康发展，产出的东西就必须有盈利能力，才有源源不断的资金继续投入研发保持领先，但如果智驾体验平平，订阅制就无从谈起。华为乾崑ADS智驾的软件收费，就可以理解为是华为智驾实现健康商业循环、保障持续领先的“核心支柱”之一，当下出色的体验以及未来的可能性都建立在这套订阅制的盈利之上，而且订阅用户越多，真实路测数据就越多，算法迭代就越快，从而也就有更多的用户加入进来，形成一个完美的闭环。

65. 用蔚来ES8的雪松Cedar版本世界模型在四姑娘山镇跑跑小路，不愧是小路王，表现不错，很多很极限的弯道都能准确找到方向，甚至速度还很猛，我被迫人为降低速度。当然中间还是有一个复杂路口走错了，人为接管一次，视频主打真实。#水哥有话说# 水水兄同学的微博视频

66. 小米YU7 1.11.0系统，端到端辅助驾驶增强版实测一刀不剪，覆盖高速、城区，复杂路口

67. 尚界H5：打响高阶智驾平权第一枪🔥

68. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉#时隔一年再赴美体验特斯拉FSD V14，何小鹏见证了大模型智驾的惊艳进化。回国实测小鹏第二代VLA后，他直言在中国复杂路况下，其自信流畅的表现带来超强安心感，这恰是迈向L4的核心。小鹏智驾正超高速演进，2026年将推“大招”，实现从L2到L4的跨越，未来出行，值得期待！微博汽车的微博视频

69. 方程豹钛7“天神之眼B”实测：智驾城市高速复杂路况轻松应对！

70. 20万级爆款车型实力对决，三台车谁能给你更多的体验?

71. 智驾2026，谁主沉浮？

72. 第二代VLA+长续航双王炸！26款小鹏X9纯电版全面进阶

73. 来看一下华为乾崑智驾 ADS 的成绩单：- 10 月合作车型销量超过 10 万辆- 城区领航辅助 ADS 市场占有率 27.8%- >35 万车型城区领航辅助市场占有率 52.7%- 累计辅助驾驶里程数 58.1 亿公里- 华力昇腾训练集群算力 45 EFLOPS- 高质量训练里程 10 亿公里- 模型迭代频率 4 天/次- 第二年保费最多降低 35%#新能源汽车##华为乾崑有境界#

74. 如何评价 11 月 21 日小米汽车公众号推文中提到“不要相信‘怎么开都撞不了’的夸大宣传”?

75. 趁着晚上人少试了试蔚来ES8 的 NWM2.0，感觉城区的水平已经很接近天神之眼5.0 和 ADS4.1 了，SR做的也很细腻。只是中控和仪表少了车辆动作意图的显示，有的时候刚切进 NOP＋就啪的一下变道了，让人很没有安全感。开着蔚来的辅助驾驶有种得非常小心谨慎的感觉，当然这也不是坏事，只是稍微违背了辅助驾驶去疲劳的初衷…

76. 2025年提到智能辅助驾驶，肯定有一个绕不过去的词，华为乾崑智驾。经过不断的迭代，目前已经发展到华为乾崑智驾ADS 4，搭载的是全新WEWA架构，这也让辅助驾驶越来越像老司机。15家车企、36款车型，这是华为乾崑目前的战绩，当然还有“境”系列品牌的发布。再说一个比较震撼的数据，华为乾崑智驾月活用户总数已经突破140万，辅助驾驶月活高达95%，这说明一点买华为乾崑智驾车型的用户买了是真的爱用！#华为乾崑年度答卷#

77. 关于Banyan 3.3是否进入第一梯队的问题，少卿的意思是更看重用户用不用、用多久，另外蔚来二手车用户愿不愿意掏钱去订阅，这个订阅数据会将辅助驾驶推到正向循环；总的来说，今年会用三个版本的体验说话。智驾付费订阅这个决策目前蔚来还没松口，甚至一代车目前也有高速 NOP 订阅方案；目前来看全球主要有三家坚持做智驾订阅，特斯拉、华为、蔚来，(欢迎补充)。。。#蔚来##新能源汽车##自动驾驶# 德卤爱开车的微博视频

78. #特斯拉FSD停售# 马斯克这波操作把“软件定义汽车”玩明白了！2月14日后FSD彻底取消6.4万买断，全面转向月租制。马斯克这是要用灵活付费换渗透率啊！这既能赚稳定现金流，还能拿更多路测数据优化算法。传闻国内499-699元/月的定价，比一次性掏几万门槛低太多；但长期用5年以上，订阅总成本反而超过买断。不过这对短期用车或想尝鲜的人来说还是蛮划算的，而且月度付费我觉得还会吸引更多人付费。不过FSD仍有本土化短板，订阅制能否让大家买账，还得看实际体验能不能跟上定价！你会为这个智驾服务买单吗？

79. 马斯克称特斯拉将于26年2月14日停止FSD买断制销售，仅提供订阅服务。商业模式的转向有何考量？

80. 动态试驾小米 HAD 增强版！这波智驾体验到底有多丝滑？

81. 连续会车，超车！盘山”窄“碎石路，体验华为乾崑智驾 ADS 4

82. 今晚华为乾崑生态大会，官宣境系列之前先来汇报下乾崑生态的成绩。-已有33 款搭载乾崑ADS 的车型-10 月合作车型销量超过 10 万台-城区领航辅助ADS占有率27.8%-35 万元以上城区领航辅助 ADS 占有率 52.7%目前大部分车企在找辅助驾驶、座舱等合作伙伴时确实会优先考虑华为乾崑生态。除了技术体验好之外，品牌知名度的赋能也是重中之重，毕竟上了乾崑就少了很多解释成本。接下来的境系列也是希望让乾崑生态可以实现更广的覆盖，去到价格带更宽的市场去。#华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #华为乾崑有境界#

83. 别克至境L7城区智驾初体验：安全保下限，拟人程度高刚在广德试验场感受了别克至境L7的增程动力和底盘驾控，我又在苏州体验到首搭Momenta R6飞轮大模型的至境L7，在城区辅助驾驶时的能力——通过50公里的试驾，只能说别克作为Momenta股东，确实得到红利了。#至境L7MomentaR6首发上路##别克至境L7上市##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

84. 又买下了一台车的ADS高阶包，入鸿蒙智行以来，光买高阶包都得十万出头了，妥妥的优质用户。有些人不理解订阅制，而我是能接受的，我买的不仅是当下业界第一的体验，更是一种支持，华为有正向的收益也能继续把智驾做的更好，我花的这笔钱含金量也会一点点增加。

85. 智驾省心驾乘舒心探店阿维塔12四激光版

86. 为什么国内新能源车企宁可花大价钱自研智驾，也不采购第三方华为智驾？

87. #L3自动驾驶会带来汽车涨价吗#L3智驾硬件+研发成本飙升，激光雷达、高算力芯片让单车成本涨3-5倍，部分车型溢价达5-10万！但华为ADS降价30%掀起价格战，15万级亲民车型也已出现。短期高端车偏贵，长期规模化后价格会下探，智驾订阅制也成新选择～#自动驾驶出了事故谁担责#

88. 国内智驾合作图谱，除了华为还有谁？如今新能源车渗透率持续走高，现在几乎每卖出两台车，就有一台是新能源车型。而“智能化”已经成了大家买车的核心考量点，尤其是智能驾驶功能 —— 除了大家熟悉的华为乾崑智驾，国内还有不少实力不俗的智驾方案，你还知道哪些？#智驾# #新能源汽车#

89. 如何看待华为问界M7智驾把老人撞飞的情况？

90. 华为ADS 4.1真实能力边界

91. 新能源汽车的智能驾驶功能靠谱吗

92. L2智驾系统生死时速

93. 新能源汽车标配智驾，高阶智驾比燃油车好开吗？

94. 华为ADS 4.1城区智驾实测

95. 高速行驶车辆失控，领航辅助驾驶功能（NOA）能自动接管车辆吗？

96. 新能源的智驾在这个时候真的管用吗？

97. 「智驾」狂飙，如何守住安全底线？

98. 别被宣传忽悠了！城市NOA这些坑你必须知道

99. 通勤日常因城市NOA更新迎来巨变！这些感受真切无比

100. 城市NOA真能解放双手？实测后我劝你谨慎使用！

101. 权威实测确认

102. 智能驾驶被曝重大漏洞！这3个场景100%失灵，厂家集体沉默！

103. 北方冬季智驾受限

104. 雪天用智驾，是神器还是隐患？

105. 深扒华为ADS 3.0黑科技

106. 智能驾驶选华为还是特斯拉？城市通勤差距大

107. 特斯拉FSD入华=国产智驾末日？华为ADS 3.0、小鹏XNGP集体亮剑，谁才是智驾天花板？

108. 阿维塔07的辅助驾驶，真能“放手”吗？深度体验华为ADS 3.0的聪明

109. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

110. 小鹏辅助驾驶

111. 实测一汽丰田bZ5智驾

112. 春节长途返乡实测

113. 智驾逆袭｜万家丽国产智驾实测靠谱

114. 宋L高速900公里＋，各种驾驶体验实测

115. 技术可信｜实测智驾功能，比宣传更稳更准

116. 买车要不要带智享？是智商税吗？聊下我2个多月最真实的智驾体验

117. 国庆自驾出行，全面体验了智驾。

118. 城市通勤智驾实测

119. 新领克 07 城区 H5 智驾体验

120. #鸿蒙智行 #智界R7 #蔚来

121. 智驾使用率难提升

122. 体验了两个多月的智驾两千多公里

123. 蔚来NWM城区领航｜真实车主体验

124. 智驾泊车

125. 自动泊车实测

126. 实测多款热门车自动泊车

127. 自动泊车是刚需？80% 车主表示“有点坑”

128. 智能泊车谁最牛？特斯拉Model 3、问界M7、极越01，自动泊车与遥控挪车实测大比拼！

129. 全系标配激光雷达，小米SU7的城市NOA功能在日常通勤中好用吗？

130. 小米SU7高速体验｜智驾才是长途续命神器！

131. 蔚来这波预判真的绝了

132. 蔚来NOP+第二代表现评测

133. 谁懂啊！升级蔚来世界模型后，我在城区开 ET5 像开了 “上帝视角”！

134. 80万的“技术孤岛”还是“未来标杆”？魔鬼线路实测ET9 NOP+

135. 蔚来 ES6 2025 款实测

136. 辅助驾驶≠自动驾驶，用好人机共驾事半功倍

137. #高速开智驾的都在哪？今天开着海豹06跑连霍高速，路上特意观察了下，发现亮着自动辅助驾驶小蓝灯的车真不多。

138. 比亚迪智驾车型破140万辆居行业首，刚需配置普及成核心贡献

139. 20 万级新能源 SUV 智驾系统测评

140. 买车不看智驾？要么没体验过，要么不够预算！辅助驾驶早已不是冷冰冰的配置，天神之眼车型持续热销已经证明了它的价值！它是一个永远专注的“领航员”，给你的是堵车时的松弛感，长途时的安全感，和科技带来的幸福感。所以，辅助驾驶是不是买车必选项？我的答案是

141. 无智驾，不买车

142. 现在买车必选智驾？真实体验揭穿真相

143. 智驾系统怎么选不踩坑？内行人拆解4大核心维度，新手也能看懂

144. 全场景NOA，高速城市都好开，20万风云T11智驾真靠谱

145. 风云T11

146. 购车不踩坑！深蓝 S07 长续航版，华为智驾 + 630km 续航，出游全适配

147. 辅助驾驶收费大揭秘！免费成主流，订阅制真的行不通？

148. 智驾事故判赔16.8亿，天价罚单背后的残酷真相

149. 智驾事故责任认定难行业规则待完善

150. 法规明禁却隐蔽销售，“智驾神器”变“致命陷阱”

151. 热点追踪丨是“智驾”还是“辅助驾驶”，关于汽车驾驶自动化我们一定要知道的事

152. “智驾”,让汽车更聪明

153. 智驾功能被官方“刹车”，新势力们压力山大，传统车企机会来了？

154. 油车老司机的智驾新感受

155. 华为智驾体验分享:一个月后的真实感受

156. 最近社区里的智驾焦虑没看太懂

157. 智驾时代,用户真正想要的“新体验”是什么?

158. 智能汽车、电动汽车发展得快,但确实也有安全、耐久、维修、软件功能迭代的问题

159. 比亚迪宋Pro新能源智驾版存在严重缺陷

160. 高速公路上新能源车突然失去动力系统故障引担忧

161. 智驾再被揭遮羞布，连公安部相关人士都发声了，付费车主后悔莫及

162. 当新能源车都不再叫智驾?自动驾驶还有未来吗?

163. 当新能源车都不再叫智驾?自动驾驶还有未来吗?

164. 2026新能源购车避坑!5个硬规则,少花3万智商税

165. 春节返乡怕窄路，家庭买新能源都看智驾功能吗？

166. 现在国内新能源车的智驾发展到什么地步了?哪些比较靠谱?

167. 油车智驾能否与新能源车一拼?差距一目了然

168. 为什么新能源汽车是“智驾”优选载体?

169. 20万级纯电SUV指南:2026年初智能续航双向解析

170. “零出险”车主控诉智驾版新能源车,彭震律师支招维权

171. 如果传统豪华品牌发力新能源智驾中国新能源车企当如何应对?

172. 酒后开“智驾”能否避免处罚？法院判了！

173. 雷军关于智能驾驶行业提出重磅建议；网友“别让“遥遥领先”脱离广告法”

174. 浮夸不实宣传十七大案例吹牛不上税却各担后果他们都怎么样了？

175. 智驾宣传话术泛滥实测拆解看懂真价值

176. “智驾神器”解放双手？实测来了！

177. “智驾神器”变“致命陷阱”！《财经调查》曝光

178. 智驾/自动驾驶，缺点与优点，未来是否会成为主流？趋势与财富

179. 小鹏XNGP：重新定义智能出行的全场景辅助驾驶系统

180. 自动驾驶和自动泊车哪家技术强？

181. 从高速到城市的全场景智驾革命✨

182. 华为 ADS 3.0 商用覆盖 200 城城区领航辅助体验升级

183. 脱手脱眼入罚，他们自己却夸大宣传智驾，对比鲜明又够狠！

184. 全程零接管！全新领克08 EM-P城市NOA挑战成功

185. 雨雪天智驾可靠性大考：2025主流车型环境适应性实测报告

186. 2026 买车别只看低价，智驾收费才是长期大坑

187. 提车一周，蔚来ET5T 1300km NOP+使用感受

188. 华为ADS3.0城中村极限测试：豹8智驾翻车了吗？

189. 全球L3自动驾驶新格局：中国的领跑者华为，其他车企还差得远！

190. 高速领航vs城市道路辅助：2025智驾功能实用性分级测评

191. 高速长途实测！新能源汽车智驾体验太上头

192. 孙少军华为ADS3.3非常强差距越来越大

193. L3智驾落地实况：责任转移与场景局限下的家庭SUV选购真相

194. 2025年20万智驾SUV推荐 20万智驾SUV怎么选哪家强？性能与价值评测

195. 小米Su7 2024年创始版真实车主体验分享：售后不错，智驾需优化！

196. 小米SU7智驾闹乌龙太阳变红灯引发急刹惊魂多地车主反馈类似问题

197. 小鹏的智驾太不负责任了！

198. 15万车型也能拥有城市智驾！华为宣布城区NCA明年下沉至十五万级市场

199. 我本十分信任小鹏的NGP，但是今天早晨🙃万幸没出事故🙃🙃前面没有异常情况，没有车辆，没有行人动物，NGP不打转向，冲向路中间，方向是我自己打回来的。经智能远程诊断工程师分析，技术结论：经过数据分析，9月19号8：00左右使用NGP行驶时识别到地面痕迹为一个静止的障碍物导致车辆向左避障。那我请问，路面的坑都识别不出来的NGP，这是怎么识别出来不存在的障碍物的？能不能把这种吓人的误判升级掉？

200. 特斯拉FSD彻底取消买断！订阅制收费/优缺点全解析，这样选不亏

201. 问界 M8 堆料华为黑科技：ADS 3.0 智驾，自动泊车秒搞定

202. 世界模型2.0落地上车，蔚来智驾，杀回来了蔚来世界模型2.0在Banyan3.3.0版本上正式落地，令辅助驾驶系统应对复杂场景的能力提升明显。在面对人车混行、窄路通行、绕行障碍、无保护左转、路口博弈等挑战时，新版本系统有着很强的类人表现，全程实现了零接管。#蔚来 #蔚来智驾 #蔚来世界模型全新版本发布

203. 特斯拉FSD取消买断！仅订阅制99美元/月，车主直呼用不起

204. 问界M8升级ADS4.0，余辰东这句话暴露华为野心，

205. 马斯克官宣“自动泊车”！20分钟自寻车位，网友：落后中国汽车了

206. 预算20万内想要智驾轿车，这5款车是值得考虑的选择！

207. XNGP5.7.8人机共驾抢方向盘，此版本不建议

208. 全系标配激光雷达 + 雷神U芯片！SU7改款满配高阶NOA，能与华为ADS 4.0竞争吗？

209. 坦克400智驾体验

210. 小鹏XNGP全国覆盖现状：主要城市实际可用性如何？

211. 吉利智驾车型怎么选？带你看懂千里浩瀚H1到H9

212. 年终冲量｜国产智驾万家丽购车划算

213. 20万预算买智驾轿车怎么选？这份新手选购指南请收好

214. 车友热议：“免费智驾”是福利还是陷阱？答案在这里

215. 小米SU7车主9个月后的自述：这5句话太真实了

216. 实测：带自动泊车的车，复杂车位成功率到底多少？新手该不该为这功能买单？

217. 纠结：阿维塔07值不值得入手？

218. 老车主更新ADS4.0啦！

219. 小米SU7车主：我买它没有一丝后悔，但后轮爱打滑，智驾是垃圾

220. 小鹏XNGP全场景智能辅助驾驶使用攻略

221. 预算20万想买智能驾驶轿车？这5款车型值得一看

222. 国家终于出手整治！再敢把“辅助驾驶”吹成“自动驾驶”的车企，等着被重罚吧！

223. 智驾时代，算力为王！购车选芯片全攻略（附预算适配指南）

224. 新能源汽车智能化对比（2026） - 哔哩哔哩

225. 阿维塔“07”华为ADS3.0加持！全系标配激光雷达，25万起智驾第一梯队！

226. 科技党必看20 万内高性价比智驾轿车，智能配置拉满不将就

227. 小鹏辅助驾驶数据

228. 华为靳玉志：正在7个城市进行高速L3路测工作

229. SU7智驾系统优化极端天气表现

230. 20万内SUV怎么选？全新威兰达精准拿捏💥

231. 领克07的千里浩瀚H5和H7怎么选，H5智驾能力简评高速用的多，够用就行上H5；追求城区更好用以及上限更高，选H7，省流如上。期待后续H7和H5都可以优化到目前领克900上那套浩瀚G-ASD的水平。#领克07 #领克07emp #领克08 #智驾

高阶智驾并非全能：高速NOA与城区通勤的真实能力边界

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