声阔飞跃线Air舒适度引争议:真无感还是久戴压迫?1023+用户观点大PK

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03-06 11:08

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39. 最近升级到了理想OTA8.2,VLA再次进化,这次舒适度大幅度提高,加减速都很舒服。 我做了一组盲测,蒙上我的眼睛和耳朵,看我能不能猜得出来是人在开车,还是VLA的效果。对比下来,还是VLA开的更舒服。 理想这个版本的辅助驾驶,确实有很大进步,可以让我更安心的用辅助驾驶,每天上下班都是100%智驾占比,非常轻松。 当然座舱也有好多新玩法,建议大家关注了解一下。 #理想i6# #买理想送司机# #理想AI眼镜Livis# http://t.cn/AX5ahcOP

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54. #头号玩家# 作为一个对音质和佩戴舒适度都有点挑剔的人,我原本对耳夹式耳机一直保持观望态度,直到入手了这款倍思 Inspire XC1开放式耳夹耳机,第一感觉就是完全超出预期。音质方面,它搭载了 楼氏圈铁双单元,动圈和动铁分工明确,低频下潜有力,高音通透干净,细节解析力很强,搭配 Sound By Bose 的专业调音,能感受到标志性的自然均衡听感。无论是刷歌单、看电影还是玩游戏,声场都很开阔,尤其是开启Dolby空间音效时,氛围感直接拉满。舒适度也是让我惊艳的点。它采用了专利云朵气囊Pro2.0,硅胶柔软度真的像“捏棉花”一样,贴合耳朵却几乎没有压迫感。长时间佩戴后完全不会有耳夹那种勒得慌的感觉,而且 C形桥设计的支撑感非常稳固,通勤或小跑都不会松动。更贴心的是,它佩戴不区分左右耳,随手一戴就能用,盲操无压力。另外,之前最担心的漏音问题,这次也得到了很好的解决。它采用楼氏数字双分频和近耳式动铁结构,把高频漏音降得很彻底,外放几乎听不到,自己却能感受到清晰细腻的高音,既保护隐私也避免打扰他人。总的来说,这副耳机几乎颠覆了我对耳夹耳机的固有印象。既有专业级的音质,又能带来全天候的舒适佩戴体验。如果你像我一样不想在音质和舒适之间二选一,那它真的值得一试。

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