10月29日油价年内又一次上调，92号汽油每升涨了两毛多，全国均价已经摸到9元，比年初贵了将近2元。单按这次调整算，加满一箱油多花十几块，社交平台上"加不起油、好想换电车"又一次刷屏。微博微博微博
想换之前，先把账算全。电车省的是能耗，贵的是保险和维修，两头都得看，只看一头容易后悔。
能耗是省钱的绝对大头
有电车车主晒过实账：每月跑1290公里，家充谷电充电，月电费70元上下，合每公里5分钱；全靠商用快充，月电费210元，合每公里1毛6。知乎
油车这边，92号8块多一升，城市SUV百公里8到9个油，每公里油费7毛往上。油价越涨这个数越大。知乎
按一年1.5万公里算：油车油费约1万元，电车家充只要800元左右，全用商充约2500元。省下的7500到9200元，就是"电车省钱"传说的真实来源。
前提只有一个：你能装家充桩。没桩全靠商充，电费大约是家充的三倍，省下的钱随之缩水，还得搭上排队充电的时间。装不装得了桩，比选哪款车更该先想清楚。
贵的地方，也得摆上桌面
保险：电车保费普遍比同价油车贵几百到一千元。有车主晒出第三年续保，比同价油车贵了不到一千。知乎
维修：电池包和一体化压铸车身，让一些小事故也修出大价钱。有统计称，新能源车单车事故维修平均费用约为燃油车的1.7倍。出险多了，第二年的保费还会接着涨。知乎知乎
购置税：前两年买电车免购置税，今年起只减半征收，实际税率5%，每辆车减税上限1.5万元。一辆20万的车，购置税要交8800元左右——虽然只有同价油车的一半，但对习惯了前两年"免税买车"的人来说，这是一笔新增支出，得重新算进购车预算。微博新华网
保养反而便宜：电车没有机油机滤，主要就是空调滤芯、刹车油这类小项目，一年几百块就能对付。知乎
还有不少人担心"以后电车要交里程税"。这确实在业内讨论过，但目前没有任何政策落地，时间表未知。把它当成不确定项，别当成马上要交的钱，也别当成永远不会来的钱。微博
判断标准其实就两条
年里程1万公里以上、能装家充桩，省下的能耗钱足够压住保险和购置税上多花的钱，跑得越多省得越多。
年里程五六千公里、又没固定车位充电，能耗差额填不平保险和维修的溢价，图省钱换车大概率不划算。
年里程卡在两者之间的，把自己的数代入上面的账算一遍即可：里程越高、充电越稳定，天平越往电车这边偏。
电车省的是"跑得多"的钱，不是"买车"的钱。账算清了再换，比等到下一轮油价上调再冲动下单，划算得多。
