11月1日，比亚迪发布10月销量：方程豹单月销售43872辆，同比增长41.3%，环比增长1.6%，品牌累计销量达626045辆，成交均价站上22.2万元。 此前9月方程豹公布单月销量43181辆，同比增长79%，官方战报已称连续三个月站稳4万辆区间，10月是这一水平的第四个月。 先回答标题里的两个问题：走量的绝对主力是钛7，一款车约占品牌月销近半；提车速度则明显分化——主流配置已有现车，个性化配置和上市刚满两个月的方程S仍需等待。IT时代网微博
钛7一款车扛起品牌近半销量
钛7的里程碑在10月底集中出现：10月30日方程豹官宣其累计销量突破30万辆，自2025年9月9日上市约14个月达成。 这款方盒子SUV起初以插混版打开市场，4款插混车型定价17.98万—21.98万元，今年4月底又推出EV闪充版，把纯电大五座方盒子SUV的入门价格拉到19.98万元。微博中车网汇选车
它的市场地位由销量榜单支撑：最快达成30万台销量的中大型SUV，连续4个月位居中大型SUV销量冠军，连续12个月位居方盒子销量冠军。 单月贡献可用官方口径倒推：比亚迪产销数据显示钛7在2025年售出86259台、2026年1至9月售出192913台，对照10月30日累计30万台，10月1日至30日约售出20828台，约占品牌当月销量的48%。 第三方统计钛7在9月单月卖出27544辆，10月的回落可能与需求分流给新上市的方程S、假期排产节奏有关，目前无官方数据证实这一解释。微博微博知乎
谁在走量，谁在撑均价
钛3是纯电方盒子里的稳定走量款，方程豹5月战报显示其已登顶国内纯电方盒子销量榜首。 但11月1日钛3官降5000元，刚提车数日的新车主在社交平台密集表达不满，这款车的价格短期已现松动。微博小红书
方程S与方程SGT构成新增量：9月16日双车以18.99万元起上市，较预售价整体下探约4万元，方程豹由此从SUV切入20万级运动轿车市场。 第三方统计方程S在10月的销量约4567台，这位新兵仍处爬坡早期，发布者判断交付速度是主要制约。微博微博
豹5、豹8走的是另一条路线：11月2日方程豹宣布豹系列累计销量达成20万辆，豹5与豹8分别在各自细分市场取得销量领先成绩。 豹系单月体量有限，作用是把品牌均价托在22万元以上——方程豹的"4万+"不是以价换量换来的。CNMO科技
提车要等多久：瓶颈在个性化配置和新车爬坡
等待周期是车主社区讨论最集中的问题。钛7在今年夏天的订单潮中曾出现长等：有车主等待87天后决定退订。 也有闪充版车主5月底下定，到10月上旬已等四个多月仍无动静，而此前承诺的交付周期约为三个月。小红书小红书
9月底之后交付明显提速：有门店确认EV版批量到店、后续交付越来越快，并开放现车渠道。 方程豹线上下定后按“车辆匹配”进度排产，等待主要耗在匹配环节，有车主下定49天后才进入匹配状态。 也有车主11月初本以为要等到年底，结果提到一台同配置现车。 具体周期因城市、配置差异很大，仍应以门店报价为准。小红书小红书小红书
真正的拥堵点在方程系列。10月31日，方程豹事业部总经理熊甜波发文致歉，坦言10月方程系列交付总量未达到预期，11月将全力提产提速、缩短等待周期。 有博主梳理的交付节奏是：方程S除云辇C版本外已开始批量交付，方程SGT目前仅云辇M后驱版可提、其余版本稍等。 也就是说，现在下定方程S的新订单，等待时间取决于11月提产后的排产序列，而不是门店的口头承诺。微博微博
接下来有两个可观察的信号：方程S系列11月的实际交付量——若等车周期明显缩短，说明10月的瓶颈只是新车爬坡；以及钛7能否从2万辆级回到9月近2.8万辆的水平。定位更高的钛9展车已陆续发往全国门店。 方程豹“4万+”的天花板，可能还没到。微博
