神行者8：610kW双电机配机械差速锁，28.99万起值不值

一句话看懂

神行者8是奇瑞和捷豹路虎合作推出的增程式六座/五座硬派SUV,官方权益价28.99万到37.99万元。全系标配华为乾崑ADS 5智驾、800V高压平台、610kW双电机四驱、后轮转向和机械差速锁,1.5T增程器热效率45.79%,零百加速4.6秒。9月3日上市,9月19日开始交付六座版本,到10月31日累计交付1680台,五座版本10月31日才开始交付。

这几笔钱先算清

28.99万到37.99万这个价格区间,拿到的配置包含:

• 华为乾崑ADS 5智驾系统,高通骁龙8397芯片,800V高压平台

• 双电机四驱总功率610kW,峰值扭矩813N·m,后电机两挡变速箱最大轮端扭矩8000N·m

• 前桥机械差速锁,±10°后轮转向,转弯半径不超过5.15米

• 闭式双腔空气悬架加CCD连续可变阻尼减振器

• 15.6英寸Mini LED中控屏,后排17.3英寸吸顶屏

增程器是带ENC的1.5T四缸,热效率45.79%,在增程车里属于能打的水准。车身尺寸5118(5185)×2050×1898mm,轴距3040mm,提供六座2+2+2布局和五座布局。

这套配置组合的硬件成本不低。华为智驾、宁德时代电池、高通芯片三家深度协同开发,610kW的动力参数配机械差速锁和后轮转向,摆明了是往硬派越野加科技豪华的方向走,不是靠堆配置表撑门面。

避坑清单

• 五座版本10月31日才开始交付,前期交付的1680台主要是六座版本。如果需要五座布局,交付周期可能比六座版本更长

• 上市当晚大定5000台,一个多月交付1680台,产能爬坡还在进行中。着急提车的用户需要确认当前排产周期

• 六座2+2+2布局对第二排舒适性有要求,但第三排空间和进出便利性不如传统七座车。家里常坐满六个人的场景,需要实际试乘第三排

• 800V高压平台充电快,但需要匹配支持800V的充电桩。日常使用区域如果超充桩覆盖不足,优势发挥不出来

• 后轮转向和机械差速锁在城市通勤里用不上,主要价值在越野和复杂路况。纯城市代步的话,这部分配置溢价不划算

适合谁、不适合谁

适合:需要六座空间、偶尔走非铺装路面、对智驾辅助有要求的家庭用户。华为ADS 5加800V平台在这个价位区间不多见,愿意为科技配置和越野能力同时付费的人,神行者8配置组合比较到位。后轮转向和机械差速锁在山路、烂路场景下确实好用,转弯半径5.15米在大车里算灵活。

不适合:纯城市通勤、不跑长途、不越野的用户。610kW动力和机械差速锁在铺装路面上用不满,28.99万起的价格里有一部分为越野硬件买单。如果只看空间和舒适性,传统七座SUV选择更多,价格也更灵活。另外,五座版本刚开始交付,产能还在爬坡,着急提车的话可能要多等。

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