工信部第413批新车公示里，华晨宝马申报了第八代3系的燃油长轴版：325L与330L两个型号，仍是B48 2.0T高低功率组合，发动机最大净功率分别为155kW和190kW，最高车速233km/h和250km/h。对照现款325Li的184马力（约135kW）和330Li的245马力（约180kW），低功率这台净功率提升了约20kW（27马力），高功率提升约10kW（13马力）。新浪科技微博
同一份公示里其实有两组功率数字，网上流传的"155/190kW"和"172/211kW"并不矛盾：325L额定功率172kW、最大净功率155kW（约211马力），330L额定功率211kW、最大净功率190kW（约258马力）。和厂家公布性能参数同口径的是净功率这一组，拿额定功率去对比现款，会得出高功率版"暴涨30kW"的误读。知乎
申报表上没有披露的信息同样要划清边界：峰值扭矩和0-100km/h加速均未出现在公示中，整备质量为1740kg和1753kg。现款官方加速7.6秒和6.3秒是目前唯一的参照，新发动机能把零百压进多少，只能等上市前厂家的正式参数。新浪科技
命名和发动机代号都在提醒这不是"现款动力直接搬过来"。燃油版尾标去掉了后缀"i"，改叫325L/330L，"i"留给纯电车型。发动机型号也从现款的B48B20B变成了B48B20K和B48B20N，是B48的新一版调校。机锋网30秒懂车
"长轴"这半边的问题反而收敛了：新车轴距2970mm，比现款只多9mm，增量主要放在车宽和轮距上。相对海外标轴版的2860mm，国产依旧加长110mm，与上一代的加长幅度持平，后排纵向空间不会有代际式改善。宝马这次把"增量"从轴距挪到了横向尺寸和底盘上，这也意味着后排体验的提升要看座椅和底盘，而不是再靠拉轴距。知乎新浪科技
时间线上还等得起：第八代3系已于9月30日全球发布。国产长轴燃油版预计2027年4月在沈阳工厂投产、年内上市，并与使用全新架构的纯电长轴i3同堂销售。也就是说，新3系燃油版落地还有将近一年，正在看现款的用户不必因为这两组功率数字急着改主意；真正值得盯的信号，是投产前后才会公布的峰值扭矩、零百加速和终端定价。BMW宝马客机锋网
