刚刚上线的一场8个大模型造桥比赛出现了一座"零分桥"：前五关一直特别稳的模型，在压轴题因为桥顶钢架架得太高，两扇桥在半空中交汇时撞在了一起，直接拿了0分。大家的困惑集中在一点：明明车能过桥面，为什么直接判0分？判罚没有出错，只是规则查的东西比观众预期的多——这场比赛衡量的不是车能不能过，而是设计图纸有没有满足这一关的全部验收条件。车在桥面上通过只是基础门槛，相撞说明合拢动作不合格，这一关的两次机会已经用满，成绩只能记0。哔哩哔哩抖音
0分不是误判，是图纸没过全项验收
这场比赛由UP主"程序员阿江-Relakkes"以ModelDial挑战赛的名义举办，参考大家熟悉的Steam造桥玩法，自制了6道造桥闯关题，把国内外8个主流大模型拉来同台比拼：国外组是GPT-6 Astra、Gemini 4 Argon、Claude Opus 5.5、Grok，国内组是千问（以匿名鸭子模型Qoduck参赛）、Kimi K3.1 Pro、DeepSeek、混元。哔哩哔哩
规则里最狠的是"盲打"：不给看画面、不给操作代码的环境、也不给计算器，只发河面宽度和预算，让模型纯靠脑子算图纸。每关有2次机会：第一次过拿满分；没过时裁判会提示哪里超标，第二次过了拿一半分；两次都没过直接就是 0 分。按这套规则，"车能过却0分"并不是裁判不讲理：车过关只是这一关的条件之一，图纸整体验收不过，两次机会耗尽，这一关就是0。抖音哔哩哔哩
分值也不是平均分的：最后两道题因为难、权重高，占了全场基本上一半的分值，前三名的分能不能保住要看最后两关。哔哩哔哩
车算对了，合拢轨迹算漏了
在需要桥体在半空中合拢的关卡里，两扇桥段关闭时各自绕支点转动，桥顶钢架会在空中扫过一段轨迹。图纸不仅要让桥面线形和承重过关，还要算准对接时的角度与包络间隙。模型看不到画面、也没有试装机会，全靠纯算术：桥顶钢架架高一点，交汇瞬间两段结构就会撞进彼此的轨迹，压轴"云端换乘"一关就有4家模型栽在这里。哔哩哔哩
其实比赛从第三关就埋下了"精度单列验收"的伏笔：左短右长的对开吊桥中间还要过船，悬空合拢时高低差超过4厘米就直接判不过。车照样能过，但合拢不合格的桥在这场比赛里不算通过。零分桥和它是同一个病根：模型普遍算对了静态的桥，却算漏了动态的合拢。哔哩哔哩
在真实工程里，"车能过"同样只是验收项之一
这套判罚逻辑与真实桥梁工程同向。可开启桥梁的验收里，承重只是一项，开合机构与合拢精度是独立项目：一座双叶开启桥如果在开合测试中互相碰撞，即便闭合状态下桥面能让车辆正常通过，也不能交付使用——撞击会损伤钢结构，让船通航的功能也直接失效。当然，这场比赛由个人UP自制，判的是游戏图纸而非实体工程，公差尺度不能与真实工程规范直接对等；但"车能过是必要条件、不是充分条件"这条主线是成立的。
零分桥之外，还有翻盘和账单
第五关"车队压境"让三波大卡车轮流上桥，千问成了唯一过关的国产模型，Grok则算了80分钟没算出来、直接交了白卷。哔哩哔哩
交白卷的那位却在压轴题把手算到小数点后六位完成逆袭过关。抖音
最终成绩相当残酷：8个模型里，压轴题只有3个过关。哔哩哔哩
榜单还把调用成本算了进去：有参赛模型在游戏里精打细算、场外却花了约21美金。哔哩哔哩
边界先说清，信号再来看
这6关的回放和成绩单都公开在了ModelDial网站上，感兴趣的人可以自行核验；至于榜单上的模型名称，是组织方给出的说法，尚未见各厂商官方确认。哔哩哔哩
这个题材也不是孤例：前一天，另一位UP主的"九个AI玩贪官造桥"视频在B站播放量已超70万，标题同样是AI算法比赛的造桥专场。ModelDial组织方自己在评论区也坦承，两家撞了选题。值得关注的不是谁拿了第一：这类比赛正在把大模型评测从"答题"推向"物理验收"——图纸不仅要算得出，还要过得了验收，"车能过"这条线，正在退到及格线之后。哔哩哔哩哔哩哔哩
