10月31日，第七届载人航天学术大会在北京开幕，我国首次载人登月的乘组计划首次官方披露：梦舟载人飞船可搭载3名航天员往返地面与环月轨道，其中2名航天员将乘坐揽月着陆器落月，1人留守环月轨道。至于长征十号、梦舟、揽月这三个主角现在到哪一步，会上的说法很清楚：主要飞行产品已陆续完成一系列大型试验，但三型产品的首飞都还没有进行，后续按计划组织。同时，工程拟在载人登月任务之前，安排梦舟载人飞船和揽月着陆器的无人飞行任务。央视新闻新华网央视网
怎么登：两枚长征十号，先送着陆器、再送飞船
本次确认的登月方式为“两次发射、环月对接”：两枚火箭分别将揽月月面着陆器与梦舟载人飞船送入地月转移轨道，之后在环月轨道交会对接，航天员从梦舟飞船进入揽月着陆器进行着陆、开展科研。具体时序是两枚长征十号先后发射揽月着陆器和梦舟飞船，在环月轨道交会对接。与神舟飞船的模式不同，梦舟接到火箭逃逸指令后自己负责逃逸和救生，承担逃逸系统抓总职能。新华网央视新闻人民日报
为什么不是一枚巨型火箭一次送齐？月球探测工程总设计师王翔给出的解释是：这一方案与现有技术能力和设施手段匹配，飞船和着陆器分开研制，既使两器分工明确，又有利于飞行器标准化研制、形成长期使用的系列型谱。新华网
长征十号：回收试验连连成功，登月版仍未首飞
长征十号为带助推器的三级火箭，直径5米，最大高度92.5米，捆绑两个助推器，将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月着陆器发射任务。2025年8月和10月，火箭在文昌完成全部预定的系留点火试验；2026年2月11日，初样状态的火箭一级完成首次点火飞行，上升段与回收段飞行得到验证，火箭一级箭体和飞船返回舱分别按程序受控安全溅落于预定海域。新华网新华网
一个容易混淆的节点：7月10日在海南商业航天发射场首飞并成功回收一子级的，是系列商业衍生构型长征十号乙，这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，也是全球首次实现运载火箭海上网系回收。登月版长征十号自己还没飞过，2月的低空演示验证被工程称为国内首次火箭再入回收，是正式执行飞行任务前的重要验证。新华网新华网
梦舟：两道逃逸关口都过了，等首飞
梦舟载人飞船可搭载最多7名航天员进入近地轨道，既能支撑载人月球探测任务，也能支撑近地空间站任务。它的飞行安全由两道逃逸试验支撑：2025年6月，我国在酒泉卫星发射中心成功组织实施零高度逃逸飞行试验。2026年2月11日，飞船又在火箭最大动压时刻接收逃逸指令、成功分离逃逸，返回舱海上溅落并完成回收。新华网人民日报新华网
揽月：最关键的“一下一上”已在地面验证
揽月是航天员登月后的月面活动中心，携带探索月球车和科学载荷，是航天员登陆月球后的月面生活中心、能源中心及数据中心，能支持开展月面驻留和月面活动。2025年8月6日，揽月月面着陆器着陆起飞综合验证试验在位于河北省怀来县的地外天体着陆试验场圆满完成，主要验证的正是下降着陆与月面起飞这两项关键环节。人民日报新华网
登月完成后，两名航天员返回揽月，从月面上升至环月轨道，与搭载另外一名航天员飞行等待的梦舟实现第二次交会对接，三人一同返回地球，返回舱将再次进入大气层、实施二次气动减速。地面支持系统同步铺开：2026年，将全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作。人员准备上，我国第四批预备航天员已入队参加训练，未来将执行载人登月任务。新华网新华网人民网
节点全景：已完成与待完成
以官方发布为准，截至2026年10月31日的节点如下。
已完成
2023年，载人月球探测工程登月阶段任务启动实施，目标2030年前实现中国人首次登陆月球；
2024年2月，长征十号、梦舟、揽月、登月服等主要飞行产品全面进入初样研制阶段；
2025年：6月梦舟零高度逃逸飞行试验（酒泉）；8月6日揽月着陆起飞综合验证试验（河北怀来）；8月15日与10月，长征十号在文昌完成两次系留点火试验及二级动力系统试车；10月30日，工程明确“2030年前登月目标不动摇”；
2026年：2月11日长征十号低空演示验证与梦舟最大动压逃逸飞行，火箭一级与返回舱海上溅落；7月10日长征十号乙首飞成功并实现一子级海上网系回收（商业构型）；10月31日学术大会官宣登月乘组3人、2人落月，载人登月前将安排梦舟与揽月无人飞行。
待完成
长征十号运载火箭技术验证飞行、登月型长征十号首飞；
梦舟载人飞船、揽月着陆器首次飞行（无人）；
载人登月飞行任务（2030年前）。
此前完成系留点火和零高度逃逸试验的火箭与飞船产品，均按可重复使用要求完成了适应性改造。官方对时间表的重申只有一句：2030年前实现中国人登陆月球的目标不动摇。中国新闻网新华网
看节点时要留意的两个边界
首飞与登月的具体时间点尚未公布。工程公开口径始终是“按计划组织完成”和“2030年前”，没有给出哪一年首飞、哪一年落月的官方说法，网络上关于具体登明年份的猜测目前都没有官方依据。
进度存在实际压力。无人探月方面，嫦娥七号已在2026年8月确认不满足发射条件、不能在今年预定窗口实施。载人月球探测这边，工程发言人在2025年10月的发布会上也直言，后续飞行试验安排衔接紧密，进度紧张，各项工作面临风险挑战。换句话说，方向、方案和乘组都已明确，接下来真正要盯的硬节点是长征十号的验证飞行与三型产品首飞——它们何时落地，会直接决定2030年前这个上限还有多少富余。新华网新华网
