全新红旗H9今天开启预售，32.98万-41.98万元。 官方给出的数字是40.4kWh电池、CLTC纯电续航275km、CLTC综合油耗5.19L。 这两个数字一出来，很多人第一反应是：这么大一台车，养起来是不是很省？微博太平洋汽车
先给结论：省不省，不取决于那5.19L，取决于你充不充电。
5.19L是CLTC综合工况的加权油耗，不是亏电油耗。电池有电时，2.0T发动机很少出力，数字自然漂亮；电量耗尽后，一台5.23米长的行政轿车靠2.0T拖着走，油耗不会还是5.19L。车长5.23米、轴距3.12米，这是标准行政级尺寸。 目前公开的官方口径只有CLTC综合油耗，没看到亏电油耗；按比标称高25%-40%做保守测算，大概是6.5-7.3L。这个数不是实测，是给你算上限用的。微博
以一年2万公里为例。11月初多地95号汽油在9.4-9.5元/升。 家充谷电可以低到两毛多一度。公共快充则要一块到一块八。 下面按95号汽油9.5元/升、家充0.5元/度、公共快充1.3元/度、官方电耗17.7kWh/100km算：微博知乎
有家充、七成用电：电费约1,240元，油费约2,960-3,700元，能源合计4,200-4,900元。
没家充、全靠公共快充：电费约4,600元，和家充差的主要是时间，不是钱。
完全不充电、当油车开：油费约9,900-12,400元。
再把固定开销加上。老款H9车主晒过首年保险6,000-7,000元。 新H9车价更高，按7,000-9,000元估不算离谱。 20寸轮胎按一套6,000-8,000元、5万公里一换，每年留1,200-1,600元；保养前4年免费，先记0元。按保险7,500元算，充电开一年约1.3-1.4万元，当油车开约1.9-2.1万元，差距大概七千块。小红书
七千块多吗？对一台33万起的车，不算离谱；但别忘了两笔账。
第一笔是购置税。2026年新能源车购置税减半，每辆乘用车减税额上限1.5万元。 32.98万的版本大约还要交1.46万元，顶配按1.5万封顶。这笔钱够你充好几年电。人民网
第二笔是出保后的空气悬架。全新H9全系标配空气悬架和后轮转向。 这是它的舒适性底气，也是未来的潜在账单。空悬用几年后进入故障期，一根空气弹簧约6,800元、压缩机约8,500元，整套修下来五位数。 红旗的终身免费保修有首任车主、全程4S保养等前提，空悬算不算易损件，各家口径不一样，买前最好让销售把这一条写进合同。微博知乎
保养本身倒不用太担心。红旗现行政策是首任车主终身免费保修、4年免费保养（以当地4S为准）。 就算出了免费期，一张2021款H9 2.0T在南京4S的第6次大保养工单，含机油、三滤、火花塞、皮带、变速箱油，总共2,731元——对一台C+级车，这个价格不算刺客。知乎
所以，全新红旗H9的养车成本高吗？
如果你有固定车位、能装家充，日常通勤基本用电，它养起来比很多2.0T中大型轿车都便宜；如果你没有充电条件、又经常跑长途，把它当油车开，一年两万左右的开销也符合这个级别的正常水平。真正要先想清楚的，不是5.19L，而是33万的车价、1.46万的购置税，以及几年后空悬的那张账单。
车本身不贵在养，贵在买。
