11月10日上午，Flyme AIOS 宣布超级 Aicy 上线，出行管家一手搞定吃住行。 看完我没急着找魅族手机，而是先去翻内测用户的说明。因为决定你要不要来回切 App 的，不是它能不能查，而是最后出票那一下谁来做。微博
官方的说法很满。IT之家记录的版本是“出行管家：高铁、飞机、酒店，查询-对比-预定一步到位；说出目的地，打车、导航即刻出发；周边地点随手查，一键跳转地图看路线”，一句话把查询、比较和预订都包了进去。 如果只看这句话，确实像把 12306、航司、酒店平台和地图塞进了一个对话框。IT之家
但内测用户 Hutton天赐 的说明里，有一句更接近实际操作，叫“支持查车次、余票、订酒店、导航、叫车，它会自动跳转对应服务、授权操作”，关键词是“跳转”和“授权”。 也就是说，Aicy 负责听懂、查找、比较，真正出票和收款的动作，仍然落在它调起的那个服务里。微博
这不是产品偷懒。高铁票和酒店不是普通信息：实名乘车人、余票库存、价格浮动、退改签规则、支付通道，分别握在 12306、航司和 OTA 手里。手机助手可以拿到入口，拿不到柜台。所以更准确的说法是：它把“打开五六个 App 来回比”压缩成“说一句话，再跳一次”。
差别就出在这里。如果只把它当“不用切 App”来宣传，用户第一次遇到无票、涨价、满房，就会立刻被打回原形；但如果把它当成“替我把该比的比完、该记的记住”，它已经有价值。安兔兔的评论说得比较克制：“魅族现在希望将吃住行相关需求集中交给Aicy处理，减少用户来回切换应用的麻烦”，重点是“减少”，不是“取消”。安兔兔
真正值得测的，也不是演示里那张漂亮的结果卡片，而是四件小事：选中的车次能不能带着日期、席别、乘车人进入订单页；酒店筛选条件能不能延续到预订页；遇到无票或满房，它会不会重新给方案；退改签规则和总价，能不能在付款前说清楚。这四件里，官方目前只展示了前一半。搜狐上那篇早期总结也留了余地：“具体能完成到哪一步，还要看服务接入情况和实际权限，不能理解成所有订票、支付操作都能自动完成”，这句话放在今天仍然适用。搜狐
目前这套能力只覆盖魅族 20、21、22 系列，其他品牌手机暂时用不上。 想试的话，别一上来就让它买票。先给它一个具体任务：“查明天下午北京到上海的高铁，二等座，到虹桥。”看它是只给你一串链接，还是能把选项、时间和价格放在同一个回答里；再点到订单页，看它还记不记得你刚才说的话。微博
所以，还要来回切 App 吗？大概率还要切一次，但不必再切五六次。超级 Aicy 现在更像一个懂行程的入口，而不是替代 12306 和酒店平台的超级 App。它值不值得用，取决于那一次跳转之前，它有没有帮你把该想的都想完。
