e·Primace和PS5E怎么选?舒适节能还是运动操控,一换胎就见分晓

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3. 首测米其林最新款PS5E,闭眼入??

4. 圆环黑曜艺术被赋予到了轮胎产品之上... 一款家用车在CDC硬度拉满后搭配「米其林Pilot Sport 5 energy」,获得了极强的响应力!(这还没到夏天呢) 静音方面,拉到132km/h,只能听见风声... 绝对是BUG级别的存在!一分钱一分货啊! PS5E 节能、性能、舒适,三得。 建议新能源大厂跟进产品,顶配车型将会拥有极强的NVH表现! #大v聊车##AlpineDesign#

5. 米其林不仅汽车轮胎强,摩托车/自行车各细分领域也很多新品,我这凯旋小攀爬原厂胎用的米其林Anakee Adventure,一个定位公路为主、兼顾越野的骑行场景。 最近更新米其林Anakee Adventure 2代产品,看官方给出的升级点,新轮胎改用高性能含硅橡胶配方,湿地安全性更强、胎噪降低,长途骑行更轻松、更安静。M+S泥地和雪地标识与优化胎纹设计,确保在轻度越野路面也能保持稳定牵引力,而且轮胎寿命也有一定提升。 除了米其林Anakee Adventure 2,米其林摩托车轮胎其他型号给大家列举下;   ·   公路骑行:米其林Road 6(100%公路) ·   越野设计:米其林Anakee Road(90%公路 / 10%非铺装路) ·   多用途:米其林Anakee Adventure 2(80%公路 / 20%非铺装路) ·   多用途:米其林Anakee Adventure(80%公路 / 20%非铺装路) ·   越野进阶:米其林Anakee Wild(50%公路 / 50%非铺装路

6. 电车轮胎选宽还是选窄?关乎安全、续航与操控

7. 轮胎选错=浪费钱+玩命!米其林PS5E了解看看

8. 近日,米其林投资30个亿的米其林上海工厂白玉兰项目(上海工厂改扩建二期)正式投产!这个新工厂的特点就是聚焦中国市场对新能源与高端出行解决方案持续增长的需求,致力于打造一个融合先进制造能力与可持续发展理念的未来工厂样本。通俗来说就是在未来主要投产18至24英寸高性能、大尺寸乘用车轮胎,其中约70%的产能将服务于新能源车型,符合咱们国内汽车市场电动化、智能化、高端化升级趋势!工厂引入全新的超柔性生产模式,应用米其林全球最先进的轮胎生产工艺与设备,实现单台轮胎成型机每36秒即可下线一条轮胎!我尤为关注的是,首条高性能绿色轮胎—米其林竞驰5E顺利下线,期待竞驰5E装在我的电车上会有什么样的惊喜!有了全新工厂的高效率加持,相信在以后,米其林在新能源市场的轮胎市占率也会提升明显的!#米其林#

9. 全网最详细,试小鹏P7+&G7增程

10. 看到有同行发 Concept AMG GT XX 在创纪录的 8 天4 万多公里恒定高速测试时的最重要伙伴,Michelin Pilot Sport 5 Energy 轮胎的相关信息,我补充一点内容。这条轮胎使用了米其林目前最新的科技。1:一种 MaxTouch 的变体技术。轮胎高速行驶时对胎体刚度要求很高,因为高速旋的巨大离心力,会让轮胎在宏观上产生多边形的形变,随之而来的就是各种高阶次振动。为了避免这种情况,高速行驶时,都会要求高胎压减少形变。但是随之而来的就是胎面锥度变化,接地面积降低,牵引力下降。在这条轮胎中,米其林不要求使用更高胎压应对超高速度。而是通过给胎体使用了更薄但是更高强度的带束层,一方面可以提升胎体强度减少宏观形变。另一方面因为厚度降低,带束层间滑移更少,进一步降低滚动阻力。同时,这种更高强度的胎体,可以支撑住电车沉重的车身。在不要求高胎压的情况下获得足够的支撑能力和轮胎刚度,有助于提升轮胎包络特性降低高胎压带来的路面激励振动传递。2:双胶料胎面,这是米其林的看家本领之一了。胎肩部分使用 Energy Passive Compound 胶料。这种胶料的特性是有着极高的弹性。进一步降低轮胎滚阻,在同样形变下,耗散更低的能量。这是延长续航里程的法宝之二。(在米其林 e·Primacy 首次使用)。3:双胶料胎面的踏面部分,使用了 Adaptive Grip Compound。这个胶料更有意思,是一种温度自适应的胶料。咱们以前多次聊过轮胎的 Tg 特性,也就是随温度从玻璃态到橡胶态的转变,抓地力也随之变化。但是这种胶料,有着多峰 Tg 的特性,意味着无论干地高温还是湿地低温,都能保持很好抓地力,是一种共聚物。通过白炭黑(水合二氧化硅)和使用新型类似硅烷偶联剂形成的交联,在橡胶分子团层面实现了多段微结构。无机物部分有着极高的疏水特性,有助于提高湿地抓地力。有机部分可以形成更好的热力学稳定界面结构,以便吸收、分散应力抑制裂纹。提升轮胎的抗冲击性能和耐久性,从而提升轮胎寿命。这种特性使得轮胎一方面可以大幅降低滚阻且提升湿地抓地力。前几天有关米其林的解析 网页链接 视频中提到的,从新胎到磨耗胎都能保持性能的较高一致性,就是上述这些技术的结果。#别不正经说车##米其林全使用周期卓越#

11. 北京车展前夕。我参加了个奔驰140周年的品牌日活动。其中有一台车虽然不是主角,也谈不上好看。但是它的内在却异常耀眼。它就是AMG GT XX,车头还有一堆蚊子尸体和虫胶。没错,这就是打破各种电车行驶距离记录的那台,搭载三个轴向磁通电机来驱动四轮。现场的厂方系统工程师叫Nico,和我说了很多幕后故事。他和我说这台车的轮胎就是两组轮胎切换,一套换下来冷却,后面进站了再换回去。因为为了平衡能耗和速度以创造记录,这个混合了AMG工程师和梅赛德斯-AMG F1车队的团队,最终用F1的仿真软件计算出了300kph的平均速度以及每次的加减速策略,包括何时启用动能回首的策略。它的轮胎配置是前265/40 ZR20,后295/40 ZR20的米其林PS5E,带MO1的奔驰原厂标识。难道不用更窄的轮胎吗?难道三电机四驱不是更适合这种距离挑战吗?这就是奔驰厉害的地方,同时也说明米其林被委以重任。毕竟这炫技挑战失败了肯定要被某些粉丝嘲讽。Nico和我说为什么用四驱的原因,主要是为了动能回收。大家都知道车子减速时,会点头,因为前轴载荷会增加。所以前轮要负担更多制动力。那么前轮能带来的动能回收功率也更高。而这台车也能切换成纯后驱,所以这也不是大问题。这次米其林专门配套的米其林竞驰5E轮胎也很牛。它的胎面的中间部分和边缘部分的用料是不一样的。中间部分主打抓地力,提升直线加速和减速性能。边缘部分主打高效,因为拐弯的时候边缘部分的变形必然带来更大阻力。如何减少这个阻力就是降低能耗的关键。我以为这双胎面胶料是GT XX专属科技,毕竟感觉制造成本还挺高的。其实在市售版本的竞驰5E上也有搭载。包括更节能和日常取向的Primacy 5 Energy浩悦5E也有这个技术。至于这两个轮胎怎么区分,就看排水槽里有没有天鹅绒,有的话就是竞驰5E。其实最近越来越多的国产车也开始选择和米其林做OE配套。比如在北京车展上能看到的极氪9X/8X上的PS5E已经有了ZK的米其林原厂配套标识,而小米上的米其林轮胎也出现了XM-E的字样。是米其林无敌的品牌效应,也是因为是米其林作为轮胎界绝对霸主的开发实力。电车这么卷,肯定要用好的配置。那么从更早期就和轮胎厂商定义性能目标打造的,符合车辆重量分配、悬挂几何和客群需求的轮胎,肯定就是对用户更喜闻乐见的事情。#2026北京车展##北京车展潮这看##大v聊车#

12. 米其林又在上海“放大招”了🚀30 亿投资的白玉兰项目正式投产,直接瞄准中国新能源与高端出行需求。未来主力生产 18–24 英寸高性能轮胎,约 70% 专供新能源车型,妥妥踩中电动化升级节奏。单台设备 36 秒一条轮胎,还支持小批量、快速交付。首条高性能绿色轮胎 竞驰 5E 已下线,已经开始期待它装在国内高端电车上的表现了⚡️效率+绿色双加持,新能源轮胎市场,依旧米其林!

13. 米其林最新的5E系列发布了,装了一套PS5E帮大家试试,目前感受在原有PS5质感抓地没变的情况下,又上了双胶料胎面的黑科技,静音和续航更强,视频里短短两周路况体验不够~以后有新的感受在继续分享给大家~#米其林5E高强# 高转青年-的微博视频

14. 20万内+五菱大六座+华为ADS Pro,华境S开启盲订,原厂用什么轮胎?

15. 各方面兼顾的轮胎,真存在吗?我在这次测试里找到答案

16. 本次逛2026北京车展,作为理想L9车主,我尤为关注全新理想L9 Livis,在展台看到了实车,5255mm 超长车身 + 专属双色车身工艺,舒展大气,辨识度拉满。发布会现场展示的800V主动底盘太让人惊艳了,单轮举升力超1万牛,毫秒级姿态控制,过弯稳如平地;后轮转向加持,5.2 米大车转弯半径仅 5.4 米,灵活堪比紧凑型轿车。心细的我还发现,全新理想L9 Livis的轮胎是米其林OE原配的竞驰5E,这款轮胎的配备,其实也是一项升级配置了。对于米其林竞驰5E这款胎,我也是使用体验的时间很久了,独特的双胎面科技,具备高能效,能助力油车减少油耗,助力电车提升续航;湿地抓地力强悍,紧急制动利落;高速胎噪控制优异,兼顾运动操控与家用舒适!其实汽车品牌与米其林深度达成 OE 原厂配套合作,意义特别关键。原厂适配不是简单随便装胎,而是车企和轮胎品牌经过千万公里路测、底盘调校、动力匹配、静音制动全方位联合标定,从源头兼顾整车操控稳定性、行车安全、续航能耗和驾乘舒适,是整车品质闭环里不可缺少的一环,也是高端新车出厂的实力背书。除此之前在车展现场我还细心发现,不止理想 L9 Livis,小鹏 GX、极氪 8X 等多款车展重磅新车,都是原厂清一色搭载米其林OE轮胎,而且是最新的竞驰 5E、或者浩悦5E为主。从旗舰SUV到热门家用车,2026 北京车展这波新车原配米其林的热潮,既印证了米其林在OE市场的硬核实力,也让“原厂轮胎选品”成为车展隐藏热点,好车配好胎,从出厂就把安全、质感与性能拉满!#米其林轮胎##米其林5E##米其林5E高强##竞驰5E##浩悦5E#

17. 换上新的米其林Pilot Sport 5 Energy轮胎前,先来拍一组照片,论轮胎的外观颜值,米其林在我心中拍第一!新的PS5E的绒面材质几乎覆盖一整圈胎壁,就连胎面排水槽里居然也有绒面,轮胎也得有质感和辨识度! 另外,隔音棉也得给个赞!这款新胎的定位很有意思,以后视频好好给大家说说,多余的先不说,我先换胎开启长测[酷]#米其林##米其林PS5E##米帅试车#

18. 新款小鹏MONA M03上市,23项升级不加价,11.98万起,原厂用什么轮胎?

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22. SU7实测玲珑轮胎:扎钉耐磨能打吗 #玲珑轮胎#玲珑轮胎大师系列#玲珑轮胎大师二代

23. 搜了下理想这个米其林轮胎,我的是图 1 这种 e·PRIMACY2,但好像有人又是 PILOT SPORT4 SUV,长得差不多,感觉差异不大。然后 e·PRIMACY2 好像米其林店途虎店都搜不到,要么是第一代要么一堆 PILOT SPOTR 轮胎。明天还是问问官方店价格(客服说法应该是比 L8 的时候便宜) PS:搜了下区别,感觉 Sport 的还更运动?价格也不贵啊。

24. 日产NX8不到15万起步,可惜是隐藏式门把手,原厂配了什么轮胎?

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26. 这五连杆悬挂看着真舒服!这采埃孚的电调避震看着真舒服!这卡钳看着真舒服!这铝件儿看着真舒服!原厂配的米其林 e·PRIMACY看着真舒服!蔚来ET5T上面都是好东西啊!春暖花开,把冬季胎换下来,动平衡块必须安排霍夫曼~#大v聊车#

27. 随着咱们新能源车产销大增,对于轮胎在节能、静音方面的贡献越来越被重视。米其林也将最新技术的轮胎都带来国产了。23 号,米其林在上海工厂二期(白玉兰项目)正式投产。聚焦 18-24 寸高性能,大尺寸乘用车轮胎,其中 70% 的产能,服务新能源车型。随着白玉兰项目投产,米其林的国内产能,从年前量 850 万条,提升至 950 万条,产品目录也来到了 360 种。伴随工厂投产,这里有一条今年重头轮胎下线,就是 Pilot Sport 5 Energy (PS5E)。这条轮胎在去年帮助Concept AMG GT XX 实现了 8 天 4 万公里恒定高速测试的壮举,今年,国产很多高端新能源车,也将原配 PS5E,后市场产品,也同步上市。回头我做一个评测出来,各位稍等哈。#别不正经说车#

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48. 米其林浩悦5E与竞驰5E全新上市,以技术创新定义绿色出行范式

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51. 续航提升8%是真是假?米其林电动车专用胎,技术含金量到底多少?

52. 米其林浩悦5E(Primacy 5 energy)是浩悦5的节能静音特化版,在保留浩悦5顶级湿地安全的基础上,进一步优化了低滚阻(省油/电)和静音舒适性能,非常适合注重能耗和NVH的家用轿车及新能源车。 核心性能特点 - 极致静音舒适:升级了第三代静音筋技术与EvenPeak均峰降噪花纹,配合部分规格的Acoustic静音棉(19寸及以上),能显著降低中高频胎噪,车内静谧性表现优于普通浩悦5。 - 全周期湿地安全:继承了浩悦5的核心安全技术。采用Evertread 3.0胶料与Evergrip U型沟槽(排水空间+22%)。实测新胎湿地刹车比竞品短约3米,行驶5万公里后仍能短6米,磨损后性能衰减极慢。 - 节能与长寿命:主打“energy”节能属性,通过优化配方降低滚动阻力,帮助燃油车省油、电动车增续航。配合MaxTouch衡压科技,磨损更均匀,理论寿命比普通竞品长约2万公里。 适用场景与建议 - 适配车型:主流17-18寸规格(如205/55R17、225/45R18),覆盖速腾、思域、Model 3、汉EV等紧凑型至中型车。郑州多雨气候,其湿地性能很实用。 - 选购决策:如果你极度在意胎噪且追求低能耗,选浩悦5E;若更看重极致干地操控,同价位的竞驰PS5可能更合适。建议通过官方渠道查询具体规格及爆胎保障权益。

53. 完全是技术驱动的产品迭代!!很多车友都在问,5E 怎么样,能不能入手, 不多说,直接上核心参数:滚阻全系升级到 A 级,浩悦 5E 滚阻降 15%,竞驰 5E 降 12%,这是最核心的升级,直接影响油耗电耗。 然后是湿地性能,两款都用了全新的 FlexMax 3.0 配方,湿地刹车距离分别缩短 2 米多,雨天的安全性大幅提升,这是家用车和性能车都刚需的点。 还有胎体结构,5E 系列用了全新的高张力帘线,胎侧刚性提升 10%,重量减轻 3%,簧下质量的优化,对操控和油耗都是实打实的提升。 浩悦 5E 适合家用,静音、舒适、节能、安全全面升级;竞驰 5E 适合性能玩家,操控、抓地力拉满,同时解决了费电问题。 这次 5E 系列的升级,每一个点都经得起推敲,完全是技术驱动的产品迭代,米其林是真的牛批啊。 #轮胎黑科技#技术解析#性能对比 #米其林新品 #米其林5E

54. 米其林PS5E|高性能轮胎,性能与静音的完美

55. #安全就选米其林#米其林5E双料王 米其林竞驰5E全新上市,以「极简、极快、极准」诠释驾驶新境。 ✅ 准:赛道级瞬时响应技术,方向盘指哪打哪,操控合一 ✅ 锐:第五代非对称花纹,干湿地皆稳,抓地力瞬间拉满 ✅ 韵:曜黑工艺融合绒面质感,敛锋于内,气场全开 授权门店购买正品米其林,注册随你行安心无忧。。

56. 性能?能耗?耐久?我全都要! 一直以来,轮胎低滚阻和高安全性,因为轮胎的滞后特性而不可兼得。 很多朋友提起低滚阻轮胎,往往容易想到它在湿地制动上的糟糕表现。 对轮胎而言,滚阻与滞后性相伴而生。滚阻作为一台车行驶中的“本底”能源消耗大户,是一个不得不重视的问题。 米其林从 1993 年就开始了低滚动阻力的研究,想要让它能与轮胎牵引力,湿地制动能力甚至行驶平顺性能很好的平衡。 26 年,随着米其林 Primacy 5 Energy 和 Pilot Sport 5 Energy 的发布,标志着米其林已经找到了合适的答案。 #米其林轮胎 #米其林5E #米其林5E高强 #竞驰5E #浩悦5E

57. EV专用胎浩悦5E/竞驰5E发布

58. 特斯拉Y/X和问界M9/M7,哪个轮胎好?米其林5E更搭

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60. 米其林轮胎真能治续航焦虑?新配方数据太夸张?车主实测会说话

61. 米其林 Pilot Sport 5 Energy

62. 🇲🇾近距离看Michelin primacy 5细节

63. SC7、PZE、PS5e各维度对比

64. 🛞闭眼冲✨米其林PS5E直接满足既要又要❗️

65. 竞驰 5E真心值得入手

66. 米其林竞驰5E(PILOT SPORT 5 energy,简称PS5E)是米其林2026年推出的高性能运动节能轮胎,主打运动操控+低滚阻长续航,适配燃油、混动、纯电高性能轿车 1. 第五代非对称花纹:外侧刚性抓地,内侧宽槽排水,干湿兼顾 。 2. 衡压科技MaxTouch:均匀接地压力,提升操控与耐磨。 3. 瞬时响应技术:赛道级复合材料,转向反馈快、循迹准 。 4. 低滚阻配方+节能带束层:胎肩低滚阻配方,钢丝带束层减能耗。 5. 电动方程式配方:胎面双配方,中央高刚性,抗大扭矩、高速稳。#安全就选米其林#米其林5E双料王

67. 2025 耐磨轮胎品牌推荐评测:5 大热门款性能对决,精准适配指南

68. #安全就选米其林 想象一下太空般的静谧,月球公转般的持久续航——这就是米其林轮胎带来的极致驾驶体验! 作为全球43%电动车品牌的第一选择,米其林轮胎天生适电,让爱车驰骋更远。安全、静音、续航,米其林全程守护🚗💨 更多新能源汽车轮胎,欢迎来店体验👏🏻#勐腊顺成汽车维修 #汽修店老板娘 #创作者中心 #创作灵感

69. 轮胎巨头推出两款5E新品 性能之上更节能

70. 米其林2026王炸新品!5E系列直接把电动车胎

71. 特斯拉model3新鞋上脚 米其林ps5e

72. 一手资料,近期换胎米其林的,特别是新能源车主,必须看:浩悦5e/竞驰5e 马上来袭! 续上一篇文章:e聆悦和psev拉垮的问题,米其林将焕新花纹,分别是浩悦5e和竞驰5e; 我认真研究了通稿,1项高科技的应用-胎面的双胶料的应用和下放;在米其林cup2/ps4s等高性能轮胎,都采用了双胶料胎面,只不过它们双胶料是内侧干地抓地,外侧雨天排水; 而新的5e,这两个花纹,采用了中心胎面和胎肩的双胶料;中心胎面负责抓地力,胎肩(这个位置生热最多)采用低生热配方。 对比竞品(不方便透露品牌)运动花纹的优势:竞驰5e能耗减少20%,约等于本来续航500的,换上竞驰5e可以跑到600; 对比竞品(不方便透露品牌)舒适花纹的优势:浩悦5e能耗减少15%,约等于本来续航500的,换上浩悦5e可以跑到575 总的来说,值得期待;因为这是米其林第一次在家用轮胎上下放了双胎面配方。

73. 舒适、运动皆绿色│米其林浩悦5E与竞驰5E全新上市

74. 昨天刚接受米其林官方培训,今天拿着计算器现场算账,真被惊到了! 浩悦5E:油车多跑11km/次,电车多跑23km/次,5年多跑几千公里 竞驰5E更夸张,电车一次多跑38km,5年省下近一年里程。 不愧是现象级黑科技,省油又省电 换轮胎报型号,刘姐给你精准报价 #安全就选米其林 #米其林新品轮胎 #米其林5E双料王 #涪陵石锦汽修

75. #安全就选米其林 ⚡️米其林「e·聆悦」轮胎,采用低生热橡胶与节能带束层,电动车续航提升约8%,让每一次出行更经济。 🔇静音黑科技加持,有效减少胎噪,营造宁静舒适的驾乘环境。 🛡️耐磨性提升18.3%,针对电动车大扭矩与重量优化,抓地力均匀分布,安全耐用更省心。 🎯荣获2023 APEX AWARD“最佳综合性能”、“最佳静音”、“最佳节能”三项大奖,高端电动汽车之选。 🚗适配车型丰富 蔚来ET5/ET5T/ES6/ES8 沃尔沃S60/S90 比亚迪秦/宋/元 特斯拉Model3 奔驰E级 奥迪A6 宝马5系 👏还有更多,欢迎来店咨询

76. 🔥 小鹏P7 × 米其林PS5E|换胎真香现场✨

77. 米其林竞驰5E #米其林Ps5E 排水槽都有天鹅绒?太奢侈了吧~#安全就用米其林 #呼市小郝轮胎 #轮胎选购指南 #汽车知识科普 总结一下米其林Ps5E:滚动阻力要比同尺寸同品牌的Ps4 Ps5滚动阻力低,胎噪更低(原因Ps5 Ps4采用4+1排水槽,直角胎肩设计)性能要求高,选米其林竞驰家用偏向于激进的车主,但是又想要兼顾一下胎噪那你就可以选择米其林Ps5E啦,电车油车通用~快去你当地购买吧~

78. 静音体验:车内秒变“图书馆

79. 米其林浩悦5E低滚阻+强湿地+静音 电车首选

80. 米其林新品竞驰 5E 果然没让我失望。之前用的那套运动胎真的让我又爱又恨。爱它的操控感,跑山、高速超车的时候够稳够爽,但恨它的缺点也太明显了:滚阻高得离谱,每次跑长途都得提前规划充电桩,太折腾 本来想换个同类型的运动胎,但看了一圈,要么还是老样子,操控够但续航拉胯,要么就是偏舒适没操控,完全找不到平衡点。近期新出的竞驰 5E来的太及时了,一眼相中hhh。 它最吸引我的,就是在保留竞驰系列运动基因的同时,加了 energy 节能黑科技。用了双胎面技术,胎肩用低生热胶料大幅降低滚动阻力,官方说电车单次充电能多跑 30 多公里,而且非对称花纹,干湿地抓地力都很强,过弯支撑性超强,大扭矩起步也不打滑,跑山、激烈驾驶完全够用,雨天也能稳稳刹住,安全感足足的。 已经约上换胎啦!!后续会多跑几次高速、山路,给大家更详细的使用反馈,感兴趣的可以蹲蹲后续!  #轮胎选购 #换胎 #米其林5E #竞驰5e #省钱攻略

81. 2025新能源/舒适轮胎推荐:5 大热门款性能对决,精准适配指南

82. 米其林PS5E 上车20天4000公里

83. #米其林竞驰5E 全新上市 性能之上更节能,5E就这么高强 驾控:承袭竞驰家族卓越基因,每一次过弯都精准从容 里程:创新双胎面科技,实现油电里程表现新突破 安全:干地与湿地制动强悍,持久安全与操控收放自如 从新到旧,带来全使用周期的安心 米其林竞驰5E,纵享竞驰,E拓新程 #米其林5E高强 #米其林乘用车轮胎 #米其林中国 #米其林

84. 米其林PRIMACY 4轮胎好用吗?湿地抓地更稳、静音更舒适

85. 看完竞驰5E参数,我决定直接冲。一直都觉得轮胎这东西不能贪便宜,毕竟关系到安全,说白了就是一分钱一分货。便宜轮胎看着省钱,其实开着费电、噪音大,雨天还容易滑,算下来根本不划算。 最近看了米其林新出的竞驰 5E,还查了不少数据和评测,感觉定位很清晰,就是给既要操控又在意续航的人准备的。它主打低滚阻,省电省油,对电车特别友好,高速稳、湿地刹车也靠谱,不会为了节能牺牲安全性。 对比我现在用的轮胎,滚阻高、续航掉得快,噪音也大。竞驰 5E 在操控、静音、节能和耐用性上的数据都很能打,综合看性价比很高。 虽然价格不

86. 米其林Primacy 5E 艾力绅车主分享

87. model3p换米其林PS5

88. 纯个人分享丨给爱车更换米其林 PS5E 轮胎

89. 其林e·聆悦(e·PRIMACY)、节能省电、静音舒适、耐磨长寿命、湿地安全,主打新能源适配。 ⚡ 节能省电(滚阻低、续航长) • 低生热橡胶配方:高弹性橡胶,分子耦合好,降低滚动阻力与能耗。 • 节能带束层:新钢丝排列,减薄橡胶厚度、降低形变生热。 • 实测数据:滚动阻力下降29.1%,新能源车续航平均提升8%,燃油车更省油。 🔇 静音舒适(双技术降噪) • 静音筋技术:胎面接地刚性均匀,振动与噪音更平稳。

90. 为什么米其林轮胎总可以闭眼入?

91. 米其林5e价格揭秘,买轮胎不踩坑!

92. 米其林这小短片还挺能安利哈哈哈。介绍的挺全面,我不懂轮胎的都看懂了, 感觉这次米其林是认真出了点东西,浩悦5e和竞驰5e都用了双胎面科技,挺有意思,没想到轮胎还能做到抓地和节能同时兼顾,压根没想过一个轮胎能有这么多本事。还是明星车型的原配胎。 不知不觉就被种草了,米胖子你赢了 #米其林轮胎 #米其林5E #浩悦5e #竞驰5e #轮胎推荐

93. 电车通勤神胎来了! #轮胎 #汽车保养与维修 #新能源汽车 #云浮· #粉丝 一天跑通勤几十公里,开得比在家时间还长?轮胎必须选对!” 🔥 首选推荐:米其林豪锐5 一条好轮胎,真的能让通勤变享受!就像我这台比亚迪元Polo,天天跑长途通勤,靠的就是它——安静、耐磨、抓地稳,电车专用配方,续航也帮衬! 💡 为什么选我们? ✅ 无损拆胎机服务:换胎绝不刮伤你帅气的轮毂! ✅ 换4条即送:精洗轮毂 + 全车清洗 + 四轮定位(米其林专享福利) ✅ 根据你的车型、路况、驾驶习惯,一对一推荐合适轮胎 📌 你的电车要换胎了吗?

94. 米其林(MICHELIN)汽车轮胎 245\u002F45R19 102W 浩悦五代 Primacy 5 适配奥迪A6\u002FA7\u002FBYD

95. 特斯拉modely跟着我一起消费降级 开了5.8万公里轮胎磨的差不多到换轮胎的时候了 原厂20寸米其林2000/条着实心疼 而且米其林出了名不耐磨,换轮胎的时候小哥说有点裂了开也能开,但是不建议.. 研究了好久,本来想上国产朝阳轮胎,但是价格也要1100左右,想着以前电驴的玛吉斯嘎嘎耐磨,干脆看看这牌子 这次没选电车专用的ev胎,少了里面一层静音棉,据说滚阻也会高一些,但我这性格从来不信“据说” 头铁直接上,708/条奔着一条米其林能换三条玛吉斯不行再换回来的心态尝试下 兄弟们等我开一阶段给你们分享效果!!! 图片是换了以后的效果原厂255-40-20,这次买了255-45-20,胎壁厚一些应该缓震更好吧,视觉感受如图:前轮玛吉斯后轮米其林,前轮明显饱满很多 #特斯拉 #modely #特斯拉轮胎 #米其林 #玛吉斯

96. 米其林Primacy 4+:静音与安全的标杆之选

97. 三大轮胎品牌性能全面对比。米其林 干湿地抓地力:米其林湿地制动超强,2025年Euro NCAP测试湿滑路面百公里制动36.8米,比行业平均短2.1米。干地操控Pilot Sport系列指向准,但激烈驾驶前轴抓地力稍弱。 耐磨性:Primacy SUV+系列耐磨指数破500,泰然者T005耐磨指数320,比普利司通同级低,正常用6万公里。 静音舒适性:柔性胎壁和降噪花纹让市区 60km/h噪音比普利司通低3分贝,PS4S系列胎面设计导致外部噪音测试一般,但车内静音顶尖。 普利司通 干湿地抓地力:搏天族RE050湿地制动42.3米(新标45米),干地操控转向响应非线性但抓地力强,弯道稳,适合激进驾驶。 耐磨性:泰然者T005耐磨指数320,比米其林浩悦4高80,实测8万公里,胎体坚固,复杂路况耐久性突出。 静音舒适性:胎面硬导致60km/h市区噪音62分贝,减震一般,舒适性不如米其林,更适合长途高速。 固特异 干湿地抓地力:鹰驰F1系列湿地操控稳,直线滑水性能最佳,干地测试转向直达性好,极限状态与车配合默契,但湿地抓地力略输倍耐力。耐磨性:鹰驰F16代SUV加杜邦Kevlar纤维,抗撕裂性能提20%,耐磨指数中等,700元价位性价比高。 静音舒适性:御乘1代用三重静音技术,外部噪音测试表现最好,e锐乘系列专为电动车设计,全包裹静音棉技术源头降噪,舒适性近米其林。 #汽车轮胎怎么选 #米其林 #固特异 #普利司通 #东港汽修

98. 2025年最具驾趣抓地轮胎——米其林竞驰S5

99. 电动车换胎被坑了?300多一条米其林值吗 👀电动车胎也不便宜啊!之前总觉得一个胎能有多贵,结果老板说快磨穿了,挑了个米其林,一问价300多,瞬间傻眼。 🤔有用过米其林电动车胎的吗?真的比普通胎好在哪?老板说耐磨,紧急刹车不打滑,是我太天真了还是确实一分钱一分货? #用车小知识#电动车保养#汽车用品

100. 【轮胎推荐】米其林汽车轮胎怎么选?1061.11元拿下22555R1898Ve聆悦EPRIMACY,适配多种车型!

101. #安全就选米其林#米其林5E双料王 米其林竞驰5E全新上市,以「极简、极快、极准」诠释驾驶新境。 ✅ 准:赛道级瞬时响应技术,方向盘指哪打哪,操控合一 ✅ 锐:第五代非对称花纹,干湿地皆稳,抓地力瞬间拉满 ✅ 韵:曜黑工艺融合绒面质感,敛锋于内,气场全开 🔹 店内大量现货,私聊解锁专属体验。#勐腊顺成汽车维修 #勐腊县顺成米其林轮胎专卖店 #勐腊轮胎

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