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德系豪华品牌成立经销商分会，能否终结4S店价格乱象？

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05-31 02:07

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#发1.8亿年终奖老板再招63人#河南这些企业家，这些企业，有点豪气！从业这十几年确实接触过不少河南老板！他们做企业，做生意，确实有一些豪气！有时候看上去没那么高大上，没那么华丽，但是实打实的是真挣钱！2014年，我合作经销商郑州某分店开业，拉过去70台车， 3天卖了60多台，全是奔驰宝马保时捷…… 长春

【#奔驰中国经销商承压# 商会呼吁品牌方采取紧急行动】奔驰中国经销商承压商会呼吁品牌方采取紧急行动部分奔驰中国经销商正面临库存过高、价格严重倒挂、返利兑现周期过长、商务考核压力过大等多重难题。1月28日，全国工商联汽车经销商商会发布情况通报，反映这些经销商财务状况持续承压。据上述情况通报，商会于2025年12月9日正式向奔驰中国方面发函，提出合理控制经销商库存、优化返利兑现机制、合理设定考核目标等具体建议。奔驰中国方面于同月26日回函，但相关问题未得到解决。商会转向奔驰更高层面反映情况。于2026年1月6日、23日，商会两次向奔驰全球管理团队发函，呼吁奔驰方面高度关注中国市场经销商诉求，并采取紧急行动。

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1. #发1.8亿年终奖老板再招63人#河南这些企业家，这些企业，有点豪气！从业这十几年确实接触过不少河南老板！他们做企业，做生意，确实有一些豪气！有时候看上去没那么高大上，没那么华丽，但是实打实的是真挣钱！2014年，我合作经销商郑州某分店开业，拉过去70台车， 3天卖了60多台，全是奔驰宝马保时捷…… 长春

2. 【#奔驰中国经销商承压# 商会呼吁品牌方采取紧急行动】奔驰中国经销商承压商会呼吁品牌方采取紧急行动部分奔驰中国经销商正面临库存过高、价格严重倒挂、返利兑现周期过长、商务考核压力过大等多重难题。1月28日，全国工商联汽车经销商商会发布情况通报，反映这些经销商财务状况持续承压。据上述情况通报，商会于2025年12月9日正式向奔驰中国方面发函，提出合理控制经销商库存、优化返利兑现机制、合理设定考核目标等具体建议。奔驰中国方面于同月26日回函，但相关问题未得到解决。商会转向奔驰更高层面反映情况。于2026年1月6日、23日，商会两次向奔驰全球管理团队发函，呼吁奔驰方面高度关注中国市场经销商诉求，并采取紧急行动。

3. BBA销量暴跌！高端汽车市场即将“大变天”！ #超哥直播回放 #奔驰 #宝马 #奥迪 #国产新能源

4. 雷克萨斯ES200一口价21.99万！数据不强悍，但销量说明一切！

5. 如何评价宝马车在中国最高降价30万？

6. BBA价格崩盘真相

7. #新年BBA车价大降#多家奔驰4S店E级多款车型优惠高达11万元，最高优惠高达13.5万2026款E 260 L经典版优惠后价格为31.99万元（指导价42.99万元）奔驰GLB最高优惠额度达12.9万元，最低起售价格已降至14.49万元宝马530Li尊享型指导价52.5万元，终端实际售价35.7万元，优惠高达16万元奥迪A6L 2026款40 TFSI豪华动感型优惠高达15.1万元，优惠后价格为27.69万元（指导价42.79万元）

8. #宝马7系降价约27万#我现在就信老广，广东的朋友怎么看，入手不入手。奔驰方面，2026款E 260 L价格为31.99万元。奔驰GLB最低起售价格已降至14.49万元。宝马方面，530Li尊享型实际售价35.7万元。2系4门16万起。奥迪方面，A6L 2026款40 TFSI豪华动感型价格为27.69万元；2025款55 TFSI quattro RS套件竞速版47.90万元；飞驰人生的原型车奥迪A3在一些门店更是低至10万元。

9. 【近5000家4S店退网！燃油车持续收缩：超八成经销商卖一辆亏一辆】近日，中国汽车流通协会发布的行业报告显示，2025年国内汽车4S网络发生剧烈结构性调整，全年关停并转4S店数量接近5000家，超八成经销商陷入价格倒挂的“赔本卖车”困境，行业经营压力持续加剧。截至2025年底，乘用车4S网络总量32432家，同比收缩1.4%，收缩幅度较上一年度有所放缓。 4S网络内部呈现鲜明的分化态势，传统燃油车网络持续收缩，一汽奥迪等豪华品牌也加入网络优化行列，而新能源4S网络则保持扩张趋势。退网的近5000家4S店中，自主品牌占比76%，合资、豪华品牌分别占15%、9%。而2025年新增的近5000家4S店中，新能源品牌占比56%，自主品牌更是拿下88%的份额，成为渠道扩张主力。从渠道规模看，自主品牌4S店达21371家，同比增1.1%、占比66%，合资、豪华品牌则分别同比下滑5.7%、5.8%，总量为7304家、3757家。经营端，81.9%的经销商存在不同程度价格倒挂，51.5%的经销商倒挂幅度超15%，新车业务亏损持续吞噬利润。超过一半的经销商没能完成全年销量目标，自主品牌由于目标过于激进，整体完成度最差。经销商对主机厂的满意度只有60.8分，刷新历史最低纪录，过高的销量指标、高库存压力以及同城门店竞争加剧，是经销商不满的关键因素。

10. 宝马中国宣布自 2026 年 1 月 1 日起下调多款主力车型价格，此举将对豪华车市场带来哪些影响？

11. 奔驰和保时捷车价崩盘？别买贵了

12. #启境吸引多家豪车经销商转投入局#刚才刷到启境在深圳华为坂田基地和首批经销商见面签约了，里面还有不少是曾经的豪车经销商，这下好了呀，经销商渠道在一二线核心城市火速铺开，以后看车买启境不用再跑远路，并且背靠这些豪华品牌服务经验的经销商团队，超5星高端服务直接拉满！2026年有买车计划的朋友，真可以看看华为乾崑启境了#曝多家豪车经销商转投启境#

13. 一月份有的品牌销量比较低迷，除了购置税政策退坡导致部分购买力提前释放之外，还有一个重要的原因就是，去年为了25年收官的成绩好看，把年度大红包与十二月份的提车数量、交车数量捆绑在一起，迫使经销商压库存、低价冲量，严重透支并损伤了经销商的盈利。更有甚者，有品牌区域、中高管理层透露含糊、虚假的年底大红包数量，经销商冲量之后，发现大红包远低于预期，严重损害了经销商利益和主机厂声誉，有的投资人在主机厂的年会晚宴上，为表达不满，把酒杯都摔了！#大v聊车#

14. #宝马7系降价约27万#是宝马7系降价27万，不是降到27万啊。降价27万之后，宝马7系还要85万，这和普通人真没太多关系。而且这段时间BBA都在降价，比如奔驰，奔驰GLB最高优惠额度达12.9万元，最低起售价格已降至14.49万元。比如奥迪奥迪A6L 2026款40 TFSI豪华动感型优惠高达15.1万元，优惠后价格为27.69万元；飞驰人生的原型车奥迪A3，在一些门店更是低至10万元。十多万买奔驰，十万买奥迪这你敢信？这下普通人也能买BBA了？不过虽然降价，但很多所谓的底价车都需要捆绑高息贷款和店内保险，这些隐性成本加起来，所谓的优惠可能就被悄悄吃掉了。价格虽然降成了平民价，但维修保养还是豪车标准，每年几万元的养车成本可不会打折。所以，要买还是慎重。不管如何，曾经那个靠车标就能让消费者掏腰包的时代，或许真的要翻篇了。#汽场全开##bba#

15. #宝马官宣降价# 降幅还挺大的，有直降30W的，也有22.8W就能开走的。真的会选时间哦。看看这个降价表：旗舰车型i7 M70L直降30.1万元，从原价189.9万元降至159.8万元起，降幅达16%。而宝马iX1 eDrive25L，指导价由29.99万降至22.8万元，降幅为24%。年底大促开启，年底清库存也是同时进行了吗？之前也看到了保时捷降价，现在宝马也降了，奔驰最近会不会也跟着降呢？有点意思。

16. BBA拼死一搏？奥迪A6L降20万？！4款国产车杀进前十！11月豪车销量榜出炉！

17. 信心崩溃！燃油车经销商没路可选，只能转！「孙少军对话崔东树」

18. #奔驰官方降价#【核心原因】①新能源卷的②实际成交价远低于指导价看了官网，变化如下C级：降幅3.37–3.85w，取消C 260 L立标版，指导价30.46–34.56wGLB：全系3.8w，指导价27.39–31.19wGLC：降幅4.8–6.902w，指导价35.18–45.628万wGLC Coupe：降幅5.87w/6.82w，指导价43.08–49.78w

19. 【#奔驰40周年关键节点遇双重困局#】#卖一辆亏一辆奔驰经销商进退两难#开年之初，全国工商联汽车经销商商会（简称“全联车商”）的一则通报，揭开了奔驰在中国市场的深层隐忧。2025年末以来，多家奔驰授权经销商向全联车商反映库存过高、价格倒挂严重、返利兑现周期过长等问题。“商会先后三次向奔驰发函沟通，多次进行线下沟通，经销商的核心诉求集中在库存管控、返利兑付账期和价格体系三大块，但目前尚未得到实质性解决。”全联车商党支部书记、秘书长邢海涛告诉新浪新闻《逐浪》栏目，这是近年来豪华品牌渠道矛盾中最为集中的一次，严重影响经销商生存生态。对此，乘联分会秘书长、大浪智库特聘顾问崔东树也表示，厂商与经销商本是休戚与共的利益共同体，“以和为贵、维护经销商合理利益，是行业健康发展的必然趋势”。渠道集体发声的背后，是奔驰在华销量的持续承压。2025年，奔驰在中国市场共交付新车57.5万辆，较2024年同期下滑19%，远低于宝马和奥迪的62.5万辆和61.75 万辆。一边是经销商经营举步维艰，一边是市场份额不断萎缩，奔驰在40周年的关键节点，正遭遇前所未有的渠道与市场双重困局。卖一辆亏一辆？返利兑现账期超180天，奔驰经销商进退两难

20. #经销商亏本甩卖燃油车##燃油车被时代抛弃了吗# 这三个月，对于油车企业最大的问题是经销商网络了，4月经销商综合库存系数1.89，环比上升7.4%，同比上升34.0%，远超1.5的警戒线，其中合资品牌库存系数更是飙升至2.24，大量燃油车积压占用巨额资金。这些车在现在油价的情况下，说服消费者买，逆势而为。

21. 感受一下大众、保时捷、宝马、奔驰、本田这些国际大厂现在遇到的难题大众：2025年利润88.7亿欧元，同比下降53.5%保时捷：2025年利润4.13亿欧元，下降92.7%北京奔驰：2025年营收167亿欧元，下降23.3%；综合收益15.19亿欧元，下降36.8%本田：自1957年以来首次亏损，2025财年预计亏损181.84亿 ~298.74亿宝马：汽车部门税前利润62.6亿欧元，下降20.7%

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24. 近日，蔚来针对EC6车型推出限时购车政策，活动持续至2026年3月31日。用户锁单即可享受7年超低息金融方案，还款期数84期，首付比例20%起，年化费率低至0.49%，以EC6标准版BaaS方案（车价25万元）为例，最低首付5万元，月供约2463元。 #蔚来#

25. #保时捷今年经销商预计缩减三成#1月26日保时捷中国CEO潘励驰官宣，2026年经销商目标缩减至80家，在2025年114家基础上再减约三成，两年内从巅峰150家近乎腰斩。此举为战略校准，聚焦渠道效率与品牌价值，不以销量论成败。#保时捷今年经销商预计缩减三成##保时捷#保时捷

26. 1天关闭2家门店，为什么经销商比消费者，先放弃保时捷

27. #普通人该入手BBA纯电车吗# 30万，对绝大多数普通家庭来说，已经是购车预算的天花板，也是纯电市场竞争最内卷、争议最大的价格带在30万这个预算天花板，选择BBA纯电车还是国产新能源，确实是一个充满争议但又非常现实的问题。这不仅仅是品牌的选择，更是两种不同用车逻辑的碰撞。简单来说，这取决于你更看重“面子”和传统驾驶质感，还是“里子”和前沿科技体验。🚗 选择BBA纯电车：为品牌与驾驶质感买单选择BBA，你买到的核心价值在于其百年品牌积淀和成熟的机械素质。* 品牌与社交价值： BBA的品牌光环在商务接待、社交场合或长辈眼中，依然具有强大的“面子”属性，这是一种难以量化的社交资产。* 扎实的驾驶质感：德系# 大v聊车#

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