2028年太空旅行票价真会大跳水？三类用户现在该不该下手_国内出行交通

1. #微博声浪计划# #听见微博# 中国商业航天迎来新突破，北京穿越者载人航天科技有限公司研制的“穿越者壹号”飞船，首批20余位乘客已预订，包括院士、演员、企业家等。飞船计划2028年首飞，可体验5-10分钟失重，票价300万元，未来有望降至30万元。这标志着中国商业航天迈向新台阶。慧玩先生的微博音频

2. 蓝色起源遭遇挫折，NASA月球基地计划还继续吗

3. 蓝色起源的新格伦火箭今天第三次飞行，一级火箭稳稳降落在大西洋的回收平台上，成为这枚重型火箭首次复用助推器的里程碑。但庆祝的气氛没能持续太久，二级火箭出了问题，载荷被送入了一条偏离预定参数的轨道。这枚一级火箭有个颇为应景的名字：别告诉我概率多大。它去年11月执行过NASA的火星任务，这次是它第二次上天。不过复用并不彻底，7台BE-4发动机全部换成了新的，旧发动机留着以后再飞。这次飞行还顺便在其中一个发动机喷管上测试了一套新隔热系统。起飞后将近9分半钟，这枚助推器准确降落在海上平台，动作干净利落。官方直播在回收成功的欢呼声中果断掐断了信号。按计划，二级火箭的BE-3U发动机要进行第二次点火，烧68秒，把卫星送入460公里高的圆轨道。但到了该确认的时间点，公司没有任何更新。又过了一个小时，蓝色起源才在社交媒体上发了一条简短声明：卫星已分离并通电，但进入了一条偏离预定参数的轨道，正在评估情况。这颗卫星叫蓝鸟7号，属于AST SpaceMobile公司，是这家公司搭建手机直连卫星网络的关键载荷。它重6100公斤，身上装着一面展开后超过220平方米的相控阵天线，差不多半个篮球场那么大。这面天线的用途很直接：让普通智能手机不需要任何改装，就能直接连上卫星宽带网络。AST SpaceMobile的野心不小。今年公司计划把45到60颗这样的卫星送上天，组成一张覆盖全球的直连手机通信网。CEO阿贝尔·阿韦兰在3月的财报电话会上提出预期，年内要有45颗卫星在轨运行、60颗完成出厂。后续卫星不再一颗一颗单独发射，会3颗、4颗、6颗甚至8颗打包，用新格伦火箭批量送上去。他预计新格伦助推器的复用周期能压到30天以内。现实是，自从去年12月蓝鸟6号搭乘印度LVM3火箭升空以来，蓝鸟7号是4个月里唯一发射的一颗。45颗的年度目标，目前完成了1颗，而且这1颗还没进入正确轨道。蓝色起源的新格伦火箭总共才飞了3次。前两次都没有复用助推器，这是第一次，一级的表现确实争气。但火箭是一个整体，一级落得再漂亮，二级把卫星送错了地方，这一飞的成绩单就很难看。对AST SpaceMobile来说，问题更现实：他们押注新格伦作为主力运载工具，眼下这枚火箭每一次发射的可靠性，都直接关系到那张全球通信网能不能按时铺开。回收落船是掌声，精确入轨才是交付。前者给公司挣名气，后者给公司挣订单。30天复用一次助推器，一年批量发射几十颗卫星，时间表写在投资人面前。但火箭不看时间表，它只看物理定律。～～～～～～图一，蓝色起源的新格伦火箭第3次发射升空，图源：蓝色起源视频二，新格伦火箭一级在驳船上着陆，这是首枚回收复用的新格伦一级火箭再次成功着陆，来源：贝索斯信源：Foust, Jeff. "Third New Glenn launch suffers upper stage malfunction." SpaceNews, 19 Apr. 2026

4. 蓝色起源再次成功回收新格伦，对SpaceX的IPO会产生什么影响？4月19日，蓝色起源新格伦火箭第三次发射取得重要进展。该任务成功将AST Space Mobile的BlueBird 7卫星送入近地轨道，并实现了助推器重复使用。此前，该助推器“Never Tell Me the Odds”已在2025年11月的NG-2任务中完成首飞并成功着陆。此次发射标志着蓝色起源在可重复使用轨道级火箭技术上迈出关键一步，成为继SpaceX之后又一家掌握轨道级火箭助推器回收复用的商业公司。这一事件迅速引发市场关注。SpaceX此前凭借猎鹰9号火箭数百次发射与成功着陆，形成了显著的成本优势和发射频率优势。而新格伦作为重型运载火箭，配备7台BE-4发动机，其回收成功直接挑战SpaceX在商业发射市场的部分定价权与市场份额。此时，SpaceX正处于IPO关键筹备阶段。据4月初报道，公司已秘密提交IPO申请，目标估值高达1.75万亿美元，计划在2026年中后期正式上市。短期来看，这一事件对SpaceX IPO估值的影响非常有限，甚至可能被市场解读为正面信号。SpaceX的估值核心并非完全依赖当前的猎鹰9号业务，而是建立在星链卫星互联网（占据收入主要部分）、星舰超级重型火箭的未来规模化应用等长期增长叙事之上。蓝色起源目前仅完成少数次新格伦发射，与SpaceX数百次飞行经验相比仍处于追赶阶段。投资者在IPO路演中更关注SpaceX的发射频率（2025年已超165次）、星链用户增长以及星舰的革命性潜力，而非单一竞争对手的一次技术验证。此外，可重复使用技术的扩散本身是SpaceX多年推动的行业趋势。蓝色起源的回收成功进一步印证了“可重复火箭能显著降低发射成本”的商业逻辑，这可能扩大全球商业航天市场规模，让作为先驱者的SpaceX从中受益。历史经验显示，当竞争对手出现时，SpaceX的估值往往不降反升，因为市场会更认可其技术壁垒与执行力。中长期而言，蓝色起源的持续进步确实会引入竞争压力，可能对SpaceX的IPO溢价产生温和的下行影响。新格伦的运力适合大型卫星星座部署和政府合同，这会挤压SpaceX在中重型发射市场的部分份额。不过，这种竞争远未达到威胁SpaceX主导地位的程度。SpaceX的星舰一旦实现全复用，其运力和飞行率将远超新格伦。蓝色起源目前仍需面对发动机更换等挑战，飞行间隔也难以与猎鹰9号的快速周转相比。SpaceX在垂直整合（自产发动机、卫星、回收船）和全球发射网络上的优势，短期内仍难以被复制。总之，蓝色起源4月19日的发射与回收是航天商业化进程中的重要一步，但不会实质性动摇SpaceX IPO估值的核心基础。它更多宣告了可重复火箭时代从独家垄断转向多方竞争。对SpaceX而言，这既是压力，也是市场扩容的催化剂。IPO投资者最关注的仍是SpaceX能否将Starship转化为高频率飞行，以及Starlink如何稳定转化为现金流。只要SpaceX保持技术与执行领先，其高估值叙事仍具备坚实支撑。未来，真正的胜负在于谁能更快把可重复技术转化为规模经济——SpaceX仍占据先机，但蓝色起源的进步已让“一家独大”的时代逐渐落幕。航天商业化竞争加剧，最终受益的将是全球用户与整个行业。

5. 商业航天2025：拐点前夜的助攻、躁动与可回收验证冲刺

6. #马斯克回应新格伦火箭爆炸#火箭又炸了，你觉得新格伦能挺过来吗？5月28日晚，蓝色起源“新格伦”重型火箭在静态点火测试中突发爆炸，箭体被巨大火球吞没，碎片四散。所幸测试时现场无人员，未造成伤亡。SpaceX创始人马斯克在社交平台回应：“火箭（研制）很难。”什么是静态点火测试？静态点火是火箭发射前的关键“体检”——将火箭牢牢固定在试车台上，让发动机真实点火、全推力工作，以验证各项性能。它虽不升空，但风险极高，燃料、高压、振动并存，一旦出现异常，瞬间就可能酿成大爆炸。此次新格伦正是在这一地面测试中被毁。一波三折的新格伦之路。新格伦是蓝色起源研制的大型可重复使用轨道火箭，第一级能像猎鹰9号/重型猎鹰一样返场着陆回收。它的3次轨道发射经历堪称“跌宕”：①2025年1月首飞：成功入轨部署载荷，但助推器回收失败。②2025年11月第二次发射：首次成功实现海上平台回收，并部署NASA火星探测器。③2026年4月第三次发射：第一级复用再成功着陆，但第二级出现入轨偏差，任务部分失败。这次地面爆炸虽非飞行失利，却直接摧毁了一枚箭体，对后续发射和复用节奏带来沉重打击。静态点火炸箭在航天史上并不罕见，SpaceX也曾经历过类似挫折。每一次爆炸都是极限工况下暴露问题的机会，关键在于快速迭代、查明归零。蓝色起源已表示正在调查“异常”，期待他们从火球中挖出真相，毕竟通往太空的路，从来不缺火焰与重生。#知政观察团# 寻人总动员鸣井的微博视频

7. 【300万的太空船票已开售，普通人何时能“说走就走”？】#太空旅游离我们还有多远# 今年初，多位科技文艺界人士签下价值300万元的太空船票，引发热议。太空旅游，离普通人的梦想还有多远？全国两会上的代表委员们给出了最新解读：🚀国际先行，国内加速国外SpaceX、蓝色起源已实现商业载人航天飞行，甚至商业太空行走。国内数家商业航天企业正紧追不舍，陆续进入技术验证和工程研制阶段。🛰️三大门槛决定票价目前太空船票高达数十万至上千万美元，核心成本卡在三道关：1️⃣ 可靠性与安全性：确保游客生命安全是底线2️⃣ 可重复使用技术：直接决定能否降成本3️⃣ 完整技术体系：飞行控制、返回着陆、地面支持缺一不可📈政策红利加持2025年《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划》明确支持太空旅游新业态。技术积累+政策护航，我国商业航天正加速起飞。💡专家观点全国政协委员张广军院士：目前仍处于太空资源开发利用阶段，普通人消费得起还需漫长过程。全国人大代表张涛：需企业技术创新+产学研协同，共同突破关键技术。从“万元船票”到“平民价”，太空旅游的“平民时代”还有多远？#商业航天##中国航天2026#

8. SpaceX向FCC申请部署高达100万颗卫星，打造轨道数据中心1月31日消息，SpaceX已向美国联邦通信委员会（FCC）提交申请，计划部署多达100万颗卫星，构建环绕地球的“轨道数据中心”系统，以满足全球数十亿用户的大规模人工智能（AI）推理和数据中心计算需求。据PCMag报道，该公司在一份文件中表示：“为了提供支持全球数十亿用户的大规模AI推理及数据中心应用所需的计算能力，SpaceX拟部署最多100万颗卫星系统，这些卫星将在宽度高达50公里的狭窄轨道壳层内运行（为其他类似雄心系统留出足够空间以避免冲突）。”卫星拟部署在高度500公里至2000公里的轨道上，采用太阳同步轨道倾角约30度，利用太阳能供电，并通过光学链路（激光）与现有星链网络连接，将计算结果路由至地面用户。SpaceX强调，轨道数据中心是应对AI计算需求激增的最有效方式，可充分利用太空近乎恒定的太阳能供应和天然低温环境，大幅降低地球数据中心面临的能源和散热成本压力。该计划远超当前星链星座规模（在轨卫星已超9600颗），将依赖更强大的星舰火箭实现快速批量发射，并开发针对不同轨道壳层的专用卫星硬件版本。马斯克此前多次表示，星链技术已为轨道数据中心奠定基础，并认为“太空将是最低成本的AI放置地点”。不过，该宏大计划可能面临FCC严格审查、轨道资源协调以及太空碎片等潜在挑战，业界预计首批小规模轨道计算测试或于2027-2028年出现，大规模部署则需更长时间验证技术和经济可行性。

9. 蓝色起源“日出计划”：拟建5.16万颗卫星太空AI数据中心3月10日，蓝色起源向美国联邦通信委员会（FCC）正式提交申请，计划部署名为“Project Sunrise”（日出计划）的轨道数据中心星座。该项目拟发射并运营最多51,600颗卫星，标志着太空计算基础设施全球竞赛进入新阶段。根据FCC备案文件，Project Sunrise将由最多51,600颗卫星组成，这些卫星将在太阳同步轨道上运行，轨道高度介于500公里至1,800公里之间，轨道倾角范围为97°至104°。每个轨道平面将容纳约300至1,000颗卫星，不同平面之间高度相差5至10公里。该系统主要采用光学星间链路（激光通信）实现卫星间高速互联，并辅以Ka频段用于遥测、跟踪与指令操作。蓝色起源表示，Project Sunrise旨在为人工智能和云计算提供太空数据中心解决方案。通过将计算资源置于轨道，利用太空近乎无限的太阳能供应和天然低温环境，可大幅降低能耗、突破地面数据中心在电力、散热和土地等方面的物理瓶颈。公司强调，该项目将服务于广泛的AI数据中心市场，“助力美国企业在AI领域的持续领先”。该计划与蓝色起源此前公布的TeraWave卫星通信网络形成互补。TeraWave定位为企业级高吞吐量通信网络（最高可达6 Tbps），尚未获得FCC完整许可，但Project Sunrise明确提出通过光学星间链路与其对接，实现数据回传与全球覆盖。目前FCC正处于对蓝色起源申请的受理与征求意见阶段。公司已请求多项监管豁免，包括免除标准处理轮次及部分里程碑/保证金要求，以加速项目推进。分析认为，若获批，该计划将成为蓝色起源从运载火箭向轨道基础设施服务转型的关键一步，并进一步加剧全球太空经济版图上的竞争。这一申请是全球轨道数据中心竞赛的最新进展。按照提交时间排序，此前的主要类似申请和计划包括：2025年12月底至2026年1月初，中国通过国际电信联盟提交了总规模接近20万颗卫星的两大巨型星座申请（CTC-1和CTC-2等），同时将太空数据中心发展纳入国家规划重点，旨在构建空间云边端一体化计算架构（包括ADA Space的“三体计算星座”先期部署）。2026年1月30日，SpaceX向FCC提交申请，计划部署高达100万颗卫星构建轨道数据中心。2026年2月，美国初创公司Starcloud（英伟达支持）提交了88,000颗卫星的轨道数据中心申请（FCC于3月13日受理）。由欧洲航天局与Thales Alenia Space等推进的ASCEND项目正在开展轨道数据中心可行性研究和在轨演示准备，目标到2050年前实现大规模部署，但尚未提出同等规模的卫星星座监管申请。这一系列国际备案凸显出太空已成为下一代计算基础设施的新战场。业内人士指出，轨道数据中心概念利用太空太阳能辐射强度约为地面的1.3倍的优势，以及真空环境下的被动冷却能力，有望显著提升AI训练与推理的能效比。然而，大规模星座部署也引发轨道拥挤、光学天文干扰以及空间碎片管理等担忧。太空计算时代的序幕正在拉开，而“日出”或许将成为人类迈向更高文明形态的重要象征。

10. SpaceX 申请发射百万颗卫星，建太空 AI 数据中心，为何硅谷巨头都热衷建太空 AI 数据中心？

11. 2026年 5 月 29 日新格伦火箭在发射台上发生大规模爆炸，可能的原因是什么？将会产生哪些影响？

12. 4月19日，蓝色起源公司成功完成新格伦重型运载火箭的第三次飞行任务。发射约10分钟后，该火箭的第一级助推器在完成推送任务后，成功垂直着陆于大西洋上的回收平台Jacklyn号，实现了该助推器的第二次飞行与第二次回收。新格伦火箭全长约98米，第一级配备7台BE-4甲烷发动机，设计载荷能力强劲。此次发射与回收的顺利完成，使蓝色起源成为继SpaceX之后，全球第二家实现轨道级重型火箭助推器可靠复用的公司，进一步加剧了商业航天领域的竞争。不看车的微博视频

13. 排队等上市，商业航天“六小龙”实力几何？

14. 如何看待新格伦运载火箭于2026年5月29日在静态点火时发生爆炸，全箭损失？

15. SpaceX 猎鹰 9 号火箭完成 600 次发射，这对商业航天发展有何意义？

16. 商业航天万亿风口已至？6大机构集体唱多，谁能抓住下一个十倍机遇？当开源证券喊出“产业链各环节有望持续成长”，中银证券直言“万亿级市场拉开帷幕”，中信证券点明“政策、资本、技术三重共振”，商业航天赛道的热度早已不是简单的行业风口，而是一场改写全球科技格局的产业革命。截至4月10日，多家头部券商的最新研报集体吹响冲锋号，让这个曾经遥不可及的太空赛道，成为A股市场最具想象力的黄金赛道之一。近期两大重磅消息，更是为商业航天的爆发按下了加速键。其一，我国首型商业运载火箭“谷神星一号”九飞任务圆满成功，实现了连续10次发射全胜，不仅验证了可重复使用技术的成熟度，更将单位发射成本大幅降低，完美契合中信建投“成本下降加速商业化”的核心判断，让卫星组网、太空旅游等曾经的“天价项目”变得触手可及。其二，国内商业卫星公司成功完成星间激光通信高速互联试验，通信速率突破100Gbps，彻底解决了低轨卫星星座的信息传输瓶颈，为全球卫星互联网的规模化部署扫清了关键技术障碍。从产业链来看，商业航天的成长逻辑早已贯穿全链条。爱建证券明确指出“中国商业航天正迎来快速发展期”，方正证券更是预判“核心公司上市集中期即将开启”。当前赛道已形成“火箭发射-卫星制造-地面设备-空间应用”的完整闭环：上游火箭领域，可重复使用技术持续突破，发射成本以每年30%以上的速度下降，打开了大规模组网的可能性；中游卫星制造，批量化生产技术成熟，单星成本较十年前下降超80%，低轨星座建设进入快车道；下游应用端，卫星互联网、遥感测绘、太空育种等场景全面开花，仅卫星互联网就有望催生超万亿级市场空间。政策端的持续加码，更是为行业发展注入了强心剂。从“十四五”航天发展规划明确商业航天发展目标，到多地出台专项扶持政策，再到资本市场对航天企业IPO的绿色通道，政策、资本、技术的三重共振，正如中信证券所言“图景已基本展开”。当前我国商业航天企业数量已超400家，产业链配套率超过90%，从火箭发动机到卫星载荷，核心技术自主可控率持续提升，彻底摆脱了对海外技术的依赖。但机遇与风险永远并存。商业航天作为高技术、高投入、高风险赛道，技术迭代速度快、研发投入大，部分企业存在技术落地不及预期、盈利周期长等问题，投资者需警惕短期涨幅过高带来的回调风险。站在产业爆发的前夜，商业航天早已不是科幻电影里的想象，而是实实在在的万亿级产业机遇。随着核心技术持续突破、发射成本不断下降、应用场景持续拓展，中国商业航天正迎来黄金十年，那些提前布局核心技术、掌握产业链话语权的企业，必将在这场太空竞赛中脱颖而出，成为下一个时代的科技巨头。

17. 中国航天：2025中国商业航天领域融资总额约186亿元 3月9日，中国航天发布的数据显示，2025年中国商业航天领域融资总额约186亿元，同比增长32%，创下历史新高，标志着中国商业航天正式进入规模化、产业化发展的“提速期”。 2025年，中国商业航天在多维度取得突破性进展。全年共完成商业航天发射51次，成功将321颗商业卫星送入轨道，其中通信卫星占比高达72%，显示出卫星互联网星座建设进入高速发展阶段。民营商业航天公司表现活跃，全年完成16次发射，并且在可重复使用火箭技术上实现关键突破，“朱雀”三号液氧甲烷可回收运载火箭于12月成功实现入轨。政策环境在2025年得到空前优化。国家层面不仅设立了统筹管理的专职机构“商业航天司”，还发布了明确的产业发展行动计划。与此同时，多地政府将商业航天纳入本地“十五五”规划，央地协同的发展格局加速形成。在技术与基础设施方面，除了可回收火箭，星地高速通信、多星同步分离等关键技术获得新进展，海南商业航天发射场及火箭复用工厂等一批关键基础设施建成，为产业未来规模化发展夯实了基础。商业航天的应用正加速服务于国计民生，全球首次基于低轨卫星的机器人远程手术成功实施，手机直连卫星等功能也开始在消费端落地。资本市场的表现尤为亮眼，全年融资总额约186亿元，资金明显向天兵科技、星河动力等头部企业集中。最具里程碑意义的是，蓝箭航天在2025年12月31日成为首家科创板IPO获受理的商业火箭企业，正式冲刺“商业航天第一股”。展望2026年，中国商业航天将进入产业化兑现的关键阶段。国内多款火箭将集体冲刺“可回收”目标，巨型星座的组网发射将进一步加速，预计多家头部企业将推进上市进程。同时，产业边界将向太空制造、在轨维护等更多新兴领域拓展，并向“一带一路”国际市场延伸，以新质生产力的角色重塑太空经济格局。

18. #微博声浪计划##听见微博# 普通人什么时候能去太空旅游？中国商业太空旅游分三阶段推进：2028年超高净值人群专属，船票300万元；2030-2035年覆盖中产，票价或降至50万元；2040年后有望大众化至10-20万元。当前面临经济成本高、身体训练要求及安全法规待完善等门槛，但技术突破与政策支持正推动普及。 shijin1的微博音频

19. 【#朱雀三号首飞的意义#】#专家说朱雀三号可以接订单了#今天（3日）中午12点整，蓝箭航天的朱雀三号火箭首飞箭在东风商业航天创新试验区点火发射。这是我国商业火箭公司自主研制的可重复使用运载火箭，主打低成本、大运力、高频次，在国内同类型火箭的研制中进展领先，马斯克10月点评它“可能将在5年内超越spaceX猎鹰九号火箭”。有别于传统火箭的设计创新之处，比如它使用液氧甲烷燃料能降低成本，不锈钢箭体结构更耐热，更重要的是，它安装了反作用控制系统、栅格舵和着陆支腿，这些都是为了可回收和重复使用专门设计的。今天我们在甘肃民勤回收场现场看到了火箭一子级返回的过程，很明显是在着陆段点火后出现异常，最终残骸着陆在了回收场坪边缘，没能实现预定的火箭一级回收目标，具体原因正在进一步排查中。而与此同时，火箭二级进入了预定轨道。所以，入轨成功，回收失败了。朱雀三号火箭首飞入轨、一级回收验证遗憾失利。这是成功还是失败？业内专家表示，大型新型号火箭的首飞，本身就是一种高风险的系统级的实验。虽然不完美，但这是一次含金量相当高的首飞，它验证了重复使用火箭的全过程方案和九机并联等等很多关键技术，还获取了真实飞行状态下的关键工程数据，为后续的发射服务、子级可靠回收可重复使用都奠定了重要基础。更重要的是，朱雀三号的首飞，拉开了我国可重复使用火箭开展飞行任务的序幕。（央视财经）央视财经的微博视频

20. 马斯克达沃斯“剧透”：AI、机器人、太空能源将如何改变世界

21. 蓝色起源成为全球第二个实现火箭回收的公司追上SpaceX，成功的秘诀居然是这个#亚马逊云科技 #生成式AI #出海 #reInvent2025 #AI

22. 一文讲清楚【商业航天】产业链（1）

23. 【#穿越者能否圆梦太空旅游#】#雷诗情与她的中国龙飞船梦#新浪新闻@蜂鸟第260期｜1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称“穿越者”）在成都举办太空旅游全球发布会，揭晓了首批太空游客名单。青年演员黄景瑜、中国工程院院士李立浧、智元机器人CMO邱恒等首批游客的名字出现在名单中，计划于2028年实现中国首次商业载人太空飞行。目前，穿越者已开启船票预售，预售船票300万/张，预付10%即可锁定名额。 300万一张船票背后：湖南女孩打造的太空旅游公司

24. #微博声浪计划##听见微博# 穿越者太空旅游揭开中国商业航天序幕！2028年亚轨道首飞，首批船票300万元，未来目标30万元平民化。多元游客阵容含明星与机器人，技术创新与挑战并存，潜在市场超2.5万亿元，引发社会广泛关注。科技晓鑫的微博音频

25. 商业航天投资人要上岸了

26. 【中国航天科技集团：#近五年内谋划推动太空旅游#】#下个目标是去太空发条动态#中国航天科技集团官宣：将在近五年内谋划推动太空旅游。1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司在成都举办太空旅游全球发布会，揭晓了首批太空游客名单。青年演员黄景瑜、中国工程院院士李立浧、智元机器人CMO邱恒等首批游客的名字出现在名单中，计划于2028年实现中国首次商业载人太空飞行。该飞船已开启船票预售，预售票价300万/张，首批20余位游客已预订。 http://t.cn/AXqQoQC4

27. 清川岩科普专栏|普通人也能去太空啦？

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29. 商业航天旅游要来了，普通人什么时候能上太空？

30. 太空旅游不再是富豪专属

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33. 太空旅行平民化

34. 普通人想上太空有多难

35. 黄景瑜要上太空！普通人「上天」需要什么条件？

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45. 太空旅游离大众还有多远？

46. 中国太空版“天工开物”震撼启动！2030载人登月+太空旅游平民化

47. 中国航天科技集团太空旅游计划

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56. 蓝色起源火箭成功回收,贝索斯终于追上马斯克一小步

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