今天，成都车展开幕，吉利雷达把2026款金刚EV和创富金刚370km一起搬进了14号馆吉利银河展台，现场还实景还原了吊运无人机和工程机械外放电两个真实作业场景。知乎官方给它的定位一句话：既是创富搭档，也是户外玩家。微博看热闹的人看个新鲜就行，我今天想聊的是另一件事：对县城、乡镇的个体户来说，这台10万级纯电皮卡，到底能帮你省出多少钱。
先把价格说清楚，这是最容易传错的地方。8月17日，雷达金刚EV创富金刚370km正式上市，起售价10.98万元。知乎外面传的"10.48万起"，是叠加万里返利计划之后的最低值，而且这个返利是每跑1万公里返500元积分、10万公里封顶5000元——积分是积分，不是现金直减，别混为一谈。知乎
真金白银的部分是购置税减半，直接立省5000元，前200名下定再叠返利积分，综合优惠大概1万，落地按10.5万上下理解比较实际。知乎
那10.98万买到的是什么？动力上，180kW三合一电驱、峰值扭矩309N·m，零百加速8.1秒，纯电自动挡，比燃油皮卡好开得多。知乎对拉货的人来说更关键的是后面这组：额定载重790kg，配1.76米STC防腐耐磨长货箱，官方说载货效率比传统燃油皮卡提升58%。知乎
预算再加1万，11.98万起的2026款金刚EV给的是另一套规格：设计承载超1300kg、经过30万公里满载耐久验证，280kW、485N·m，最大爬坡度95%，满载也能爬55%的坡。知乎
座舱也给到了这个价位少见的水平：皮卡首发搭载FlymeAuto 2智能座舱，标配14.6英寸大屏，是同级别里最大的。知乎
接下来是重点，算账。按个体户最典型的场景：一年跑3万公里。
先说油。柴油皮卡综合油耗按8.5L/100km、0号柴油约7.2元/升算，每公里成本约6毛1，一年油费18300元，保养一年再搭进去2000元上下，合计约2万。
再说电。这台车官方电耗是百公里16.2度，保养2万公里一次、单次只要200元。知乎家里能装充电桩、用谷电充（按0.35元/度算），每公里约5分7，官方宣传的"每公里5分钱"基本就是这个口径。知乎一年电费约1700元，加保养300元，总成本2000元出头。
一年省1.8万，三年就是5.4万——这是家充场景。如果只能靠公共快充（按1.2元/度），每公里涨到约1毛9，一年电费5800元左右，三年也能省3.5万上下，打折但依然成立。官方宣传的"3年综合省12万"是按高频使用测算的。知乎拿自己的里程表去套，别拿宣传口径的上限当自己的预期。
370km续航到底够不够？创富金刚刚上市还没有实测样本，可以参考同平台老款RD6车主的真实记录。一位550版本车主开了18个月：官方标称550公里，他的后驱单电机版本满电实际经常能跑到495-500公里。小红书大概九折的达成率，在皮卡这个风阻和车重下不算差。
青岛一位车主更狠：2023年提的RD6创业版，两年多跑了8.1万公里，平均一年4万公里，家充一年电费也就3000多元。小红书前面那位车主也说，18个月除了每月交电费，没什么配件损坏，可靠性拉满。小红书
更实在的是，这位青岛车主是兼职跑货拉拉，两年多挣了5万多。小红书纯电皮卡兼职拉货，这是已经跑通的闭环。
但丑话说在前面：这两例都是日常轻载场景，370km版本冬天满载会打几折还是问号。你每天的运输半径超过200公里，就要留足余量，别卡着上限买。
两个细节，下单前一定要核实。第一，三电终身质保限"首任非营运车主"，不限里程、不限时间。知乎如果你要注册货运平台、车辆性质会变成营运，这条质保还作不作数，务必让经销商写进合同。第二，10.48万由封顶5000元的积分构成、只限前200名，是"跑出来的返利"，不是到店直降。
再给一个反常识的行业背景。上半年皮卡市场整体卖了34.3万辆、增长11.9%，乍一看不错，其实18.8万辆（55%）都是出口的。知乎国内皮卡盘子本来就不大，这也是为什么厂商要把新能源皮卡卷进10万级——不抢个体户这块增量，就没有增量了。
国内新能源这边是真在涨：新能源皮卡渗透率从2023年的2.2%升到今年7月的16.2%，三年接近8倍。知乎吉利雷达上半年卖了1.11万辆、涨了40.5%，是这里面跑得最快的。知乎
最后说一个我觉得最被低估的差异点：外放电。这台车自带36kW大功率外放电，配上生态放电设备最高40kW，电焊机、切割机、水泵可以直接驱动；无人机野外作业场景下8分钟充满两块电池，外放电成本只有燃油发电机的八分之一，官方算下来每日作业最高省440元。知乎
对植保无人机队、户外抢修队来说，这不是"省油钱"，而是直接替代一台汽油发电机。县城接活，货箱里有一台静音的移动电源，能多接一类生意。
最后给三类人三句结论。家里能装充电桩、一年跑3万公里以上、路线固定在县城乡郊的，这台车的成本优势是明牌，值得去店里认真谈；只能依赖公共充电、年里程不到2万公里的，省的钱打对折，建议等370km版本的冬季实测口碑；跨城长途为主的，370km撑不住，别硬上。正在成都车展现场的，去14号馆看看实车，坐进去、摸一摸货箱，比看参数靠谱。
